BYD Seal U DM-I: Hybride, rechargeable, valable - En direct du salon de Genève 2024
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Par Dimhop
Un bandeau arrière lumineux, comme c'est original. Et l'inutile immense écran tactile. Ouah, comme c'est une voiture différente !!!
Un grand merci à Renault d'avoir prouvé qu' un VE pouvait s'affranchir de ces codes esthétiques vus et revus. Et qu'un intérieur cheap et moche comme DS une Tesla ou une VW id3/4/5 n'était pas une fatalité, sans tomber dans l'esbrouffe m'as-tu vu des Peugeot ou Mercedes.
Par Kasimirlaine
Si BYD définit nos rêves en nous proposant cette auto, réveillez-vous et vite ! Une camionnette, ça ne fait pas rêver, même avec un téléviseur en guise de déco intérieure.
Par Dimhop
En réponse à Dimhop
Un bandeau arrière lumineux, comme c'est original. Et l'inutile immense écran tactile. Ouah, comme c'est une voiture différente !!!
Un grand merci à Renault d'avoir prouvé qu' un VE pouvait s'affranchir de ces codes esthétiques vus et revus. Et qu'un intérieur cheap et moche comme DS une Tesla ou une VW id3/4/5 n'était pas une fatalité, sans tomber dans l'esbrouffe m'as-tu vu des Peugeot ou Mercedes.
... Comme celui d'une Tesla. Pas "DS" dans la phrase, désolé
Par Dahut38
Quid du moteur thermique qui doit fournir les 800Km d'autonomie ? Est il 100% made in China ?
Par gignac-31
pis le prix çà compte aussi... sinon oui les chinois vont aussi arriver en hybride!!
et oui le thermique c'est 85% des ventes!!
la mg3 de 200 cv à 20 000 va faire un carton!!!
si tu sors des hybrides suv.. autour des 25.. 30 000!!! avec 200 cv!!
çà va faire mal..
les européennes sont à 45 000!! voir 55 000 pour le tiguan rechargeable!!
Par Plam22
En réponse à Dimhop
Un bandeau arrière lumineux, comme c'est original. Et l'inutile immense écran tactile. Ouah, comme c'est une voiture différente !!!
Un grand merci à Renault d'avoir prouvé qu' un VE pouvait s'affranchir de ces codes esthétiques vus et revus. Et qu'un intérieur cheap et moche comme DS une Tesla ou une VW id3/4/5 n'était pas une fatalité, sans tomber dans l'esbrouffe m'as-tu vu des Peugeot ou Mercedes.
Et bien si vous n’aimez pas les intérieurs modernes et épurés des Tesla et vous préférez le bazar de la E Mégane c’est votre affaire mais cette profusion de manettes autour du volant des molettes et des boutons sur les deux branches du volant et encore un en bas à droite sur le volant et encore des boutons sous l’écran central ça va n’en jeté plus. Quant au traitement de la console,centrale c’est d’un autre âge avec sous l’accoudoir une minuscule trappe très profonde et à l’ouverture déroutant et l’avant au dessin peu heureux reste à cette Megane son look ..extérieur
Par roc et gravillon
J'adore le " moderne et épuré " de l'intérieur d'une Tesla.
Les Sectaires sont tellement à l'ouest qu'ils n'intègrent même plus que la marge-gourou se fait aussi en leur vendant du vide en lieu et place de l'utile et de l'ergonomique.
Pour unique exemple, des poignées de maintien, ça sert à rien...
Mais bien sûr !
Par roc et gravillon
Et pour la remarque " je n'aime pas ", notons que la caisse ici présentée propose encore un essuie-glace/lave-glace arrière... contrairement à sa rivale citée.
Par Plam22
En réponse à roc et gravillon
J'adore le " moderne et épuré " de l'intérieur d'une Tesla.
Les Sectaires sont tellement à l'ouest qu'ils n'intègrent même plus que la marge-gourou se fait aussi en leur vendant du vide en lieu et place de l'utile et de l'ergonomique.
Pour unique exemple, des poignées de maintien, ça sert à rien...
Mais bien sûr !
Des poignées de maintien...très utiles pour rouler à 50 ou à 80 je préfère l’efficience de la Tesla et ses superchargeurs
Par Plam22
En réponse à roc et gravillon
J'adore le " moderne et épuré " de l'intérieur d'une Tesla.
Les Sectaires sont tellement à l'ouest qu'ils n'intègrent même plus que la marge-gourou se fait aussi en leur vendant du vide en lieu et place de l'utile et de l'ergonomique.
Pour unique exemple, des poignées de maintien, ça sert à rien...
Mais bien sûr !
Quant aux sectaires : j’avais essayé la Megane dans l’optique de changer la Tesla mais son comportement routier et son ergonomie ont clos le débat dommage car le design extérieur et la gabarit me plaisait beaucoup..... d’ailleurs la R5 va certainement remplacer la Clio de madame alors non je ne suis pas sectaire mais réaliste
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