Commentaires - DESIGN BY BELLU - Carlos Ghosn est-il coupable ?

J'ai pas encore lu l'article, mais t'es comme nous fils Bellu : t'en sais rien !

Titre putaclic par excellence....

Responsable mais pas coupable comme dirait les inconnus ;)

c'est sur que la velsatis de Le Quement c'était trop beau...

en plus dans ma mémoire, la Twingo 1 c'était Ploué alors que le Quément a dirigé le design en 1995 soit 4 ans avant la présentation de Twingo 1.

Si il nous montre son caleçon.. Je le crois sur parole et sa côte de popularité devrait monter assez vite

Et l'article n'apporte pas la réponse à la question !

Et précision, Twizy est postérieur à Avantime et Twingo donc c'est curieux de le mettre dans le même paquet au rang des produits innovants qui ont précédé les Renault asceptisées des années 2006-2010

Merci d'avoir corrigé : Le Quesment à part être très moyen n'avait pas d'autre qualité

Pourquoi lui ai-je tout d'un coup ajouté un S ?

Design by Bellu s'écarte un chouïa du design, non ? Heureusement qu'il reste son fond de commerce : le pipo basé sur du rien.

Ghosn et son sens du gout automobile...

Au moins pour ça il ne nous manquera pas.

La Twingo 2 et la Twingo 3 de purs échecs à cause de Ghosn et sa phobie d'une voiture à genre, elle doit etre unisexe, le plus fade possible comme ça pas de problemes de style mais aucune expression et donc pas de sex appeal.

Ghosn aurait du etre interdit de choisir le design extérieur des projets, il a eu toujours tout faux.

Ou est Moulache..^^!??

Il fait le plein de kleenex pour essuyer sa rivière de larmes lors du du grand décompte du 31/12/2018..??

Ca fait plus classe écrit ainsi je trouve....du coup, pas du tout en phase avec un job chez Rîno...

Ses anticipations vont tomber bien bas, dans le fonds de son caleçon : les langes en quantité sont recommandés.

Ah le petit shikawa .. !! On l' aura le petit shikawa et de l' intérieur, le Japon commence sous la pression à regarder le coup d' état de près ..!!

Je suis là mon @Goupillon, comment pouvais-tu penser que j' allais me débiner moi Moulache empereur de l' ..Anticipation, le premier à avoir annoncé le winner 2017 de la vente automobile, j' ai nommé RENAULT The First et annoncé la récidive du premier semestre 2018 ..

N' avais-je pas dans le m^me temps 2017 annoncé tel le Porteur de Paroles de Chamoiseau, la disparition et le pied de podium du premioum pour didi..sparu qu' accompagnerait le déclin du vulien d' outre-rhin aujourd' hui rebaptisé le ..mutualiste contraint/trit..??!!

"Il fait vraiment tout pour agacer les Japonais, ce Carlos Ghosn."

Il se susurre en comité restreint que le petit shikawa a la mousse aux lèvres, prêt à pilonner tte forme d' intelligence .. J' en connais qui se sont fait enchrister pour moins que ça ..!!

M'sieur Bellu ,c est dame Thémis qui decidera si le petit libanais devenu grand français est coupable.

Le Kangoo BeBop ça serait pas plutôt un problème marketing ? En bref une voiture pour quels clients.

Parce que point de vue Design on a vu pire…..

Le design chez la marque au cric est à l'image de ses créateurs, moche et insipide.

Les modèles de série Renault sous Le Quément n'ont effectivement pas tous été inoubliables, mais certains concepts ont été particulièrement "percutants" : l'Initiale (suivie de la Vel Satis, en 2 mots) a été présentée alors que le "bio design" était encore très présent, opposant à la mollesse ambiante des volumes très structurés et des lignes nettes et fortes. Le passage à la série sous la forme de la Laguna II a été largement plus réussi que pour la Velsatis (dont il s'est dit que c'était le grand regret de Le Quément, ce passage raté du concept Initiale à la série Velsatis), qui avait perdu toute la prestance du concept.

Je crois que c'est bedeau, avec e-a-u comme dans eau bénite, le complément indispensabe du goupillon

indispensab-l-e

Enchanté mon double (selon Moulache).

On voit bien monter l'hystérie suite à une situation qu'on n'appellera plus alambiquée mais désormais criquée .

Ahhh le design Renault de cette période... On peut lire tellement de versions différentes : Le Quément l'incapable protégé de Ghosn qui faisait ce qu'il voulait, Le Quément bridé qui n'a pas bien pu faire son travail, Ghosn qui décidait de tout, Ghosn qui ne s'occupait que de Nissan...

Même au sein de Renault les sons de cloches doivent être différents, car comme partout ailleurs chacun doit avoir sa vision de l'histoire.

Reste un fait, la laideur de certains de leurs modèles de cette époque, pour beaucoups de gens.

Mais si ça se trouve elles seront le fin du fin de l'innovation stylistique dans vingt ans, chefs-d'œuvre incompris en leur temps. Qui sait.

C'est Georgina Dufoix Ministre des affaires sociales en 1985 ....

Pas vraiment les inconnus !!!!

La Twingo I a été présentée en 1992, pas en 1999, simple info comme ça

Rien que pour avoir validé le design des dernieres quasimodo de la marque, talisman, espace, megane, clio.... il est coupable.

c'est horrible d'en voir autant sur nos routes.

Comme quoi . Nissan en trahissant Ghosn va ( peut-être) libérer Renault de son frein .

La qualité des produits, la finition trop légère sont peut-être des rengaines dépassées à l'avenir....

Il est temps de toute façon de faire quelque chose pour sauver Renault de sa culture low-cost.

En s'appuyant sur un vrai savoir-faire en terme de châssis, de SAV, et de chronos avec Renault Sport .

Retrouvons l'époque des Voitures à Vivre ....

Serais tu un rare à avoir compris le sens de l'article ?

Que vient faire Renault Sport dans la philosophie de Renault ? Si Renault n'a pas lui même compris évidemment...

J'ai pas lu l'article : qu'il rende l'argent et au trou

Tu parle du Koleos???

Non, il parle de l'influence des RS sur la GTR, même si RS n'a jamais rien fait de bon avec ses "Quattro like" en compétition...

Je ne parle bien sur pas des modèles grands publics qui se font ridiculiser par le fabriquant de paquebots : Ford...

C'est un très bon article, il en faudrait plus des comme ça. Un peu façon Jalopnik, où l'on prend du recul et que l'on parle d'autre chose qu'une fiche technique. Mais c'est trop court, il faut poussrt l'analyse.

Un fugace moment j'ai pensé que c'était un article anatomique, visant à considérer la sécabilité de monsieur Ghosn.

Guillotine pour un étêtement ? sabre japonais pour une coupe transversale ? que sais-je encore...

Et en attendant,ça ne se calme ....pas !!! ???

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/ghosn-pas-d-entretien-en-face-a-face-bollore-saikawa-source-24831ea66a0a4af7aef79b74a8eeee7e?symbol=1rPRNO

"renault comme fiat risque de disparaitre!!!"

En compagnie de Vévé ?

Pas bon toussa!

https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/hari-nada-le-tombeur-de-carlos-ghosn_2053785.html

Et encore ça!

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/enquete/les-societes-opaques-de-renault-nissan-aux-pays-bas_2050628.html

C'est dingue, dans un autre topic tu défends Ghosn(dans la partie fraude face au Fisc japonais)

Ok... les gens qui lisent pas l'article mais qui commentent. Complètement à côté de la plaque.