Commentaires - Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari : Porsche 911 Turbo S VS Porsche Taycan turbo S : croqueuses de chrono

1640 Kg et 2300 Kg?????

Hippopotame turbo contre éléphant électrique. ça s'arrêt quand cette inflation incessante du poids des voitures?

C'est quoi la prochaine étape? Un tracteur de poids lourds avec un moteur de TGV?

Battre le record dans des conditions pas idéales. Ça en dit long sur les capacitéss de cette 911.

Je suis d'accord, à 1640 kg on est dans le territoire GT.

Ce test prouve surtout que la 911 Turbo S est une voiture exceptionnelle et hors du commun.

A l'instar de son prix...

On arrive à faire plus performant alors que c'est plus lourd. Pourquoi s'arrêter ?

Alpine s'y est essayé, mais ça n'a pas l'air de vraiment intéresser le chaland

Une reprise de gazzz sur une électrique. Ah bon.

220 000 euros ??

Ouch. J en connais qui vont rester sur le 4 cylindres 2.0 TSI.

"Au final, même si la Taycan a prouvé, après nos essais sur route, qu'elle n'est pas seulement une voiture électrique mais bel et bien une voiture sportive."

Il manque une partie de la phrase non ??

Lol

Oui tout à fait. C'est devenu une tradition sur ce site.

Même question que pour la tire La Secte de l'autre fois... dans quelle condition est arrivée, a tourné et est repartie la Taycan ?

Notre Père Pagès qui revient visiblement d'une période de congés bien mérités peut se sentir autorisé à répondre : les français veulent savoir !

Et sinon est-ce que tu aimes les deux voitures du comparatif ?

Ben non...

... mais est ce que les algériens veulent savoir aussi ?

Pas vraiment ici ils aiment le Diesel et la chérbéte (une boisson nationale)

https://youtu.be/_vi2GsXODzM

bon je sais que tu ne vas pas comprendre la langue alors je vais te faire une petite traduction

un verre de lait

un verre de sucre

la petite cuillère bleue elle contient de la vanille

la petite bouteille orange c'est de l'extrait de banane

voilà après tu n'auras qu'à suivre les étapes j'espère que tu vas aimer mon cher Roc

la marque elle même est exceptionnelle Porsche est pour moi et de très loin le meilleur constructeur mondial quoi qu'on dise.meme leur électrique doit donner le frisson

... on attend avec impatience l'essai du presse-citron électrique...

... mais bon... un verre de lait, un verre de sucre !

Vachement diététique ta boisson Nadir...

sacre ecart entre la tesla et la taycan (4 secondes)

C'est pas ma boisson et j'ai jamais dit qu'elle était diététique mais bon tu peux faire comme moi et retirer le sucre

La 911, la conduire, c'est l'aimer...

Surtout 125k€ d'écart, au bas mot, y faut rajouter les options chez porsche...

Alors quelle est ta boisson ?

La Nissan GTR avait le record depuis qd ?

La Taycan serait plus à comparer à une modelS , qui avant 2 baisses successives de prix était dans les mêmes sphères que cette Taycan.

Et la modelS aurait été encore plus distancée

Jus d'orange pressé, jus de citrons pressé et jus de fruits tous sans sucre

"pour moi le meilleur constructeur mondial "

La force commerciale phénoménale des allemands.

Inconfortable, aseptisée, depouillee et trop cher, 15l/100 , 4 places imaginaires. ... C'est quand même pas parfait.

" Mais à ce niveau de prix le choix d’un modèle s'éloigne des critères rationnels, et la relation plus intime qu’instaure la McLaren avec son conducteur nous fait préférer cette proposition moins attendue, plus attachante. Délivrant davantage de sensations et d’authenticité à des vitesses moindres, cette McLaren GT n’oublie pas les bonnes manières et se paie le luxe, au quotidien, de surpasser la Porsche en matière de confort et d’aspects pratiques. "

Source l"argus . Août 2020.

Mais allez-y continuez à bouffer du marketing et des boîtes.

Bien sûr.

Seulement les sucres contenus multimédia naturellement dans les fruits.

Oui oui ... Pour toi ou en vrai ?

https://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/essai-comparatif-la-mclaren-gt-defie-la-porsche-911-turbo-s-10388399_p_4.html

Je suppose que vous trouvez les vidéos de s.ayari soporifiques . Et que vous préférez la spectaculaire moto gp.

Bla Bla Bla ...

Moi c'est ça :

https://www.ebay.fr/itm/Porsche-canette-publiciataire-etat-neuf-/143676804816

En écart de prix c’est encore plus flagrant

50000€ sépare les 2 modèles

Il sera intéressant de voir la décote de ces 2 modèles avec le matraquage fiscal sous giron européen.

Et l'autonomie dans ces conditions? La Taycan a quand même un coffre, c'est un minimum avec 4 places. Mais 2,3 tonnes..... En cas de crash, je me demande comment s'en sortirait la maman, avec ses 2 gosses en Twingo. Bon, on peut penser que ces 2 véhicules ne sont pas vraiment adaptés à nos routes, ni à n'importe quel péquin lambda.

En vrai, pour moi.

Son architecture la rend unique à conduire, plutôt à piloter.

Je ai découvert la 911 sur le tard au Bugatti il y a 3 ans. J'ai remis ça à Charade quelques moins plus tard, puis à Ladoux avant de me décider à franchir le pas.

Rien à voir avec l'Europe... c'est chaque pays qui fixe son taux de TVA ( 16% en Allemagne en ce moment pour info ) et les règles annexes de matraquage...

Je préfère de loin (fanboy) les MacLaren, je trouve que la 911 est une superbe caisse...mais trop chère pour ce qu'elle offre...

Ah et à combien sont vendus ces machines aux USA,

Depuis 2016

Aux usa la turbo Thermique est vendu moins chère que la turbo électrique..... allez comprendre

on est plus dans le rationnel à ce niveau là , le mec va acheter suivant ses "inclinations"... les 2 autos sont bien perso à 250 ke j’achète autre chose

moi qui suit allergique aux taxes les plus de 75000 euros de taxes me refroidissent un peu

En quoi la force commerciale Allemande a à voir dans ce genre d'avis ? Rien de rationnel dans les préférences d'un tel véhicule. Certains adorent Porsche, d'autres détestent, aucun n'a meilleur goût ou plus raison que l'autre.

Cette dernière 911 turbo S est diablement efficace, c'est une certitude, après on aime ou pas. J'ai surtout l'impression qu'il est de bon ton de critiquer Porsche, et pourtant, il y a pas grand chose à critiquer sur cette dernière 911 tS, et j'ose à peine imaginer ce que vont donner les GT RS car la barre est déjà placée très haute sur cette "simple" turbo S.

A combien de secondes se trouve le nain alpine ( pas la présérie, hein !!!) de ces monstres de sportivité, la vraie ?

Ça dépend des états....et c'est bien ce qu'on t'explique, ça n'a rien à voir avec l'Europe....

Maintenant, si tu préfères une TVA à 7%, et raquer plusieurs centaines d'euros par mois pour une couverture santé décente, devoir ajouter 15 à 20 % de service pour chaque sortie, les US t'ouvrent les bras...

Excellent choix. J approuve. (ça s écrit McLaren je crois)

Et puis 20k euros, c'est 20k euros. Il n'y a pas de petites économies

Bien sûr.

C'est exactement ce que dis l article que j'ai posté.

Tu vois ... Tu recommences à manger du foin.(ou du maïs comme tu voudras)

"diablement efficace", "certitude", "j'ose à peine imaginer", ...design légendaire, moteur exceptionnel, ...

La même bouillie depuis 30 ans. Sans oublier le teasing pour la prochaine génération.

C'est vrai que t'as refroidi.

Par rapport à l'époque où tu n acceptais pas que je critique ces voitures de ton groupe fétiche. On aurait dit un bulldog.

Bordel, entre tes propos sur l'article de la Citroën sans permis et ça, tu respires l'intelligence toi...

La sportivité d'un véhicule ne se résume pas à une débauche de watts et de secondes au tour...

C'est plus de 10 secondes dans les dents

Cool.

Mais je crois que tu n'as pas compris le sens de mon message...

Tu te trompes de cible, je ne suis pas client Porsche mais ça ne veut pas dire pour autant que je ne sais pas reconnaître leurs qualités.

"Diablement efficace" et "certitude" car les chronos l'attestent, tout comme les retours des essayeurs plus ou moins expérimentés. La suite ne vient pas de moi, et le teasing n'est qu'un enfoncage de porte ouverte, les modèles GT RS sont radicalisé pour la piste et les chronos. donc le marketing allemand...

Ceci dit, je ne suis pas plus client McLaren.

J'ai toujours adoré la 911 Ts ! Mais son prix est toujours surfait. Meme si la machine est presque parfaite.

Une 788 pista ou une 720s font mieux pour un prix proche.

Côté plaisit et passion on fait pas mieux qu'une thermique. On fera pas mieux. Jamais une électrique ne va rivaliser.

La taycan a quand meme reussi à faire une électrique plaisir. C'est bien.

Le rêve...

on paye bien plus ici en france pour une couverture sociale de plus en plus minable

Deux jours plus tard, on sait toujours pas comment est arrivée, tourné sur circuit et repartie dans ses pénates la Taycan....

On en déduira que l'article est surtout utile pour faire kiffer les gosses avant la rentrée...

En sachant que la Turbo S est relativement confortable et pas ultra track oriented comme la GT2 RS ou toutes les autres supercar.

C'est un excellent compromis, peut être le meilleur, d'une voiture extrêmement rapide (sur circuit ou ailleurs) mais restant "utilisable" au jour le jour.

C quand même étrange de comparer une GT 4 places electrique avec une 911 turbo S... pour faire l'équivalent d'une 911 en électrique il va falloir attendre des batteries plus légères...

Tu sais qu'on s'en fout complétement de ta question débile?

Sur le circuit de LFG ?

Pour y avoir essayé une Aston Martin Vantage et une Ferrari 488, je trouve qu’il est un peu court pour tester une voiture (joli cadeau !).

Surtout ces modèles d’1,6 tonne : avec la 488 on monte à 170, pas plus (enfin, moi en tant que débutant).

Avec un garrot Hoggar

Oui mais c’est aussi 156% plus cher que le parc automobile français....

Un catherham te la démonte sur sur n’importe quel circuit pour moins cher et toujours en allant chercher le pain !!!

Dans 6 mois une tesla roadster fera baisser les yeux à n’importe quel proprio de 911ts pour 200k€ tout en allant chercher le pain avec une carte grise gratuite et un bonus éventuel...what else

Catheram c'est pas confortable t'as pas chauffage et sur un grand circuit comme le Nurb la Turbo S est plus rapide

Oui, à un detail près pour chacun des 2 vehicules cités :

-pour la tesla ça fait plus d'un an que c'est pour "dans 6 mois" (bon on ne leur en veut pas, on a pris l'habitude)

-pour la caterham, j'ai besoin de vérifier la météo avant d'aller prendre le pain...