Commentaires - Cette fois ça y est, la première Ferrari électrique arrive

Génial, les Lacoste-Nike vont aussi se mettre à vénérer les véhicules électriques maintenant que Ferrari s'y mets

Superbe nouvelle J'attends avec hâte d'entendre le son de ce v12 électrique

Ferrari prend le risque ... vu les attentes, on verra s'ils ne déçoivent pas.

En espérant que ce ne soit pas un SUV genre Lotus Eletre.

Les anciennes Ferrari n'ont pas fini de voir leur cote grimper...

Ho ils n ont pas attendu , tu en es un bel exemple tu ne trouves pas ?

BAh avec leur éditions limitées ils en vendront 12 et se sera rentabilisé.

Pour rouler ensemble en V

J‘ai une super idée pour Ferrari

Racheter plein d’occasions thermiques et les revendre dans 10 ans. Même en swap diesel succès assuré

Non mais sérieusement, une Ferrari électrique…

Mon avis est que la raison d'être est surtout politique. Fef veut avoir une image de constructeur incontournable dans le monde des supercars.

Donc ils veulent être les 1ers, la référence, Lotus s'est planté avec des SUV trop lourds qui ne correspondent pas à son ADN, Lambo n'est pas prêt, Aston non plus, pas de Merco SLR E non plus. Tesla n'a pas de supercar, seulement des routières S et SUV X... Reste les Chinois, notamment Xiaomi qui semble abouti . Finalement ils ne peuvent pas trop attendre, la Taycan 2 du cheval cabré de Stuttgart est tout de même redoutable d'après la presse...

Bon point pour eux ils gardent également leur V12 atmo, leurs V8 et même de l'hybride. De quoi plaire à tout le monde

Wesh, zyva !!

Pour compenser l'absence de son on peut s'attendre à un superbe design.

Une Ferrari ça sert avant tout à faire tourner les têtes, donc si ce n'est pas le son qui les fait tourner il ne peut y avoir que le design.

Ben ils ont précisé que l'électrique chez eux n'est pas une transition mais une addition (ils gardent le thermique et l'hybride), donc quel souci ?

Calme-toi Pascal Praud

C'est exact, les Ferrari à piston survivront à 2035 grâce à la disposition défendu par Ursula sur les efuel. Dans leur cas, faire de l'électrique n'est qu'une demande de la clientèle (ce n'est pas l'amende CAFE qui va détourner le client d'une Ferrari thermique)

Tant que les électriques ne dépasseront pas le niveau ridicule actuel malgré les perfusions d'argent public, tu peux parler de 2035 comme de 2050 ou 2135, c'est tout pareil.

Aucun gouvernement ne peut décréter qu'à une date arbitraire 80% du marché automobile devient illégal, c'est tout simplement impossible.

La suite on la connaît : l'ethanol deviendra officiellement propre, et un tour de passe-passe fera que les hybrides qui seront achetées par plus de la moitié des gens seront ajoutés à la liste des motorisations permettant la réduction des émissions de CO2 fossile.

La seule inconnue c'est si tu te sortiras le doigt assez vite pour enfin t'acheter ta boîte à piles, ou si quand tu te décideras enfin il n'y aura même plus de modèle disponible, et tu devras basculer sur une hybride !

C'est déjà dans le marbre il continue de palabrer, guignol. Le seul suspense est sur le sort des PHEV à la revoyure. Les plug-in pourraient survivre 5 ans, waouh.

Pas sûr, les voitures électriques "de luxe" n'ont pas la côte chez les friqués.

Je doute fort que les Wesh-Wesh aient les moyens de s'en payer une de Ferrari. Ça roule plus en BAM, avec une nette préférence pour les bavaroises.