Par JF2
En automobile plus un objet est en adéquation avec sa fonction plus il est déprimant esthétiquement. Ce truc correspond davantage au processus de gentrification des grandes villes qu'à une mobilité urbaine accessible à tous.
Bosch présente sa vision du véhicule urbain de demain - En direct du salon de Las Vegas.
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Par JF2
En automobile plus un objet est en adéquation avec sa fonction plus il est déprimant esthétiquement. Ce truc correspond davantage au processus de gentrification des grandes villes qu'à une mobilité urbaine accessible à tous.
Par §Whe413OQ
Pratique ces chiottes au milieu...
Par gordini12
Je ne vois pas de ceintures de sécurité? C'est nouveau.
Le X est calqué sur celui du parpaing, cela va encore améliorer la planète.
Par mwouais
En réponse à gordini12
Je ne vois pas de ceintures de sécurité? C'est nouveau.
Le X est calqué sur celui du parpaing, cela va encore améliorer la planète.
Si toute la ville est réservée à ce genre automobile car desservie en nombre et équipée de parkings extérieurs généreux et gratuits, la circulation intérieure sera limitée aux véhicules autonomes électriques et on pourra considérer le risque marginal donc l'absence de ceintures (de toute façon à 30km/h...).
C'est pas folichon, mais bon, si c'est l'avenir, allons y avec Anna qui a une jupe un peu longue cependant, c'est pas plus folichon d'ailleurs.
Une pilule et au travail.
Par §sub087vl
En réponse à mwouais
Si toute la ville est réservée à ce genre automobile car desservie en nombre et équipée de parkings extérieurs généreux et gratuits, la circulation intérieure sera limitée aux véhicules autonomes électriques et on pourra considérer le risque marginal donc l'absence de ceintures (de toute façon à 30km/h...).
C'est pas folichon, mais bon, si c'est l'avenir, allons y avec Anna qui a une jupe un peu longue cependant, c'est pas plus folichon d'ailleurs.
Une pilule et au travail.
ohhh.....une boîte à vomi
cool pour les écolo
Par pechtoc
En réponse à JF2
En automobile plus un objet est en adéquation avec sa fonction plus il est déprimant esthétiquement. Ce truc correspond davantage au processus de gentrification des grandes villes qu'à une mobilité urbaine accessible à tous.
Mais en environnement Urbain, il n'y a aucun sens à avoir des voiture privée pour ses déplacements. Hors agglo oui, mais à l'intérieur c'est un non sens pour les déplacements journaliers, qui sont majoritairement (pour ne pas dire entièrement) de faible distance et durée.
Par Philippe2446
En réponse à JF2
En automobile plus un objet est en adéquation avec sa fonction plus il est déprimant esthétiquement. Ce truc correspond davantage au processus de gentrification des grandes villes qu'à une mobilité urbaine accessible à tous.
Ce véhicule est un concept. Rien de choquant à mes yeux qu'il "paraisse bobo".
A terme, ce sont les coûts humains (maintenance et surtout chauffeurs) qui coûtent de loin le plus cher pour les transports publics. Ce véhicule promet quasiment de les éliminer. Pour rappel ,le coût réel d'un ticket de bus (en prenant donc en compte la part payée par les collectivités) aujourd'hui est de 5€, pour un passe navigo (région parisienne) c'est 200€...
Donc oui, ce type de véhicule a sans doute un avenir (du moins je le pense).
Par §Glm886zo
Dieu que c'est laid ! Voilà bien une vision pessimiste de l'avenir !
Par §Glm886zo
En réponse à Philippe2446
Ce véhicule est un concept. Rien de choquant à mes yeux qu'il "paraisse bobo".
A terme, ce sont les coûts humains (maintenance et surtout chauffeurs) qui coûtent de loin le plus cher pour les transports publics. Ce véhicule promet quasiment de les éliminer. Pour rappel ,le coût réel d'un ticket de bus (en prenant donc en compte la part payée par les collectivités) aujourd'hui est de 5€, pour un passe navigo (région parisienne) c'est 200€...
Donc oui, ce type de véhicule a sans doute un avenir (du moins je le pense).
Sauf qu'il faudra bien trouver des solutions pour les gens qui sont privés d'emploi par ces nouvelles technologies. Le jour où 80 % de la population n'aura plus de travail et que les 20 % restant, nantis, auront leur propre voiture, qui prendra ce bus de l'an 2030 ?
Par Philippe2446
En réponse à §Glm886zo
Sauf qu'il faudra bien trouver des solutions pour les gens qui sont privés d'emploi par ces nouvelles technologies. Le jour où 80 % de la population n'aura plus de travail et que les 20 % restant, nantis, auront leur propre voiture, qui prendra ce bus de l'an 2030 ?
C'est évidemment un gros problème. Cependant on ne pourra pas empêcher cette évolution. C'est un peu comme les ouvrières qui ont vu débarquer les machines à tisser il y a plus d'un siècle... Sauf qu'à l'époque les gens bossaient 50heures/ semaine depuis leurs 12 ans jusqu'à leur mort, ou presque.
Par gordini12
En réponse à zefberry
La planète ? on ne s'en préoccupe pas lorsque les bagnoles tournent en rond comme en f1
La F1 c'est c'est 20 bagnoles 20 fois dans l'année.
Il y a plus de pollution, par le déplacement des personnes venant assiser au spectacle.
Dans ce cas, il faut supprimer tout ce qui est inutile, événements sportifs, musicaux, cinéma, fêtes, tourisme, etc...
Drôle de vie que tu nous prépares!
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