Commentaires - Dossier : pleins feux sur les voitures sans permis

La Microlino Lite a un design vraiment sympa : tout en rondeur.

Je trouve la bagnole très sympa. A voir quand même à 9900€ à quoi elle ressemblera. Car il me semble que ces sieges sont en option (comme les portes). Par contre attention les chocs pietons...

Qui sait peut-être l'avenir : prix et autonomie suffisante pour les déplacements essentiels, entretien minimaliste, conduite non concernée par l'arsenal du tout répressif. Certains constructeurs ont vraiment travaillé l'apparence, plus du tout l'image de la voiture de celui puni et qui ne peut conduire autre chose, au point que ce sont aujourd'hui nos SUV qui se ressemblent tous.

J’ai quand même un problème avec ces voitures : on laisse dans les mains de gens potentiellement sans formation (ou presque) un objet de 400kg lancé a 45km/h et dont l’homologation est bien moins contraignante. Ajoutons pas de CT jusqu’à récemment (donc porte ouverte aux merguez), c’est quand même pas foufou d’un point de vue sécurité routière pour les autres usagés

Statistiquement il n'y a pas plus d'accident en voiture sans permis qu'avec des voitures classiques.

L'absence de formation des conducteurs est compensé par la faible vitesse sans doute.

Dans le village où j'ai grandi c'était pourtant les alcoolos notoires qui roulaient en sans permis.

C'est là qu'on voit qu'il manque une catégorie intermédiaire en Europe, entre les automobiles classiques et les VSP : ils appellent cela les kei-cars au Japon...

Vu le futur très sombre, on peut effectivement se pauser la question. Il faut se rappeler pourquoi l'Isetta a existé (et fonctionné). Si on s'en moque aujourd'hui, fut un temps, beaucoup de personne était très contente de pouvoir se déplacer grace à ça.

c'est vrai mais aussi les cas soss analphabete incapable d'avoir leur permis..

bientot on va avoir une nouvelle clientéle..

en électrique les fils de bobo...

en thermique les fauchés... car faut le dire çà boit 2 litre au cent de go..

c'est solide et réparable à peu de frais...

çà peut remplacer les citadines au moteur en toc...

dernier point facilement débridable un petit 70 qui va trés bien à la campagne...

dans tous les pays du tiers monde un max de triporteur à moteur de mob..

c'est l'avenir en frankistan...

Les VSP, comme les scooters, c'est un bonheur de les voir passer à l'électrique: l'enfer sonore que ces véhicules génèrent en thermique en zone urbaine serait du domaine du passé et c'est une excellente nouvelle.

Surtout que pour le coup cela doit clairement améliorer l'agrément de conduite.

Reste le prix... mais dans la mesure où les VSP thermiques étaient incroyablement chères, au final ça ne change rien.

Ma préférée reste la Little 4 façon Méhari avec sa petite remorque assortie !

Dans le temps ce type de véhicule était utilisé par des personnes "le plus souvent âgées" n'ayant pas le permis B, de nos jours on vois pas mal de jeunes au volant de ses voiturettes.

Quand a la réglementation totalement stupide a favorisé a monter des moteurs diesel sur des véhicules qui ne roulent quasiment qu'en ville !!!

Dans les années 80 j'ai vu des Ligier propulsées par des moteurs de Kart 100 Cc, probablement illégal mais je peux vous assurer que ça dropait. Il y avait même des courses en circuit de ce type de véhicule...

A quand un test dans le virage de Monaco avec chacune de ces petites merveilles ??

Au moins, on s'amuserait un peu

J'étais derrière une Casalini il y a quelques jours en ville, la fausse double sortie d'échappement en plastique à l'arrière m'a fait sourire. Faut pas avoir peur du ridicule quand même.

Sinon lors d'une balade à la campagne récente, j'ai vu 2 jeunes arsouiller dans un village avec une de ces voitures sans permis, clairement à plus de 50 km/h. Avec la pollution sonore digne d'une voiture d'exception. Les petits plaisir de la France d'en bas

J'attend toujours le gyrophare orange sur ces chicanes ambulante

La Bagnole de Kilow est l'engin le plus abouti, pensé pour être recyclé, pour durer et réparer.

La batterie LFP a des modules remplaçables (on ne change pas toute la batterie) planche de bord ... en bois, équipements venant de France et d'Europe, moteur-roue arrière, 0 à 40 km/h en 4 s!

9900€ du bonus de 900€ déduit

La version L7e (80km/h) 140 km avec toit, portes et garde-boues c'est moins de 15000€

kilow.com

Sinon un autre engin est prévu encore plus fun

kgauto.fr

https://youtu.be/UTzFjw4U8eU.

Je ne supportais pas leur bruit petaradant et en effet elles étaient souvent conduites par des alcolos. Mais les twizzy et ami sont sympas, l

Exactement, mais bon, l'électrique c'est plus sympa qu'un moteur de mob pour ces voitures

Je pense que c est l avenir à cause des reglemtations. Une L7e pour amener les gosses à l école et aller au travail/supermarché et la vieille Laguna diesel pour aller chez les beaux parents ou en vacances

La Citroën aux couleurs de la police grecque j'avoue je suis fan..

Direct dans l'univers bd.

Je n'attends pas, j'ai commandé une Bagnole L7e (coffre de 650L) et j'ai une HSD de 10 ans pour les trajets plus importants ...

C'est dommage il manque les poignées pour faire une poubelle utilisable

Vu l’engouement qu'a la Bagnole, je suis rassuré de voir que beaucoup de personnes ont encore quelques neurones ...

Ça commence à faire long pour obtenir la livraison non ? Au "Mondial" t'en causais déjà.

Quand on voit comment conduisent les gens qui ont le permis, c'est à se demander s'ils l'ont vraiment !! C'est devenu une véritable catastrophe.

Quand on met une andouille au volant d'une voiture nerveuse, elle est bien souvent plus dangereuse qu'une andouille au volant d'une voiturette.

C'est toujours d'actualité, des perfections sont apportées

Il suffit de les interroger

T'es là pour ça...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/la-bagnole-la-drole-de-voiturette-electrique-a-10-990-e-fabriquee-en-france-30000545.html

" les premières livraisons sont prévues pour début 2023... "

On est arrivé au printemps...

Des champions tes gars avec la monoplace... ils ont réussi à poser les roues avant à l'envers pour des photos officielles !

Ça met direct en confiance....

... et sur le configurateur du Tube, pas même fichus d'écrire correctement le nom du manufacturier " Hankook " correctement.

J'avais discuté un peu sur le Mondial avec un jeune gars à lunettes qui se définissait comme responsable marketing.

Je l'avais trouvé très "léger"... ça se confirme.

Malgré cela, je leur souhaite vraiment d'arriver à faire leur trou, le concept peut répondre à un besoin de niche ( pour les 2 projets ).

Mais bon... entre les bonnes idées et l'industrialisation et le retour sur investissement, le gap est énorme....

Je suis là pour partager et non faire mieux que des ingénieurs ou autres techniciens spécialistes du monde automobile

La critique est facile quand on ne fait pas mieux et même rien du tout ...

Moi j'ai confiance, j'écoute et apprends ,c'est la base du métier d'ingénieur

Arriver à produire un tel véhicule n'est pas à la portée du premier venu

Pour info l'usine de production est prête tout comme les lignes d'assemblage

J'allais écrire exactement la même chose !

Je crains cependant qu'on nous interdise de rouler avec ce logo "POLICE" sur les portes

Suite à un accident de la route étant jeune, ma femme a toujours refusé de passer le permis. Notre 2ème voiture est sa Twizy en version sans permis.

Je lui emprunte très souvent quand elle n'est pas utilisée, pour aller au boulot ou aux courses. Le vrai danger n'est pas de rouler à 50km/h, mais les mêmes que lorsque je roule dans ma Volvo : les refus de priorité quotidiens, les changements de direction non signalés, les vélos qui se croient seuls (sans phare la nuit, roulent au milieu, traversent les carrefours en coup de vent), et les dépassements dangereux.

N'importe qui emprunte sa voiture plusieurs fois par semaine est mis en danger par ces comportements qui se multiplient au fil des années, et non par les voitures sans permis.

Bonjour,

Cet article intéressant, permet de voir l'évolution en constante progression de ce type de véhicule SVP dans le paysage automobile Français.

Cependant, pourquoi avoir omis de mentionner le constructeur IMF de voiture VSP, situé à Poitiers, qui distribue une voiture sans permis, la E.PAULINE, à partir de 6 590 € avec livraison possible sur toute la France.

Un encouragement à nos PME Française est toujours bienvenu :-)