Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - C'est ce week-end qu'il faut acheter une voiture neuve!

Pierre-Olivier Marie

C'est ce week-end qu'il faut acheter une voiture neuve!

Déposer un commentaire

Par

On attend juste le résultat du fameux essai Paris-Marseille en E-C3 et faire comme vous Monsieur Marie... passer à la branchouille.

Par

Bon courage pour aller acheter une 208 ex-PureTech dans une concession !

C’est pas € 1.830,- de rabais qu’il faut donner mais € 10.000,- avec ce moteur à scandale…

Par

En réponse à F18Hornet

Bon courage pour aller acheter une 208 ex-PureTech dans une concession !

C’est pas € 1.830,- de rabais qu’il faut donner mais € 10.000,- avec ce moteur à scandale…

   

Pas besoin, parce que 95% des gens n'y connaissent rien.

Si tout le monde savait, ex-PSA ne vendrait plus rien, et c'est loin d'être le cas.

Par

En réponse à E911V

Pas besoin, parce que 95% des gens n'y connaissent rien.

Si tout le monde savait, ex-PSA ne vendrait plus rien, et c'est loin d'être le cas.

   

Sûrement !

A leurs risques et périls…

Par

c'est sûr que chez Stelantis, ils peuvent solder les puretoc!:areuh:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Correction : faut attendre la fin d'une année qui s'annonce encore morose, et la proximité de la sentence CAFE, pour acheter.

Dans l'immédiat, l'occasion regorge de bonnes affaires.

Par

A part la Yaris à moins de 21 000 euros qui est tout juste passable (surtout face à la Swift qui consomme presque pareil), il est urgent d'attendre.

Par

À -60%, je pourrais me laisser tenter par un Puretech :bien:

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

A part la Yaris à moins de 21 000 euros qui est tout juste passable (surtout face à la Swift qui consomme presque pareil), il est urgent d'attendre.

   

Pourquoi claquer autant quand tu peux repartir avec une caisse full hybride plus spacieuse, bien plus puissante, moins hurleuse, et mieux garantie ?

https://www.mgmotor.fr/model/mg3

Par

Faut simplement être motivé à acheter ce qui est proposé.

Ce qui, aujourd'hui, est devenu difficile. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi claquer autant quand tu peux repartir avec une caisse full hybride plus spacieuse, bien plus puissante, moins hurleuse, et mieux garantie ?

https://www.mgmotor.fr/model/mg3

   

Et avec laquelle on peut rouler plus longtemps que la Yaris, en mode full électrique, si je me souviens bien.

Par

En réponse à BigL

Correction : faut attendre la fin d'une année qui s'annonce encore morose, et la proximité de la sentence CAFE, pour acheter.

Dans l'immédiat, l'occasion regorge de bonnes affaires.

   

(..)

et la proximité de la sentence CAFE, pour acheter.

(..)

Pourquoi donc ?

Au contraire, c'est au moment où les électriques se vendent mal, qu'il y a potentiellement de bonnes affaires à faire, avec de belles ristournes à négocier.

Quand les consommateurs n'auront plus ou quasi plus d'autre choix que d'acheter une électrique, là, ils ne pourront plus se replier sur l'option thermique/hybride. Les constructeurs imposeront alors leurs prix élevés. Et bien évidemment, il n'y aura plus aucun bonus, voire il pourrait y avoir des malus, sur des caisses jugées trop lourdes, par exemple.

Par

Faut sauver le soldat Stellantis :chut:

Par

En réponse à fedoismyname

Et avec laquelle on peut rouler plus longtemps que la Yaris, en mode full électrique, si je me souviens bien.

   

Bien plus longtemps... la différence entre une grosse batterie et une autre qui l'est moins.

Par

En réponse à roc et gravillon

On attend juste le résultat du fameux essai Paris-Marseille en E-C3 et faire comme vous Monsieur Marie... passer à la branchouille.

   

et moi j'attends l'essai fiabilité du puretech pour passer au VT.

C'est con hein ?

Par

En réponse à roc et gravillon

On attend juste le résultat du fameux essai Paris-Marseille en E-C3 et faire comme vous Monsieur Marie... passer à la branchouille.

   

On ne l´aura jamais malheureusement.

La Censure de la liberté de la presse les obligeant à retranscrire différemment les événements passés avec cette e-C3.

Ce ne sera plus un road-trip de 1000 km , mais un essai de 100 km sans avoir à atteindre une borne de recharge .

Par

On fustige l' automobile depuis des années, cause de nombreux maux divers et variés.

Mais on voudrait bien que ça se vende mieux rapidement quand même...

Allez, les gens! Achetez une nouvelle voiture que vous devriez laisser dans le garage le plus souvent possible! C' est bon pour la planète!

Par

Question: le titre, c'est un conseil ou un ordre?

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi claquer autant quand tu peux repartir avec une caisse full hybride plus spacieuse, bien plus puissante, moins hurleuse, et mieux garantie ?

https://www.mgmotor.fr/model/mg3

   

Sans doute parce qu'elle est fabriqué par Toyota qui propose une garantie de 10 ans (185000km) sur presque toute la voiture, qu'elle a pratiquement le même espace avec 20 cm de moins, qu'elle ne fait pas plus de bruit (constaté), qu'elle consomme 0,6 l de moins avec une batterie beaucoup plus petite et surtout une fiabilité reconnue partout ... 195 ch inutiles dans ce type de voiture sauf pour l'ego, par ailleurs

Par

En réponse à ChatMallow

Question: le titre, c'est un conseil ou un ordre?

   

Un ordre (et de préférence dans une concession Stellantis )

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi claquer autant quand tu peux repartir avec une caisse full hybride plus spacieuse, bien plus puissante, moins hurleuse, et mieux garantie ?

https://www.mgmotor.fr/model/mg3

   

Je te kiffe mon roc :fleur::fleur:

Par

En réponse à ricolapin

Sans doute parce qu'elle est fabriqué par Toyota qui propose une garantie de 10 ans (185000km) sur presque toute la voiture, qu'elle a pratiquement le même espace avec 20 cm de moins, qu'elle ne fait pas plus de bruit (constaté), qu'elle consomme 0,6 l de moins avec une batterie beaucoup plus petite et surtout une fiabilité reconnue partout ... 195 ch inutiles dans ce type de voiture sauf pour l'ego, par ailleurs

   

(...) et elle est fabriquée en France, important pour Roc ça, il le souligne régulièrement

Tu as une Yaris et tu as essayé MG?

Par

Faudrait me donner de l argent pour acquérir un 1.2L puretech

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi claquer autant quand tu peux repartir avec une caisse full hybride plus spacieuse, bien plus puissante, moins hurleuse, et mieux garantie ?

https://www.mgmotor.fr/model/mg3

   

Le sav et la disponibilité des pièces.

Par

En réponse à fedoismyname

(..)

et la proximité de la sentence CAFE, pour acheter.

(..)

Pourquoi donc ?

Au contraire, c'est au moment où les électriques se vendent mal, qu'il y a potentiellement de bonnes affaires à faire, avec de belles ristournes à négocier.

Quand les consommateurs n'auront plus ou quasi plus d'autre choix que d'acheter une électrique, là, ils ne pourront plus se replier sur l'option thermique/hybride. Les constructeurs imposeront alors leurs prix élevés. Et bien évidemment, il n'y aura plus aucun bonus, voire il pourrait y avoir des malus, sur des caisses jugées trop lourdes, par exemple.

   

Ne vous attendez sûrement pas à ce que l état fasse de cadeau avec le tarif de l électricité quand nous n auront plus le choix. Les dernières thermiques/hybrides peu gourmandes en fuel vont s arracher, pour le eu qu elles aient démontrés. leur fiabilité(exit le 3 cyl) .

Par

C'est couillon quand même. J'ai pas pensé à mettre 30/50 000 balles de côté durant la semaine. Fallait me prévenir y a une semaine. :areuh:

Par

En réponse à Equilibriumki

Faudrait me donner de l argent pour acquérir un 1.2L puretech

   

Si on te donne 4 moteurs et une citerne d'huile avec, y a moyen non? Tu pourras faire quelques années avec. :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi claquer autant quand tu peux repartir avec une caisse full hybride plus spacieuse, bien plus puissante, moins hurleuse, et mieux garantie ?

https://www.mgmotor.fr/model/mg3

   

Parce qu'elle est chinoise et que si t'as un pépin il faut attendre des mois pour les pièces ?

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs