Commentaires - Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R VS Renault Megane RS Ultime

La Megane RS les poutre toutes les 2 en même temps

Megane RS . La savoir faire Renault jamais égalé sur un circuit .

T'as jamais entendu parler des liaisons au sol Peugeot toi...

Bah si, justement, par la Civic, c'est en tout cas ce que dit l'article.

Une i30N lui met juste la misère rien qu'en accélération

La civic la corrige cette pauvre bouse française

vu le malus dont elles sont frappés, vous n'en verrez aucune des deux sur nos routes...

Toujours amusant de comparer une voiture avec une boite auto et manuelle en terme de chrono , évidement la Française ne propose pas de BVM et inversement pour la Japonaise .

Bon c'est perso , mais la Honda sans hésiter rien que pour son 2 litres et BVM .

J'ai toujours adoré la Megane RS, mais pour le simple fait qu'elle n'est plus proposée qu'en automatique, je prends la Civic.

on te parle de circuit.... sur celui d'INTA en espagne , la hyundai est derrière

si tu as d'autres chronos sur d'autres circuits de ces 2 véhicules , n'hésites pas

( les accèls entre 2 ronds points - celui du Lidl et de Leroy Merlin - ne comptent

pas.... )

Les deux sont top

J'ai une petite préférence pour la Civic et sa boîte manuelle.

Mais les prix sont délirants

"Si comme nous, vous aimez la Renault Mégane RS"

J'en ai juste eu 6 on va essayer de profiter au max de la dernière.

Sinon la BVA de la Mégane est très bien mis à part le kick down qui agit même en mode manuel (mais c'est pareil sur une PDK en 981 Spyder...) mais c'est sûr qu'une BVM apporte un meilleur rapport à la mécanique et une conduite plus impliquée, surtout si elle parfaite comme celle de la Civic.

Et en rallye on ne voit que des Clio " ligne RS " ... Cherchez l' erreur...

Il y'a toujours la séquentielle de la TCR... Pour les plus jobard

Mais c'est vrai qu'une BVM sur piste c'est déjà fort sympathique... et moins onéreux, soyons honnête !

Un peu tard maintenant avec le malus, mais justement un achat malin à long terme ; et satisfaisant chaque matin. Entre une Type R et la e:HEV aussi passionnante qu'une mobylette, on peut parier que la valeur résiduelle à 10-15 ans compensera largement le surcoût.

Ben non, il a fait un meilleur chrono avec la Renault mais il préfère la Honda

Un comparatif serait le bienvenu.

Avec les mêmes pneus, la Civic aurait trop mis la misère à cette Renault vieillissante...comportement, châssis, puissance, accélération, la civic fait tout mieux ma fois...et encore heureux pour un nouveau modèle

eh oui honda c'est aussi bien plus fiable..

et avec une petite prepa un avion..

la mégane impossible.. la boite suivrait pas..

La megane plus utilisable au quotidien plus confortable et moins chère au final et toute aussi performante avec 200 cc et 29 cv de moins

C'est ça la maîtrise du sport auto à la française

Souvenir des Rallyes 3, Visa milles pistes, R5 T, 205, Alpine et consorts

Égalité niveau motorisation je suis surpris par ce résultat. Renault a toujours su faire de très bons moteurs mais de là à mettre le 1.8 de la mégane à égalité avec le 2.0 Honda.

Bon, admettons, je n'ai conduit ni l'une ni l'autre.

T'as vu que la RS est en semi-slic mais pas la Type R ? Donc la Civic est la plus performante dans toutes les conditions (accélération et circuit), et ce malgré sa boîte manuelle, toujours moins rapide au passage des rapports qu'une boîte auto moderne.

La meilleure Type R est celle de la génération précédente, mais faut assumer le look...

Faut pas traumatiser les fanboys Renault, toujours en force sur un site français.

Si tu vas sur les sites étrangers, tu auras un autre son de cloche...

https://youtu.be/RMwiOf6hD8s

Bah la en tout cas ce que l'on voit de l'essais : c'est une civic qui talonne la suspension sur une piste donc inconduisible sur route ouverte sans se péter le dos...

Autant acheter un karting 2T dans ce cas...

S007 c'est pas des semi slick.

Chez Bridgestone les semi slicks c'est ceux la :

https://press.bridgestone-emia.com/fr/le-nouveau-pneu-semi-slick-bridgestone-potenza-race-offre-des-performances-inegalees-aux-amateurs-de-track-days/

Et ouï la Civic à repris le record du Nurburing et c'est impressionnant. A voir sur YouTube

Qualifier la Megan RS de bouse

Henry un peu de sérieux voyant

Inutile d'en rajouter une couche

honnêtement le choix est compliqué.assurement les 2 meilleurs tractions du marché .mon choix pencherais légèrement pour l Honda et sa fiabilité exemplaire ,mais il faudra assumer en revanche son look extravagant.

Conclusion rapide en mode chauvin sur un article et un petit circuit , hormis le temps au Nurburgring ou la Civic est pas mal , il y a d'autres circuits ou la Civic aura l'avantage et inversement , mais clairement pas une surpasse l'autre en mode le jour & la nuit.

On ne vit pas avec un chronomètre entre les dents, au quotidien cette Civic est diablement réussie, une esthétique et un intérieur qui donnent un coup de vieux à une Mégane qui pourtant ne démérite pas au niveau potentiel mécanique et dynamique. Reste le découragement total d'un malus prohibitif et injuste pour des autos que l'on ne croisera jamais en quantité sur nos routes ; "qui veut noyer son chien l'accuse de rage".

Autant je suis d'accord avec toi sur la complaisance dont font preuve les médias français vis-à-vis des voitures françaises vs les sites étrangers, autant je pense que tu te méprends complètement concernant les fanboys. Pour ma part, je constate que le chauvinisme est ultra-minoritaire tandis que l'auto-flagellation devient toujours plus notre discipline favorite (certes à raison dans le domaine automobile, je conviens qu'il est dur de prétendre être fier des performances de Renault et ex-PSA dans le monde).

Rien que sur Caradisiac, les fanboys pro-allemand sont beaucoup plus nombreux / en force que les pro-françaises, et la propension d'un clan à prendre pour attaque ad personam toute critique concernant leur marque de prédilection n'a rien à envier à l'autre. D'ailleurs, à part SteppeOuais, il y a-t-il un autre Renault-fan notoire sur ce forum ?

"La situation s’est inversée lors de nos mesures avec un léger meilleur temps pour la Mégane (1.59.28 contre 1.59.82), mais cela est dû à la monte pneumatique. La française était en effet chaussée de pneus semi-slicks, ce qui n’était pas le cas de la Civic pourvue de pneus sport plus classiques."

Oui : romain_rs2 et virage118 a minima.

https://youtu.be/RMwiOf6hD8s

Regarde à partir de 5:30 : "comfort mode" sur la Civic.

J'y peux rien si l'article est faux.

Les S007 ca équivaudrait chez Michelin à des PSS donc c'est mieux que les PS4 (pour la piste sur sol sec) mais pas au niveau de semi slicks.

Niveau fanboyisme allemande tu te places bien aussi...

Jusqu'à acheter une ID3 (pire VE sur le marché) en partant d'une 335i N54 (bonne voiture mais déchet niveau fiabilité).

Bref tjrs a taper sur l'Alpine ou la M4RS alors que franchement ce sont de vrais réussites.

¢a n'a pourtant rien de trop extravagant pour une sportive. Et elle fait même un peu fade désormais.

On a beaucoup critiqué son format de berline mais là en l'occurrence on peu quand même voir que le format de berline compacte dessert un peu la Renault. Pour moi c'est la Honda qui remporterai ce point. Et puis le jaune de Damas là ...

De toute façon, pour 70 000 euros malus inclus, c'est l'Alpine A110 S.

Sauf si on tient à balader 3 passagers en permanence bien sûr.

C'est maladif chez toi cette volonté de comparer sans arrêt avec Peugeot alors que l'article traite de voitures différentes ?

Fanboyisme allemand ? Lol ! Fanboy de rien du tout ! Là je dis que la Civic est bien meilleure : c'est allemand, une Civic ? Et puis on m'a assez reproché de louer les qualités de la Yaris GR : une allemande encore !

Quant aux Renault, je ne critique pas les modèles qui sont bons, mais les fanboys qui disent qu'ils sont meilleurs que tous leurs concurrents, ce qui est du chauvinisme moisi.

Et j'apporte des arguments et des ressentis de conduite, contrairement à beaucoup.

Mais bon, tu peux me traiter de fanboy, le fanboy...

Deux très bonnes compactes sportives qu'on regrettera amèrement et affublées d'un malus toujours plus assassin.

Pour l'ultime Mégane RS, Renault aurait pu faire l'effort de mettre une boite manuelle, c'est dommage.

Adieu Mégane RS, vive Alpine (il faut espérer).

Fanboy de quoi ?

Je lui l'anti fanboy par excellence. Je n'ai jamais discrédité de marques.

J'ai eu des françaises sportives.

J'ai failli acheté une allemande : 140i (avant que la hausse de prix m'en dissuade).

Et j'ai fini en japonnaise.

Bref, les marques ne m'intéresse pas, seul le modèle compte.

Et qui sait, ma prochaine sera peut-être une italienne (2.9 turbo alfa ).

Et en effet, je me suis mal exprimé concernant ton cas. Tu n'es pas un fanboy allemande, tu es un anti-française primaire.

je suis****

Quelle est la meilleure des deux, je ne sais pas, mais la Civic vient de ridiculiser la MG4 Xpower sur le circuit auto-moto, et ce malgré son déficit en puissance et le fait que ce ne soit qu'une traction.

Du fait des pneus comme c'est également écrit.

Et en matière de sportivité automobile, la meilleure performance n'est pas toujours le but recherché.

La Civic est une arme de guerre une fois placée entre de bonnes mains.

Honda peaufine sa boîte à sourire depuis des décennies : l'expérience paye, une sportive extrême ça ne s'improvise pas en quelques mois de conception par simulations informatiques.

J'y peux rien si les françaises sont actuellement moins bonnes que la concurrence, que ce soit en sportives ou en VE !

En effet, je ne suis sans doute pas assez chauvin pour faire preuve de mauvaise foi et perdre en objectivité.

Vous connaissez le droit Européen à n'en pas douter

Parce que l'instrumentalisation ne serait faite que par un seul type d'" extrême " ?

Vous pouvez encore réfléchir par vous-même ou vous vous contentez de suivre béatement les tendances majoritaires exprimées sur les réseaux sociaux, lesquels ne représentent qu'une fraction infime de l'opinion de la population ?

Oui mais c'est juste que tu es bien trop débile pour connaitre des maghrébins ou des noirs.

Ou des suedoises.

Tout à fait.

Les réseaux sociaux, c'est de la daube Un égout à ciel ouvert comme dirait l'autre. Impressionnant.

Il n'y a que de la m.... . Sinon qui pour se poser la question à savoir qui pour instrumentaliser quoi ? mdrrr

J'en connais et j'en admire plus d'un !

Ce n'est pas une question d'origine c'est une question d'assimilation !

Parmi les personnalités notoire j'apprécie tout particulièrement et qui me vienne a l'esprit : Tanguy David, Boualem Sensal, Hassen Chalghoumi, Sonia Mabrouk, Farid Smahi, Malek Chebel et j'en oubli la liste est longue...

L'inconstance des constructeurs français est sidérante.

Renault arrive avec Renault sport à faire un label efficace sur piste et dans les ventes. Mais voilà ils décident de tout casser.

Parce qu'ils n'arrêtent pas le sport, non. Ils vont juste

Ils vont juste se conformer à la réglementation et changer un peu la technique.

Est ce que ça vallait le coup d'enterrer un label reconnu comme RS au profil d'alpine ?

C’est vrai que mon commentaire sur ce fil qui loue la bvm de la Civic est tellement chauvin et pro Renault…

Tu peux retourner les choses dans tous les sens, à aucun moment je viens sur-vendre ma « came » ou chier sur la concurrence, tout le monde ne peut pas en dire autant.

Zéro argument, comme c'est étonnant !

A la seconde lecture il y en a un : "arabo-suedois. Et bien bon courage les fachos." c'est du lourd !! Vous avez quoi contre les mariages mixtes ??

Toujours compliqué ces gens qui ont un parti pris et qui veulent faire passer ça pour des propos objectifs. Tu lui fais remarquer, il veut inverser les rôles…

Il y a semi-slick et semi-slick aussi. Je suis passé des AD08R aux A052 sur mon Spider et c’est pas vraiment la même efficacité. Et encore le AD08R est à priori plus adhérent que le AD08RS qui le remplace.

J'ai été surpris par la qualité des Nankang sportnex en semi, c'est certes pas très haut de gamme mais ils font le job !

En ce moment je tourne avec des slick de chez Avon et très surpris du rapport qualité prix de cette marque (anglaise me semble t'il).

Ça fait pas de mal de sortir des grosses marques de temps en temps, sachant que Michelin fait du très bon pneu mais clairement trop cher quand on piste régulièrement !

Ça doit bien faire 10 ans que la zaza ne tourne plus en mich !

J'ai été surpris par la qualité des Nankang sportnex en semi, c'est certes pas très haut de gamme mais ils font le job !

En ce moment je tourne avec des slick de chez Avon et très surpris du rapport qualité prix de cette marque (anglaise me semble t'il).

Ça fait pas de mal de sortir des grosses marques de temps en temps, sachant que Michelin fait du très bon pneu mais clairement trop cher quand on piste régulièrement !

Ça doit bien faire 10 ans que la zaza ne tourne plus en mich !

Oui c'est sur il y a tous les prix, tous les dessins (plus ou moins okay sur la pluie), tout type de gomme et toute carcasse (plus ou moins rigide) sur les semi slick.

Mais les S007 sont A sur la pluie avec leur dessin, on peut dire que ça reste des pneus 'street' même si un peu plus orienté piste que les PS4.

Mais les S007 n'ont rien à voit avec des semi slicks comme les R888R qui vont être D sur la pluie mais qui vont offrir un grip bien plus conséquent sur le sec.

Ce n'était pas une CTR "classique". Elle n'était pas complètement d'origine.

En effet, selon certaines sources, celle du record n'avait plus de clim, capteurs de stationnements supprimés, suppression de la navigation, pneus différents (Michelin Sport Cup 2 Connect)...

Bref, ils ont légèrement "triché".

Oui je pense que prendre du Michelin pour juste faire de la piste, c'est un peu du luxe.

Oui effectivement j'ai vu le replay. Et encore le chrono se fait en départ arrêté sinon la MG se prendrait bien plus. Bon après mis à part la puissance elle n'est pas du tout typée comme une sportive en fait. Un dragster sleeper à prix canon.

Non mais je ne peux décidément pas jouer à énumérer tous les tristes faits divers du pays.

C'est déjà beaucoup d'honneur pour toi que je t'adresse la parole si je peux me permettre.

Sinon il faudrait aussi que tu cites les gars qui ont incendié la baraque du maire de St Brévin-les-pins avec sa famille à l'intérieur ou le tueur de DRH, Logan Nisin, Pierre Palmade etc etc.

Argumenter est un bien grand mot pour tes conneries.

C'est juste une preuve de plus qu'un bon 0 à 100 et un gros paquet de chevaux ne suffisent pas à faire d'une auto une sportive, bref comme disait un manufacturier de pneumatiques "Sans maitrise la puissance n'est rien".

Non, vous avez répondu "Un arabo-suedois. Et bien bon courage les fachos." et on attend toujours des explications.

Vous ne vous défilerez pas.

Le bequet enfin l'aileron arrière surdimensionné faux quand même l assumer.sur une gtr à la limite je veux bien mais sur une petite traction sa passe pas après sa n engage que moi.

Pas d’hésitation c’est la civic, En plus la fiabilité de la honda fait qu’à 60 000 km on hésitera pas à prendre la route comme avec la Renault après chacun fait comme il veut

donc ce genre de "fait divers" doit rester selon toi sous silence ??120 attaques au couteau par jour tt va bien alors?500000 migrants légaux chaque année (ce chiffre n inclu pas les illégaux) pour l essentiel des migrants économiques. 300 ou 400 atteinte à la laïcité tt les jours pas de problème ??si ton but c est de ressembler au Liban on y arrivera à ce rythme. j'te rappel qu à Mayotte ils sont à 50% d immigration et c est la guerre civile la bas.

En plus là honda est superbement ignorée de la racaille qui lui préfère les Mercedes et autres Audi raison de plus pour en faire son choix

En même temps tu dis avoir eu 6 Mégane RS, donc si ça ce n'est pas être fan, je ne sais pas ce que c'est...

Quel parti pris exactement ?

On parle de comportement dans les commentaires de ce site et tu le sais très bien. Ma préférence personnelle pour les R.S je ne la cache aucunement mais je ne cherche pas à en faire une vérité universelle avec des arguments fluctuant entre mauvaise foi (remettre en cause l'avis d'un journaliste ou son chrono, l'accusant de chauvinisme par exemple) et troll (dire qu'on a peur de sortir l'auto à 60000km par exemple).

Déjà merci de ne pas m'assimiler au troll...

De 2, je ne sais pas où je remets en question le chrono, puisque je ne fais que mentionner l'article concernant les semi-slics.

De 3, le moteur de la Civic est largement supérieur à celui de la RS, c'est notoire et admis partout. J'ai même mis un lien vers un drag test qui montre l'énorme écart entre les deux voitures pareillement dotées d'une boîte manuelle.

Alors, de quel côté est la mauvaise foi ?

Trouvé sur le site "blog moteur".

"Le 0 à 100 est avalé en 5,8 s, et la vitesse de pointe atteint le cap fatidique des 250 km/h. Ces chiffres plutôt flatteurs (ce n’est qu’un petit dixième de plus que la Civic) dissimulent pourtant un manque de tempérament assez marqué en conduite sportive. En effet, ce 1,8 L TCe n’offre pas le tempérament explosif du 2,0 L turbo Hyundai, ou l’allonge du bloc Honda. Manquant d’entrain dans les tours, il s’essouffle aussi plus vite."

Une i30N c'est quand même autre chose qu'une megane rs et que dire d'une civic

Sur le site zeperfs, voyez les chiffres en matières de reprise, à poids quasi équivalent, puissance moindre de 5ch,la i30N pulvérise la megane (en boîte manuelle pour les deux) en reprise à partir de la 4eme avec pas moins d'une seconde de mieux ce qui est énorme sur circuit.

En boîte auto,c'est la purge pour le cric qui se fait mettre 7 dixièmes dans le nez sur le 0 à 100 par une moteur coréen.

Les connaisseurs prendront la civic ou la i30N

La megane sera réservée aux amis de axel015 ...

lol des caisses hors de prix presque aussi performantes que ma "vieille" Porsche payée une misère

Marrant, pris sur Zeperf la RS Trophy R VS la N performance. Indice Zeperf 155 pour les deux, mais pour la coréenne un très bon rapport performance prix, indice 151 contre 121. L’indice de sportivité 150 pour la RS contre 130.

Donc les deux voitures se valent, mais un excellent rapport qualité prix pour la coréenne. La Honda a un look vraiment spécial pour moi. Comme Axel préférerais plutôt le 2,9 Alfa dérivé Ferrari. Ou un bon vieux flat 6.

On se comprend, bruit unique et moteur placé « sac à dos » poids bas.

Du reste Mélenchon ne nie pas le grand remplacement : il le souhaite.

On reconnaît le paranoïaque. Le paranoïaque se présente en victime de la victime qu’il persécute mais qu’il présente en persécuteur.

Dans ton cas, tu insultes Axel tout en le présentant comme persécuteur et négationniste.

Ensuite, tu as toujours raison et persuadé de détenir la vérité, le tout sous de grand idéaux.

Bravo tu as un point commun avec Staline et l’autre moustachu. Me réjouis de lire tes futurs commentaires

La vérité universelle venant d’un gros parano, insultant les autres et se faisant passer pour victime et les autres des êtres ignobles. Pour lui je serais fachiste tout en m’occupant de réfugiés. Car si l’on ne vas pas dans son sens, on est son ennemi.

Quel est le rapport avec la Honda et la Renault? Le grand remplacement par les voitures asiatiques dirait Henri ?

Bonne semaine à vous tous! Ainsi qu’au paranoïaque en chef.

:ptèdr:

Je parlais de FF317.

Non, je ne suis pas esclavagiste ni proxénète.

A lire le camps des Saints de Jean Raspail. … Le roman décrit la submersion de la civilisation occidentale, la France en particulier, par une immigration massive venue du delta du Gange. Un million de « miséreux » prennent d'assaut des cargos. Les immigrants voguent alors vers un Occident incapable de leur faire modifier leur route. Les bateaux s'échouent sur la Côte d'Azur, sous l'œil impuissant de pouvoirs publics désarmés face à la veulerie de la population autochtone, la lâcheté de l'administration préfectorale et l'affaiblissement de l'armée française. Ainsi cette « submersion » résulte-t-elle de l'incapacité tant des pouvoirs publics que de la population à réagir face à cette invasion pacifique mais lourde de conséquences pour la nature d'une civilisation déjà ancienne, en plus d'un aveuglement de la part d'un clergé catholique trop favorable à l'accueil de populations immigrées…

Raspail révéla qu'il avait choisi les musulmans en tant que résistants au parcours des bateaux indiens, et non en tant qu'envahisseurs, car « l'islam a gardé cette virilité qui nous manque » et constitue « un modèle » pour lui.

Il n'y a pas d'incitation à la haine.

Si critiquer ce qui est dit dans les media est une incitation à la haine, alors où va-t-on ?

Quand un accident survient ,une analyse est nécessaire.

Pour rappel , cet "ange" (décrit ainsi par un couillon qui aurait mieux fait de la fermer) n'avait rien à faire sur la voie publique avec un véhicule tel celui qu'il conduisait , à l'âge qu'il avait et dépourvu de la moindre license.

Il n' y était pas autorisé , point.

Il ne serait pas mort s'il avait respecté la réglementation que respecte la majorité des citoyens.

Pas d'infraction à la loi = pas d'accident .

Quand tu te crois au-dessus des lois , il faut être prêt à en assumer les conséquences , que tu t'appelles Nahel , Martin ou David.

Et j'écris ici ce que beaucoup pensent "tout bas".

Je n'ai jamais dit ça

Je dis juste que ce sont les meilleurs et c'est incontestable

Hormis nissan qui a sombré depuis l'alliance avec le cric.

Déjà pas de mon côté puisque je n'ai fait aucune commentaire sur la question ni remise en question du verdict ou des notes (contrairement à toi).

Sinon ton lien pointe vers l'essai d'une Mégane 280 BVM de 2018 et non une Trophy 300cv avec l'évo moteur "404" (FAP mais nouveau turbo, nouvelle culasse, suppression de l'intermédiaire... y compris sur la 280) avec la boite EDC. Et cette nouvelle Civic marche à priori moins fort en moteur (poids supplémentaire....) que la FK8 de la vidéo. Mais ça tu l'as zappé, un peu trop d'empressement à rabaisser la Renault et/ou une méconnaissance du modèle.

Bla bla

Tout le monde dit ça. C'est juste qu'il y avait peut-être aussi autre chose à faire avant une bastos dans la poitrine du côté du motard.

Si vous faites fi de ce qui régit le respect entre citoyens (code de la route , permis de conduire , obligation scolaire ,.... ) , il n'est pas possible d'échanger avec vous.

Plus grave , vous ne considérez pas ceux qui s'efforcent de suivre les codes de bonne pratique et de savoir vivre.

Vous vous focalisez sur un événement dont vous retirez le contexte.

Non, c’était de l’humour

Il ne faut jamais répondre à un paranoïaque, ils ont toujours raison

Salut, ne répond pas au paranoïaque, il a toujours raison. Parfois moi et toi ne sommes pas d’accord mais on peut établir quelque chose de constructif.

Y avait deja pas photo avec la FK8 ... Cette Megane RS ne vaut que dans sa version Trophy R sans siege arriere et il est a noter que les innovations proposées par rapport la MEgane 3 Rs degagent quand il s'agit de records de piste (comme le 4 control ou cette maudite boite automatique). Renault a encore chié dans la colle, quand le mec de Getrag venait sur les fofo nous expliquait qu'il leur fallait sortir des voitures pas fiables pour faire faire les beta testeurs aux clients ça explique pas mal de choses, sinon perso j'ai teste une Megane 4 RS 280 sport un vrai poumon trop lourde par de fun et cette boite auto à la con qui offre zero fun zero plaisir avec ces fausses petarades c'est vraiment une daubasse, la concurrence fait laaaargement mieux ceci dit la griffe Renault Sport marche a fond chez les pigeons vu les prix sur LBC alors que les Leon cupra R ou 308 GTI font mieux moins cheres sans chercher des réferences de piste comme la CTR

Deux super caisses.

Dommage que la Type R soit devenu si grosses...

La nouvelle Civic marche moins fort, la nouvelle Mégane marche plus fort, et pourtant, même dotée d'une boîte double embrayage tandis que c'est une manuelle sur la Civic, la Mégane cède 3 dixièmes à la Civic sur le 0 - 100.

Alors dire que les deux moteurs se valent, c'est simplement faux. Et on ne parlera pas du potentiel de prépa...

Sans hésiter la Renault.

Pour ses autocollants.

Dans ce domaine, son savoir-faire n'a pas d'équivalent.