Commentaires - Découverte vidéo - Audi Q5 : la référence

Et hop un gps posé sur le tdb tel un vulgaire Tom-tom comme chez la concurrence.

Cette décision est discutable, mais elle permet d'avoir le GPS plus haut dans la ligne de vue du conducteur là où, par exemple sur une Golf, il faut baisser les yeux de la route.

L'inconvénient c'est que tu peux pas le rendre tactile là haut et que ça s'intègre moins bien. Et encore le tactile c'pas forcément mieux.

montrez moi un intérieur avec un écran intégré autrement et qui ne soit pas trop bas.

Il y a 2 alternatives:

- l'intégration avec double casquette type BMW E9x: lourd et surchargé

- à la place de l'autoradio, à la VW: trop bas, on détourne le regard trop longtemps.

Je trouve que la tablette est la moins pire des solutions.

le tactile c'est le top si c'est en plus des commandes classiques (genre BMW série 5/7: iDrive + tactile)

Par contre tactile seul genre PSA, beurk

"Le Q5 est apparu, il y a maintenant 8 ans. Un âge énorme dans l’industrie automobile actuelle"

Bah ça dépend chez qui ... Chez Fiat et Alfa 8 ans c'est avant de ressortir un restylage qui consiste à changer la baguette chromée sur le coté afin qu'elle soit conservée au catalogue 8 ans de plus ....

Le système qu'avaient Mercedes sur les premières génération de sa précédente classe C était pas mal bien qu'un peu trop volumineux avec l'énorme trappe ... Le meilleur compromis ( pour moi ) serait de reprendre le système Volvo sur la S80 ( celle entre 2003 et 2006 ) avec l'écran qui se range en monde "mange disque" dans une petite fente peu visible sur le dessus du tableau de bord et qui une fois sorti donne aussi cette impression de tablette ... Pour ce Q5 rien ne sert de le présenté en rouge , on sait que ce coloris n'existe pas chez Audi "le constructeur monochrome" ... Il me fait bien rire le responsable de j'sais pas quoi la ... :ptdr: "on conserve notre design pour que les clients s'identifie et qu'on reconnaisse la voiture au premier coup d’œil blabla .." :ptdr: Le bel argument marketeux pour pigeons , c'est marrant parce qu'entre une BMW E21 et une M5 E60 y'a quand même une sacré difference de design et pourtant on arrive bien à identifié la marque .... Dite juste " pour continuer dans notre perpétuelle envie de vous enfiler en faisant des économies de bout de chandelle à vous revendre à prix d'or la même caisse depuis 20 ans , on à pas trop envie de se fouler la dessus et vous achèterez quand même " Je sais que c'est rare chez Audi mais pour une fois , soyez honnête ....

"Finalement, c’est l’intérieur qui se transforme le plus afin de favoriser les retours clients, qui passent plus de temps à conduire leur voiture qu’à la regarder."

R'no aurait du faire pareil, au lieu de pondre une gamme d'engins au style lourd et bling bling avec habitacle plus déprimant quand dans une Seat... Les teutons ont pigé, les criceux toujours pas.

bizarre votre idée ...

En gros ca fait ENCORE plus tablette posée sur le tdb quand c'est ouvert, et c'est joli quand la voiture est éteinte, mais pourquoi faire ? Vous admirez votre intérieur pendant de longues minutes avant de démarrer ?

Sans parler du fait que la trappe et le mécanisme nécessaires pour escamoter un écran de 16/9 12p n'ont rien à voir avec l'écran ridicule de la S80 ...

J'ai jamais eu l'occasion de voir ce que ça donne sur une série 5/7, je ne peux me prononcer.

J'ai déjà critiqué le système de 308, par contre : le tout tactile c'est mal.

Actuellement j'aime assez bien le compromis de VAG, qu'on retrouve dans la Seat Leon : On a quelques boutons pour manipuler les trucs les plus importants, le tactile pour le reste.

Une bonne commande non tactile c'est chiant pour saisir une adresse dans le GPS. Par contre le tactile c'est problématique quand tu veux manipuler quelque chose en conduisant : déjà t'as pas la même précision (bras tendu, pas de repère physique), t'es obligé de regarder ce que tu fais... Une commande physique, au bout d'un moment, tu mémorises les mouvements et c'est bien plus simple. Ca se constate d'ailleurs facilement quand tu compares un clavier physique et un clavier tactile sur un ordinateur.

ah mais clairement, le seul avantage du tactile c'est pour rentrer l'adresse et se déplacer dans la map comme sur un tel.

Mais c'est déjà beaucoup :-)

Q5, enKore un gros balourd estampillé tdi dieselgate et tsfi renifleurs ..!!

bagnole pour petites bourgeoises perdues dans sa commune aseptisée, et qui s emmerde toute la journée en attendant d aller chercher ses mioches à l école, le bonhomme lui en profitera le week end pour aller chez woopy en famille, restera plus qu à prendre rendez vous au garage pour la vanne egr et le fap qui peine à se recycler avec 100 bornes par semaine max, le véhicule citadin par excellence, préférez le diesel, a consomme moins ^^

Non regarde celui de l'audi A3 c'est très bien.

Le Q5 et les X4/X6, on voit que ça au luxembourg dès qu'on décolle des A4/320D/Classe C. Les GLC/GLE coupés commencent à débarquer, aussi.

Vraiment des véhicules ridicules, qui servent qu'à montrer qu'on a du fric, alors que pour le même prix on peut avoir tellement mieux...

Ewi Moumou, et malgré tout le mal que ça te fera, ça se vendra tellement mieux que tes françaises.

Un détail que Mr Pages n'a pas relevé : est ce que cette nouvelle génération de Q5 aura les sièges suffisamment solides pour supportés le poids d'une personne de plus de 120 kg ou bien vont ils encore se prendre des procès comme ça à était vu en France de la part d'un proprietaire qui s'est vu entendre de son concessionnaire "qu'il n'avait qu'a allé voir ailleur , que c'était tout à fait normal que le cuir du siège ne supporte pas un tel gabarit" : C'était "la question qui fâche" ....

Ben oui voyons, si tu es un gros plein-d'soupe tu achètes un X4/X5/X6 voyons. Ils sont aussi obèses que leur propriétaire d'ailleurs...

Le vieux était bien plus joli... ça aurait suffit de mettre des phares plus proches du q7 sans ajouter cette partie argenté autour de la calandre...

La plus belle AUDI du moment ... Mais l'intérieur nettement moins qualitatif qu'un Mercedes GLC

C'est drôle car pour le BMW X5,les générations 1,2 et 3 se ressemble aussi.

Ah ouais grave ! La ressemble entre le premier et le dernier X5 est flagrante ! ( enfin .... Seulement quand on est pas passé chez Optic 2000 avant en tout cas )

Ah, un prolo jaloux de ceux qui ont de l'oseille. La haine te consume, tu vas surement te coltiner un ulcère sous peu... Pauvre chou.

Sauf que chez BMW tu payes pas un Q5 avec un châssis de Tiguan , des sièges de Skoda , un moteur de Golf , et un faisceaux électrique de Seat , tu payes une BMW point ....

Sûr qu'avec du low cost le renouveau c'est chaque année....

Eh bien ta mauvaise fois est quand même bien présente pour ne pas voir les ressemblance des deux dernières générations du BMW X5.

Donc garde la facture de Optic 2000 tu en auras besoin pour échanger contre des loupes.

Sauf que Vw c'est 12 marques donc logiques qu'ils se partagent tous des composants,châssis et autres moteurs tandis que BMW a Rolls Royce et Mini comme marques les plus importantes pour ne citer qu'eux et d'ailleurs eux aussi se partagent dans certains cas les composants et autres.

Pendant que Mr travail Mme roule en Q5 ?

Laisse moi deviner qui porte la culotte dans le couple...

Bof je trouve que volkswagen à fait mieux que Audi sur ce coup ci !

elle n'as pas grand chose d'attirant , je pense que peugeot et huyndai tucson ce sont eux la référence de ce mois avec les suv .

Bien d'accord

Mouldu....dans le bordels Premium, on imagine que le service est compris dans le prix...

Sinon..

" SUV premium le plus vendu au monde "

Ben oui.... encore une auto du groupe Européen qui se vend ailleurs....ça te dérange toujours autant ?

A part ça :

" puisque ce Q5 revendique le meilleur Cx de sa catégorie avec un coefficient de 0,30. "

Valeur minable donc....et c'est la meilleure !

Ajoutez à ça une surface frontale de pillard Néo Z....et préparez vous à voir vos euros carburants s'envoler à chaque centaine de kilomètre parcourus.

Le tout en toute parfaite inutilité.....

Ah tiens, z'avez vu, les tarifs remontent ( accord OPEP/Russie ).... pas encore assez pour les proprio de ces imbécilités sur roues.

@Mon Gravillon " SUV premium le plus vendu au monde "

Ton problème est que tu regardes ds les ..rétros ..!!

@Mon Gravillon Tu achèterais un engin qui n' est pas Kapable de te permettre d' assurer tes RV alors que didi vient -enKore- de se faire allumer par l' ARGUS il y a 48 H ..??!!

Non.. Tu vois, toi non plus ..!!

"Komment vux-tu K 'ils en vendent de ces autos équipées de la dsg qui dsgette, renommée à juste titre, la boite à ..Kaprices ..!!

"Audi, Seat, Skoda et Volkswagen : DSG7, la boîte à caprices ""

Et qd elle est en Kalle ..sèche parce Ke le tsfi Krève les plafonds de Konso d' huile, et qu ' il fôôôô refaire le bourrin, ils te prêtent la m^me ..??!!

"Sur des mécaniques aussi réputées que les gammes essence du groupe Volkswagen, c’est évidemment anormal et une preuve incontestable d’un défaut. »"

https://www.quechoisir.org/actualite-moteur-volkswagen-et-maintenant-la-surconsommation-d-huile-n22475/

Et pendant ce temps ..

"Chez Renault, le petit "SUV" Captur (produit en Espagne) est devenu le "SUV" le plus populaire d'Europe au premier semestre. Le "SUV" compact Kadjar (également fabriqué en Espagne) est le véhicule de sa catégorie le plus vendu en France, tout comme l'Espace V (assemblé à Douai, Nord) dans la sienne. Et l'accueil réservé par la presse au style du tout nouveau monospace Scénic IV (construit aussi à Douai) se révèle enthousiaste.

En plus, la firme vient de restyler son "Best seller", la Clio, fabriquée pour ses version hautes à Flins, dans les Yvelines (un quart de la production), les autres trois-quarts provenant de Bursa (Turquie). Les cadences de lancements s'accélèrent. Renault sortait à peine un nouveau véhicule par an en Europe dans les années 2010, 2011, 2012. L'an dernier, il en a lancé trois (Kadjar, Espace, Talisman). Et, cette année, cinq carrosseries inédites sont au programme, sur le Vieux continent, plus trois en-dehors!"

Shit ..!!

http://www.challenges.fr/challenges-soir/immatriculations-pourquoi-renault-double-psa-en-france_430640

On te cause du monde là Mouldu....pas du détail Europe & France....mais merci de nous avoir remis en mémoire les pays où se produisent les produits Rîno qui se vendent le plus....t'en as même oublié.

Tu venais sûrement ns parler des chères -trop chères- didi hongroises ..???!!

On retiendra d' autant plus facilement "Germany, september, Renault surges up 47% to #9. " que ça fait ..tendance ..!!

Si m^me les allemands n' en achètent Kasi plus, pourKoi serions ns punis ..??!!

http://bestsellingcarsblog.com/page/2/

Tu voulais causer de ça dans ton improbable lien, pour le marché Allemande Mouldu ,

" The VW Tiguan is up 22% to #2 while its twin the Seat Ateca breaks into the Top 100. "

Merci d'être passé...

ou encore ça...

The new generation pushes VW Tiguan sales up 117% in August.

Les Teutons ont toujours apprécié les croupes imposantes tu sais Mouldu...juste dommage qu'ici aussi ce soit dorénavant le cas.

@Mon Gravillon Manquerait plus que ça que tichuan le gros balourd ne se vende pas un petit peu à domicile ..!!

Le match des ploucs des deux cotés du Rhin est lancé....y'en a juste une rive qui dépensera plus que l'autre.

@Gravillon Mamu ne Kache plus que suite aux ..suites du dieselgate, ça sera dur, très dur, trop dur ..??!!

"Elles seront lourdes et ce ne sera pas sans douleur. Les effets de cette crise atteindront dans les années à venir les limites de ce que nous pouvons supporter", dit Müller, cité par Automobilwoche, à propos des économies à réaliser.

Il ajoute que tout cela survient alors que dans l'idéal VW devrait investir pour bien gérer les changements structurels que subit l'industrie automobile. "

http://www.boursorama.com/actualites/vw-va-economiser-tous-azimuts-apres-le-scandale-presse-f185f36e62affd3144a6f7fe6d612ad6

....tu devrais décidément arréter de poser cet article un peu partout Mouldu....voir progresser le cours de l'action de 2,12 % en une simple journée, c'est pas trop bon pour celui de tes obsessions.

Et puis....vendredi dernier, elle n'était plus à ce dont tu causes ici....mais à 131,90 €....

Allez....va dormir gars...

En même temps, cette petite ..chose devrait les aider à ..atteindre les objectifs Kar plus gros et avec une marge ..ambitionnée à ..2 %, ça va pas être facile ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

L' inquiétude de mise parmi le petit personnel du "bourdulou" est qd m^me palpable aussi ds les ..hautes sphères décisionnaires, Komme Mamu vient ns le rappeler ds un ..élan de sincérité mal Kontrôlé ..

Il est bien ce guy, il n' essaie m^me plus de dissimuler la bébérérézizinana ..!!

"Volkswagen espère arriver rapidement à un accord avec les représentants salariaux, en vue de fixer des objectifs concrets en termes d’investissements, de produits et d’emplois, dans le cadre de la restructuration de ses activités suite au scandale des moteurs truqués. Le groupe prévoit notamment une réduction de ses effectifs (via des départs à la retraite anticipés).

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-espere-arriver-165036

En fait, purKoi à la Johnny- mettre 7 vitesses si ça s' arrête à la ..6ème ..!!

"Aussi agréable soit-elle, la boîte à double embrayage DSG7 est un fruit à pépins pour ses utilisateurs."

Faudrait demander aux utilisateurs s' il est agréable de ..sucer les pépins ..??!!

Mamu ne Kache plus que suite aux ..suites du dieselgate, ça sera dur, très dur, trop dur ..??!!

"Elles seront lourdes et ce ne sera pas sans douleur. Les effets de cette crise atteindront dans les années à venir les limites de ce que nous pouvons supporter", dit Müller, cité par Automobilwoche, à propos des économies à réaliser.

Il ajoute que tout cela survient alors que dans l'idéal VW devrait investir pour bien gérer les changements structurels que subit l'industrie automobile. "

http://www.boursorama.com/actualites/vw-va-economiser-tous-azimuts-apres-le-scandale-presse-f185f36e62affd3144a6f7fe6d612ad6

C'est rigolo cet écran. Il est fixé avec du scotch ou de la colle. Je n'avais encore jamais vu un truc aussi baclé

Au fait, pour ce qui est de la fiabilité, il y a un nouveau problème sur la dsg...

Pôôôôv gros balourd, de plus il sera fabriqué au Mexique ..!!

"La nouvelle n'est pas du goût des syndicats, alors qu'Ingolstadt a perdu la production du SUV Q5 au profit d'une usine mexicaine et que le premier véhicule électrique produit industriellement est prévu pour Bruxelles."

http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKCN12I0AE

"Aussi agréable soit-elle, la boîte à double embrayage DSG7 est un fruit à pépins pour ses utilisateurs."

Faudrait demander aux utilisateurs s' il est agréable de ..sucer les pépins ..??!!

Que de mauvaise nouvelles pour didi s' ajoutant à celles déjà excessivement mauvaises du "bourdulou " ..!!

LA caisse du beauf par excellence.

Beaucoup critiquent l'écran posé sur la planche de bord, mais personnellement j'aime bien ce type d'installation, et comme pas mal de constructeurs, je ne trouve pas que ce soit une erreur, au contraire.