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Commentaires - Cupra Tavascan (2024) - Les premières images de l'essai + impressions de conduite

Olivier Pagès , mis à jour

Cupra Tavascan (2024) - Les premières images de l'essai + impressions de conduite

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77 kWh net / 286 ch / 545 Nm et une vitesse de charge correcte : combo pas dégueu.

Par

Quels designs infectes ... l'intérieur aurait pu sortir de chez BYD (Atto3, Dolphin) tellement c'est laid.

Par

j'aime bien le désigne des poignet de porte intérieur, autrement tout le reste je suis pas fan. que ce soit extérieure ou intérieur.

Par

"après une si longue attente..."

Mais qui ici aura attendu l'essai de ce truc là ?

Ou simplement... qui se souvient qu'il existe ?

:voyons:

Par

Les commentaires ici dénoncent la Tesla Y :buzz:

Et la sur une copie encore plus hideuse...rien :dodo:

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Par

En réponse à Aznog

Quels designs infectes ... l'intérieur aurait pu sortir de chez BYD (Atto3, Dolphin) tellement c'est laid.

   

C'est ce que j'ai immédiatement pensé : design intérieur étonnamment proche de ceux de BYD !

Par

Toujours ces belles phrases bien troussées par le rédac' chef : "Cette dernière, grâce à sa cavalerie totale de 340 ch."

En primaire, je crois qu'on apprend qu'une phrase française se compose d'un sujet, d'un verbe et d'un complément. C'est pour aider. :fleur:

"Nous vous donnons donc rendez-vous demain pour les premières images de l'essai"

Oui voilà, les images suffiront ; pour le texte, c'est vraiment pas la peine, j'ai déjà les yeux qui saignent.

Par

En réponse à zzeelec

C'est ce que j'ai immédiatement pensé : design intérieur étonnamment proche de ceux de BYD !

   

Le détail qui tue restant ces 2 porte-gobelets dégueulasses prônant fièrement au milieu de ce design grotesque.

C'est à croire que les gens ne savent plus conduire autrement qu'avec une canette à proximité ... pour inclure systématiquement ces rangements au design aussi peu pratique que laid.

Par

pas de version thermique hybride? Dommage!:bah:

Par

En réponse à Aznog

Le détail qui tue restant ces 2 porte-gobelets dégueulasses prônant fièrement au milieu de ce design grotesque.

C'est à croire que les gens ne savent plus conduire autrement qu'avec une canette à proximité ... pour inclure systématiquement ces rangements au design aussi peu pratique que laid.

   

C'est le rêve américain : le gros gobelet plein de liquide sucré acheté au drive du coin.

La "voiture mondiale" actuelle est bien plus américaine et chinoise qu'européenne : c'est la force du nombre.

Par

quoiqu'il en soit,, comme toujours avec VAG, la qualité des matériaux sera au rendez-vous et les finitions nickel...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Vous avez consulté récemment?

Mononomaniaque ant Peugeot on dirait?

Faites du sport, prenez des pilules, ca va aller...

Par

J'aime beaucoup les intérieurs Peugeot, moi...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

poignée* désolé :ange:

Par

Dommage les proportions completement ratés, car le design est chouette

et l'intérieur, chouette aussi, flingué par la télé au milieu...

Par

En réponse à Lolobjectif

quoiqu'il en soit,, comme toujours avec VAG, la qualité des matériaux sera au rendez-vous et les finitions nickel...

   

Comme toujours non il y a du laissé allé chez vw depuis quelques années mais cela reste mieux construit que de l ex PSA certes... Personnellement je suis quelqu'un d exigeant et si je devais acheter une voiture aujourd'hui c est pas vers un véhicule du groupe que j irais

Par

En réponse à zzeelec

Toujours ces belles phrases bien troussées par le rédac' chef : "Cette dernière, grâce à sa cavalerie totale de 340 ch."

En primaire, je crois qu'on apprend qu'une phrase française se compose d'un sujet, d'un verbe et d'un complément. C'est pour aider. :fleur:

"Nous vous donnons donc rendez-vous demain pour les premières images de l'essai"

Oui voilà, les images suffiront ; pour le texte, c'est vraiment pas la peine, j'ai déjà les yeux qui saignent.

   

... surtout quand ce n'est pas le redac' chef qui a pondu l'article. :blague:

Par

En réponse à roc et gravillon

... surtout quand ce n'est pas le redac' chef qui a pondu l'article. :blague:

   

Ah pardon, c'est le rédac chef adjoint !

Par

En réponse à zzeelec

Toujours ces belles phrases bien troussées par le rédac' chef : "Cette dernière, grâce à sa cavalerie totale de 340 ch."

En primaire, je crois qu'on apprend qu'une phrase française se compose d'un sujet, d'un verbe et d'un complément. C'est pour aider. :fleur:

"Nous vous donnons donc rendez-vous demain pour les premières images de l'essai"

Oui voilà, les images suffiront ; pour le texte, c'est vraiment pas la peine, j'ai déjà les yeux qui saignent.

   

Lire serait épouvantablement chiant si tous les auteurs (dont les journalistes) se limitaient à des phrases sujet+verbe+complement.

Par

ce n'est Copra, mais Cupra.

Ah, cette prononciation!:bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La dérobade, c'est ce que tu connais de mieux.

Quel désastre, n'empêche, de voir tant de faillite éducative chez les parents...

Mais bon, vous allez encore mettre ça sur le compte des politiques, du système, etc.

Profitez bien, 2027 arrive à grands pas :bien:

Par

En réponse à Aznog

Quels designs infectes ... l'intérieur aurait pu sortir de chez BYD (Atto3, Dolphin) tellement c'est laid.

   

Laids et de mauvaise qualité.

On voit qu'il s'agit de la même base ayrodu groupe, avec cet écran horrible collé à la UHU.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Laids et de mauvaise qualité.

On voit qu'il s'agit de la même base ayrodu groupe, avec cet écran horrible collé à la UHU.

   

atroce du groupe...

Par

L'intérieur rend nauséeux.

La ligne est un peu pataude.

Par

Il suffit de mettre une Seat Léon III Cupra à côté de ce machin pour constater la déplorable direction que prend l'automobile.

Que ce soit niveau prix, aide à la conduite, intérieur, couleurs, concept...rien ne va.

Par

Un enyaq coupé en moche

Par

Si une auto du moment est à chercher pour illustrer le mot vulgarité, cet engin me semble présenter toutes les qualités requises.

Par

En réponse à dustynova

J'aime beaucoup les intérieurs Peugeot, moi...

   

Le problème est que l'ont ne roule pas qu'avec l'intérieur du véhicule car il faut penser aussi au reste et de se côté la, la Cupra surpasse la Peugeot.

Par

Comparé au X2 essayé un peu plus tôt, je préfère encore cette Cupra sur le plan stylistique.

Mais ça ne vaut clairement pas le coup de crayon réussi de la Leòn pour moi.....

Par

''Cupra représente la filiale sport, chic et techno de Seat.'' Il me semble que ce n'est plus une filiale mais une marque à part entière :voyons:

''on souhaite retrouver cette philosophie. Si les deux premiers critères sont globalemet respectés, c'est moins le cas du premier en raison comme souvent avec les SUV électriques d'un poids trop important'' ...... faudrait savoir.....le 1er critère est respecté ou non :lol:

Par

En réponse à Cookistador

Un enyaq coupé en moche

   

Bien résumé, sachant que le Skoda est déjà peu réussi...

Par

À part l'instrumentation numérique et p-e la ligne du toit, un vrai travailde différenciation vis-à-vis de l'ID4, ce ne serait pas le cas dans tous les groupes, notamment un...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Bien résumé, sachant que le Skoda est déjà peu réussi...

   

complexé et jaloux.

quel argumentation de bambin

next...

Par

En réponse à AntiMoulage

complexé et jaloux.

quel argumentation de bambin

next...

   

Au lieu d'essayer de discuter avec un instruit : peux tu plutôt faire converser entre eux tes multiples pseudos ?

J'avoue que ça me fait "rire" quand tu fais ça, et au moins, ça t'occupe.

Par

De 3/4 AV et de loin, comme sur certaines anciennes photos, la ligne paraissait séduisante pour un SUV. ça en faisait un crossover presque élégant. Mais maintenant, avec d'énormes roues et arches de roues, c'est plutôt très lourdaud. Cette auto gagnerait à s'alléger dans ses premiers décimètres en hauteur.

Par

Je trouve les commentaires biens méchants ...

D'accord ce n'est pas un premier prix d'élégance mais sur ce créneau ce n'est pas le plus moche.

L'intérieur ? Il a au moins le mérite d'être personnel et de s'éloigner de l'univers insipide VW. Par contre pourquoi persister à refourguer ce moche et banal mini écran face au conducteur : mystère !

Les prestations sont dans la norme donc pas de quoi crier au loup. Reste à voir les tarifs ...

Par

En réponse à smartboy

Je trouve les commentaires biens méchants ...

D'accord ce n'est pas un premier prix d'élégance mais sur ce créneau ce n'est pas le plus moche.

L'intérieur ? Il a au moins le mérite d'être personnel et de s'éloigner de l'univers insipide VW. Par contre pourquoi persister à refourguer ce moche et banal mini écran face au conducteur : mystère !

Les prestations sont dans la norme donc pas de quoi crier au loup. Reste à voir les tarifs ...

   

Vous trouvez que ça s'éloigne de VW ID niveau intérieur?

Même instrumentation, même écran, même espace...

Alors si la différence se fait sur ce "truc" qui coupe l'habitacle en 2....ouai.

C'est sur c'est different.

Beau...non. Pratique....non, Qualitatif....non.

Mais différent.

A ce niveau c'est plutôt VW qui a tout bon.

Et pourtant dieu sait que les intérieurs des ID sont foireux avec leurs tableau de bord.

Dommage. Cupra avait l'occasion de faire mieux...il ne m'ont pas fait.

 

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