Commentaires - Vidéo en direct du Mondial de l'Auto 2022 - DS 7 : une domination à confirmer

Un énorme succès?

"la DS 7 est devenue le modèle de DS le plus vendu et il a même représenté près de la moitié des ventes de la marque." : vu les échecs ds autres, on ne peut pas se vanter.

"Une domination à confirmer" :

"Les tarifs de cette DS 7 restylée sont compris entre 44 700 et 78 400 €"

C'est assez rare les véhicules qui vont du simple au double !!!!

"un Enorme succes"

"domination"

Il s'en vendent juste la moitié que ce que DS esperait

Comme disait qqun: "plus elle est grosse, plus ça passe"

Enfin de belles jantes sur une Française. Moi je le trouve plutôt beau.

Par contre effectivement, pour la domination à confirmer... heureusement qu'on ne parle que du marché FR, hors de France, il est loin derrière le Tiguan et les BMA.

la plupart des Allemandes ou juste les véhicules "premium". Au passage, on est à 10k€ du double

Enorme succès , mort de rire ...

Bon il faut bien faire plaisir aux aficionados du forum . Après à l'échelle de DS7 , comparativement à la Chinoiserie 9 , le 7 est un gros succès.

Une "domination" ? Par rapport à qui ?

Un "énorme succès" ? Sur quelle planète ?

Caradisiac, je vous ai déjà dit que votre partialité est vraiment lourde...

L'énorme succès dont parle Caradisiac, c'est juste les ventes en France, ou à l'étranger également?

très bien résumé...hors de France c'est la misère ds. Aucune image premium, outil bas de gamme, moteurs poussifs et peu fiables. Le désastre...

L'ÉCRAN ressort comme une verrue façon Mercedes

Une domination en interne

et c'était quoi, les objectifs de vente de DS en terme de quantités?

Une très belle auto.

Et pour les râleurs habituels... oui c'est un succès, peut-être pas dans le pays des conducteurs de Nevada à 1million de kms... mais en Europe et Asie.

Râleur un jour, râleur toujours...

Audi qui est la cible de DS à 5 ans fair cela depuis des années sur sa gamme de Q5...

J'ai pas compris la censure

Je disais que ce modèle est laid,pas fiable, cher et qu'il ne se vend pas...

Qu'y à t'il qui mérite une censure

En europe non pas du tout un succès comparé a la concurrence !

24 mille ventes l'an passé...en Europe.

Quand on sait que 55% des ventes se font en France et qu'ils en vendent +/- 1500 par mois, ca en dit long sur le... "succès" de l'engin

https://carsalesbase.com/europe-ds7-crossback/

C'est certains que comparé aux autres modèles de la marque elle est en tête des ventes, mais avec 90 unités vendues au mois d'aout pour le DS9 ce n'etait pas difficile d'être devant

En france il me semble que c'était le numero 1 des suv premium en terme de ventes.

Il a quand meme une bien meilleure gueule qu'avant.

Largement même.

tiens vla notre humoriste.

Dans le je n'aime pas la disparition de la cinématique des feux, moi pas....ça n'apportait rien et potentiellement qd ça tombe en panne ça n'eclaire plus oú il faut...

"Les deux vedettes du stand de la marque premium sont la DS 7 et la DS 3. DS souhaite donc les mettre en avant ces deux modèles et ce sont logiquement elles qui trônent sur le devant du stand français. On appelle cela une démarche cohérente." : en même temps, ce n'est pas comme si, DS avait une gamme super étendue. A part, l'invendable DS9 et la DS4 (qui, elle mériterait plus de succès), il n'y pas d'autres modèles.

Les catadioptres sont juste énormes, aucune finesse

Et la signature lumineuse à l'avant, elle aussi énorme et incrustée dans un bloc séparé, fait cheap...

Est-ce que la partie de la console centrale qui touche le genoux du passager est encore en plastique dur (alors que de l'autre côté, celle qui touche le genou du conducteur, est moussée) ? Sur un véhicule à 80K ça ferait tache... Mais bon, ceux qui achètent ça en sont généralement...

Un énorme succès pour les garagistes Citroën c'est certain

Et il est en forme!

Au même temps le cc est vide, faut bien s'occuper

Bien vu

Par rapport aux objectifs initiaux.

La marque est jeune dans le segments Premium, comparer ses ventes à celles d'Audi et Volvo me semble érronné.

Diificile à dire. Au lancement de la DS3 crossback, les objectifs étaient de 80.000. Même si on peut considérer qu'ils étaient volontairement gonflés, le modèle n'a jamais atteint ne serait ce que la moitié de ce chiffre.

MR Pagès vous n'êtes pas sérieux, vous trompez les lecteurs de caradisiac, quand vous affirmez quelque chose, étayer vos propos, dire que DS7 est un "énorme succès" sans précision est un manque manifeste de professionnalisme.

On peut comparer les ventes DS a la "encore" plus jeune marque CUPRA si tu préfères, ou le seul Formentor se vend plus que tous les modèles de la gamme DS réunis

Magnifique! Il faut continuer comme ca

Si c'est la moitié les objectifs étaient donc du double . Visiblement le niveau est haut ici ...

Même un CX30 mazda se vendait mieux en 2021....

Ce n'est pas si rare !

Les BAM sont coutumières de prix qui s'étendent de 1 pour la version de base à 3 pour la version haute ou sport

Même chez Mini de la One à la Cooper S cela fait facilement du simple au triple avec quelques options ou chez Fiat avec la 500 de base et la version Abarth la plus sophistiquée le prix peut également tripler

ETO / 13enForme, 1 partout, balle au centre

C'est un peu lourd ces titres racoleurs sur DS. Un peu d'objectivité ne ferait pas de mal...

Tu ne réponds pour autant pas à ma question.

Faut être con pour aller chez un concessionnaire Citroën avec une DS alors qu'il y a des concessionnaires DS.

C'est comme aller chez Seat avec une Audi...

80000 par an ? ou pour la durée de vie commerciale ?

d'une DS3 qui continue d'être vendue.

Ça n'est pas un SUV premium.

Premium = BMW, Mercedes, Volvo et Alfa Romeo.

C'est quoi, ta définition de premium?

Car la finition par exemple d'une Alfa n'a rien de très Premium.

Il est magnifique

Ça c'est dans ta tête. Vrai aluminium, vrai bois, vrai carbone (jusqu'à l'arbre de transmission), cuir pleine fleur... What else ?

Audi, Jaguar et Lexus aussi ^^

Des ajustements catastrophiques, un système multimédia frôlant le ridicule dès la commercialisation même des Giulia et Stelvio...

Si Alfa avait eu la qualité de finition du DS7, je pense que le succès aurait été tout autre.

Oui c'est très comparable... il a une gamme qui va 28 à 41000 € quand celle du Ds7 commence à 44000...

Je ne dis pas ça pour prétendre que le ds7 est un raz de marée commeciale, c'est simplement que les comparaisons à la con me gonflent...

Elle est hyper bien réussi

Jaguar et Lexus, oui.

Taudi, sûrement pas, c'est pas pour rien qu'ils sont loin derrière Beheme et Mercedes en termes de ventes : les vrais amateurs de premium savent faire la différence...

''les deux vedettes du stand de la marque premium sont la DS 7 et la DS 3. DS souhaite donc les mettre en avant ces deux modèles et ce sont logiquement elles qui trônent sur le devant du stand français. On appelle cela une démarche cohérente.''

??? Le paragraphe, lui, est totalement à l'ouest mais on est plus à ça prêt n'est-ce pas ?

Je discerterai pas sur ''l'immense succès'' du ds7...

Sans déconner ? Vous y croyez à ce que vous dites ou c'est juste du placebo ?

Ils sont quand même troisièmes mondiaux chez les marques de luxe.

Pour ma part, l‘A1 ne fait pas honneur à la marque, l‘A3 peut mieux faire pour les matériaux mais tout ce qui est au-dessus ne souffre d’aucune tare éliminatoire. Finition léchée, bases techniques aptes à recevoir de la grosse cavalerie, beaucoup d’équipements disponibles en option, les fondamentaux du premium sont toujours là.

Dans le genre comparaisons peu flatteuses pour DS, on peut aussi parler du coréen Genesis lancé au milieu de la décennie 2010, tout comme DS et qui vent plus de 4X plus de voitures que cette dernière (+200000, presque Porsche vs -50000 pour DS). Les marchés ne sont certes pas les mêmes mais avec une telle différence, on voit que l’une s’est imposée plus vite que l’autre.

Et pourtant ils sont formés au même endroit, ils y a pratiquement les mêmes pièces et ils font le même boulot, mais le client payera plus cher chez Audi ou chez DS ...

DS7 s'est vendu à moins de 100000 ex depuis 2017

45 ooo pour du pure toc c est bien 15 ooo de trop...

78 ooo pour du 1l6 thp...

hybride la aussi c est bien 40 ooo de trop!

qui peut bien acheter ces grosses daubes made in china et leur moteur de citadines ??

Et oh, comme par magie, ils ont des 2.0 turbo, V6 et V8 !

Il faut être fier de ses productions locales, mais là franchement, j'ai pitié pour vous chers voisins français...entre peugeot et ds, c'est pas très folichon

Définition du premium? lol

Audi est bien premium faut arrêter de raconter n'importe quoi.

c'est quoi un amateur de premium?

et pourtant cette comparaison a ete faite par un célèbre journal auto...

Tu es tellement frustré concernant AUDI que tu ne te rends même pas compte des aneries que tu écrits

Si on reconnait le "vrai" premium au niveau des ventes, comment tu réussis a mettre dans le premium, Alfa, Lexus, Volvo et Jaguar qui vendent beaucoup moins qu'AUDI a modèle équivalent ?

Décidemment toujours aussi pathétique et limité le pilote de Sandero

Très jolie voiture en tous cas , rien à envier aux teutonnes .

Dans les deux cas la démarche est similaire. Le début se fait avec des modèles toujours sous la marque d'origine pour ensuite devenir une marque séparée.

La grosse différence reste l'investissement, d'un coté un industriel qui ne trompe pas sur la marchandise et de l'autre un épicier qui met du vernis sur ses pommes pour qu'elles brillent plus.

A la fin de l'histoire, qui gagne?