Commentaires - Comparatif - Mercedes Classe A (2018) vs Audi A3 Sportback et BMW Série 1 : une question de domination

sa fait 20 ans que audi et bmw a le même intérieurs

Mercedes a lancé son premier compacts en 2012 ils sont vite écrasé la concurrence

audi et bmw vont avoir l'obligation d'évoluer

lol grâce a MERCEDES

Mercedes is leader Premium

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'on voit le type de "client" (imaginaire) visé, n'est-ce pas l'ado analphabète? Hé! Regarde! Ça brille! Oh la belle tablette collée avec du double-face! Tavu?!

Moteur renault! Vive le premioum!

écrasé il compare une nouvelle voiture avec des autres qui sont sorti il y a 4 ans. Réveil mec

On va commencer par un truc simple.

S'il y a un intérieur, pas de S.

S'il y a deux intérieurs ou plus, tu mets un S.

(A la fin du mot)

Cela fonctionne avec presque tous les noms communs,

Sauf ceux qui prennent un x.

Avec un peu de concentration tu devrais t'en sortir.

Sinon, cette merco domine évidemment lesdeux autres qui sont en fin de vie. Reste à se faire au style, et à cet intérieur de boite de nuit... je passe.

perso , je vois l'intérieur de la futur mazda 3 mais les gars peuvent remballer leurs gaules ...

Le Merco qui n'est en réalité qu'un Rîno meganne recarrossé a l'intérieur de laquelle on a viré les compteurs pour les remplacer par une tablette Logitech. Les wesh et autres Kékés des cités apprécieront, certainement pas la clientèle historique de la marque.

Il y a 7 ans même ! Mais malheureusement pour BMW, l'intérieur la futur Série 1 aura à peu près le même intérieur.

Cf la nouvelle Série 5

Je ne suis pas anti Renault, mais cette Classe A n'a aucune pièce en commun avec la megane, à part le moteur. Donc pas de re badgeage, comme golf-octavia- leon par exemple qui partagent châssis, freins, électronique moteur.

Je ne sais pas pourquoi une instrumentation digitale serait forcément un avantage par rapport aux aiguilles traditionnelles doublées d'un ordinateur de bord. En effet, ces dalles digitales ont selon moi un côté déshumanisé qui ne me plait pas. Donner un avantage une voiture sur ce simple critère me semble absurde.

Il y a quoi de premium dans ces 3 bouses à la fiabilité en mousse ????

Le prix ?

On peut ne pas aimer ces 3 voitures, mais de là à critiquer la fiabilité d'un modèle à peine commercialisé (Classe A)....

Je m'avance peut-être un peu pour la Merco, mais avec un moteur Renault...que dire...

C est vrai que c est décevant venant de Mercedes.. Mais pour sortir des sls amg etc, il faut faire du bénéfice et un max ! Quand on voit le coup de développement de ces voitures pas étonnant que mercedes et autre vont piocher leur petit moteur ailleur...

Qu'on se débarrasse pas facilement des vieux clichés

Ben les problèmes de fiabilité chez le losange ne sont pas des clichés, au grand dam de ses clients...

faut pas abuser. ce n est pas ce qu il y a écrit sur les fiches techniques respectives ici présentes.

et le Audi cube plus et a des valeurs inférieures.

Beaucoup de plastocs et carton sur l audi

Le fameux volant à méplat qui vient ajouter un zeste de sportivité à cette placide planche de bord ... Mdr

C'est toi le Bidochon amoureux du Kube qui ironise sur ce qui brille alors que c'est le fonds de commerce d'Audi ?

Eh oui, chez Mercedes on sait reconnaître la qualité d'un bon moteur Renault !

Le classement démontre ce que j'ai toujours dit : le Kube c'est que de l'esbroufe, pas du premium !

Ça fait plus de dix ans que les moteurs de Renault sont parmi les plus fiables, diesel et essence confondus, tu crois que Mercedes est maso ?

C'est dingue, c'est nouveau, donc c'est meilleur... ça va faire plaisir aux geeks du volant qui croient rouler en premium avec une Mégane étoilée

Certes l'Audi est chère, mais bon dieu quelle finition, surtout en S-Line. Le confort est olympien et la voiture efficace sur route, bien que sobre. Ah aussi, elle peut avoir un 2l turbo en quatre roues motrices (sans être dans la version sportive)... ça cause à quelqu'un ?

La BM Série 1 souffre d'une finition en retrait, même en M Sport, mais affiche une sacrée gueule et profite d'un comportement fun en propulsion. En plus, je pense que c'est celle qui a le meilleur rapport qualité/prix dans tous les cas. Pour utiliser régulièrement une 118i de 2010, je la trouve pas mauvaise niveau ergonomie et habitabilité.

Cette nouvelle Classe A est axée techno et gadgets inutiles... sérieux, qu'est-ce qu'on s'en tape de l'écran numérique (pour tomber en panne en plus...), sans plus aucun instrument réel ! Ah oui mais comprenez-vous, c'est moderne et connecté... avec un 1,6l Renault :ptèdr:

Pas très objectif ce comparatif, qui plus est avec les petites moteurs Diesel...

C‘est vrai. Ma femme a le même bloc dans sa Twingo diesel, pas un problème en 10ans!

Un article pour mongolien.

Mercedes et Bmw sont des constructeur de propulsion, le juste fait de proposer des traction est économique et plaît beaucoup au fanboy de base qui aura une une image, seul but recherché, et payant au demeurant.

Audi n'est qu'une VW rebadgée, mais plus cher.

Toutes les 3 sont blindées de soucis électronique et mécanique qui coûteront un rein à l'heureux propriétaire.

Le pigeon est loin d'être une espèce menacée.

Peugeot et Bmw travaillent ensemble (moteur fabriqués en France) Renault fournis Meredes bref les francais savent faire des moteurs et son reconnus depuis longtemps ( meme les jap piqués les turboD des 306)

Maintenant si ils font pas de gros moteurs c'est politique ( et bien dommage je le concede)