Commentaires - C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

Aucun car pas de 4 roues motrices et je ne veux pas d'hybride ainsi que les moteurs sous la norme.

J'ai voté Grosland rien que pour fausser les statistiques ...

Opel Grandland

j'aime beaucoup le C5 AIRCROSS je le trouve encore mieux que le 3008 mais j'ai voté DS7 CROSSBACK plus grand et plus féroce commercialement, oui bon je sais c'est pas le même prix.

Par contre comme c'est le type de boite à godasse que je m'enfile à chaque panard

puisque j'ai essayé le 3008 que j'ai trouvé ridicule par rapport à ma taille

sans parler qu' en ce moment je suis plutôt useless donc.....

J'apprécie le style du Opel mais sans transmission intégrale, il perd tout intérêt à mes yeux... Sortir le C5 Aircross fin 2018, c'est une blague ? Le DS7 fait trop copie d'Audi à la sauce chinoise. Son habitacle, bien qu'original et audacieux, est surchargé et trop bling bling pour moi. Reste le Peugeot, là encore, un design surchargé, ça manque de sobriété (du moins pour moi qui aime ça).

Sinon, puisqu'il est question des nouveaux SUV, Lincoln vient de dévoiler son nouveau Navigator. On voit qu'il reprend la base du nouveau Ford Expedition de 2018, mais son habitacle laisse rêveur. Cette marque est en train de remonter la pente du premium, surtout depuis la sortie de sa sublime Continental. C'est autre chose que notre DS...

" Sinon, puisqu'il est question des nouveaux SUV, Lincoln vient de dévoiler son nouveau Navigator. On voit qu'il reprend la base du nouveau Ford Expedition de 2018, mais son habitacle laisse rêveur. Cette marque est en train de remonter la pente du premium, surtout depuis la sortie de sa sublime Continental. C'est autre chose que notre DS... "

je sais @LITTLEPAULIE regarde mon nouveau avatar c'est le nouveau FORD EXPEDITON XL PLATINUM V6 à injection directe de 450 ch rouge.

Le Citroën C5 Aircross: aspect extérieur le plus original et "baroudeur" + habitacle intérieur supérieur aux autres et plus confortable. Un bémol: la taille du coffre, mais apparemment il sera plus grand dans la version européenne (au détriment de la place aux places arrières).

Peugeot 3008, uniquement car c'est le plus court, et que l'esthétique est sympa, mais je ne me vois pas du tout au volant d'un de ces monstres.

Aucune juste des compact surélevée pour faire genre je roule en SUV :ptdr:

J'ai vraiment été séduit par le 3008 à sa sortie. Il renouvelait le genre, donnait un coup de vieux à ses concurrents et avait vraiment de l'allure.

Mais même si le DS7 semble un pas dans une direction intéressante, j'ai voté pour la Citroën. J'aime ses formes sympathiques, non agressives, et le fait qu'elle privilégie le confort. C'est un bon choix, je trouve.

perso, j'aime le classisisme de l'Opel.

après, faudrait pouvoir comparer les prix: un critère important pour beaucoup.

bon, après, je n'ai pas besoin d'un SUV aussi gros, donc, de toute façon...

et puis parce que Opel ça fait encore un peu allemand

Oh le gros rebelle... Vas y mollo quand même...

Et donc, c'est quoi ton choix? Le Navigator (rien que le nom m'amuse) n'étant pas dans l'article...

Faut reconnaître que le modèle allemand a pas mal marché ces dix dernières années. . Donc les autres constructeurs optent pour la même stratégie : concevoir un modèle et le vendre sous toutes ses marques. . Donc dans des années on aura tous la même voiture mais avec une marque différente sur le capot .. on a l'impression que l'offre s'élargit mais c'est que des clones .. Ça m'attriste de la part de peugeot mais buziness is buziness. .

DS7 Crossback, surtout parce que je soutiens DS. Je salue l'audace d'au moins essayer de proposer du luxe à la française n'en déplaise aux éternels grincheux qui croient que Rome s'est faite en un claquement de doigt.

Jamais contents

Interessant un comparatif avec 3 vehicules "virtuels" et les affirmations definitives de l'article et commentaires de certains...

Pas évident

4 SUV dotés d'une excellente plateforme EMP2 , avec des philosophies néanmoins différente

Allez! va pour le DS7 Crossback, pour le renouveau (ou le début?) de la marque.

Ce sera sûrement le plus gêné par le manque de transmission intégrale... car c'est un modèle de luxe. Vivement la version hybride rechargeable. Belle stratégie de la part de PSA pour nous fait migrer vers l'hybride

Pas évident

4 SUV dotés d'une excellente plateforme EMP2 , avec des philosophies néanmoins différente

Allez! va pour le DS7 Crossback, pour le renouveau (ou le début?) de la marque.

Ce sera sûrement le plus gêné par le manque de transmission intégrale... car c'est un modèle de luxe. Vivement la version hybride rechargeable. Belle stratégie de la part de PSA pour nous fait migrer vers l'hybride

Tous aussi moches l'un que l'autre.

C'est grâce au châssis dynamique de qualité....

Opel mon furoncle, Opel...

Le plus important, c'est que PSA démontre que malgré une architecture technique commune, les 4 véhicules ne se ressemblent pas. Le reste est subjectif et souvent l'amour d'une marque déforme la réelle vision de la voiture, n'est-il pas!!!

A choisir entre Sida, Cancer, Choléra et Hépatite, j'ai choisi l'Opel. Uniquement parce que c'est le plus sympa visuellement...

Mais pour ça, faudrait déjà que j'accepte de rouler en SUV, donc payer plus pour moins bien.

On appréciera toujours les supers lacunes de ce groupe de véhicule, avec un équipement tout juste au niveau de la concurrence (enfin), pas de transmission intégrale et pas plus de 200ch... L'hybride ça va faire long à attendre et quand on veut être haut de gamme, on s'en donne les moyens ;)

Le début mec, le début. DS c'est rien aujourd'hui, 3citroen rebadgées qui se vendent pas, vieilles de 7ans, avec un équipement dérisoire, sans aucun passé derrière la marque.

Ce que vous appelez un Baroudeur, c'est un véhicule capable de rouler sur un chemin de terre ?

Parce que là il s'agit juste de véhicules légèrement surélevés, il n'y a même pas la possibilité de 4 roues motrices. alors qu'un Duster est capable de le proposer ...

Abstention....

Le 3008 est une réussite absolue. Innovant, remarquablement homogène, avant-gardiste sur de nombreux plans (design et ergonomie en tête), il est simplement intouchable

Bien résumé. Pour moi DS n'existe pas encore, la gamme actuelle est une énorme (mauvaise) blague, tout est à reprendre depuis le début.

Opel à souvent fait et continue à faire de belles voitures (voir Insigna Crossland Adam ... )

mais souvent pas fiable ce qui va changer avec PSA

Le 3008 n'a rien d'innovant. Tout ce qu'il propose existe déjà, sur des véhicules plus vieux ou moins chers.

Les seuls trucs innovants dans ces voitures c'est les suspensions de Citroen et de DS.

Le 3008 et l'Opel.

Je n'ai pas trop aimé le DS7 en vrai, trop bling bling et ressemblant à du audi.

Sinon, je trouve le C5 immonde, l'avant est à gerber, pourquoi ce "design"?!

il est étonnant que tout le monde se plaint que ces 4 voitures ne soient pas 4x4, vu que la plupart ne font jamais de tout-terrain ou moins de 20% du temps dans la plupart des cas. j'ai possédé un pick up L200 avec transmission intégral et pour vous dire que je l'utilisai rarement!! ces 4 voitures sont amplement suffisant en 4x2 vu qu'ils feront le plus souvent de la ville et des autoroutes! perso, je kiffe sur le 3008, les autres sont pas mal non plus...

Ca sent un peu le cocorico ici. Dans tous les pays autour de la France le classement serait certainement inversé. Entre le DS cheap qui tente de mimer une calandre Audi sans pour autant offrir des moteurs/transmitions à la hauteur et le 3008 et son look extérieur/poste de conduite pas faits pour la majorité... L'Opel est le seul à ne pas chercher à peter plus haut que son c** tous en étant sympa (si dispo en 4x4 et avec des moteurs essence Opel).

Si des gens aiment les "suv" sans 4 roues motrices avec des moteurs de citadines... tant mieux pour PSA. Mais à ce prix, faut vraiment vouloir!

Il y a encore des gens qui croit à ses histoires de I-Cockpit réservé à certaines tailles ? Arrêtez d'écouter ce que dise les trolls en ligne/mauvais journalistes et allez le tester vous-mêmes, ou réapprenez simplement comment avoir une bonne position de conduite, dans tous les cas c'est du grand n'importe quoi, ce n'est qu'un argument de pur mauvaise foi

T'en croises beaucoup des citadines avec 150/180CV et bientôt 300 ?

Comme je disais dans mon précédent commentaire, tu sens fort la mauvaise foi quand même nan ?

PSA propose ce que la majorité veut. Les transmissions intégrales sont minoritaires dans le choix des clients, et le moteur phare d'un véhicule de ce prix tourne souvent entre 150 et 180 CV... C'est simplement pertinent et adapté à la très grande majorité des gens. La preuve, il est N°1 des ventes de sa catégorie...

"3 eme raison...PSA n'a plus de monospace... donc..."

Attends Gignac... Laisse moi te rendre une fois de plus ridicule...

http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/citroen/nouveau-citroen-c4-picasso.html

Voiture que tu as possédé à une époque il me semble, référence du segment, et tu l'oublies ? C'est mauvais ça.

PSA veut s'imposer comme un leader mondial et monter en gamme. Pour ça y'a pas de miracle, il faut se construire une image et aller chercher les 20% qui veulent un 4WD, aller chercher les 10% qui veulent un V6 malussé.

"Le Grandland X peut ainsi séduire ceux qui aiment la sobriété. [Mais sa timidité peut lui porter préjudice dans une catégorie très disputée.]"

Non je ne pense pas:il faut voir les ventes de Qashqaï, qui plaît (d'une part par ses prestations mais aussi) par son look Crossway mais peu spectaculaire, peu agressif.

Oui qui roule en SUV, c'est ce que cherche celui qui achète un SUV, non ? je t'annonce une super nouvelle, celui qui veut rouler en berline, achète.........et oui, une berline............

Chacun ses goûts, car pour ceux qui croient que le SUV n'est qu'une mode et consomme plus qu'une berline, et que,..........restés cohérents, et rouler en voiture sans permis de type AIXAM, dans 90% du temps cela suffit pour aller au boulot..............

60000 kms par an, et pourtant je n'ai pas de soucis particulier............je peux même aller pousser le bouchon pour dire que sur mon avant dernière voiture je n'ai pas changé une seule ampoule.......210000 kms......

Si l'on veut être exhaustifs, il ne faut pas oublier le 5008 et le 4008(même si seulement pour la Chine)

Perso j'aime beaucoup le Grandland, le "cousin germain" du 3008, mais aussi le C5 Aircross

4 modèles à la personnalité et distinction dans tous les domaines :

Design, ambiance intérieure, positionnement.

- ds7 : statutaire, luxueux, technologique

- 3008 : racé, innovant, dynamique. LA référence absolue de sa catégorie

- Grandland : classique. Fade? Dommage que Psa n'ait eu le temps de le retoucher, en revanche sa base de 3008 est son meilleur atout

- C5 Ac : la bonne surprise. Design moderne et "calmé" par rapport aux dernières productions, retour au confort pullman Citroën, bonne finition (cuir bracelet bi-ton, etc.)

Rien à voir avec l'illisible stratégie Vag, notamment de Skosat.

Ben achete toi un tout terrain et pas un suv(sport, utilitary, véhicule) un suv n'est pas un véhicule tout terrain donc le 4 roue motrice pas une obligation

C'est quoi un suv garçon???? Tout voulais peu être dire un tout terrain non, qui n'est pas un suv

Parce qu'il te faut du 4 roue motrice pour aller sur un chemin de terre

Oh que non, le marché Opel ne demande pas un design PSA, sinon il aurait acheté des véhicules PSA depuis longtemps. Laisser Opel s'occuper du design de leur véhicule est la meilleure (et la seule) option pour ne pas cannibaliser les ventes des anciennes marques PSA et perdre celles d'Opel.

Soit, Opel n'est pas dans au goût des Français, mais PSA a 3 marques pour plaire au marché Français. Le but de PSA avec le rachat d'Opel est justement de sortir des frontières, et y a du boulo.

Le Citron est hideux , le DS pas beaucoup mieux .

C'est vrai que les Skosat sont tellement plus jolis, ainsi que les insipides Tiguan et Q3 !

Et pourtant les ventes vont vers les soi-disants insipides.

Les clients préfèrent le serieux au playmobil de Citroen .

On a le prochain flop, un de plus du citron et le DS 7 ne fera pas mieux,à peine 10000 ventes en Chine du DS 6 en 2016 sorte de présérie du DS 7 sans la montre bling bling .

C'est toi entier qui est faussé...

La base PSA n'est pas un atout pour Opel. Faudra voir le comportement des clients (allemands e.a.) quand ils achèteront une carrosserie Opel avec tout du Peugeot dedans...

La Peugeot est la plus réussie pour le design. Opel est plus sage, raisonnable, tout en conservant une belle ligne qui n'aura aucun mal à trouver son public partout ailleurs qu'en France. Les 2 autres c'est beaucoup trop chargé. Juste bon pour les "m'as tu vu" en manque de reconnaissance sociale.

Géniale la comparaison des ventes avec un véhicule même pas encore produit(le C5 Aircross)

En plus va chez Optic2000 pour oser prétendre que l'actuel DS6 chinois et le C5 Aircross c'est du pareil au même

Moi j'aime bien l'extérieur de l'Opel, mais avec la calandre du 3008, et l'intérieur du C5, au style un peu américain je trouve, Et peut-être un gros moteur essence prévu pour le DS7...

Quasiment jeu égal entre le 3008 et le DS7 Crossback

J'aime bien l'Opel classe et sobre avec un beau gros V8 GM et il serait parfait mais c'était avant !!!

comment ça? mais le DS7 n'était pas "conçu 100% en interne"?