Commentaires - Citadine d'occasion à moins de 8 000 € : pourquoi pas une fiable japonaise ou coréenne ?

Tiens, pour une fois on nous conseille pas du PureTech et du 1.2 TCe.

Parce que c'est fiable ! Pour avoir eu une Daewoo/ Chevrolet Nubira break pendant 18 ans, je n'ai pas eu le moindre problème mécanique. La batterie d'origine a rendu l'âme au bout de 10 ans. Le kit de distribution et l'embrayage ne m'ont pas ruiné.

Avec les remises, reprise je l'ai payé moins de 13 000€ contre 18 000€. Au bas mot, 6 000€ de moins que la Citroën Xantia break.

Ces prix laissent rêveur de nos jours

Mais ton truc c'est une Charette à côté de la xantia et c'est certainement pas plus fiable mécaniquement car à cette époque ils savaient encore faire des moteurs parmis les plus solides du monde.

Et ta caisse n'est pas comparable à une xantia mais à une zx et la pareil y'a le même monde entre les deux en terme de qualité.

Trop forts ces Coréens

"excellente fiabilité de la Yaris au delà de 100.000"... celle de ma femme picolait de l huile comme pas possible et commençait à partir en couille.

Reprise par concessionnaire le suivant fera risque d'être déçu.

Idem pour une swift donc la boîte a commencé à fatiguer à 60.000km

Et si j en crois Google je suis loin d'être le seul.

Donc le Jap' infaillible, sûrement pas.

VTEC et non VTECH qui est autre chose

À part ça en parlant de la Matiz je m'en rappelle qu'en 2009 a l'époque du bonus de 700€ pour moins 120g on pouvait la dégoter pour 4990€ donc 3500€ pour une voiture de 49000km et 15 ans ça fait une décote de 1500€ au total à faire pâlir tous les possesseurs de grosses allemandes

ça fait 3 jours que Cara nous vante la fiabilité japonaise... Sont en train de négocier une soirée nem/karaoké pour le C.E?

On connait ton slogan "il y a mieux et moins chers ailleurs chez les asiatiques, surtout les coréens"

Tu y comptes la Chine du coup?

Toutes ces voitures sont quand même "éloignées des standards de beauté des européennes"... dit ainsi pour ne blesser personne.

En dédicace à Pierre André, fan de la Chine et qui a insulté la Corée du Sud dans une autre discussion, et bien non, niveau réseau et longue expérience en Europe, c'est Kia/Hyundai qu'il faut choisir ...

Merci pour l'article, mais à la limite, peu importe la nationalité du moment que c'est fiable

La Kia Rio semble la plus intéressante, c'est vrai qu'on y pense pas systématiquement.

Mais bon si c'est pour passer ta vie au garage avec une européenne quand tu cherche un déplaçoir, la beauté je m'en fou royalement.

Il est vrai que ces vilaines asiatiques font pâle figure face à la beauté renversante d’une Volkswagen Up!, d’une Opel Karl ou une Twingo 2….

Plus sérieusement, à part peut être la Matiz qui date franchement, les autres deplaçoires présentés ici n’ont absolument rien d’indigent. Et la Honda Jazz est même peut être avec ses gros volumes dus à un aménagement astucieux, sa compacité, ses bonnes aptitudes routières et sa qualité générale une des citadines polyvalentes les plus complètes du marché.

Sur la Swift à ma femme la boite à vitesse à lâché à 170 000 km

Et la Mazda 2 non ?

J'attends le prochain dossier sur les compactes d'occasion.

non ,ils ont touché déja des chéques de la part de renault pour vanter les mérites de la renault tu-tut bolide R5 électrique....avec des boites de chocolat en prime...

Si on ne veut pas choisir entre design et fiabilité il y a ma Sandero II, qui en plus est plus spacieuse que la plupart des modèles proposés ici... malheureusement la cote est beaucoup trop élevée, je viens de regarder et pour descendre sous les 8000 euros il faut prendre des modèles qui ont souvent dépassé les 100000 kmb

très bonne voiture !

la seule qui peut lutter avec les clio-polo-208-fiesta avec des vraies qualitées dynamiques.

1500 atmo hyper fiable, qui marche bien et très bonne boite.

ça garde une bonne cote en occas.

c'est meme très cher en occas la mazda 2, meme si à long terme c'est le meilleur choix.

Mazda c'est vraiment béton.

Et les japonais à part Nissan. On te connaît.

Pour moi c’est Subaru et ses merveilleux moteurs boxer.

A part les Diesel boxer, déconseillés, et certains moteurs turbo.

Ni design, ni fiabilité? C'est un peu risqué non? Les économies faites sur les Dacia à long terme c est pas top quand même

Jazz, sans hesitation

En effet, les boxer diesel n'étaient pas exempt de soucis, d'ailleurs les japonais n'ont jamais été fortiche en diesel...un peu comme les français sont très mauvais en essence mais en diesel, ils faisaient a l'époque des bos blocs

Il semble que les derniers blocs des STI aient soufferts de quelques soucis de joints de culasse...mais sinon, on choisissant la marque aux 6 étoiles, tu pars l'esprit tranquille, les seules fois où tu verras l'atelier ça sera pour changer les freins ou pour l'entretien

le probleme des chevrolet matis.. kia picanto..hyundai etc.. c'est le prix et la dispo des pieces..

l'aygo aucun soucis avec le 3 pattes!! hyper fiable présent aussi sur la c1 ou la 107!!

une bonne citadine..

çà boit 4 à 5 litres..moteur athmo increvable!!

bref vendue en grande diffusion..

vous aurez aucun probleme pour trouver les pieces..

et un petit agent pijo ou citroen saura vous dépanner!!!

ou l'entretenir!!

pas besoin d'aller chez toy se prendre une facture salée!!

Les constructeurs français n'avaient rien à envier à la concurrence en essence (autre que les V8 et V12). Par exemple en 2 litres, les très classiques F4R de Renault et chez PSA les TU5J4 (1600 cc) et autres EW 10 et 12 (2 litres et 2,2 litres respectivement). D'ailleurs ces moteurs ont connu une belle carrière en compétition, en atmo et turbo.

Je choisirais la Suzuki Swift avec son 1,6 litres VVTI. Avec ça, on ne se traîne pas !

Honda reste probablement la Japonaise la plus fiable (la plus chère également) et, dans sa catégorie, la jazz est particulièrement réussie

Je confirme, je connais personnellement la dernière version, l hybride, l habitabilité est royal, même une compacte ne fait pas mieux et elle est très astucieuse.

Les minispaces ne sont plus à la mode.....bien dommage car cette jazz est pétri de qualité

Ta femme ne sait pas manier le manche!

L'esprit tranquille côté mécanique, mais côté corrosion... c'est tellement dommage que les japonais ne savent pas faire des traitements anti corrosion efficaces, ça envoie des voitures à la casse malgré leur bon fonctionnement.

En effet, cette Jazz 2 est vraiment un excellent choix.

J'ai un oncle et une tante qui après 1 Range Rover, puis 2 Mercedes ML (gen 1 et 3), les 3 achetés neufs, ont opté y'a 3 ans pour une Jazz 2 hybride d'occasion afin de remplacer le ML V8 Kompressor qu'ils avaient.

Ma tante ma dit que c'était la meilleure voiture qu'elle n'avait jamais eu, parfaite pour ses besoins de jeune retraitée ^^

et pourtant c'est un fait. les marques asiatiques en général sont clairement au dessus des autres en fiabilité.

faudrait peut être arrêter de penser que seules les européennes sont les plus belles, les plus tout ce que vous voulez. Dans d'autres contrées on pense surement l'inverse, à savoir que les européennes sont fades, et que du copier coller :) chacun son point de vue.

faux, le groupe hyundai /kia à un centre de pièces détachées en europe, j'ai eu des pièces en 48h.