Commentaires - Comment vérifier l’historique d’un véhicule d’occasion ?

Voici mon expérience personnelle de vente d'un véhicule sur "le coin coin" :

le site affiche les derniers contrôles techniques.

L'acheteur m'a appelé, mes réponses l'ont rassuré.

J'avais édité le certificat de non gage.

L'acheteur est venu essayer, vérifier la voiture. Je lui ai fourni toutes les factures d'entretien.

Nous avons effectué le changement de carte grise en ligne.

La voiture a été vendue

je n'achète que des "occases" , si le vedeur ne veut pas fournir un "histovec" (c'est gratuit) je passe mon chemin.

avant d acquérir mon berlingo en 2023, j ai payé les services de carverticale ( dans les 70 euros ou 80 je ne m en souviens plus )

toujours est-il, que j ai eu que 3 ou 4 infos

alors que pour un véhicule de 2003 , j aurais du avoir au moins 8 contrôles techniques

et en plus , il m annonçait être le 3 proprio en cas d achat, alors que c était une première main ( bon de commande citroen dans les papiers)

c est de l arnaque, le plus efficace se sont les factures d entretiens, ce que j avais aussi avec le reste des papiers

Moi j'ai 5 sens expert

CarVertival est une arnaque.

Il est préférable d'utiliser Histovec, même si ce n'est pas parfait.

Le mieux est quand même la discussion en direct avec le vendeur et le contrôle du carnet d'entretien et des factures pour l'historique.

Les carnets d'entretien bof, souvent pas rempli. Par contre facture et les procès-verbaux de contrôle technique, c'est parfait. Les transactions aujourd'hui sont vachement simplifiées avec Internet.

c est clair ! il existe une solution sur le site impôts.gouv , c est celui dont tu me parles ?

Pour ma part, je fais l'entretien moi même, et je vais au-delà du carnet d'entretien (vidange plus rapprochée) et de nombreuses choses réalisées au-delà des préconisations :

- Vidange pont et boite

- Vidange liquide d'embrayage (différents du liquide de frein sur ma z)

- Remplacement du filtre a carburant (non préconisé)

- Plein d'entretiens anticipés (par exemple à 10 ans, je change en tous les silentblock qui commencent a durcir avant qu'ils craquent)

- A 100mkm je vais les amortisseurs systématiquement (j'attends pas 150 ou 200mkm comme la plupart des gens qui s'en foutent d'avoir un comportement dégradée)

etc...

J'ai les factures des pièces, les photos des gros entretiens.

Bref, sur les véhicules de niche qui s'adressent a des passionnés, ça ne pose aucun souci à la revente. Quand on échange ils comprennent rapidement que l'entretien est méticuleux et au-delà de tout ce qu'ils trouveront sur le marché avec un carnet tamponné.

Et puis j'ai quand même des factures (j'ai juste pas la MO).

Pendant un moment, ils effectuaient un marketing "agressif" (à la NordVPN) en sponsorisant énormément de Youtubeurs Auto FR ... à partir de là, tu sais que tu paies majoritairement de la comm.

Rapport HistoVec et paquet de factures / CT / historique limpide. Un vendeur consciencieux doit avoir ça de dispo lors de la vente, au moindre doute, fuyez !

Comme pour tout, il vaut mieux louper une bonne affaire que d'en faire un mauvaise ...

Elle est belle penchée comme ça, prête à passer entre les mains du docteur :

https://www.zupimages.net/up/24/36/pfup.jpg

Oui tout à fait.

https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/accueil

Il faut avoir la CG en main pour faire la demande.

Un vendeur sérieux le fera sans problème.

moi aussi je fais l'entretien moi même sur mes VEs, autant dire quasiment que dal!

Et c'est pour ça que 100% des VE sur le marché de l'occaz sont des merguez.

A part histovec gratuit et gouvernemental, Tous ses sites sont des moyens pour soutirer de l'argent aux vendeurs. Quoi de plus simple que de garder ses factures numérisées et de les transmettre à l'acheteur potentiel ?

Histovec est la seule fiable.

Les autres plateformes n'ont aucune fiabilite et leur inexactutude a été demontré a plusieurs reprises.

Il aurait été beaucoup plus journalistique de faire une enquête sur le sérieux ou pas de ces sites plutot que de les lister en faisant leur pub.

Un peu de recul et de recherche aurait tout de suite montré que ces sites surfent sur une mode mais qu'ils ne tiennent pas leur promesse car ils n'ont aucun moyen d'avoir acces aux bases des constructeurs pour cause de protection des données.

Mais bon fallait s'en douter sur cara non ?

ok merci

De ce que je comprends, ces sites permettent d'éviter une escroquerie (voiture volée ou déclarée en épave), mais absolument pas de savoir si le véhicule a été correctement entretenu conformément aux préconisations constructeur.

Rien ne remplace un carnet d'entretien, rempli correctement avec le tampon du concessionnaire, la date et le kilométrage.

Ce qui, recoupé avec le contrôle technique, permet de vérifier la cohérence du kilométrage.

Personnellement, véhicule importé ou absence de carnet d'entretien ou factures ou entretien "fait maison" ou par "Mouloud le roi du piston", je passe mon chemin.

J' ai consulté Histovec pour voir le parcours de ma voiture, j' ai su que j' étais donc son 3ème propriétaire, et la courbe du kilométrage est concordante à ce que sa précédente propriétaire m' avait dit avant de l' acheter.

Pour ma voiture de collection, ça ne remonte évidemment pas depuis son arrivée en France, et la courbe de kilométrage fait un décroché en raison de son compteur à 5 chiffres (ça repasse de 99 999 à 00 000). Mais pour les deux précédents propriétaires et les CT, c' est cohérent.

Carvertical je l'ai utilisé une fois, ça ne m'a rien sorti de plus qu'histovec. Ayant payé avec Paypal, j'ai ouvert un litige pour être remboursé, et je l'ai été.

Faisant l'entretien de mes caisses moi-même, je garde toutes les factures des pièces en notant dessus le kilométrage + la date de changement. Je note également tout ce que je fais sur un fichier excel. Les CT où les quelques autres factures de ce que je ne peux faire moi-même (recharge de clim, géométrie) attestent en général la véracité du kilométrage. Je n'ai aucun souci à transmettre l'histovec de mes caisses à l'acheteur, ça me parait même être la base quand on vend une voiture.