Commentaires - Comparatif vidéo - Quel est le meilleur pick-up du marché ?

Tout bon connaisseur se tournera sans aucune h?sitation vers les solides hilux et dmax.

Le reste n'est que cochonnerie.....

Premier navarra Dernier fiat et VW ?a va y aller sec ici certains vont manger leur chapeau.

Trop marrant, l'Alaska "p?che par des capacit?s 4x4 d?cevantes" alors qu'il termin? sur le podium dans ce domaine. Toujours aussi rigoureux Cara...

Ben le classement me semble plut?t logique...

Je ne connais pas bien le Isuzu mais il semble qu'il ait quelques handicaps face ? ses concurrents.

tu as mal lu la phrase...

"" les Volkswagen Amarok et Renault Alaskan qui p?chent par des capacit?s 4x4 d?cevantes, une dotation trop restreinte ou des co?ts d?utilisation trop importants"

Il faut donc comprendre que ces des capacit?s 4x4 d?cevantes OU une dotation trop restreinte OU des co?ts trop importants, pour ces DEUX mod?les.

Donc l'Alaskan n'est concern? que par la dotation trop retreinte et/o? des co?ts trop importants.

Bin non. Il y a 8 pickups dans le comparatif, et ils sont test?s dans 5 crit?res diff?rents. Et vu qu'il n'y a pas de cas humain g?n?ral ni de mod?le qui ?crase tout le monde partout, il faut prendre celui qui r?ussit l? o? on l'attend...

Nul ce comparatif

Dans les d?serts, il n?y a qu?une seul ROI

Et il s?appelle HILUX

Perso je trouve ?a bien qu'ils fassent ces maxi comparatifs avec tous les repr?sentants ; ?a permet d'avoir un avis sur chaque crit?re pour tous et c'est donc plus repr?sentatif qu'un 1 contre 1.

Bah c'est comme tous les "comparatifs" Cara, c'est biais?...

D?j? quand tu attribue la m?me importance pour un pick-up ? l'?paisseur du platique mouss? et aux capacit?s de chargement o? de franchissement tu passes vite ? autre chose...

De la m?me fa?on que tu te retrouves avec des VAG tape-cul et pas fiables qui gagnent des comparo sur Cara gr?ce ? la qualit? des ajustements et ? la zolie animation du tableau de bord virtuel

D?j? pour commencer un pick up s'il a pas un moteur d'au moins 2.2 de cylindr?e c'est pas bon c'est pas la puissance qui compte avec 130 cv d?j? ?a suffit mais l'id?al c'est d'avoir de la cylindr?e ensuite les valeurs sures du march? et depuis toujours sont le toyota ou le nissan mais si vous voulez un pick up hors normes pour un prix similaire a des ann?es lumi?res de tout ?a prenez un Ram il existe en V6 V8 diesel et essence.

http://www.americancarcity.fr/dodge-ram

Le premier pick up premium c'est lui.

et o? sont les raptor ?? suburban, et silverado ?? ah pardon comparatif de jouet biggrin:

Il faudrait aussi que tu nous explique o? trouver du desert en France...

C'est vrai que avec toi, un fanboy Renault, le comparatif aurait ?t? plus objectif... Hypocrisie.

FORD toujour bien placer& le prix qui va fait plaiz en deplaise au rino trop cher -)

hilux et dmax !!!

le reste ne vaut rien

en est po l'utilit? mais rien que pour echapper au malus comme utilitaire pour faire ierch dame HIDALGO je vote -)

Comparatifs sur Cara = gros trolls poilus dans les commentaires. Je n'ai cit? personne hein ?

Sinon noter des pickups sur autoroute c'est limite. C'est fait pour trimballer des cargaisons lourdes en tout terrain et ?ventuellement sur du bitume mais pas forc?ment ? 130.

dans les landes, il y a des endroits tu as l'impression d '?tre sur une autre plan?te.

Vous ne mentionn? m?me pas la phase 2 du hilux pr?sent? aujourd'hui m?me bref comme dit plus haut il n'y a que le Toyota le reste n'est que cochonnerie

ah nop pas dans les landes svp honteux a vous -)

Les urbains ach?tent du ranger pour venir aux soir?es country en bottes, chapeaux et v?hicule US.

Les exploitants agricoles et forestiers se cantonnent aux asiatiques.

Quand c'est du vraiment dur ils prennent IZUZU comme les islandais quand ils doivent sortir des pistes roulantes pour 4X4 urbains.

l

j'ai ?t? impressionn? de voir la robustesse des ces v?hicules , et en afrique ils veulent du toyota que du toyota ce n'est pas pour rien et eux ils roulent ? travers tout sur des chemins ou des pseudo route pourrie ? trou ? fond ils leur faut du solide !

enfin sachez le en Asie du sud , la tr?s grande mode est pour les isuzu D-max que les jeunes modifient ? fond , pr?paration moteur compl?te , tuning sur la benne , jantes , certains sur?l?ve d'autres surbaisse sa d?pend le style , malgr? l'armada de puissance mise au moteur , boite , pont la m?canique tiens le coup et fait le job !

de plus en Asie du sud , les isuzu D-max et toyota hilux modifi? pour le transport de personne 24/24h se croisent ? chaque coin de rue dans Bangkok , ces pick-up sont modifi? au niveau de la benne , des barres en aluminium sont boulonn?e puis soud?e ensuite des banquettes en alu sont boulonn?es sur la benne et le pick up sert au transport de personne , non seulement ils roulent presque 24/24h mais pas ? "50 " comme chez nous .

essaie de leur refiler une autre marque ! et croit moi ils ont l'argent pour se l'offrir , ils travaillent pire que des fourmis mais non ils ne veulent que du isuzu ou du toyota !!!! raison pr?cise : pi?ces de modification abondante , fiabilit? de la machine au top .

les autres ont bon avoir du plastique mouss? , et un ?quipement plus "riche" ils n'ont pas la m?canique Japonaise qui travail chaque jours sans rel?che aussi bien en Asie du sud qu'en Afrique ( chargement plus que maxi , route mauvaise ? la campagne , vitesse et conduite "sportive " , usage intensif ...

moi aussi comme eux , je dit isuzu et toyota par strat?gie .

L?amortisseur ? lames ahahahaha et du coup les ressorts ? gaz ?

A part ?a pour avoir tous sauf le Fiat dans la client?le du garage o? je travaille, je peux vous assurer que les 2 seuls qui sont fabriqu?s d?une mani?re durable sont les Isuzu et les Toyota ! Le Ranger et Amarok c?est fabriqu? tout en plastique et le peu de feraille c?est du l?ger, tr?s l?ger !

Oui seulement vu la profusion de mod?les et l'absence de d?sert il semblerait que quelques d?rang?s envisagent d'en faire leur voiture de tous les jours. Du coup pour cet usage il faut juste que ?a soit le plus gros possible pour que le male alpha puisse superviser d'un coup d'oeuil son troupeau de femelles. Je croyais qu'on avait atteint le sommet de la b?tise humaine avec le d?veloppement du SUV juste au moment ou on bat des records de consommation de CO2, mais non apparement, certains ont decid? de faire mieux. Prochaine ?tape les tracteurs ou les semis ?

le navarra et sa copie de la marque au cric sont largu?es...

chassis qui casse en 2, moteurs poussifs et fragiles, finition bas de gamme. tout cela ? prix pr?mium?

Les prochaines ann?es vont etre rudes pour l'alliance low cost rino-nissan-dacia...

Elle sont surtout rude pour les rageux comme toi pour le moment.

Marrant ce classement. Si on remet l'Alaskan ? sa place, X c'est ? dire au niveau du Navara pour tout sauf le look (plus joli) et le prix (plus cher), il est 3 elle ex aequo... Et on oublie que c'est le seul du comparatif ? avoir un r?seau dire ce nom dans la France rurale, au passage.

Roc sort de ce corps vite !!!

Lol.

Il y en a qui n'ont manifestement pas compris que ce comparatif concerne les mod?les dispo en France pour rouler en France.

En gros ce qui se passe sur les pistes Africaines ou dans les m?tropoles Asiatiques c'est franchement pas le sujet.

Le but c'est de voir ce que va donner l'utilisation d'un Pick-up sur des route pas trop d?fonc?es, sur du tout chemin, un peu de tout terrain (tout chemin = piste de terre/gravier/boue, tout terrain = pas de piste...)

Mais aussi de voir ce que ?a donne sur route asphalt?e bien proprette et lors d'une utilisation pas du tout 4X4 mais plus familiale.

Parce que franchement, le radar de recul et les si?ges en cuir vous croyez qu'ils en ont quelque chose ? foutre dans le d?sert ou dans la savane ?

Que le tableau de bord fait "aust?re" ou que la commande des vitres ?lectrique soit plus ou moins bien positionn?e vous pensez qua ?a fait parti des crit?res d'achat l? ou le premier bandeau de bitume est ? 400 bornes de distance ?

Un intervenant ? parfaitement r?sum? le truc. C'est selon son crit?re qu'on va choisir. Prix, capacit? de charge, confort, capacit? de franchissement....autre....

Et ce comparatif ne prend pas en compte un d?tail. C'est....enfin si on en crois les Trolls du site.....les remises mandataire de 70% minimum qu'on peut obtenir....

Sur un mod?le dont 90% des ventes se font par mandataire bien s?r....

Le plus polyvalent reste donc le Ranger, c'est logique. Il a une bonne habitabilit? en double cab' et fait correctement son job. Il remplace ? court terme les P4 ? moteur de 504 de l'arm?e et c'est pas un mal.

Ensuite il n''y a pas vraiment de surprises, le L200 est un chouette v?hicule et Isuzu fait de tr?s bons v?hicules pour qui n'est pas regardant sur la qualit? des plastiques.

Comme d'habitude au fond du classement toujours la m?me marque...

D?s qu'il y a des comparatifs auto, que ce soit sur l'essai de mod?les, sur leur conso, sur leur ?mission, sur leur garantie, sur leur entretien, sur leur service apr?s vente. C'est toujours la m?me marque ou le groupe FCA avec ses autres marques qui sont toujours en fond de classement quelque soit les professionnels du monde entier qui les ?tablissent.

A un moment va falloir que les gens ouvrent les yeux et arr?tent d'acheter ces daubes qui sont des poubelles ambulantes et qui vivent leur gloire que quand elles sont ramen?es a la casse, leur paradis sur Terre pour lequel elles esp?raient y venir le plus t?t possible.

Toujours les m?mes ? raconter des ?normit?s aussi grandes que leurs ignorances, comme de coutume sur Caradisiac.

Je trouve ce test comparatif men? avec soin et comme le hasard fait bien les choses, ce sont les deux meilleurs, les plus homog?nes du moment qui terminent ? la premi?re place, les ventes confirment d?ailleurs le bien ? propos du test, quoi de plus normal.

toy ou mitsu.

Le reste.. wouais.. bof.. c'est bon pour les ricains ou l'europe de l'ouest.

Traduction : je prend les gens de haut et je confirme des banalites affligeantes.

Manquerait plus qu'un petit coup de leche pour le site et...

Bah oui ! On a trouve notre gros gagnant de la semaine !

Il y a 15 ans, j'ai conduit pendant un an un toyota hilux 4x4 double cab en voiture de fonction pour suivre des chantiers sur une ile paradisiaque. Bon c'est bien un pick up, c'est statutaire, et en effeet pour aller dans des chemins ou transporter un peu d'outil, c'est fait pour ca.

Cependant, de nos jours, certains prennent ca sans avoir ce besoin,, en vehicule de tous les jours. Et dans ce cas la, c'est NUL :

- encombrant en ville,

- consommation elevee,

- places arrieres tout de meme etriquees et peu confortables

- pas de coffre pour mettre ses courses, qui valdinguent dans la benne, ou alors qui empiete les places arrieres,

- les affaires mises dans la benne prennent la pluie (par exemple les bagages quand on va prendre l'avion, ou le train, les courses, ...)

- on peut mettre un hard top a l'arriere, mais la benne est profonde, et ca peut etre compliquer d'aller chercher quelque chose qui s'est deplace au fond de la benne.

Bref, pour moi, il faut vraiment en avoir l'usage, car si c'est pour remplacer une berline, un monospace ou un SUV pour tous les jours, je le redis, un pick up, c'est nul!

desole pour les trop nombreuses fautes d'orthographe

Merci de confirmer mon commentaire a travers le votre

j'ai vu aussi bien en Asie du Sud ( thailand , malaisie , laos ) des isuzu et toyota qui sont soumis a un usage tres hard et fonctionne sans la moindre petite panne ou soucis ( la bas sa roule pas comme ici en plus , quand ils roulent , ils roulent ! )

Ce n'est que justice que de mettre le Renault Alaskan en 6e position. Perso je l'aurais mis en derniere position!

Payer plus cher pour quelques badges "Renault" colles sur un (tres bon) Nissan Navara, c'est particulierement indigne!

Bon, pour les excites qui critiquent le classement... Oubliez le classement general, regardez simplement ce que vous attendez du vehicule.

Mon avis ? Le meilleur, c'est le Fiat.... Z'avez pas vu la pub ou quoi ? Je me risque pas a contredire Chuck Norris moi, pas fou.

A part ca, le Ranger qui s'en sort bien, ca ne me choque pas. Je sais pas si y'a beaucoup de differences avec la version ricaine, mais faut pas oublier que c'est Ford le Roi aux USA des Pick-ups, meme si c'est sans doute plus du Pick-up "daily" comme nous achetons un 3008...

Sinon y'a le Hilux. La derniere mouture, je sais pas, mais je me souviendrais toujours du reportage Top Gear ou ils ont fini par le declarer indestructible. Moi je miserais sur ca.

Mais vu qu'en vrai j'ai pas besoin d'un monstre pareil, je me contenterais d'apprecier ma berline. Pas mon delire ces trucs la.

Le meilleur est le Ford Raptor F150, il écrase tout ce qui croise son passage, une sorte de remplaçant des défunts Hummer

Encore une enquête pas complète !!

Vous mentionnez vite fait le nouveau merco mais pk il n'est pas dans le comparatif ? Alors que vous proposer un test dudis véhicule !!

Ensuite en conclusion vous bachez le Renault alors que vous dites 2 page avant qu'il est une bonne surprise (pas étonnant vu qu'il est basé sur le Navara).

On voit que vous n'avez pas l'habitude des pick-up en France.

Un peu plus de rigueur s'il vous plait.

Merci

"Historiquement dominé par les constructeurs asiatiques (Toyota, Nissan, Isuzu, Mitsubishi), le marché s’est ouvert depuis quelques années à d’autres marques comme Ford, Volkswagen ou Fiat."

Totalement faux, Ford a été l'une des premières marques à proposer des pick-up.

Attention à ce que vous écrivez, d'autant plus que cette information est relativement simple à vérifier.

Ce n'est d'ailleurs pas un hasard pour Ford puisque les pick-up ont été inventés aux Etat-Unis.

Il ne me semble pas que Toyota et cie soient américains.

Chez les ricains, c'est tout comme. Toyota court en nascar :p

Peut-être parlent-ils du marché Français... Ca fait longtemps que Ford propose son pickup en France ?

Peut-être, effectivement mais ce n'est pas précisé donc pour moi il parle du marché mondial.

Sinon, il me semble que Ford propose le Ranger en France depuis 2006 (2ème génération du Ranger, ).

Le classement de Cara,c'est pas la bible.Sur d'autres sites le Fullback est loin d'être considéré comme de la daube et assez proche du Navara et bien mieux que le D-Max.Faut tenir compte de l'image.Quand on dit pickup,on pense japonais ou américain,et il y a peu de chances d'être en haut du classement si tu t'appelle Fiat.Sauf si c'est allemand,même du copié-collé .Rien à dire sur ce Mercedes rebadgé?

Mon cher Kpouer44, tu le prends comme tu veux, désolé pour toi de l'avoir mal pris et de paraître condescendant, mais je trouve que ce comparatif est bien ficelé et chose pour toujours évidente l'équipe Caradisiac à fait preuve d'impartialité.

Dis donc dame Irma tu es une vrai voyante ou tu as lu ça quelque part ?? Mdr j'adore les gens qui se font leurs petits films dans les prochaine années tu verras plus d alaskan que n'importe quel autre pick up. Le réseau Renault (si tu sais ce que c'est qu'un réseau et comment ça marche) plus le fait que le fait que ça soit français fera automatiquement ce pick le 1er tant chez les particuliers que chez les professionnels maintenant que ce sont des vehicules utilitaires.

Le premier pickup de l'histoire c'est le Fardier de Cugnot, en fait. Traction, 1 roue motrice, performances et confort a revoir, finition indigne malgre le bois mousse d'apres le Caradisiac de l'epoque.

Juste à côté il y a les notes des tests et le Renault à 13.4 le Fiat 13.6 et l'isuzu 11.9...Mais dans le classement le Fiat est dernier et l'Isuzu devant le Renault...

Toyota sans hésiter !

les qualités de construction, et le comportement en font un roi.

Apres les suspensions indépendantes des Nissan/Renault, et surtout le schéma de construction du VW Amarok sont plus adaptés aux clients qui ne font que de la route, mais si on veut charger et rouler partout route et terrain, c'est Toyota qui est le plus polyvalent en gardant uen tranquillité d'usage pour le client pour de nombreuses années et kilométrages.

Mitsu 3 eme et le Fiat 8 eme pour des copies conformes le choix est étrange

Quelles simagrées !

TOYOTA CT MIEUX AVANT

HILUX se retourne comme une crêpe

https://www.youtube.com/watch?v=xoHbn8-ROiQ

DMAX chouette mais un peu rustique et il se traine

reste VW impérial mais se la joue il est trop cher. (avec son avant DUSTER ! NAN ? )

Reste les clones

Perso Merco mais trop cher

j'hésiterai et ça n'engage que moi entre Nissan & Renault.

Et aussi un RANCH ! Comme dans DALLAS

Sur les forums voyage aux longs courts en 4x4 aménagés le trio de tête est généralement hilux / Ranger / Dmax.

Dans les toutes dernières versions le ranger arrive souvent en tête à cause du moteur plus coupleux, et du confort de la cabine, suivi par le hilux avec un confort plus spartiate et le dmax dont le moteur actuel, tout comme celui du hilux est souvent critiqué.Il y a d'ailleurs pas de personnes qui disent préférer un dmax d'occasion à un neuf à cause du moteur.

les autres ne sont quasiment jamais cités, à part le nissan qui semble manquer de garde au sol.

cdlt

ba ca l'est....

Vraiment très drole ce comparatif, les journalistes n'ont pas lu le manuel du Mitsubishi et du Fiat pour ce qui est du 4x4 sur route avec la boite super select 2 ? Et pour l'amarock c'est pas mieux la transmission syncro n'est pas une quattro et n'est en rien un 4x4 permanent enfin bon sinon pour le moment c'est plutot bien jugé quand on exclu le coté technique :D

Non pas étrange il y a un gros soucis de professionnalisme et peut être aussi l'aspect humain ;)

Heureusement que ce n'est pas moi qui ai fait l'article l'Amarock ne serait même pas dedans ^^ c'est pas du tout objectif :D

Le SsangYong Actyon Sports n'y est même pas...

Possesseur d'un L200 178 cv td common rail de 2011avec 80000 km dans les pattes (et vieux possesseurs de pickup) je peux vous dire qu'il est le SEUL a pouvoir rouler sur goudron en 4/4 avec son super select enclenchable en roulant. Et cela le place de facto devant n'importe quel autre pickup. C'est une avantage ENORME termes de sécurité et confort de conduite dès qu'on est chargé et sur des routes douteuses (mouillées, glissantes....). Quand on fait un comparatif faut tout dire et voir!seul défaut désormais les chassis rouillent plus vite qu'avant....faut traiter au Rustoll...cordialement

50 ans de TT + chantiers ( 50, pas 5) dans les alpes ne laissent planer aucun doute :

En pick-up légers : Toy et Isuzu (Land, mais fini !)

En lourd : Unimog,

Le reste c'est bon pour les Champs Élysées…

Le Ssangyong Action Sport ne fait pas partie de la catégorie car il n'est pas un tout-terrain à cause de ses 4 suspensions indépendantes à ressorts hélicoïdaux + capacité de franchissement réduite + garde au sol d'un SUV classique.

Fidèle chez Fiat ( et Lancia ) depuis 1979 ( et quand même ~1 500 000 km ! ) , et heureux d'y être.

Honnêtement ce sont plus souvent des Renault ou des Citrons qu'on voit en panne attendant la dépanneuse au bord des routes !!!

Arrêtez vos '' discours de piliers de bistrots '' c'est trop facile de dire du mal d'une marque qu'on ne connait pas.

Hurler avec les loups n'est jamais la meilleure preuve de courage !

Après la lecture de l'ensemble des commentaires, je suis étonné par les remarques de certains internautes qui n'ont jamais conduit un pick-up.

En prévision de mon futur voyage au Maroc (mon épouse est marocaine et j'ai habité 10 ans au Maroc), J'ai décidé en début d'année (01/2018) de remplacer mon Mazda CX5 (178cv ba) pour un pick-up. Après avoir fait le tour des concessionnaires et essayé les Navarra, Ranger, Isuzu et Toyota, mon choix se porte sur le Toyota. Ma décision a été prise après quelques kilomètres car j'ai ressenti une impression de solidité et de qualité des matériaux. Il est vrai que tous les commentaires positifs entendus sur ce véhicule pendant 10 ans au Maroc ont sûrement influencés mon choix.

Après plus de 9 mois d'utilisation intensive (16k km), je suis ravi par mon acquisition. Nous sommes partis en vacances estivales avec mon épouse et mes 3 enfants. Lors de ce voyage, nous avons traversé le Maroc jusqu'au désert. Sur le sable ou sur des chemins défoncés, le Hilux passe facilement partout !

Concernant l'absence de désert en France, je répondrai qu'en France il y a beaucoup de montagnes et parfois des conditions climatiques capricieuse. J'habite à 20mn de Toulouse, dans la campagne, et nous allons souvent dans les Pyrénées. Le Hilux avec la boîte courte grimpe en haut des montagnes. Nous avons fait le test avec 1 ami en Ariège à plus de 2000m d'altitude : le Toyota est passé au sommet avec les moutons, là où l'Amarok de mon ami s'est arrêté sur un franchissement quasi impossible sans boîte coute...

Dernière anecdote avant de vous laisser : j'ai vraiment apprécié mon choix lors des dernières inondations dans l'Aude. J'étais alors à Carcassonne et je circulais tranquillement pendant que les autres automobilistes laissés leurs voitures sur le bord de la route...

les solides hilux et dmax.......pfff.....arretez avec vos fiabilités surfaites ! écoutez les clients ! certains se plaignent de moteurs cassés sur le dernier Isuzu 1.9. de même que de l'aveu de vendeurs Toyota, il faudrait se méfier du dernier bloc 2.8.

quant aux capacités de franchissements des uns et des autres, c'est du grand n'importe quoi dès lors qu'il y a une boite de transfert, de bons pneus et un blocage arrière, tous se tiennent dans un mouchoir de poche (excepté l'Amarok et ses solutions techniques de berline)

on voit que tu n'y es pas dans le désert. le hilux n'y est pas si présent que ça. les modèles présents en afrique c'est surtout les HZJ et GRJ avec les moteurs 6 cylindres atmo. ces modèles n'ont absolument rien à voir avec les hilux !

Jai gardé un ranger pendant 2 ans et maintenant j'ai un L200.....vous voulez savoir pourquoi ?

Tout simplement parce que le mitsubishi a une meilleut transmission, un différentiel automatique et on peut le laisser en 4X4 permannet que l'on peut enclelencher à tout moment jusqu'a 90km/H et on peut prendre l'autoroute avec....le mitsubishi est meilleur franchisseur que le Ranger et plus lèger de 500 kg avec un moteur plus puissant....

ce comparatif est truqué et merdique......bonne journée ....

Le L200 est bien meilleur.....franchisseur infatiguable....plus léger que la concurrence....moteur très puissant..... 1 mode de transmission supplémentaire en 4 roues permanent....c'est le meilleur pick-up actuellement sur le marché ...ce n'est pas un pick up de ville comme le ranger, alaskan...etc....ce n'est pas un 4X4 de bobos !....bonne journée...