Commentaires - Contrôle technique des voitures sans permis : bientôt obligatoire ?

pfff taper encore sur les petite gens qui on pas trop les moyens pauvre france !

il font que du petit parcours pour aller faire leur courses !

Bien j'en suis ravi et pour continuer dans la lancée , il sera obligatoire aussi pour les motos , j'espère que les 58% et les 28% d'absentéistes sont heureux comme moi

Moi je serais content que les motos aussi aient un CT. Ça réduirait la pollution sonore.

Pas trop les moyens ? Une voiture sans permis c'est plus cher qu'une clio neuve mais bon

Vue comment certaines sont déblingué sur les routes

Support moteur arraché

Jeu au roulements

Les disque fin comme du papier

Un contrôle technique vu l'état de certaines de ces voitures serait pas de trop en revanche comme les 50cc les autoriser à rouler à 80 au lieu de 45 serait bien moins dangereux pour tout le monde.

oui & pas faux ! mais bon ...on trouve a bon prix en occaz

pour les voitures on trouve encore pas mal Epaves surtout ceusss qui reviennent de l'est -)

Il suffit de remettre une chicane sur l'échappement, ça prend moins de 30 secondes pour repasser la norme sur un échappement de moto.

C'est sa signature sur chaque message.

pourinfo l ami de citroen c'est 7000 balles neuve..

et çà coute bien moins cher qu'une 106 à entretenir...

non l'etat veut votre fric c'est tout...

pour info le ct va bientot etre annuel...

et pour tout le monde.. 2 roues.. voiturette... vl..

sauf que sur un vieu 1000 avec son devil...

dur dur de retrouver le pot d'origine...

et la chicane...

Le pot devil est justement vendu avec une chicane qui le rend homologué ;)

De toute façon...le bruit en moto c'est la survie...désolé de déranger les accros aux smartphones mais la ducati en sort plus d'un de son état létargique..donc elle ne sera pas chicanée! Surtout qu'elle passera collection sous peu la memere!

Les radars sonores arrivent...

l AAH étant de 906 euros net par mois , le ct lui est de 65 euros pour 2 ans , cela ferait un sûr coût annuel de 32,50 soit 2,71 par mois ( j ai arrondi au chiffre supérieur) il ne faut peut-être pas exagérer non plus !!

Le bruit ?, comme le cadre qui a pu faire péter son plan d’épargne entreprise, et se payer son harley à la gomme et la faire passer en stage 1 ?

Pas eu besoin de peter un plan epargne désolé...et pas Harley, Ducati? Bref pas compris le rapport

En effet tu n'as pas compris.

Relis, on ne sait jamais

Tu pourrais avoir tellement de saveur et t'as choisi le sel

A part pour quelques personnes (très) agées ou ca peut être une solution. Mais j’ai souvent vu des types vraiment louches au volant de ces trucs, en campagne.

Et pourquoi pas toutes les semaines, tant qu'on y est ?

Ils font la chasse aux véhicules de plus de quatre ans pour t'obliger à acheter des bagnoles neuves à 50k boules.

Acheter une voiture de plus de 30 ans, la passer en carte grise collection ( CT valable 5 ans ) et l'assurer comme voiture normale ( et pas en collection ) pour l'utiliser tous les jours. Arnaque contournée

J'essaie mais toujours pas?

Donc le rapport stp entre le cadre en harley et le fait que le bruit puisse prevenir des accidents? Suis impatient là.

Tu indiquais que LE BRUIT était la survie, tu comprends mieux là ?

Jamais parlé d'un rapport avec la ducati

Jamais dis que tu pétais ton plan

Jamais dis que le bruit évitait l'accident

C'est pas grave, le forum est international, ceci explique cela très certainement.

Je reste sur ma faim donc désole.

Je persiste à dire que le bruit fait lever la tete du smartphone et rend les automobilistes avertis.

L'ami avec ses freins qui se détachent, les portes qui ne ferment plus, les essuies glaces qui ne font rien et les rétro qui tombent à du soucis à se faire.

Avec l'effet Doppler, on t'entends après ton passage, très peu avant.

Les sangliers et autres chevreuils le savent bien.

En même temps, je ne comprends pas que ce n'était pas le cas avant : on parle d'un truc de 350kg lancé a 50km/h, ca peut quand même faire du dégât, ca me semble normal de contrôler que le véhicule soit en bon état pour rouler : frein, pneu...

Même sans smartphone, suffit de 30 sec sans regarder dans son rétro pour ne pas voir une moto arriver, j'suis bien content quand elle font du bruit. En plus c'est un beau bruit bien souvent

Tout véhicule à moteur circulant sur la voie publique devrait être soumis à un contrôle technique point barre

Pourquoi?

Encore un militant ras le scoot et autres paris dans voiture, etc... qui ne sait pas que une ligne d'échappement, ça se change en 30min (allez, disons une grosse heure quand il y a du carénage devant les goujons) et 15min pour juste le silencieux.

Quand vous vous rendrez compte que votre combat dans le seul but d'emmerder 3 millions d'usagers ne changera absolument RIEN à votre quotidien, que ferez-vous?

Pourquoi?

Regarde l'accidentologie des 2RM imputable à l'état du véhicule et on en reparle de ton dogme à 2 balles. Indice: il est très inférieur à 1%

Parce que tu connais un seul motard surtout en grosse routière (une moto plus classique, c'est en moyenne 200kg les pleins faits, plus proche des 180kg pour les moyennes cylindrées) qui ont des freins pourris?

Pas moi. Parce qu'on peut (doit: cela fait partie des épreuves du permis) faire un contrôle visuel immédiat (et payer 50 balles pour qu'un Dekra et autre profiteur ne fasse rien de plus, merci mais non merci), parce que contrairement à un automobiliste, on a un sentiment de plus grande vulnérabilité (bon, OK, il y a des trompe-la-mort, mais ceux -là, statistiquement, ne durent pas, même avec une moto neuve)

Et parce que en dehors des grandes villes, la moto est utilisée en loisirs (ça tombe bien, une étude est tombée il y a quelques jours: 60% des trajets moto c'est du loisir) et de fait, les machines sont sur-entretenue (exemple perso: je vais arriver à l'échéance d'entretien annuel avec moitié moins de kilométrage que requis)

Les scooters 125 et moins avec pot qui fait du bruit ne sont pas concernés

Tu te berce d'illusions...

T'as déjà vu un djeuns lever la tête qd il y a du bruit ?

Désolé, mais si un motard arrive derrière, pas de bruit ma voiture est trop bien insonorisée. Et il attendra si je ne peux pas m'écarter.

Les motards sont des passionnés à 99%.

Les automobilistes sont des non-passionnés à 99%.

Elle est là, la différence.

Accessoirement sur une moto, c'est bcp plus facile de voir un problème mécanique que sur une auto qui faut lever…

Dernièrement une moto est moins mortelle pour autrui qu'une voiture de 1.5T.

Bientôt le CT pour les vélos et trottinettes

100 db c'est un marteau piqueur...tu es donc insonorisé pour ne rien entendre...

Quant au souhait de ne pas laisser passer ok c'est ta politique, tu n'es pas le seul d'ailleurs, dont acte, mais si un motard arrive...au moins tu l'entends

Donc je reitere le bruit c'est la survie

Et j'ajoute les motards doivent respecter les autres et ne pas forcer non plus...dans les deux sens evidemment

Le savoir etre et vivre en fait

C'est assez fatiguant cette espèce de posture qui semble sous-entendre que le conducteur de moto est un usager de la route différent. Les citoyens français n'ont pas le cerveau reprogrammé quand ils montent sur un deux-roues motorisée, c'est une légende qu'il faut abandonner. En moto comme ailleurs si on est fauché financièrement comme pour tout véhicule, on peut-être tenté de rogner sur les organes de sécurité et c'est humain. Donc la société doit prévoir des garde-fou pour les erreurs volontaires ou non de tous les usagers de la route y compris les usagers sur des motos.

Sinon on s'en sort plus. Les usagers de voitures de collection peuvent aussi dire qu'ils n'ont pas besoin de contrôle technique car ils roulent peu et que leur véhicule sont bichonnés, les propriétaires de véhicule sans permis peuvent dire que de toute façon la majorité s'en serve pour des petits trajets en agglomération et que donc ils ne présentent pas de risque.

A un moment donné, il faut dire stop la récréation est finie

oui mais tu revends ta maison si tu as un accident en semaine que tu sois ou non responsable en cas d'accident, et de mémoire du doit rouler dans ton département et si tu veux faire un meeting ou un tour auto du doit prévenir ton assurance.

tout ce qui est motorisés de la trottinette électrique à l'avion devrait avoir un CT,et même un vélo simple.

Visiblement, vous parlez de choses que vous ne connaissez pas.

Les gens qui font de la moto sont statistiquement des gens "riches" et non "fauchés". Faire rouler une moto, qui consomme autant qu'une voiture et qui bouffe du pneu à toute vitesse, ça coute très cher. En moyenne, ces gens là ont les moyens d'entretenir leurs motos.

Quant à l'exemple des voitures collection, c'est justement parce qu'elles roulent peu qu'elles passent un CT tous les 5 ans et non 2 ans (celles d'avant 1960 en étant dispensées).

Donc oui, le CT moto, qui a toutes les chances de n'être que visuel (et qui donc va reprendre ce que je fais régulièrement par moi même), est une stupidité uniquement poussé par le lobby de certains, Dekra en tête.

Raisonnement d'une personne qui n'a jamais mis son cul sur une moto.

C'est assez fatiguant cette espèce de posture qui est pris par quelqu'un qui

- ignore quelle est la formation initiale

- ne voit pas la différence entre contrôler un circuit de frein de bagnole ou les suspensions, et ceux d'une moto

- ne se rend volontairement pas compte à quel point la prise de conscience du danger d'un incident technique est réel (une fourche qui suinte et c'est la contamination des plaquettes et perte totale de la quasi totalité de la capacité de freinage; une glisse à cause d'un pneu usé et ce n'est pas juste un crissement ou un tête à queue, etc...)

- ignore volontairement que une majeure partie des trajets sont faits en loisir (comprendre: pour le plaisir de la moto)

Bref, soit c'est du troll, soit il est URGENT de retrouver un peu d'ojectivité en s'instruisant.

Dernier point: ce n'est pas parce que ceux qui font n'importe quoi et un bruit monstrueux vous marque, qu'ils sont représentatifs de tous les motards. Par chez moi, ce sont les bagnoles qui font un bruit de dingue (soit des grosses cylindrées, soit des boites robotisées qui entrainent des explosions de post-combustion aux changements de rapports, soit les caisses tunées). Puis-je avoir la même généralisation sur tous ces caisseux qui sont tous des kékés?

Heu... mon message parlait des voitures sans permis et vivant en campagne des voiturettes proches de l'épaves j'en croise quand même quelques unes.

Rien avoir avec l'effet Doppler

Vas donc faire un tour sur le site de speedway, sur le blog /réglementation /moto et bruit.

Comme ça, tu éviteras de continuer à raconter des bêtises.

Même en assurance collection, un simple petit bonus chaque mois et ça te permet de rouler tout les jours...

Ni internet ni speedway ne sont ma bible.

20 ans de moto et d'experiences multiples en revanche

Allez la bise

sûre ? mais la police connaît la réglementation des autos de collection, or la CG qualifie l'auto en tant que telle et tu es verbalisable en semaine.

J'ai connu un malin qui avait a acheté d'occasion une bagnole transférée en 2 places pour récupérer la TVA pour les entreprises. il l'a assuré et puis après il à été chercher la banquette AR et les ceintures sans la passer au mine et continuait d'assurer sa caisse comme si de rien était.

3 ans après le mec a grillé un feu rouge.

lui ça allait, il a tué que sa femme, son fils, et mis dans un chariot le mec du feu vert.

Son assurance lui a vendu son domaine viticole pour payer la partie adverses, et son père c'est flingué de honte.

mais lui il est en HLM , mais ça va pour lui.

C'est sur qu'une entreprise nationale qui a sa propre chaîne YouTube, participe à des salons, courses et autres évènements depuis plus de 40 ans, c'est de la merde en comparaison a ton expérience.

Ou bien c'est parce que ces gars démontent ton argumentaire

Verbalisable pour quoi ? rouler en collection la semaine ? n'importe quoi.

Un mec à la retraite peut rouler en CG collection tous les jours si il veut. La seule limitation d'une CG collection c'est l'interdiction de faire du commerce avec la voiture ( location par exemple ). Il n'y a pas de limites de départements, ou de jours à respecter.

Pour l'assurance, une voiture assurée en collection n'aura pas le droit de servir pour les trajets domicile / travail tous les jours. Le tarif préférentiel tient compte du fait que la voiture ne roulera que le weekend.

Il suffit alors de prendre une assurance normale non collection et on peut rouler tous les jours avec une CG collection.

Ca dépend de tes clauses d'assurance et le carnet de déplacement a sauté depuis l'apparition du CT sur les véhicule de collection

Tout le monde ou personne.

Il n'y a aucune raison qu'un conducteur de ce genre de poubelle roulante ai plus le droit de tuer un piéton a cause de frein defectueux.

D'autant plus qu'on les retrouve justement principalement en ville, donc zone ou l'on croise plus de piéton, et dans la majorité conduite par des gens soit incapable d'obtenir le permis, soit de le garder.

Nous habitons un endroit ou l'on en croise énormément, et souvent dans des état calamiteux. Sans parler du frein que cela mettra au débridage sauvage.

Tout a fait d'accors,

Je suis motard, et non toute les motards n'ont pas des motos nikel, bien lont de là.

Oour les autoriser a 80,il faut les securiser, un choque a 45 ou a 80 sans airbag, c'est pas le même resultat.

Ouais sauf que les 50 Cc ne sont pas conçus pour rouler a 80 Km/h, freins, partie cycle, rien n'est adapté pour cette vitesse là, si tu rajoute l'inexpérience des jeunes conducteurs, il ne faut pas s'étonner que des ado se tuent ou se blèsent gravement avec des engins trafiqués.