Commentaires - Électriques ou pas, les ventes de voitures neuves faiblissent chez nous

Regardons par groupe. Dans un marché à -11%, il y a un groupe qui fait +20%.

Questionnez vous braves gens !

"la lutte s’annonce serrée pour le titre de véhicule le plus vendu de France"

Tiens c'est curieux, il y a quelques mois vous annonciez que la 208 ne serait pas rattrapée.

" Pour l’instant, cette part de voitures électriques dans les ventes de voitures neuves stagne en 2024 puisqu’elle atteint 17% sur les dix premiers mois exactement comme sur les 12 mois de l’année 2023" Exact, que les autres "Journalistes" de Caradisiac s'expliquent alors ! Ceux là qui voient régulièrement des baisses.

« Il va vraiment falloir qu’elles se vendent, ces nouvelles citadines à brancher… »

Elles répondent à des obligations venant de bien pensants, déconnectés de toutes les réalités.

Elles ne répondent aucunement à un besoin des consommateurs.

>> ça se vend mal.

Point.

Oui pour leur deuxième voiture ! Les bourge Gaspar ! Noubli pas Valence le premier grand déluge selon le grand ingénieur Gaspar

L’hybride répond à un vrai besoin ! Et est utilisable par tous ! La différence est là.

tres bon bouche a oreille, mais bon le truc hsd est quand même bien daté maintenant mais fiable et simple

-20% pour Stellantis

+20% pour Toyota

Pour l'instant oui, mais quand il n'y aura plus que cela, ils n'auront pas d'autres choix.

Et voilà, c'est parti pour la dégringolade de l'électrique.

Il est temps de retirer ce système de bonus/malus et de laisser les marchés s'autoréguler.

Sinon, ce sera tellement le chaos économique en Europe qu'aucun pays ne pourra investir dignement dans l'écologie.

T'inquiètes pas. Ce n'est pas pour les 10 ans à venir ni même après. Si tu n'a pas de solution pratique pour charger au quotidien, maison/ parking individuel, ce sera trop contraignant à imposer quelquesoit la couleur du gouvernement qui sera en place. Donc ça ne sera pas imposé, ou alors la mesure sera detricotee avec tellement d'exceptions (on est bon pour ça ...) que ça ne voudra plus rien dire.

A la limite ça sera obligatoire pour le gars qui a une maison avec possibilité de stationner sur son terrain (parfois ce n'est pas le cas comme en ville ou s'il y a beaucoup de pente) mais bon, celui-là aura déjà opté de lui même pour un VE, question ee budget tout simplement, sauf s'il doit tirer une caravane ou s'il roule en camping car. Et avoir un VE ne t'interdit pas de posséder une voiture ou moto plaisir à côté. Je pense que je serais sur ce mode encore longtemps. Sinon ? Sinon je me casse à 70 km en Italie ce qui me permettra de bosser tout aussi facilement que depuis mon adresse actuelle. Ou carrément du côté de Prince Georges en Colombie Britannique (+ ou moins à mi chemin entre Vancouver et l'Alaska). Si trop de personnes des classes moyennes superieures, celles qui portent à bout de bras les PME/ PMI, financent le système social et + généralement les déficits, se cassent à l'étranger que penses-tu qu'il va se passer ? Marche AR tout simplement.

quand on voit ce qu'il se vends en France ça ne fait pas rêver (peut-être les garagistes oui...eux ont les dollars dans les yeux)

Pour que les électriques se vendent mieux, je pense qu'il faudrait proposer des modèles pas plus gros qu'une Aygo, mais à 15-16 k€ grand max.

Parfait dans ce cas en seconde voiture, pour ceux qui peuvent la recharger chez eux.

Et dans ce cas, les problématiques d'autonomie et de vitesse de recharge sont nettement moins importantes que pour les autres catégories de voitures.

Mais avec des citadines à 25-35 k€, ça n'est près de décoller.

Le marché est en baisse VE y compris.

On ne peut pas faire la chasse à l'automobile partout et vouloir que les gens en achètent...

Oula ! faut pas trop en demander aux politiciens européens qui ont decreter que c'était tout VE ou rien !

Et pour de ce qui est des petits VE "pas chers", si c'est pour avoir une autonomie de 200 kms WLTP ca ne se vendra pas en masse, faut pas rêver !

Entre des modèles thermiques avec des problèmes de fiabilité et des modèles électrique dont on sait que la décote sera forte, rien n'incite actuellement à acheter, mais au contraire à faire vivre sa vieille voiture le plus longtemps possible. J'ai un 4 cylindres essence basique (Fiat 500 L, le fameux "fire" dans sa version atmo), je le bichonne pour le porter jusqu'à 200.000 km, j'envisagerai juste après ce cap uniquement l'achat d'un nouveau modèle.

Le bonus : il est prévu de décroitre jusqu'à disparaître.

Ne restera que le malus : un nouvel impôt en fait...

Toujours leur technique qui nous prend pour des cons : supprimer la vignette, ajouter le malus "écologique" (prétexte); supprimer la taxe d'habitation, multiplier la taxe foncière, etc...

sarko-le-taulard avait supprimé la taxe pro mais ajouté 2 nouvelles taxes (et bien sûr, les pros étaient perdants...).

Là c'est pire : l'UE met en ce moment son nez dans nos comptes : ça va saigner.

Non seulement macron n'a pas respecté les résultats de l'élection législative, mais en plus l'UE va aussi à l'encontre des volontés des gens (les 3%) : bienvenue en dictature (entre le record sur 18 mois de 28.3 par macron et le referendum de 2005 sur la constitution européenne qui a été tué par sarko-le-taulard en 2007, en tout cas notre "démocratie" se rapproche de plus en plus de la dictature)

* record sur 18 mois de 49.3

Oui enfin le marché recule, donc en nombres de ventes, pour un pourcentage identique, l'électrique recule aussi.

L'effet puretoc

Il suffit de comparer ça au pris moyen des voitures ... et la baisse devient logique, voir même pas si importante

le marché est porté par les achats d'entreprises, qui l'utilise pour baisser leur fiscalité (au sens large)

le marché des particuliers est moins instable mais est en baisse naturel, les vehicules sont trop chers et les gammes sont moins variées, quasiment plus de propositions sous les 20 k€, voir même plus grand chose sous les 25k

tu m’étonne que ça baisse, honnêtement je le nombre de voitures vendues aux particulier m'impressionne encore, faut croire que les +60 ans concentrent vraiment tout le fric de ce pays, on sait tous que c'est vrai mais je pensais pas qu'ils étaient des pigeons à ce point là

Ou alors la location renouvelable est tellement devenu automatique que ça enferme les clients, qui ont trop à perdre à ne pas reprendre une location

il n'était pas question d'une clause de revoyure pour les VE en 2026?

Tout comme les thermiques, preuve que le public commence à comprendre que le consumérisme automobile est une voie sans issue.

Quelle bande handicapé a Bruxelles... rappelle nous que la souveraineté de France en 1960 nous a coûté 6 point de pib

Ce sont des chiffres par rapport à...

Donc faut relativiser par rapport à ce qui se passait il y a 1 an et regarder ce qui s'est passé depuis.

C'est vrai que c'est étonnant que les ventes baissent dans un contexte où tous les prix augmentent sans cesse, les impôts et les taxes aussi, sans parler d'un malus qui explose d'année en année... C'était assez difficile à prévoir....

Une stagnation dans un contexte de subventions et d'incitations en tout genre, c'est une baisse : si on en croit ce qui se passe dans les autres pays, sans ces coups de pouce la proportion d'acheteurs serait au niveau du diesel mourant, c'est dire !

Sinon, un commentaire sur les +19% de Toyota, ce groupe si nul qui, s'il avait écouté Gastro, caracolerait en tête des ventes d'électriques au lieu de vendre des hybrides !?

Un p'tit commentaire aussi sur les 19% de full hybrides vendus sans subventions, et les 40% d'hybrides en tous genres, quand les boîtes à piles ne pointent maintenant plus qu'à 15% malgré les aides et ta danse quotidienne pour les soutenir ?

Il est où le raz-de-marée électrique ?

Toujours pas dans ton garage, en tout cas !

oooooooooh si. Et vu le contexte (Stellantis, VW, baisse du marché permanente, défiance légitime des consommateurs) ca promet, peut être même que ca va exploser dès 2025.

Bien daté ? Chez Toyota l'hybride progresse à chaque génération : toujours plus d'agrément, toujours moins de consommation, et sans bidule qui casse pour obtenir ces résultats.

Dans mon entourage j'ai plein de gens qui causent d'acheter un hybride Toyota, et je n'y suis pour rien : comme tu le dis le bouche à oreille est la meilleure des publicités, et chaque client Stellantis mécontent est un commercial de plus œuvrant pour Toyota...

Chez VW ils licencient les ouvriers, chez Toyota ce sont les commerciaux qui vont devenir inutiles !

Le seul problème c'est toujours la moulinette qui sert de boite.

D'ailleurs faudrait que je planifie un essai du nouveau CHR millésime 2024, mais à mon avis, ce sera toujours la même chose.

Ça fait déjà bien longtemps que le mouvement est amorcé, c'est juste que la plupart ne voulaient pas le voir...

Quand Gastro fera le constat d'échec des électriques, il ne restera plus que les Tesla en vente (étant les seuls assez stupides pour ne faire que de l'électrique...), pour les derniers dingos dans son genre qui n'auront toujours pas acheté leur extension de zizi à piles !

Parce que tu crois que Stellantis et VW ont des dollars dans les yeux en ce moment...?

Tu crois ça ? Le retour à la réalité va etre plutot dur pour toi !

La décroissance quoi !

Puis 15% en étant subventionné, c'est juste ridicule quand le diesel arrive encore à faire 5%, et que les hybrides en tous genres font 40%.

Le temps où Tesla inondait trimestriellement le marché de piles à roulettes à l'aide de dumping, de coûts chinois, et d'argent public, c'est bien fini...

Le modèle 3 finira vite fait aux oubliettes, et le Y ne devrait pas tarder à le suivre : le succès du "premier modèle vendu au monde" aura été éphémère et laissera à nouveau sa place occupée brièvement à celui qui l'avait avant depuis longtemps et la gardera probablement encore quelques années...

"Toyota devrait se lancer dans les électriques, les hybrides c'est juste une transition".

Gastro, philosophe perché.

Ou son multicompte, je ne me rappelle plus.

quand tu augmentes les propositions, les ventes augmentent, évidemment.

chez Stellantis il y a la eC3 qui vient juste d'arriver, mais dans les 4 / à 6 mois arrivent les C3-Aircross + FIAT ePANDA + Opel FRONTERA

avec des prix plutôt ''doux''....

donc coté Stellantis y'a des raisons de croire que coté élec, ça va progresser....

Pour Gastro, passer de 20%, puis à 17%, puis à 15%, c'est les prémisses d'un gigantesque raz-de-marée à venir !

Plus tard.

Un jour.

Moi mon hybride atmo en injection indirecte qui a aujourd'hui 180.000 bornes, je compte le garder jusqu'à au moins 300.000 bornes.

Chacun son référentiel...

Tu perds ton temps, pour Gastro l'électrique augmente toujours, et si c'est pas dans la réalité, c'est dans sa tête et dans le futur qu'il rêve !

"J'ai pas vu les +19% de Toyota"...

"J'ai pas vu les +19% de Toyota"...

"J'ai pas vu les +19% de Toyota"...

"J'ai pas vu les +19% de Toyota"...

"J'ai pas vu les +19% de Toyota"...

Mec, ils peuvent proposer 25 nouveaux modèles que ça n'y changera rien...

T'as pas encore compris que Stellantis est grillé dans l'opinion publique ?

Ils ont trop tiré sur la corde, tant pis pour eux, maintenant ils payent.

Essaie de faire la différence entre un pourcentage et une quantité ?

Quand une rupture technologique vient du législateur et non de l'industrie c'est la catastrophe assurée.

Exactement, un bon produit s'impose de lui même. Il n'a pas besoin de centaines de milliards de subventions, et de lois diverses pour bloquer sa concurrence.

si les ventes reculent, c'est en grande ortie à cause du prix des véhicules actuels. Électriques, ou hybrides rechargeables , en 6 ans les prix se sont envolés de 15 à 20 % . Pour un véhicule de gamme moyenne, 40 à 45 000 euros c'est quand même pas donné. D'autant que la multitude d'accessoires proposés sont autant de problèmes de fiabilité en perspective et les coûts de maintenance , réparation et assurances ne sont pas en reste. Je ne parle même pas des contraintes type limitation de circulation. A force de faire du "bagnoles bashing" comment s'étonner de cette situation.

Beaucoup pensent le contraire.

Le politique décide, l'économie doit obéir : l'intérêt général contre les intérêts catégoriels.

Généralement, au bout d'un moment ça passe par la nationalisation de tout le système de production (forcément, ça évite les récalcitrants).

En URSS, ils avaient essayé.

Ça marché.....moyen.

Les Français thésaurisent et temporisent.

En France, on n'a toujours pas compris que l'économie de marché repose sur la confiance et la stabilité.

Et en ce moment, on n'a ni l'un ni l'autre.

Je pense comme toi, les prix sont excessifs, surtout en électrique, une voiture un minimum polyvalente c'est +40K, des citadines à + 30k, en thermique on est pas forcément mieux, des citadines à partir de 20K+...

Une c3 électrique en rade 30 min dans un rond...

https://www.laprovence.com/article/region/1846303068981215/impossible-de-redemarrer-a-pertuis-sa-voiture-electrique-sarrete-pendant-30-minutes-dans-un-rond-point

Toujours la même news putaclic et inutilement alarmiste de début de mois.

-2.7% depuis le début de l'année par rapport à 2023 ... tu parles d'un cataclysme.

Et toujours au dessus des années 2021 et 2022.

Si 2024 est vendue comme mauvaise, ca devait être quoi 2021 / 2022, une boucherie insoutenable et apocalyptique ?

Tous les vendeurs se piquent de le savoir.

e-3008 Long Range.

Fabrication française.

701 km d'autonomie électrique.

La voiture électrique disposant de +700 km d'autonomie la moins chère au monde.

Toyota et VW, les valeurs sûres du marché, quel que soit le point de vue.

Aldo Stérone va dans ce sens :

https://www.youtube.com/watch?v=lUQsgpbP1zo

J' espère que le taliban-réchauffiste ne va pas faire son caca nerveux avec son histoire de Apollo qui n' a rien à voir avec le sujet ...

Une petite New en plus pour stellentis

https://www.challenges.fr/automobile/serie-noire-pour-stellantis-qui-accumule-les-deboires-techniques_910197

Trop chères ces autos, les gens ont d'autres choses à penser , en plus la qualité n'est pas égale

Il faut prévoir de la place dans les ateliers de Stellantis pour réparer ces nouveaux modèles thermique, bon ça, on savait, mais aussi les électriques, selon les dernières nouvelles.

ETO aura toujours du travail

Rassures moi, tu n'as pas de boulot? Tu passes tes journées à poster non stop. Fais quelque chose mon gars, ça en devient pathologique

Elles ne répondent pas à TES besoins.

Beaucoup de gens sont à tort persuadés que ce n'est pas adapté pour eux.

Le lavage de cerveau des esclaves de MBS marche à plein tube

Et ce n’est pas prêt de s’arranger !

Il y a les problèmes des déficits au niveau France, Belgique, etc…. Et nous prenons trop de temps pour prendre des mesures correctives !

Or le temps joue contre nous.

En effet, il y a surtout l’élection présidentielle américaine où l’avenir des libertés va se jouer cette semaine. Avec un vrai risque de guerre civile.

Il y a également fort à parier que toutes les bourses reculent après l’élection américaine et que la fébrilité s’empare des marchés, ce qui aura un impact sur les taux de remboursement des dettes.

Par rapport à ce qui est en train de se jouer, la situation du marché automobile en Europe est anecdotique.

"L'avenir des libertés" : tu veux dire, si Kamala et son parti censeur qui disent vouloir revenir sur le premier amendement étaient élus ?

Petit cadeau au fan de puretech https://www.facebook.com/share/p/18DrKiJ6JW/

Quel recul avez vous pour nous ressortir tout les lieux communs servis par les médias actuellement ? Vous êtes aussi crédule que le complotiste d'en face en fait.

Les prix du diesel en PLS

Les pros

Merci Cara d'inventer un jour un bouton pour corriger sont commentaire

Êtes vous en train de devenir fous comme tous ces républicains qui soutiennent un dément dont on connaît les comportements ?

Que je sache :

1) C’est Trump qui (lors de la précédente élection) a lancé 55 plaintes pour tricherie dont aucune s’est avérée justifiée

2) C’est Trump qui à instigué (provoqué) l’insurrection du Capitole qui a causé des morts

3) C’est Trump qui a plusieurs condamnations que la campagne a mis sur pause

4) C’est Trump qui ment comme il respire (et il n’est pas asthmatique !)

5) C’est Trump qui entraîne la campagne dans la violence verbale , la vulgarité et l’obscénité

Ce que je ne dis n’est même plus un avis ; c’est une observation !

Et s’il n’est pas élu dans quelques heures, il recommencera à parler de tricherie et à susciter la violence. Hormis les autocrates (tels que Poutine), le monde entier retient son souffle.

Alors si vous cautionnez ce type d’attitude, au nom du peuple souverain, il faudra m’expliquer comment c’est compatible avec ce que vous prônez , c’est-à-dire dire pas d’homme providentiel, l’absence de leader qui serait un, « sorte des despote éclairé ».(je reprends vos mots)

Ici, dans le cas de Trump, on a clairement un despote non éclairé qui a complètement changé la manière de faire la politique aux États Unis en y injectant en permanence la violence verbale et le mensonge.

Enfin, son non respect des femmes est une honte. Je ne comprends même pas qu’une femme puisse voter pour un type pareil.

clairement, dans mon entourage les anti VE n'ont plus d'arguments sur le produit, hormis "je suis pas encore prêt". Ceux qui essaye ma tm3, reparte plein de questions sur leur VT actuel...