Commentaires - Comment éviter le mal de dos au volant ?

C'est que les articles sont comme les commentaires ? Impossible à modifier pour corriger les fautes de frappes ?

Déjà acheté une CX ou une BX pour être confortablement installé

"Comment éviter le mal de dos au volant ?"

Rien de plus simple, en travaillant régulièrement les muscles abdominaux et lombaires... la plupart des gens souffrant de maux de dos n'ont jamais vu une salle de sport de leur vie

20 minutes de pause toutes les deux heures.

La photo d'un conducteur de Tesla pour illustrer le propos.

Le prochain article sur les bienfaits de rouler à 110 au lieu de 130 sur l'autoroute, histoire de couper court aux critiques sur l'autonomie ?

Que c'est beau tous ces efforts pour emmener les masses laborieuses et ignorantes vers le savoir et la lumière....

C'est sûr que tout cela est personnel mais la base pour ne ressentir aucune fatigue musculaire, c'est comme le dit l'article la position "rallye" (ou endurance/WEC ou Nascar), très proche du volant (angle du coude à 90-100° plutôt que 120) et avec un dossier vertical. On peut ajouter à cela une assise assez basse afin que le bas des cuisses ne soit pas comprimé. Ce dernier point est valable pour tout passager, en auto, train, avion, ...

Faites comme Saccapuces : restez chez vous !

C'est quoi ces mains jaunes du mec au volant de la Tesla ?

Il les a plongées dans de l'acide de batterie ?

En effet.

Sans aller jusqu'à la salle de sport, la marche et les exercices d'étirement quotidiens peuvent déja régler pas mal de problèmes.

Certains muscles profonds comme les psoas (reliant le bassin à la colonne vertébrale) sont la source de douleurs chroniques lorsqu'ils sont contractés.

Je ne suis pas sûr que la mode des SUV soit compatible avec la position "rallye".

Je ne suis entré qu'une seule fois dans une salle de sport, ce n'est pas nécessaire. la base au volant reste une position naturelle bien face du volant, le dos pas trop appuyé sur le dossier et un gainage correct. Pas besoin des abdos d'athlète non plus mais éviter d'être en surpoids et une musculation correcte des dorsaux, abdos aide bien.

Perso je ne les travaille pas en salle mais dans les sports d'équilibre (où on rattrape des déséquilibres) ski, vtt, randonnée alpines (quand on doit mettre les mains ou le piolet). Dès que j'arrête ces sports je le sens sur les trajets de plus de 4h00.

Hier Neuilly - Cannes, avec 3 arrêts pour marcher env 15 mn. La qualité et le maintien des sièges est évidemment assez important.

Hier c'était dans un Range Rover 2022. Siège un peu trop larges, maintien un peu insuffisant mais sur autoroute c'est parfait, sieges très confortables . La ventilation du siège est un plus sur 900 km.

C’est exactement cela

Une bonne musculation au niveau du torse et vous n’avez plus de maux de dos. Mais comme l’humain est paresseux…

Y'a donc pas de coussin latéraux gonflables électriquement sur les sièges de cette caisse inutile Sudiste ?

Eh bé....

T'as vu Jimmy ?

Le Texier a un joli tatouage de Kevin.

Moi non plus mais les 3 ou 4 SUV que j'ai pu louer n'étaient pas incompatibles. Certains d'entre eux ont une très grande plage de réglages. Mais il ne faut pas confondre posture de conduite et position par rapport à la route.

Mais comment font les chauffeurs routiers ?

Et oui pas de surpoids, et un minimum d'activité physique pour avoir un peu de gainage, c'est le plus efficace pour ne pas avoir mal au dos. J'ai eu une Citroen C3 pendant quelques jours, c'est inconfortable parce tout est trop mou: sièges et suspensions, ca me filait la nausée sur les petites routes vendéenne !

La solution est facile: ne pas prendre le volant

En évitant les SUV

Il faut commencer par ne pas acheter une Tesla comme sur la photo tellement ces voitures sont inconfortables... Et puis des arrêts réguliers avec de la marche

Les Tesla font plein d'arrêts réguliers : t'as tout le temps pour te reposer le dos et compenser l'inconfort du machin qui veut se faire passer pour sportif !

La plupart des gens ont un dossier trop incliné, ce qui induit une position passive qui n'est pas bonne pour la santé du dos sur le long terme et encore moins sur la sécurité active / l'endormissement au volant.

Un siège de voiture c'est pas une chaise longue au bord de la piscine quoi...

Bien sur entretenir sa musculature par de l'activité physique, ça joue énormément aussi.

Perso jamais eu de problème de dos ni de somnolence au volant. Dossier bien droit et volant qui doit pas être ni trop loin ni trop haut pour que les bras puissent rester confortablement en position sans s'épuiser inutilement les épaules et en gardant une bonne réactivité.

Souvent le problème niveau ergonomie dans les caisses c'est qu'on peut pas tirer suffisamment le volant je trouve. Le réglage en profondeur est trop limité pour les grands qui sont obligés d'avoir le siège reculé au max ou presque au vu de la longueur des jambes.

Tu veux pas te lancer dans la maroquinerie ?

https://www.texier.fr/

J'en ai loué une pendant une semaine pour voir... Sportif non, ça accélère et puis c'est tout, bof bof... Mais l'inconfort, c'est terrible... Même les arrêts recharge sont insuffisant pour s'en remettre...

C'est un P400 S et pas un HSE ou Autobiographie, je suppose qur c'est le siege optionnel sur S. Occase récente, vu les délais sur la version PHEV à l'époque. Le confort et les sièges sont excellents mais un peu trop larges pour moi, il me manque 8 ou 10 kgs pour être bien calé. Je suppose qu'ils font pour leurs acheteurs, perso je ne suis pas client.

Sur le 3.0 L L6 diesel de mon client à Lux, MY 2023, il y a les cousins gonflables. C'est mémorisé dans le profil conducteur avec la position du siège, des rétros, hauteur d'ouverture du hayon, clim et je ne sais plus quels autres paramètres sur le son

Sentiment partagé après 2 week-end avec. Rien retiré de positif de cette caisse, sauf les sorties de péages.... Mais bon, après avoir rigolé 1 ou 2 fois, tout le reste est médiocre.

Mais chuuuuut, c'est la meilleure caisse qui existe d'après leurs propriétaires

Moi, elle m'a donné mal au cul avec ses suspensions et à la tête avec ses bruits de roulements

Nannn, il vient juste de faire 200 bornes avec, il en peut plus, il est nauséeux

Avec un futale jaune parfaitement assorti

(..)

Comment éviter le mal de dos au volant ?

(..)

Simple, en roulant le moins possible, et donc de préférence à la plus grande vitesse possible, pour limiter justement les temps de trajets.

T'as du mal à lire les posts des forumeurs Caradisiac, lesquels ne cessent de dire que Citroën, c'est de la merde.

En fait, une fois à l'arrêt, ils se mettent à jouer à Grand Turismo.

Eh Dédé, va donc zyeuter sur le fil de l'article batteries du miracle de demain d'hier.

Le Faux-Suisse y a fait une brève apparition.

Mais attention !

Avec un nouveau record du monde à la clé !

Ta vu c'est la saison des tiques

Exactement, je tire le volant à fond mais ça ne suffit pas à cause de mes gambettes.

Tu ajoutes la direction très ferme d'une Mini JCW et tu es bon pour le mal de dos, malgré des sièges extrêmement confortables.

Est-ce que tu as déjà essayé de rapprocher le siège et de plier un peu plus les genoux ? Le problème est que souvent dans ce cas les genoux peuvent toucher la colonne de direction, la console, ... Mais en général je trouve que beaucoup de gens conduisent les jambes un peu trop tendues, un peu comme pour les bras.

(..)

Le problème est que souvent dans ce cas les genoux peuvent toucher la colonne de direction, la console

(..)

Heu... ne me dis pas que dans cette caisse hors de prix, il n'y a aucun réglage du volant ou même de l'assise en profondeur/hauteur.

Mouarf...la foire à la saucisse avec des chiffres lunaires.

Lui et fiente31 avec sa zoé de 10 ans et ses batteries à plus de 100% n'ont peur de rien.

Une constante chez les " Claude François" de la mobilité, c'est leur agressivité dans les discussions sur ce forum. Ils n'aiment pas être chatouillés.

Il n'y a pas que les salles de sport l'ami. Tu peux aussi t'occuper d'un potager, non seulement tu te muscleras mais en plus tu mangeras comme il faut. C'est un fluo société tous ces travail où on ne bouge pas assez et où on a besoin d'aller dans les salles de sport ou de se dépenser physiquement en faisant du sport. En gros c'est le progrès qui nous rend malade ! Pourquoi aussi ne pas faire du vélo plutôt que de prendre la bagnole pour faire 3 km ?

Ça c'est vrai ça.

Et le bon chou farci d'Auvergne, quoi de meilleur ?

Dans le cas où le réglage en profondeur du volant est insuffisant si on a des grandes jambes, et qu'on conduit avec les jambes plus pliées, on peut toucher assez facilement la colonne de direction (ce qui est fixe, pas le volant, quoique...) et la console. Même dans des autos d'un prix élevé, les réglages, notamment du volant en profondeur, peuvent se révéler insuffisants. C'est même assez fréquent. Surtout si l'auto est relativement petite, cas de la Mini.

Rhôôôô, ça fait un moment que j'en ai mangé....ça me donne envie.

Je pense qu'ils parlent surtout des modèles actuels totalement dénaturés par rapport aux anciennes.

Que dire dans ce cas de la Mini originale, c'est à dire celle des années 60 et qui, pour le coup, est minuscule.

Quoiqu'il en soit, j'ose au moins espérer que les clients vérifient l'assise avant d'acheter leur voiture, car ça me semble le truc de base à tester en premier.

Bof...

Je n' ai pas ce genre de désagrément dans ma vieille Cad' aux sièges bien épais.

Ils mettent un film et les pieds sur le tableau de bord.

Je crois que niveau sièges c'est autre chose que les voitures. Certains sont montés sur des coussins d'air ou je sais pas quoi du même genre.

Mais c'est sérieux ce truc de mal de dos au volant là ?

Si on a aussi mal que ça, il ne faut surtout pas conduire. Il faut se soigner d'abord. Sinon c'est des douleurs de gosse de 12 ans comme on dit.

La plupart des gens (tout court) n'ayant pas vu une salle de sport de leur vie...

L'activité physique équilibrée (qu'elle soit effectuée en salle ou ailleurs) insistant sur tous les muscles, notamment posturaux, c'est effectivement la base, cela dit.

Mais une bonne literie (les sommiers bas de gamme qui font un trou au centre sont à proscrire absolument !) pas moins...

Ils n'ont pas du tout le même matos. Les roues sont suspendues (et tu as vu l'épaisseur gomme/air des montes pneumatiques). La cabine est suspendue par rapport au châssis. Et le siège lui-même possède une suspension assez sophistiquée.

Qui plus est on est sur une position de conduite très droite, avec des cuisses à plat et un dossier très relevé : ce que recommandé l'article ici et ce n'est pas un hasard.

Pour faire la même chose fans une voiture, prévoir 2m20-2m50 de hauteur...

En ce qui me concerne, je conduis avec une position assez droite, jambes étendues, bras légèrement fléchis, et volant orienté haut. Ca ne m' a jamais posé de problème de la sorte.

Après, c' est affaire de jugement.

Perso, jamais mis les pieds dans une salle de sport. Je bouge, marche, lève, porte, tire, pousse déja plus de 8 heures par jour à l' atelier. Je marche pas mal aussi en laissant la voiture au garage si j' ai une course à faire.