Commentaires - Chevrolet : voici le nouveau pick-up Silverado, qui veut rattraper son retard sur le Ford F150

Nouvel achat de Nicolas H. pour 2018

" Le coût extrêmement bas des carburants associé à un pouvoir d'achat enfin retrouvé ont mené les Américains de nouveau vers les trois grands du pick-up "

"Un pouvoir d'achat enfin retrouvé" Je ne pense pas qu'avec la nouvelle bulle type "subprime" qui menace les prêts automobiles et le secteur financier en général cela traduise "un pouvoir d'achat enfin retrouvé"

Le crédit auto (a risque) a son apogée eut été plus approprié. Je dis ca je dis rien hein

Magnifique Pick-up par contre

un vrai pick-up loin des européens en plastique sous-motorisé !

Vive l'Amérique .

Alaskan, rien que le nom me fait rire.

Il est plus joli que l'actuel avec sa face avant surchargée...

Quand au pouvoir d'achat "retrouvé", c'est un mensonge, c'est juste que le gouvernement, la FED et compagnie, utilisent des combines pour donner au peuple US, l'illusion que tout va bien. Comme les taux d'intérêts négatifs par exemple... La situation des américains est désastreuses actuellement, nous avons encore de la chance par rapport à eux. Du moins pour l'instant...

Il on tout les deux du retard à rattraper sur le ram surtout.

Oui mais GM et Ford, c'est pur US.Et là bas,l'achat patriotique, ça compte beaucoup plus qu'ici.

La bonne moitié des véhicules vendus chez l'oncle Sam, sont asiatiques, avec une nette préférence pour les marques japonaises.

dommage il est magnifique ,mais pas pour les petits français qui vont bientôt avoir le plaisir de payer en plus du malus la nouvelle vignette auto ,c'est un vrai pays de m----

Les Pickups c'est une autre clientèle.C'est les purs et durs,le wild ouest.(en grande partie).Malgré la réputation des japonais,c''est toujours les mêmes 3 qui sont sur le podium.Ford-GM-Ram.Je ne me l'explique pas autrement que par le patriotisme nostalgique.

Et dit moi en quoi Dodge est moins US que les deux autres en dehors du fait que C'est FCA le propriétaire ils sont Fabriqués aux USA aussi et c'est pas Fiat qui les a conçu.

Ce qui fait la différence sur les ventes c'est que la gamme du dodge est plus haut de gamme et plus chère et donc touche un public moins large.

Je m'amuse à lire les coms dans la presse américaine.Non pas qu'on puisse en tirer une vérité définitive,mais on peut en tirer une tendance,une atmosphère:ça les fait chiiiiier que ça appartienne à FCA .De même que Jeep.Il y a une effervéscence dés que des bruits courent sur sa vente et faut voir les articles.En ce moment c'est plein pot depuis une semaine sur le Silverado.Du Wrangler,2 jours et basta.Du Ram élu pickup de l'année,pas trace.Ceci dit ils ont raison de défendre leur bifsteak.

"en dehors du fait que C'est FCA le propriétaire"

Tu viens juste de te donner la réponse.

Les ricains ne sont pas très différents de certains pays européens (notamment du Nord). Ça les emmerde qu'une marque d'un pays qu'ils doivent considérer comme inférieur au leur puisse contrôler une des leur.

D'un autre côté, quand on voit le parcours chaotique de Chrysler et les très nombreuses disparitions de marques US, on peut se demander si ce n'est pas mieux qu'elles passent entre des mains étrangères.

Le Ram, celui qui est pareil depuis 10 ans tu veux dire? Le F-150 a 4 ans, le Silverado/Sierra 5 ans, et ils le renouvellent cette année, le seul qui a du retard à rattraper c'est le Ram ;)

Va comparer la qualité de fabrication et l’équipement proposé que le ram possède par rapport aux autres et vient causer de ce que tu sait pas après.

En même temps ce qui les dérange c’est un peu la même chose que moi c’est de vendre du pur fiat rebadgé et non du produit américain laisser crever Chrysler et vieillir Dodge en dehors de ça s’il se contente de les laisser faire du produit US comme c’était le cas avant fiat ça posait pas problème qu’il y ai quelqu’un derrière.

Le Ford est indétrônable les gars !

Avec Trump ces mastodontes de la route ont encore de longues années devant eux

Moi ce qui me fait rire c'est les gens comme vous qui pensent que pour passer des dos d'ânes et quelque nid de poule il faut obligatoirement un pick up de 6 mètres motorisé par un V8 atmosphérique

Sauf que t'oublie un gros détail : comment peux tu parler de produits US quand par le passé chez Chrysler il y a eu du Mercedes (300,...), du Mitsubishi (Sebring,..) ou de la conception européenne (Horizon).

Maintenant, si ça peut le faire plaisir au ricains - ainsi qu'à toi même - que Fiat se débarrasse de Chrysler. L'italien y survivra, l'américain j'en suis beaucoup moins sûr.

C'est vrai que le F150, n°1 des ventes aux US, a vraiment de la gueule.

Comme tu dit il y a eu certaines choses de chez Mercedes ou autre pas une totalité comme chez fiat puis bon avoir du Mercedes ou Mitsubishi c’est moins gênant que du fiat aussi ne t’en déplaise.

Ce qui me fait doucement rigoler, ce sont parfois les commentaires qu'on trouve dans les forums de la part de certains Américains au sujet de la qualité Fiat ou Alfa, ou plutôt, selon eux, du manque de qualité...dont ils ont entendu parler car bien entendu 99% d'entre eux n'en ont jamais possédé ou conduit une. Et ces commentaires émanent souvent de types dont la façon d'écrire témoigne de leur niveau de culture. C'est, en gros, "j'ai des goûts extrêmement raffinés et suis très exigeant sur la qualité même si ma façon de rédiger pourrait laisser croire que je suis un américain moyen obèse, inculte et qui a des difficultés à situer où se trouve d'autres pays que les USA".

A part ça, on tombe de temps en temps sur un commentaire d'un type qui a possédé une 164, une 75 ou une Alfetta GTV à moteur V6 et qui en parle encore avec émotion... Mais c'est rare.

Quoi qu'il en soit, de toute évidence, beaucoup ne semblent effectivement pas digérer le fait que Chrysler soit passé sous drapeau étranger.

En même temps tout ce qui est automobile italien est à l’opposé de l’américain l’un reflète le massif solide l’autre la finesse et fragilité donc bon voilà pourquoi FCA dérange alors que Mercedes c’était pas le cas car il collait mieux à l’image américaine.

"dont ils ont entendu parler car bien entendu 99% d'entre eux n'en ont jamais possédé ou conduit une. Et ces commentaires émanent souvent de types dont la façon d'écrire témoigne de leur niveau de culture. C'est, en gros, "j'ai des goûts extrêmement raffinés et suis très exigeant sur la qualité même si ma façon de rédiger pourrait laisser croire que je suis un américain moyen obèse, inculte et qui a des difficultés à situer où se trouve d'autres pays que les USA"."

Un peut comme certaines personnes que l'on trouve dans nos belles contrées,quoi.

Franchement, ce qu'il ne faut pas lire comme conneries.

Si les voitures ricaines étaient si solides que çà, les voitures étrangères ne feraient pas un carton là bas. Tu peux me rappeler qui truste depuis des années les premières places des ventes catégorie berlines ? Ce qui sauve les marques américaines ce sont les ventes de pick-up et de SUV. D'ailleurs, je te rappelle qu'une des raisons de l'effondrement des constructeurs USD en 2008, à été le désintérêt momentané des clients américains pour cette catégorie de voitures.

Je rajouterai aussi que c'est ce désintérêt qui a en partie tué Hummer.

et bah casse toi aux USA. Comme ça tu pourras rouler en gros pick up et quand tu sera malade tu pourras revendre ta barraque poir payer l'hôpital. Tu me diras, il te restera ton gros pick up poir crêcher dedans!!

Pour info les japonaises que tu ne cite pas je suppose que c’est ça sont un peu comme les américaines solides et fiables donc tu à ta réponse de leur succès après si il te faut te faire une raison de ne pas accepter la réalité.....

Les Dodge sont les moins cher des trois .

Chevrolet le plus cher suivit de Ford

C'est clair que j'ai halluciné quand je faisait le plein au USA, 50 cts le litre.

LE monospace (dodge grand caravane )devait être à 10l/100.

A 4 plus bagages, par contre ai pas regardé quelle motorisation qui ne devait pas être un fabuleux V3.

Oui le ram est vieux de 10 ans et il est dépassé par la concurrence. Sa seule qualité est son moteur hemi mais tu ne peux pas remorquer plus de 8000 livres si tu n’as pas la suspension pneumatique. Si on parle de sa belle suspension pneumatique, elle est aussi fiable que les véhicules fiat vendus en Amérique, elle brise et en plus les concessionnaires on de la difficulté à la réparer. Il a une transmission 8 vitesses, gm aussi et Ford a une 10 vitesses. Il est le véhicule avec le Toyota tundra à avoir la pire côte en cas d’impact. Actuellement le ram est le camion le moin chère mais si tu le mets au même prix que Ford et gm regarde les ventes descendres. Et si tu connais moindrement les camions tu n’achètes pas un ram. Si ton ram brise tu n’achète pas de pièces d’origine car elles ne sont pas de bonne qualités tu les achètes du marché secondaire.

Pas mal ;) Mais le nouveau Dodge RAM est plus jolie.

C'est une peu comme Renault chez nous en fait...