Commentaires - Dongfeng et PSA font cause commune pour la voiture électrique

" et la gamme d'électrique sera constituée à terme de citadines (segment B) et de compactes (segment C)."

Citadine et compactes? c'est pour les français donc et pas pour les chinois

De toute façon, la solution (rentable) à moyen terme est pour l'instant l'hybride et non le tout électrique.

De toute façon, la pollution est le dernier soucis des chinois. Alors, c'est sûr que cette voiture produite en chine sera pour le marché français. PSA va nous pondre ainsi l'avant première du Made in China 100% français.

@777 "De toute façon, la pollution est le dernier soucis des chinois." Faux, archi-faux et le reste est à l' avenant, un exemple parmi d' autres et s' il en était besoin ..!!

http://www.europe1.fr/economie/la-methode-radicale-de-la-chine-pour-doper-lautomobile-electrique-2540979

Tu devrais regarder turbo ce mois-ci ils explique que le parc automobile chinois est bien moins polluant qu'en France du à sa jeunesse. Par contre une electrique en chine c'est très chère.

La concentration de voiture en Chine est plus faible qu'en France, 800 voitures pour 1000 personnes en France contre 80 voiture pour 1000 personnes.

Sur bien des points les chinois sont a la traine sur l'écologie (usine de charbon en tête) mais il faut avouer que son parc automobile pollue moins que le notre (à proportion égale biensur).

Merci Google. Sinon, votre dernier voyage en Chine remonte à quelle date?

C'est faux, ce sont eux qui avance le plus dans le domaine, contraints et forcés peut-être, mais ils avancent bien plus vite et dans tous les domaines que nous Européen qui avançons en ordre dispersé!!!

Les chinois sont en avance? sont-ils déjà à la norme "euro 7"?

En chine, on vend encore des camions neufs avec des moteurs grosses cylindrées diesels ... à injection INDIRECTE et atmosphérique. Pour dire ....

Chinois qui plongent de plus en plus souvent pour des SUV, et toujours leur électricité produite très majoritairement à partir de charbon.....la tendance ne s'inversera pas de si tôt....

Alors allons y gaiement... électricité à tout va....y'a encore au moins 80% de chinois qu'ont pas de caisse au passage....

Et la seule solution pour être sûr d'avoir une plaque est d'acheter une voiture électrique

Valable seulement pour quelques villes et non pas pour toutes les villes de Chine.

Et avant 2019, ils vont faire les hybrides.. sur base de SUV... pour la chine.

Les moteurs de camion pollue moins que le diesel de voiture..

Pour cela faut regarder le reportage ARTE sur Wolskwagen.

Sur le prix d'un camion, c'est pas cher de mettre un piege a Nox.

Tout l'inverse.

C'est la chine qui va devenir N1 des hybrides et electriques...

Ils vont faire comme la Californie il y a quelques temps...

Les Chinois en ont rien a faire du diesel.

Toutes les tehcno du futir sont deja en chine... on paufine la R&D en Europesur l'hybride et premiere etape de prod en chine. Puis la R&D sera faite la bas direct pour hybride et electrique.

Nos voitures europennes sont tres chinoises deja.. presque tous les sous elements sont produits 40% europe, 60% chine mini.

La publicité pour un moteur de recherche n' est pas la bienvenue, pour la pub on a déjà donné avec l' Infiltré, quoique, à la réflexion, l' In filtré ..??!!

Quant à la Chine je la Konnais mieux que ..ma soeur ..!!

peugeot va sortir une bagnole, dongfeng va la sortir en trois fois moins cher: vive la joint-venture des capitalistes d'Etat!

Le documentaire parlais uniquement du groupe VW, la comparaison se faisait entre une A4 tdi et un camion de carrière il me semble, c'est dire...

dommage: ne pas inclure les mini-citadines restent un non-sens... alors que ce sont les premières à rouler dans les villes polluées.

+1 c'est ce que j'allais dire.

La Chine reste une dictature: le PC dicte sa loi, et pour pouvoir rouler dans certaines villes, c'est la voiture électrique ou rien du tout.

quand on sait que la somme des gens habitants ces villes concernées dépasse la population française dans son ensemble, il n'y a pas à se poser la question du succès prévisible de la voiture électrique en Chine...

après, oui, dans les campagnes reculées, t'as encore des locomotives à vapeur qui fonctionnent, c'est dire...

tu auras également vue que toutes les crises connues par le groupe sont passés puis bon il ont noté des différences dans d'autres marques

C'est sur le nucléaire, c'est mieux car personne au monde n'est capable aujourd'hui de traiter et stocker les déchets nucléaires correctement!!!

Le Japon l'abandonne et pour cause!!, Le charbon est aujourd'hui la source de production d'électricité la plus important au monde. Il faut sortir de son petit hexagone, même l'Allemagne produit de l'électricité avec du charbon.

Plusieurs procédés de liquéfaction, gazéification, combustion plus performantes avec récupération du CO2 sont mise en oeuvre de part le monde.

Le charbon a des solutions que le nucléaire n'a pas. Le nucléaire pollue pendant des millions d'années et à une dangerosité extrême que seul la France veut oublier et les succès de l'EPR ne vont certainement pas inverser la donne!!

Je ne dis pas que le charbon ne pollue pas mais notre bon nucléaire est une plaie que l'on va payer chère, très chère très bientôt avec les premiers démantèlement que l'on ne sait pas comment faire!! Alors, je comprends la Chine, l'Inde, le Japon qui n'ont pas envie de se lancer dans du nucléaire dangereux pour l'homme pour des millions d'année...

@ghlapin renseigne toi mieux, tous les charbonniers dans le monde sont en quasi faillite, les charbonniers US sont sous protection de l'état, les banques abandonnent toutes l'investissement charbon pour le reporter sur le RNV bien plus rentable et ça permet de reverdir leur image.

Le charbon tient encore grâce à la Chine mais pour combien de temps? les centrales au charbon les plus anciennes et les plus polluantes sont fermées en Chine à coup de trique avec procès des dirigeants comme à l'époque de Mao... ensuite la Chine fonctionne en plan quinquennal à la coco, va voir les sommes allouées au RNV sur les 5 années avenir c impressionnant...

En plus ils ont clairement dit leur volonté de moins dépendre du pétrole, donc ils vont vers l'hybride et l’électrique à fond en plus ça tombe bien ils sont fabricants de batteries. D'ici qqs années plus un seul véhicule full thermique ne sera vendu en Chine. Pourquoi tu crois que nos chers constructeurs hypocrites font des VE la bas mais pas ici??? pourquoi tu crois qu'ils se fendent tous d'un VE dans leur gamme précisément aujourd'hui en dehors du problème (pour eux) Tesla?

En avance, oui pour les 2 roues électriques que tu vois dans toutes les grandes villes.

Les taxis de Wuhan (C4 presque exclusivement) roulent au GPL. La pollution locale n'a rien a voir avec la présence des voitures ( et pas non plus avec la couleur jaune du ciel certains jours de vent du nord, là c'est le sable de Mongolie).

La Chine avance mais pas comme nous, ils s'occupent du pas a faire devant sans trop penser a la totalité du chemin. Ça donne quelques surprises de temps en temps.

Le prochain pas, c'est de copier euro6 pour leurs normes après 2020. Les équipementiers sont déjà sur le coup.