Commentaires - Ca coince pour la Porsche Taycan électrique

Le problème d'aujourd'hui, et sans doute pour encore un certain temps, est que tout le monde ne peut pas passer à l'électrique faute d'infrastructures à domicile ou au travail. Chez Porsche c'est peut être moins vrai mais il n'en demeure pas moins que tous les riches ne vivent pas en pavillon

C'est pourtant une excellente voiture, capable aujourd'hui de faire Stuttgart-Istanbul en 26h sur 2 jours et une moyenne de 20 kWh/100 quand Google annonce 23h pour une thermique (sans les attentes aux frontières).

Oui, enfin, ils ont largement les moyens se payer ou louer un box avec prise électrique.

Et peu laissent leur Porsche dehors dans la rue, encore plus en France, pour toutes les raisons que l'on connait.

Donc, non, les raisons sont ailleurs. Et je pense qu'elles sont multiples:

- absence de ronronnement moteur, ce qui pour une Porsche, est tout de même dommage

- autonomie encore trop juste, ce qui, en roulant à 130 ou bien davantage (notamment en Allemagne) reste problématique pour de nombreux conducteurs de Porsche, qui ne veulent pas faire de l'éco-conduite. Et on les peut les comprendre.

- recharges rapides... pour peu de tomber sur la bonne borne de recharge

- prix finalement très élevés, eu égard aux contraintes énoncées ci-dessus

Visiblement, tu n'as pas saisi l'intérêt d'acheter une Porsche.

En même temps, tu ne risques pas d'en acheter une...

Etant donné que l'échéance de 2035 est remise en question, et que l'Allemagne a supprimé ses aides, le soufflé VE est un peu redescendu dans les esprits. Il n'est pas retombé mais il n'est plus aussi haut. Cela suffit à expliquer ces baisses de vente ou leur stagnation. Les amateurs de Porsche, qui se sont laissés porter par cette 1ere vague VE, se disent maintenant qu'ils peuvent encore largement se permettre de faire l'acquisition de Porsche thermiques et attendre tranquillement la prochaine vague.

Car pour eux, rien de mieux que le son d'un 6 cylindres, rien de mieux qu'un intérieur plus attrayant que celui de la Taycan qui est d'une grande tristesse et qui fait un peu bas de gamme. Même si cette auto a une ligne superbe.

Je ne comprends pas l'intérêt d'acheter une Porsche en électrique.

Ce qui distingue Porsche des autres ce sont ses moteurs thermiques exceptionnels (tout comme Ferrari, etc.).

En électrique aucun intérêt, c'est la même technologie que dans une Dacia spring.

Cette Teycan est une berline (ou break), comment peut-on affirmer que ce n'est pas pour voyager ? Vous avez vraiment tout du petit frustré qui regarde le monde selon sa pauvre réalité...

J'attendrai les chiffres de vente du nouveau Macan EV, qui cannibalise sûrement des ventes de Teycan

Je pense aussi que ce qui calme les acheteurs, c'est la décote monstrueuse.

qui va reconstruire les Grenadines dans les Caraïbes suite a l'ouragan Beryl ? Nos climatosceptiques vont devoir sortir les pelles et les pioches...

Vas-y avec des tractopelles et des grues à piles !

Bon courage !

C'est clair que le Macan EV devrait avoir plus de succès que la Taycan mais à ce prix, 86 439€ pour la version "de base" et sans les nombreuses options, les amateurs de Porsche vont quand même réfléchir à 2 fois maintenant qu'ils mesurent qu'ils ont le temps de passer à l'électrique. Autour de 100 000 €, ou 120 000 € pour la version "Turbo", ça met le Macan en concurrence avec le Cayenne hybride rechargeable.

Et je ne serais pas étonné qu'un nouveau Macan hybride rechargeable voit le jour, basé que le Q5 actuel.

Si c'est pour rouler au régulateur adaptatif à 110, autant prendre une Tesla, ça coûte moins cher et c'est plus efficient.

Toujours pas compris qu'on achète pas une voiture uniquement pour les trajets autoroutiers ?

Le temps pour passer à l'électrique n'a jamais varié, c'est 2035 pour les acheteurs neufs. Du coup je comprends pas le "maintenant" dans votre commentaire.

Bin toi dugenou. Prépare ta pelle et ton seau. Vas y à pieds, tu pollueras moins.

Laisse tomber, il bite rien à l'acheteur Porsche, c'est visiblement pas son monde... Une Dacia aussi "ça coûte moins cher"

Génial ! Est-ce qu'elle peut aussi faire St Cloud / Vélizy ? Ma femme serait intéressée pour remplacer sa 500e pour son shopping.

Et c'est bien pour ça que ma femme pourrait être intéressée par cette porsche pour faire son shopping et moi pour traverser la rue pour les croissants le matin.

Ou tout simplement qu'une majorité n'en veut simplement pas.

2035 ne vous suffit pas ? Attendez un peu que les kmers verts amenés au pouvoir par les Castors (mignon mammifère dont l'activité principale est de faire des barrages) se penche sur la question, on n'est sûr de rien dorénavant

le 2e degré n'a pas été detected...

Les acheteurs de Porsche sont comme tout le monde. Ils se tiennent un peu au courant de l'actualité, des rumeurs, ... Et ils sont sur le coup de l'émotion, de ce qui se fait à l'instant t, de ce qui se fait à l'instant t+1, ...

Et surtout il ne faut pas oublier que le marché de Porsche est majoritairement aux USA où la "règle de 2035" n'a pas cours, et que le marché allemand des VE est sous le coup de l'abandon des aides de l'Etat. Si en plus de cela, des rumeurs, plus que des rumeurs (!), indiquent que cette règle sera reportée, que l'émotion de la sortie de la Taycan se rapporte au passé, on peut effectivement utiliser le mot "maintenant" pour préciser que les choses ont évolué depuis sa sortie. Et pas précisément dans le bon sens pour elle et son segment de marché.

..."de ce qui se défait à l'instant t+1, ..."...

Taycan c de la daube...n'est pas Tesla qui veut !!

Ça vole de plus en plus bas les commentaires sur ce site, entre les camps

Ça vole de plus en plus bas les commentaires sur ce site, entre les camps de redressement, les chambres à gaz, la guerre en Ukraine, les cyclones.......

Exact, faut vraiment le vouloir pour vendre des horreurs pareilles.

Je pense surtout que Porsche va arrêter l' électrique où du moins le ralentir fortement pour passer au moteur à combustion hydrogène ! Un bon flat 6 à hydrogène , voilà le futur de la 911 ! ( et plus tard des autres modèles )

L'IDgate est là, terrible, partout dans le groupe allemand.

Il va faire un maximum de dégâts économiques et financiers, ce spectacle est absolument fascinant !

Il faut n’avoir jamais pris le volant d’une Porsche pour écrire une telle bêtise !!

Vu le niveau, il a 6 ou 7 ans à tout casser. Il a du avoir une déception avec une porsche norev au 1/43è.

Ca veut dire que ça n'intéresse pas grand monde en occasion malgré le fait que c'est une Porsche avec des coûts d'entretien plus faible qu'un modèle thermique.

A hydrogène ? Vous avez lu ça dans Pif magazine ??!

Porsche travail sur les carburants de synthèse, qui sera distribué d'ici une dizaine d'années par les concessionnaires, au prix "maison". Bonne chance !!

A priori, il y aura du carburant disponible dans de très nombreux endroits pendant pas mal d'années, bien au-delà de l'échéance prévue, modifiable, ... Comment les possesseurs d'autos VT achetées donc avant 2035 (...) vont-ils faire ?

Soit le carburant de synthèse sera obligatoire et seul disponible s'il n'est pas plus cher que le carburant classique, soit il sera réservé à la compétition pour des raisons d'image "propre".

Il n'y a pas lieu de s'inquiéter de ce côté-là. Même s'il est de bon ton dans les medias, forums, ..., d'alarmer la population.

Heureusement que j'étais pas à table, je me serais étouffé en lisant ça.

On est d'accord ; Porsche ne fera pas de flat6 à hydrogène pour continuer d'en vendre après 2035, mais des voitures d'exception à carburant de synthèse, avec service de livraison à domicile du précieux liquide par les concessionnaires eux-même... Il n'y a pas de substitut "grand public" aux VE pour vendre du neuf au delà de 2035.

Une Taycan électrique est trop étriquée pour une famille, le nouveau SUV Macan électrique offrant plus de place et bien les clients préfèrent le SUV.

Les ventes en Chine sont en berne parce que les conditions économiques des chinois sont moins bonnes et aux USA les clients préfèrent toujours et encore les versions thermiques.

La valeur de revente est également un facteur défavorable pour le Taycan étant donné qu’il perd plus de valeur que ses cousins thermiques. La nouvelle version ne va pas arranger ses affaires en occasion. En résumé, vous obtenez avec le Taycan un rabais conséquent à l’achat en neuf et un rabais conséquent à l’achat en occasion. On est loin de la valeur résiduelle d’une 911.

allez hop poubelle, retour au V8 biturbo, les trucs a piles c'est bientôt fini

Absolument pas. Il y aura du carburant disponible pour tous pendant de longues années après cette échéance assez mystérieuse. Pas besoin d'aller chez Porsche pour en acheter.

Relisez, jamais personne n'a mis en doute que le SP95/Gasoil soit encore distribué au delà de 2035. On parle de vente de voitures neuves qui ne seraient pas électrique au delà de 2035. Ça y est, c'est plus clair ???

Franchement je suis étonné car c'est une excellente caisse et on en voit pas mal quand même.

Je réponds à un type qui parle de faire un Stuttgart-Istanbul en 26 heures sur 2 jours.

Tu crois que c'est par le réseau secondaire ?

Ces mots : "... avec service de livraison à domicile du précieux liquide par les concessionnaires eux-même... " sont-ils bien écrits par vos propres mains ? Oui ? Non ?

J'ai écrit RELISEZ : "Porsche ne fera pas de flat6 à hydrogène pour continuer d'en vendre après 2035, mais des voitures d'exception à carburant de synthèse, avec service de livraison à domicile du précieux liquide par les concessionnaires eux-même..."

Lisez vous correctement le "MAIS" qui fait un accord contextuel ?????????

Je confirme : pensez-vous que ce carburant sera mis en vente dès 2035 par les concessionnaires Porsche ?

les teutons ont supprimé le bonus des VE...pas fous! Donc oui les ventes des piles élec plongent!

C'est simplement la condition pour vendre des thermiques au delà de 2035.

En 2035 t'auras toujours pas d'électrique !

Personne n'en sait rien puisque Porsche et quelques autres bossent dessus en ce moment.

Si j'en crois Science et Vie (février ou mars il me semble), ce n'est pas la faisabilité technique qui est en cause, elle est considérée comme acquise (ça fait tourner le moteur si tu préfères) mais le rendement semble assez médiocre et le prix de revient final pose problème.

Les 2 sont liés pour l'acheteur : si la voiture consomme le double d'un carburant moitié moins cher, le résultat sera neutre , seule l'autonomie sera impactée. Mais si la voiture consomme 50% de plus d'un carburant qui coûte 2x plus cher, ce sera invendable à une partie de la clientèle, même à celle de Porsche.

Et si tu crois toujours vraiment à 2035, c'est que t'es vraiment un grand naïf !

T'es au courant ? Le Père Noël n'existe pas !

Les khmers verts (ou rouges...) causaient plus du train dans leur programme que de la voiture, qui est honnie qu'elle tourne à l'électricité ou au gazole...

Dans tous les cas occupe-toi déjà de remplacer ton diesel qui pue, au lieu de nous faire chier à essayer de nous vendre un truc que tu n'achètes pas toi-même...

Parce que les ventes de Tesla sont au beau fixe peut-être !?

Rappelle-nous les positions des Tesla dans le top français, et notamment celle du "modèle le plus vendu au monde" ?

C'est une déduction toute personnelle de votre part. Que faites-vous des possesseurs de VT achetés avant cette fameuse échéance ? Le carburant actuel restera disponible pendant de longues années après cette échéance. Ou bien il sera remplacé par un autre à condition qu'il soit vendu à un prix similaire.

Donc un carburant spécial uniquement vendu par quelques concessionnaires Porsche ou autres, ce n'est absolument pas réaliste car quel serait l'intérêt de ces marques à proposer des autos qui n'accepteraient pas le carburant vendu en station ? Et il est de notoriété publique que les moteurs thermiques accepteront indifféremment les carburants classiques et les carburants de synthèse.

Car, même si une loi obligerait un constructeur à vendre des VT uniquement compatibles avec un carburant de synthèse (ce qui est donc impossible), comment contraindre leurs propriétaires à ne pas se fournir en carburant "classique" ?

OK, vous avez visiblement raté un paquet d'épisodes mon pauvre :

https://www.caradisiac.com/essence-synthetique-de-porsche-des-voitures-thermiques-aussi-propres-que-des-electriques-188221.htm

https://www.caradisiac.com/les-carburants-synthetiques-pour-les-riches-l-electrique-pour-les-autres-201224.htm

https://www.caradisiac.com/porsche-et-son-carburant-presque-neutre-en-co2-191935.htm

https://www.caradisiac.com/pour-l-instant-le-carburant-synthetique-coute-une-fortune-199929.htm

https://www.caradisiac.com/le-carburant-synthetique-a-2-8eur-le-litre-en-2030-201543.htm

etc... c'est plutôt vous qui brodez des déductions, non ????????

Et https://www.caradisiac.com/l-europe-enterine-enfin-l-interdiction-des-voitures-thermiques-en-2035-201600.htm

https://www.caradisiac.com/ferrari-heureux-de-pouvoir-continuer-a-vendre-des-moteurs-thermiques-apres-2035-201610.htm

https://www.caradisiac.com/fin-des-voitures-thermiques-l-exception-du-luxe-permise-par-l-amendement-ferrari-196540.htm

Merci de parler en connaissance de cause

C'est sûr que si vous vous basez sur les articles de caradisiac, vous risquez de passer à côté des réalités. Et je ne me permettrais de vous invectiver comme vous venez de le faire, ce qui accroit le peu de considération envers vos commentaires. Donc SVP, n'allons pas plus loin.

Si la réalité est parallèle maintenant, n'allons pas plus loin en effet. A l'avenir Bloomberg ou Reuters les liens ??

Rien à cirer de tes Grenadines, il y a suffisement de frnçais en détresse que pour aller claquer du fric, du temps et de l'énergie hors de France. Pas notre problème.

Mais si tu veux, tu peux y aller, Ecolo Man, ça nous fera des vacances puis toi, ça te remettra les pendules à l'heure. La réalité du terrain, y a que ça de vrai.

En l'état actuel de la législation, qui va obligatoirement être reportée puis décalée, à moins que tu nous donnes une solution pour passer de 10% de clients subventionnés à 100% sans grognements à côté desquels les gilets jaunes passeront pour un mignon miaulement de chaton...

Déjà faudrait que tu montres l'exemple : si même les majorettes comme toi restent au diesel, alors que tu ne cesses de dire que l'électricité fait "gagner de l'argent" (donc que tu resterais volontairement dans une situation qui t'en fait perdre... ), comment tu comptes convaincre 9 acheteurs sur 10 d'acheter un truc qu'ils ne veulent pas, à moins de leur mettre un pistolet sur la tempe ?

Mais oui, "obligatoirement" MDR, les castors dans votre genre viennent de faire la courte échelle au kmer vert, naïf celui qui croit que ce sera pas gratuit.

Choisissez vos combats.

Excellente nouvelle !

c' est beau l' ignorance !

C'est beau la méthode Coué !