Commentaires - Comparatif - Les essais de Soheil Ayari - BMW M3 Touring VS Audi RS4 avant : livraison express

2 tonnes, 200 000 €. Ah ça a changé en 20 ans une M3 !

L'A4 est tellement à la rue niveau présentation que même une Sandero a un intérieur stylistiquement proche (je ne parle bien évidemment pas de la qualité des assemblages et des matériaux largement au-dessus chez Audi, mais juste du design).

On cause du poids des VE, mais 1940kg pour un break M3 c'est absolument effarant.

840kg de plus qu'une A110, alors ok pas la même place à bord ou utilité, mais quand-même...

tout à fait d'accord! c'est très bien fini, mais le look intérieur a pris un sacré coup de vieux ....

mon toubib en a une, c'est quand même vraiment une tuerie cette RS4 ....

sauf que, au niveau du tableau de bord et de tout l'intérieur en général, les dernières BM lui foutent une énorme claque !!!!

Oui, c'est "aberrant " comme dirait l'autre

Trop lourdes et trop chères.

Une Giulia (qui n'existe pas en break certes) ne fait "que" 1660 kg. Moi, je préfère.

Giulia Q évidemment

en poids on est pas si loin d'une model s plaid avec moitie moins de chevaux et moins de coffre...le comble pour des breaks

De 160k€ à 200k€, faut avoir un sacré grain pour dépenser autant afin d'avoir en sommes la même bagnole que son voisin dans un pays entièrement radarisé...

Je ne sais pas pourquoi, mais ça me rassure que tu ais un médecin...

Question de goût...Audi c'est sobre et classe...surtout moins exubérant que la BMW...il y a quand même une bonne différence de prix entre les deux modèles-là...j'ai roulé l'Audi et c'est déjà très costaud et hormis sur piste (endroit où elle ne devrait pas aller souvent) c'est bestiale à rouler

Après renseignements, Audi te fait dire qu'elle essaie de se mettre à ton niveau

par contre, toi, à te lire, il est évident que tu devrais dans l'urgence en consulter un, si toutefois ce n'est pas déjà trop tard ...

Rs2 ou rien en break de chasse.

Une prepa stage 4 chez gigi 1200cv.

0 à 100 en 2 secondes.

De quoi atomiser tout ce qui roule.

Conseil, avoir un garage pas loin ou un Gigi

on parle belles voitures là, pas de vilaines piles à roulettes avec un intérieur en plastique chinois (mal!) recyclé

Me semble qu'un petit rappel sur la E34 M5 de 94 serait une bonne chose, 6 en ligne mais atmo et 180 kg (et 170ch) de moins ..

et a peu près les mêmes dimensions il me semble

j'en ai eu une qq années autour de 2000... en vraie bonheur

Et oui il s en est passé des choses en 20 ans , tu devrais regarder en 40 , en 60 ou en cent ?

Ah non la référence de la perfection du monde c'est il y a 20 ans pour toi .

Sinon il y a la 2002 turbo en plus léger encore , qu'est ce que c'était bien ouh lala

J'ai oublié que ce sera 50 euros payable par transcash la consultation...

Tu sais bien que rien n'est gratuit en ce bas monde...

c'est dommage en France on n'a jamais eu la version sportive de la Sandero brésilienne, ce qui fait qu'aucune Logan break 2 , n'est pû être proposé dans nos contrées.

Avec la base du Stepway, en 4 roues motrices du Duster et le 1,3 L TCE gonflé à 200ch et la boîte robotisée, cela aurait été un carton .

Il n'aurait pesé tout au plus 1350 kg , et avec un chouette decorum comme Dacia en a le secret et à 20.000€ je me serai laissé tenter .

Bon du coup je m'étais rabattu sur le Scénic 75 ch en essentiel.

Non seulement il était très économique, 1140 kms avec 50 L , 4,3 L /100 kms , mais il savait être joueur quand il fallait enfumé quelqu'un , prenant 7500 tr/mn en seconde pour accrocher 110 .

Le meilleur 3 cylindres atmosphérique de sa génération.

Malheureusement il n'est pas resté longtemps au catalogue en 75 ch , mon moteur n'a durée que 7500 kms alors que l'auto sortait de révision des 1 an , une semaine au-paravent , après 300 kms il n'y avait plus d'huile, sans qu'un voyant s'allume.

Je trouvais que ça sentait le chaud après un petit trajet de 15 kms .

Renault a changé le moteur, on n'a jamais su pourquoi, mais celui qu'il m'on remis n'a jamais eu la même fougue que le premier, à ce demander si je n'avais pas un 65 ch à la place.

Après, j'aime beaucoup l'idée de ces breaks sportifs 4 roues motrices, mais la recherche désespérée de toujours plus en terme de puissance n'apporte qu'un surcoût inutile, et de presque abordable, ils sont devenus inenvisageable , ne pouvant plus. nous faire rêver , sauf à acheter d'occasion .

En termes de prix et de praticité avec des puissances suffisantes un BMW iX1 en 4roues motrices de 313 ch est finalement un digne héritier presque accessible, bon malheureusement c'est un SUV , mais pour un nostalgique qui a enfin les moyens de réaliser son rêve car les enfants sont enfin indépendant, c'est une bonne alternative pas trop onéreuse à l'achat et nul à l'entretien.

Rabattu sur la Sandero, pas le Scénic

GG bmw et audi de proposer ce genre d'autos.. certes c'est cher mais en occaz on peut se faire plaisir

certainement que la RS4 plus confort sera plus adapté à l'état de nos routes..

BMW Motorsport

La connaissance s'acquiert par l'expérience, le reste n'est que de l'information.

Profitez c'est pas de moi, malgré l'expérience, je ne sais qu'une chose,c'est que je ne sais rien !

Manifestement les dernières / avant dernières avant le changement vers la pile aseptisée en Europe !

Peut-être que les États-Unis, l’Asie et le proche orient auront encore droit aux 6 cylindres essence après 2035.

La fin d’une époque même si elles ont pris de l’embonpoint et des chevaux avec le temps.

la model s est bien plus belle que ces deux bouzes qui vibrent, puent et polluent...

oula sa respire l’objectivé dans ce message au volant pourtant on prend plus de plaisir qu’avec une S, même plaid..

c'est inerte, ça fait pas de bruit et sa pollue aussi..

La BMW est devant au niveau efficacité, j'aime cette marque parce qu'elle est restée fidèle dans la volonté de construire des voitures plaisantes à conduire, par contre aujourd'hui malgré le 6 en ligne je préférerais l'Audi plus sobre dans sa présentation et confortable et à ce niveau de performances compte tenu des conditions de circulation je ne vois pas ce que change 1 seconde de plus ou de moins.

Dieu sait que suis passionné de belle mécanique, mais franchement, à quoi ça sert ces bestioles sachant qu'à 99% du on roulera à 80 ou 130... (100% pour ceux qui ne vont pas sur circuit). Quang au design... BMW a trouvé pire que Chris Bangle, chapeau!

personnellement je ne roule pas en Dyson, je réserve cette marque à la propreté de ma villa ...

si tu prends ton pied à regarder cette marque et à conduire ces piles à roulettes, libre à toi, chacun ses goûts

perso, ce que je trouve cocasse, ce sont les gens comme toi qui prennent leur pied en roulant dans trucs asiatiques avec des boîtes de vitesse du siècle dernier, les CVT, tu sais les trucs improbables à variateur qui équipaient les DAF Variomatic de nos grands-mères ... mais je ne te critique ni te méprise, amigo, je me marre, c'est tout !!! dans la France de Bénito Mélenchon, de LFI, du Hamas, je me sens Charlie ... le droit de rire de tout, et c'est pas des gens comme toi qui vont m'en empêcher ...

Pas étonnant qu'avec un boulard autocentré comme le tien, tu apprécies les patates à roues. Faut caser la pastèque. Pas facile en effet. Je compatis pleinement.

Oh un adepte de L'heure de trop !

la M3 touring met à l amende la rs4 et même la rs6 est derrière aussi bien sur circuit qu en acceleration. c est dire à quel point audi à du savoir faire dans les boîtes de conserve.

Moi aussi, la Giulia en donne autant voir plus pour moins cher, parole d'alfiste

Bonne différence de prix entre les deux modèles. 30k€, voir 36k€ avec malus, même si la BMW est supérieur ça se paie cher aujourd'hui...

Des voitures de footballeur....un essai de gmk

La M3 break n'est pas loin du prix d'une RS6 voir kif kif.

Après niveau perf il est vrai que cette new M3 touring lui tient tête ... poids puissance plus favorable.

Mais perso en terme d'attachement, et de sourire au volant, rien ne vaut ses ancêtres en pure atmo boîte Méca !!

Finesse de pilotage fabuleuse, et chant sonore inimitable.

Waouh le jeu de mots !!

Nous accueillons le fils naturel d'Oscar Wilde et d'Arlette Laguiller...

Au cas ou ça t'aurait échappé, c'est un article sur des voitures. Pour l'électroménager chinois en plastique thermoformé, vois les forums électrolux ou moulinex.

Les "petits anges", professionnels des Go Fast, se sentiront sûrement concernés par cet essai.

Sans doute aussi les "Californiens" du Blanc Mesnil ou d'Aulnay sous Bois pour épater la galerie au feu rouge.

Pour les autres, c'est à dire 99,999 %, en d'autres termes les gens normaux, se contentant de rouler à 80 ou 110 km/h bientôt sur autoroute, avec un permis de conduire en sursis, ça leur en "touchera une sans faire bouger l'autre".

Tu te fais du mal Nadir ...

Le retour de l'homme soja.

Tu me fais penser à ce type :

https://www.youtube.com/watch?v=47osJWlxWzM

c'est bien résumé

Comparer un spécialiste premium du plaisir sportif à un généraliste maquillé en premioume spécialisé dans les fers à repasser, ça ne laisse pas beaucoup de place au suspense !

Pfff, DAF : le type qui n'a toujours pas pigé en 2023 comment fonctionnaient les divers boîtes de vitesse du marché, et notamment celle qui est en train de conquérir le monde automobile grâce à ses qualités enterrant toutes les autres solutions actuelles.

Mais probablement est-ce justement le succès des HSD qui dérange M. et qui l'oblige à sortir ses petits commentaire haineux et mesquins à répétitions...

Oui,le bouseux jaloux en Dacia au feu rouge a craché sur les gens qui ont mieux que lui.

c'est sûr que les simples d'esprit comme toi, vu la taille de leurs cerveaux, n'ont pas besoin de grosse voiture !!!

une boîte de conserve + 4 roues + un vieil Atkinson + une CVT de mobylette ça fait un engin qui fait les rêver les esprits étroits ...

après, encore une fois, chacun son truc, chacun son plaisir en fonction de son budget, mais une fois pour toute quand je lis les posts de gens comme toi au sujet de Cayenne/Touareg/X5 (entre autres), je me marre!

sachant que tout ces gens-là n'en ont pour la plupart jamais conduit, ne pourront jamais se les payer, tu ne m'empêcheras pas de penser que ça transpire (souvent!) l'aigreur de la jalousie ...

la différence entre toi et moi c'est que, quand je vois une 911 Turbo ou une 296 que je ne pourrait jamais m'offrir, je suis vraiment content pour ceux qui ont l'immense bonheur de rouler là-dedans .... point final, petit jaloux !!!

C'est quoi une belle présentation ? Une planche et une verrue de 15 pouces au milieu ? Un écran pour les compteurs aussi fin et élégant qu'un furoncle sur le nez ?

Conquérir le marché ? Eclate ton melon stp.

C'est exactement ça frérot !

Conquérir le monde ? Oui mais alors sans boîte de vitesses du tout prochainement !

Je constate que tu sembles avoir du mal à saisir pourquoi tant de personnes sur ce forum te perçoivent comme une personne détestable (je ne mâche pas mes mots). Les commentaires excessifs, stupides et méchants semblent généralement découler de ton attitude arrogante et insupportable. Le fait de détourner une discussion portant sur des critiques parfois subjectives sur une voiture pour la transformer en critiques personnelles, telles que le salaire de quelqu'un, le véhicule qu'il conduit, son quotient intellectuel, etc., révèle souvent un manque, un vide psychologique difficile à combler. En somme, cela s'éloigne grandement de l'esprit convivial que l'on devrait retrouver dans un forum automobile.

En réponse à v_tootsie

"Pas étonnant qu'avec un boulard autocentré comme le tien, tu apprécies les patates à roues. Faut caser la pastèque. Pas facile en effet. Je compatis pleinement."

et c'est moi qui suis détestable ????

tu rigoles, j'espère ?

désolé, mais c'est pas moi qui a commencé .....

Il a raison pourtant : ces RS4/6 et M3 sont avant tout des voitures d'autobahn (ce n'était pas le cas pour les M3 d'anciennes générations). Elles ont assez peu de sens et d'intérêt en France, hors certains milieux précités.

Je ne suis pas V-tootsie, donc il n'y a aucune pertinence à discuter de lui. Je me réfère déjà à ton premier commentaire :"tu n'es vraiment pas futé.

Tu ne peux pas t'empêcher de faire des comparaisons idiotes. Comparer une M3 Touring et une A110 nécessite un (très!) gros déficit de neurones... ". J'insiste sur les termes "idiots" et "déficit de neurones". Ce ne sont pas seulement sur cet article que j'ai remarqué des absurdités de ta part. Personnellement, j'apprécie les belles voitures, mais il ne m'appartient pas de qualifier les conducteurs, par exemple, de VW Tiguan, d'idiots (ce que tu fais pratiquement sur chaque article).

Faire du racolage pour les mobylettes hybide sur un article qui parle de voitures "hors du commun", vous doutez vraiment de rien...

ben oui quoi, quand tu es sur un site automobile et que tu compares une familiale M3 Touring à une pure sportive comme une A110 c'est comme si, par exemple, sur un site de godasses, tu comparais une paire de bottes à une paire de chaussures à talons-aiguilles, dans les deux cas on se demande ce que tu fais ici sur le site .... voilou voilou ....

pas de quoi se prendre pour un docteur en psychologie et faire des leçons de morale à deux balles en passant pour un pompeux prétentieux ... tiens, quand je te lis, tu me fais penser à BHL .....

Si l'on possède un semblant d'intelligence et de morale, il me semble plus judicieux de s'attaquer au commentaire plutôt qu'à la personne. Cela démontre au moins une manière de s'exprimer correctement sans donner l'impression d'être inculte...

Le problème c'est que tu as fait délibérément (ou pas) abstraction de la suite de mon commentaire afin de trouver une justification à ton flots d'insultes inutiles et puérils dignent d'une cours de récréation...

Pour rappel :

"OK ce n'est pas le même espace à bord ou la même utilité, mais quand même."

Vroom37 ----> Mais que signifie cette phrase ?

Après une longue et éprouvante réflexion :

Vroom37 ---->

Il faut que tu saches que les propos usités par la populace me glissent sur la peau tel du savon.

Ça c'est ma philosophie de vie :

https://youtu.be/teKygneXkX8?si=pwu9TaRfl23OuRJK

Tu devrais l'écouter en boucle ce dimanche...Et lundi ça ira mieux.

A 200 000€, j'espère quelles sont terriblement efficaces, parce qu'elles ne sont pas très jolies et n'ont pas de grand coffre.

Efficaces pour quoi faire ?

Certainement de bonnes voitures, mais qu'est ce qu'elles font racailles de banlieues.

Merci pour ce moment de rigolade

et le bouseux il roule dans quoi ?

Juste un petit rappel, la RS4 actuelle est sortie en 2017 ! En 6 ans il est un peu normal que BM puisse la surpasser (le contraire aurait été mal vu d'ailleurs).

En plus ce comparatif est biaisé du fait de la version de M3 avec cette "fameuse option" pack M Performance Piste (16 650 €).

L'audi a vieilli certes, et il serait temps qu'Audi se bouge un peu mais au final la BM est juste hors sol niveau prix (L'audi étant déjà inabordable).

De la part d'un fanboy d'une marque "française" bien incapable de fabriquer pareilles autos, je me marre .

La RS4 a quelques années de conception face à la BM. Ces deux voitures sont incroyables. La philosophie est différente aussi. BM joue sur la sportivité à l'état pure. Audi joue sur un break familial de chasse d'une efficacité redoutable (philosophie RS globalement).

Mais est ce que l'on en verra sur nos routes avec 25% du prix en malus... Aujourd'hui donner le prix d'un véhicule sans y incorporer le malus relève presque de la malhonnêteté.

Les deux ont des sales gueules.

La config du BMW passe mieux.

L'intérieur Audi, voilà quoi... Rien à ajouter. Y a qu'a voir les images.

Deux caisses très performantes qui ne connaitront pas de circuit. Pas tout le monde y tourne.

M'enfin, ca ira bien pour routes

Grosse préférence pour la BMW

C5X SHINE 180 payé sans crédit

après, puisque tu juges les gens sur leurs voitures respectives, certains pourront te rétorquer que rouler dans un gros baleineau hideux franco-chinois est synonyme d'âge avancé avec les couches-pipi qui vont avec ...

La vérité est qu'il vous restera en France 80k€ minimum pour faire autre chose. Ces 2 supercars sont déjà dans la tombe.

à choisir.....

Il ne faut pas raconter n'importe quoi non plus basé sur une photo... par ailleurs la A4 date de 2015 aussi, bientôt 9 ans...

Comparé à une Dacia faut le faire quand même!

Après oui sur cet article ce n'est pas forcément la meilleur combinaison qui a été choisi sur le modèle présenté.

Ce qui est marrant ce que beaucoup ont suivi cette mode du tableau avec le style de l'aérateur prolongé...

A la base cette A4 s'est inspiré en partie de la Audi 5000 de fin des années 70 :

https://cdn-fastly.thetruthaboutcars.com/media/2022/07/19/9177898/rare-rides-the-original-audi-5000-from-1980.jpg?size=720x845&nocrop=1

Fallait oser... le ridicule ne tue pas...

Pour la énième fois....

Tester des voitures qui ne concernent personnes qui regarde ce site relève du masochisme.

Par contre c'est plus dur d'essayer en profondeur une Golf 8 110cv et une 308......à chaîne.

bmw reste fidele mais commence a etre rattrapé au niveau performance et leur produit de base sont juste une blague a option, au final une guilia (ok pas de break) moteur ferrari de 2017 leur met la misere encore bravo fca sergio...

c'est pas une sale gueule c'est un design pour une clientèle ,une niche tres connue, l' amg merco est aussi dans cette niche, d'ailleurs avec des plaques polonaises ca passe mieux