Commentaires - Commission Royal : Mercedes et Volkswagen ont tenté l'enfumage

On peut comprendre VW...C'était lui qui était visé en priorité par cette commission; quant à Mercédes, il faut comprendre que l'utilisation des moteurs ReNOx s'est révélé être problématique....mais pas grand monde n'a coopéré, donc la commission , pour le moment, n'a servi qu'à dépenser l'argent public...En attendant d'autres investigations...

La commission n'a t-elle pas tenté , elle aussi, l'enfumage?...

Si et ils continuent , ils font dans leur froc .

J'ai toujours dit que si on trouvait quelque chose chez Renault , ça viendrait d'ailleurs ....

Wait and see

En ce qui concerne FCA , si la triche est avérée "pour protéger le moteur" , ça ne passera pas aux States et on pourra lire "piccolo Marchionne "

Si j'avais autant de mauvaise foi et de malhonneteté intellectuelle que certains intervenant je dirai que puisque VW et Mercedes n'ont pas été conciliant c'est qu'ils ont quelque chose à cacher que la commission n'a donc pas trouvé.

Mais je continuerai à dire ce que j'ai toujours dit. Ségolène s'est offert de la pub sur le dos du contribuable en faisant croire qu'elle agissait.

Que les normes sont mal établies, les protocoles de tests complètement foireux et les contrôles permissifs.

Que quelques soient les résultats étant donné que la règlementation n'impose pas de reproduire en condition d'usage réel les résultat obtenue en homologation RIEN ne peut arriver à qui que ce soit sauf à avoir la preuve qu'un véhicule à été présenté sciemment avec une caractéristique interdite aux tests d'homologation.

Que c'est le cas de VW et qu'il a été manifestement décidé que RIEN ne serait fait (en fait une homologation frauduleuse aurait dû être annulée, donc les véhicules concernés interdit de vente/revente/circulation) et que donc il ne pourra RIEN arrivé à qui que ce soit d'autre.

Et ça n'ira pas plus loin.

Amusante et partiale façon de lire une communication.

Si l'on se rappelle l'épreuve du bac français qui s'appelait commentaire de texte ( est ce que ça existe encore ? ), il me semble que le point d'étonnement majeur soit celui là :

« Ségolène Royal avait annoncé 100 voitures testées. Mais seulement 86 sont finalement passées entre les mains de l’UTAC. Le rapport a été finalisé et envoyé sans concertation. Nous n’avons pris connaissance des résultats de la totalité des tests qu’à sa publication. »

Mais pas pour Pages visiblement....

Donc des allemands ( 14, une paille ) sont venus et ont causé allemand, on va leur reprocher ?

Des slides ont été présentés en anglais.

Ben oui, c'est en général comme ça que ça se passe dans les réunions internationales...

Et comme visiblement ça a posé problème la bas, c'est peut être pour ça qu'ils ont causé en allemand puisque visiblement personne ne pigeait autre chose que le franchouille...

Et pour VW.... mais au bout du compte, leurs véhicules testés ont ils été oui ou non évalués comme particulièrement polluants ?

Est ce qu'il n'y a pas bien d'autres modèles essayés bien plus nocifs pour la planète ?

Et pourquoi seulement 86 véhicules testés....et pas 100.

Avec un délais pour rendre la rapport avec près de 8 mois de retard.

Une idée sur la question Pages ?

Ils ne vendent pas leurs moteurs diesel là bas....donc pas de souci à craindre pour eux de ce coté là...

et puis Sergio a sauvé Chrysler, Dodge, Ram et Jeep....

Plus un pour ZYXW et le Roc.

Ah ah ah, on y voit plus Klair vvé a tenté des pressions et et annonçait la Kouleur, "rien ne prouvait la triche" alors qu' il a fini par avouer, petit Koquinou, va..!!

Et ces ventes qui plouffent suite à cet ..enfumage, Komme c' est ..ballot ..!!

Je cite :

"Ainsi, sur les 38 membres sélectionnés, très peu participait réellement à chaque réunion (6 ou 7) "

Donc sur 38 membres, très peu participaient. Etaient-ils rémunérés?

@Moulache, j'espère que tu es payé pour tes commentaires, sinon avec le temps que tu passes ici, je vois vraiment pas comment tu gagnes ta vie, ah oui, c'est vrai, il ne faut même plus se déplacer pour Pole Emploi.

Je pense que vous n'avez pas compris le sens de la phrase. Chaque constructeur a dû être convoqué, pour mandater un ou deux représentants pour venir s'expliquer devant la commission, mais a priori certains constructeurs malhonnêtes ont envoyé une quinzaine de personnes pour faire pression, sachant que seuls quelques membres de la délégation étaient utiles.

pipévévé +pipovévé= moteurs à teutones....et les ventes coulent comme les mois....mais qu'est ce "con" peut faire??

Enfin vvé sait enKore ns faire rigoler, de temps en temps ..!!

"Bonjour, je m' appelle Pierre et je roule en ..volkswagen.."

A hurler de rire ..!!

http://www.courrierinternational.com/article/automobile-les-clients-floues-par-volkswagen-sorganisent-en-ligne

Là encore....mais pourquoi ne pas publier les noms des constructeurs qui ne se sont pas déplacés?

Et au passage, mais pour quelle raison devaient ils le faire ?

C'était quoi le but de la manœuvre ?

Prendre une centaine de véhicules d'une façon aléatoire, des neufs et des en circulation, d'effectuer des tests pour mesures les éventuelles dérives par rapport aux tests passés et de détecter si possible des logiciels de dérivation.

Quand un inspecteur sanitaire se pointe dans un restau ou un hypermarché pour prélever des échantillons pour analyse, il convoque pour l'accompagner mr Mc Donald ou Mr L'Clerc ?

Il prend, il analyse, et si triche ou non respect des process sanitaire en vigueur, il condamne.....

Pourquoi en serait il différemment dans le cas de l'automobile ?

Selon l'article du Parisien, j'aurai raison. Je cite :

"Comment se déroulait le travail de la commission ?

CHARLOTTE LEPITRE. Entre le 1er octobre 2015, date de son lancement, et le 8 juillet, nous nous sommes réunis toutes les deux à trois semaines. Trente-huit membres avaient été sélectionnés : des représentants d'associations, du ministère de l'Ecologie, de la DGEC (NDLR : Direction générale de l'énergie et du climat),d'agences et instituts techniques ainsi que quatre parlementaires. Premier constat : nous n'étions tout au plus qu'une petite vingtaine en réunion. Et seulement six ou sept à participer réellement à chaque fois."

C'est sûr que pour ce qui te concerne la Zapette, à part te prendre ta dose quotidienne de taquets dans la tronche ( quand t'es pas banni ), il ne viendrait vraiment à l'esprit de personne de venir te causer sérieusement.

Enfin si... de 206+ peut être.....

pour ta gouverne, les véhicules FCA ont été déclaré conforme au USA

j'ai pas besoin d'être "multi" ,trou duc, lorsque j'ai un truc à dire je ne me cache jamais...c'est visiblement l'excuse du moment " être multi"

tu fais la même remarque à Moulache?

A force de sortir les mêmes liens, accompagnés des mêmes mots, et ce à n'importe quel moment, Moulache doit être un psycho qui a préparé tous ces liens et ses coms sur des fichiers , ca ne peut pas être autrement

Si seulement il pouvait Kauser du sujet initial...

Voilà le scénario que je vois depuis le début.Les Américains attendent le départ de Marchionne,une fois qu'il aura mis les comptes en ordre (la dette) pour s'approprier les marques américaines du groupe.D'ici là,ils ne vont pas risquer une nouvelle faillite du groupe.

La Pacifica,les Jeep,le RAM 1500 sont en diésel,si je ne m'abuse.Il y a même Villiquette,le préposé au FCAbashing de Automotive News qui a tressé des lauriers sur le diesel de la Pacifica.

Il y a de la conspiration....les addicts d'Outre Tombe sont en mode Xfile...

"Charlotte Lepitre, avait constaté qu’aucun élément faisant suite aux perquisitions de la répression des fraudes chez la marque au losange n’ait été mentionné dans le dossier"

Il serait bon de rappeler à Mme Lepitre et Mr Pagès que ça ne peut pas être fait pour 2 raisons:

- Le secret de l'instruction

- La séparation des pouvoirs. Une commission mise en place par l'exécutif n'a pas à intervenir et d'autant moins révéler des informations liés à une instruction en-cours (du pouvoir judiciaire).

Pour ce qui est de l'absence des membres nommés pour sièger à cette commission et auditer les constructeurs, c'est pour moi inacceptable, d'autant plus si ils sont rémunérés. Ca a bien du faire marrer les représentants des constructeurs de présenter devant 3 pelés !

Le fait laisser une délégation de 14 personnes au lieu de 4 se présenter et de ne pas être prêt à échanger avec des constructeurs internationaux dans une autre langue que le français montre le manque de sérieux et de préparation de cette commission.

Quant à Mme Royal, elle a une fois de plus démontré ses (manques de) compétences sur le sujet et sa passion pour la communication (foireuse).

Un "testeur" est venu a i

Coupé.Alors je me contente de dire que la Royal a du se rendre compte qu'elle allait se tirer une balle dans le pied et ils ont bidulé un machin pour sauver les soldats nationaux.

Pagès faire du travail d'investigation? Tu t'es cru où mon bon Roc ?

Il est très énervé, la Kombine éventée, ça ne se ..vend qu' à peine ..!!

Une bonne commission qui n'a servi à rien, pour changer !

article creux sans valeur ajoutée

VAG s'est aussi fait tirer l'oreille 2 fois pour accepter de venir à la commission de l'Assemblée nationale sur l'automobile (cf. rapports publics en ligne)

France Nature Environnement veut que tous le monde roule à pied ... donc tout est bon pour faire du buzz sur ce thème ... et les journalistes marchent à fond car ça fait vendre du paier ... creux et vide le papier évidemment.

Konformément à mes ..Anticipations, DACIA devrait manger vvé cette année ..!!

"VW is now threatened by Dacia for the overall 4th spot: the low-cost access brand continues to build an implacable success in France. Its sales surge another 38% this month to 6.399 and 6.5% share of the overall market, its highest so far in 2016. In August, Dacia holds a stunning 11.2% share of French private market where it has now overtaken Volkswagen and Citroen to rank #3 overall."

http://bestsellingcarsblog.com/

Moi en général ca me soulage "une bonne commission"

Ok ok je sors => [- ]

...j'aime bien quand tu continues à t'enfoncer tout seul la Zapette...

mais à la longue, c'est comme les sempiternelles âneries du Moulache...ça devient lassant.

Ben si....à dépenser quelques dizaines de milliers d'euros sur fonds public..... et il faudrait supprimer des fonctionnaires ?

Ce sera encore plus cher de faire sous-traiter ce genre de pantalonnade au secteur privé.

On pourrait lui suggérer un petit training d'investigation sur ce bout de phrase.... " ... Ainsi, sur les 38 membres sélectionnés, très peu participait .... "

C'est seulement une impression,fondée sur la vox populi et les faiseurs d'opinion indigènes.On considère FCA comme une entreprise étrangère,ils ont ragé que FCA ait investi sur Alfa plutôt que sur Chrysler,on a du mal a accepter que le symbole national Jeep soit aux mains d'un étranger et Italien en plus.Fiat n'est même pas pris en compte,ignoré et la Giulia,même pas encore sur le marché et déjà sabordée par quelques articles.Seules la marques américaines ont de l'intérêt a leurs yeux.J'en ai donc tiré un scénario qui me parait plausible.En 2019,avec le départ de Marchionne et le choix du successeur,nous verrons si je suis dans le vrai.

de toute façon, Hollande espérant être réélu (on ve le laisser y croire, avant la grande désillusion), il ne va logiquement pas se mettre à dos les lobbys automobiles et les français.

et si en plus, ça peut faire chier son ex...

@Mon Infiltré "mais à la longue, c'est comme les sempiternelles âneries du Moulache...ça devient lassant."

Je peux te Komprendre, en effet ..!!

Mais Marchionne,d'après ce que j'ai compris de lui,il n'en a rien a foutre de FCA,c'est un financier.Et Elkan est le portrait craché de son grand -père G.Agnelli (celui qui a coulé Fiat),il n'en a rien a foutre de l'automobile, a part pour le bling-bling Ferrari.

Renault comme d'hab on l'oublie

Garçon ne dit pas que tu as compris. En fait tu dis n'importe quoi. Même si c'est un financier Marchionne ne prends pas les décisions tout seul il a des collaborateurs très compétents sur chaque sujet.

Élèves toi au dessus de tout ça ne reste pas au niveau du comptoir de bar..

Ciao bello

FCA est une locomotive qui est lancée personne ne l'arrêtera même pas les teutons avec leurs accusations bidon.

Mon dieu....essayer de donner des leçons de journalisme alors qu'on a même pas compris le sujet....lol.

Citons Audiar: "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait".

Quand on parle de 38 membres de la commission dont seul 6 ou 7 venaient il n'est pas question de constructeurs absent où présent mais des membre devant auditionné lesdits constructeurs.

Députés, membre d'associations, Sénateurs et autres planqués de notre merveilleux système politique.

" Citons Audiar: "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait".

Quelle originalité dans le choix des citations.... pffff....ça doit bien faire mille fois qu'on voit ça posé ici...

Et mille une fois que vous la confirmez....