Commentaires - Essai - Audi Q2 2,0 TDI 190 Quattro S Tronic 7 (2017) : fer de lance en métal précieux

je n'ai vue hier une pour la première fois, pas mal.. mais les prix sont hallucinants...même en tfsi...

4000 bornes au compteur et le cuir de l'assise commence déjà à gondoler ... ça doit être sympa avec 10,20,30x plus de bornes.

Trop chère et ça reste un SUV.

Horrible en rouge... c'est tellement plus jolie en gris parpaing !

Le prix d'une grande berline généraliste avec options...

Après la console bancale de la vvé grol on a droit au tableau bancal de cette diDI, m' enfin, en 2017 ..!!

La Stronic qt à elle ne dépareille pas l' ensemble , c' est un ..vrai plus ..!!

Encore un matin, un matin merveilleux à la Michel Blanc, seul l' hiver au bord ' une route ..!!

Tu sais didi a bien changé, le tounnat décisif entre volume et qualité a étté vite pris ..!!

Les chiffres 2016 les donnent dernium du ..premium allemand, une poésie ..

53000 euros !

Prix d'un Kodiaq 2.0 TDI 190 4X4 DSG7 AMBITION : 37470 €

Prix d'un Tiguan 2.0 TDI 190 4X4 DSG7 Carat Edition : 47275 €

Prix d'un Ateca 2.0 TDI 190 4Drive DSG Xcellence : 37515 €

Ca commence à faire cher les centimètres en moins ! On sait, la miniaturisation, ça coûte cher, mais tout de même !

Vu le prix pour une voiture de la taille interieur d'un Polo, on se demande quel est le public visé... Il y a qd meme largement mieux en haut de gamme pour ce prix...

" Les esprits chagrins feront cependant remarquer que les feux avant et arrière paraissent avoir été transposés directement de la dernière Volkswagen Polo. "

C'est robuste et élégant donc...c'est tout ce qui compte .

Aucune utilité ce SUV, et l'arrière est complètement raté. Un peu déçu sur le coup par Audi .. Je préfère de loin alors un Q3.

Je suis allé la voir en concession, alors oui, très bien réalisée, mais un dessin sans charme particulier, ça me fait penser à un artiste en panne d'inspiration qui s'évertue à produire la même œuvre en ne modifiant qu'un détail. L'intérieur, même impression, certes une finition excellente, mais là aussi pas la moindre originalité, un intérieur de Mazda 3 en version morne, comme un Perrier sans bulle.

Alors pour ce tarif je lui préfère un Tiguan ou encore un 3008 bien plus pétillant !

Finalement je lui préfère le Tiguan, l'Atéca ou encore le nouveau 3008

Désolé pour la répétition, je répondais au téléphone et ...

Il y a vraiment quelqu'un qui trouve ce truc la beau ? Il ne ressemble a rien !!!! ni devant ni de coter et l'arrière j'en parle pas !!!!

Vu le prix demandé c'est une daubasse.

Même pas d'inserts en bois précieux ou autre, un habitacle ridicule, c'est la quintessence de l'inutilité automobile.

Dans plein de suv on peut charger des sacs de terreau, des sacs de gravats, des cartons, des machines a laver...dans celui la même pas la peine d'essayer...

Vraiment très moche.

Il est pas forcement moins logeable qu'un Nissan Joke hein ...

AUDI c'est toujours les plus beaux intérieurs de la production auto. , associé à la pointe de la technologie via le groupe VW.

cette Q2 est bien dans la lignée de la marque, avec un look plus jeune et tendance (mais moins élégant que les autres modéles de la gamme), ....c'est un choix, ...qui risque de faire tres mal à la concurrence des constructeurs généralistes vu la zone de prix.

À ces prix, il se ferait concurrence tout seul, les généralistes proposent des véhicules de la même catégorie à moitié prix...

Sauf qu'un Juque coute pas 50000 balles.

Mais sera tout aussi inutile, prendra de la place pour rien, ce Q2 c'est 4,29 d'inutilité pure. Il aurait un grand coffre, un habitacle spacieux, je dis pas, mais comme ça il est profondemment inutile. Comme tous les Suv urbains d'ailleurs.

oui.... mais vu la categorie ,modeste, le captur ou 2008 pourraient convenir . das auto pour jeune maman pollueuse malussée

La marque au cric , empêtrée dans des problèmes de pollution ,problèmes immédiats et à long terme; va en prendre un sérieux coup . ,

tin mais mais mais merde vraiment non mais vraiment va falloir que je trouve ce pigeon avec les 4anneaux......53000e le seule Q qui est encore correct c'est le 5 aujourd'hui j'ai vu le dernier q7 tin une armoire à glace sur roue un parpaing tous de droit sorti d'un chantier gueshtoupele.53000e pour sa remarque le moin chere sur la centrale est à 28000e en tdi 115 au secours j'etouffe moulacheeee

Y en a marre de ces accessoires de mode inutiles.

Les prix de la haute couture, la clientèle existe et en redemande, au delà d'une finition au dessus du lot l'intérieur sans aller jusqu'aux sapins de Noël de Renault ou PSA manque un peu d'originalité ou d'une touche de sportivité en accord avec la motorisation.

Audi a bien raison de proposer pareil véhicule , la marque est mondiale et très appréciée y compris en France , au vu de la progression des ventes , probablement un modèle qui va lui aussi prendre une part de marché aux marques locales en France comme ailleurs .

avec un physique aussi ingrat et un prix aussi elevé moi je prévoit un gros bide la concurrence fait mieux.

C'est la dech chez cara en 2017 ; 3 essais seule la Clio estate en vidéo...

Vu en vrai c'est pas terrible.

Et sur ces photos les jantes font très norauto.

Surement bien motorisé et bien fini par contre. Avec en prix un beau label. Mais c'est tout

. Putain 795€ pour 4 jantes. Norauto....

Une polo boursoufflée à un tarif exhorbitant!

ZE piège à pigeons souhaitant afficher un certain statut social apparent...

Mais je crains que même que les pigeons ne tombent pas dans piège...

vous connaissez le français ?

C'est drole tous ceux qui critiquent ce qu'ils ne peuvent s'offrir. J'en suis a ma 3 ieme audi . La 3ieme est un Q 2 1.4 tfsi 150 cv Sport valeur 31000 euros sans la remise, raisonnable et ça garde la cote .

Pas vraiment le même prix!

Comment pouvez vous affirmer que votre véhicule garde la cote? Il vient à peine de débarquer en concession...

De plus, garder la cote quand c'est vendu 31000€, ça veut dire le revendre dans 4 ans, 1500.000km minimum et revendu 19.000€. Sans ça, vous êtes perdant, donc pigeon...

On en reparle dans 4 ans!

Et laisse moi deviner : tu habites dans une pigeonnière?

das auto pour gros pouvoir d'achat ? un Q2 essence qui ne devrait pas trop decoter ? c toi qui est critiquable, un peu plus d'humilité stp. pour les petits budgets. (et les gens pressés ) merci.

Cest drole mais le genre de personnage qui vs ressemble avance toujours le meme argument. Pour 31000e je trouverai qqchose de mieux cest sure et surtout pas pour un 1,4 surconsommateur dhuile Vs. avez des option pour ce prix ? Sur la centrale le moins chere est a 33000e phare halogene interieur tissu boite meca la blague....

Mdr sa cote peu rester haute tellement haute que personne en voudra sauf lui

C'est drôle les mecs qui choisissent Audi pensant qu'ils sont les seuls à pouvoir se les payer.

Ils existent beaucoup d'autres marques avec des modèles bien plus chers et bien plus désirables.

Et même chez les "généralistes" !

Si t'es fier d'avoir claquer 30 briques pour un 1,4 qui fait la puissance d'une 320i E36 de 1992 alors que pour le même prix on trouve un nombre incalculable de grosses sportives ou de vrais SUV capables de grimper un trottoir tant mieux pour toi hein ......

Configurateur Audi... q2 sport 150 tfsi 29.700.. peinture met. 800... =30.500€

À 31.000 euros... tu n'a pas beaucoup choisi dans les options (ba,cuir, Line assist, pack s Line, jantes alu 19'...) par exemple.. pour moi ça reste très cher pour une voiture assez dépouillée...

J'ai eu une a4 et un q3 je les ai revendu je sais combien !!! tres cher . Quant au Q2 en stock disponible immediatement il est vendu plus cher que le prix catalogue . Donc le mien je le recupère dans 18 semaines

Si on est calculateur, on prend pas un SUV déjà, c'est plus cher à l'achat, en pneus et ça consomme plus qu'une compacte équivalente.

Sans parler des qualités dynamiques et du confort... il ne faut pas aimer l'automobile pour acheter un SUV

A la limite si t'es vieux et que t'as mal au dos... et encore un monospace sera plus confortable

C'est drôle quand même le nombre de personnes qui préfèrent un bas de gamme premium juste pour le badge et qui se disent passionnés d'automobile.

Si Pierre Desjardins traine par là, j'aimerais qu'il m'explique comment il peut écrire que le "Virtual Cockpit" coute 350 balles, alors qu'en fait il est obligatoirement associé au "MMI plus" qui vous coutera 1440€ en plus, soit le "virtual cockpit" à 1790€ (et ce, même sur la finition design luxe !)

Oui les diesels plus personne n'en veut ce sont des tracteurs !!!!!! Le silence d'un essence une merveille . Et puis audi 4 ans apres ça ne brinqueballe pas !!

À chaque fois la même remarque, les autres ne peuvent pas se l'offrir. Typiquement Audi. On parle quand même d'une voiture bas de gamme.

Non ça n'est pas la taille interieure d'une polo, il suffit d'aller sur le configurateur pour comparer !!!

sur consommateur d'huile ah bon mon q3 1.4 tfsi 150 cvn'est pas sur consommateur !!!!

Sur la CENTRALE? Moi je regarde le configurateur AUDI !!! le 1.4 tfsi 150cv COD 29700 euros + 260euros GPS soit remisé 28 000euros !!!!

L'argument "bande de frustrés car vous n'avez pas les moyens" est ridicule et montre bien l'absence pure de matière grise de ceux qui l'utilisent!

A titre perso : j'ai une 308 gt que j'ai acheté sans le moindre crédit auto Et si j'opte d'ici à 1 an pour le 3008 gt, la famille s'agrandissant, ce sera encore sur les résultats de mon travail, pas en m'endettant.

Question : suis je plus pauvre que 90% des abrutis s'étant offert une A3 ou un q3 à crédit ?

Ce q2 est juste la pire bouse qui soit au niveau rapport qualité / prix. Après, qu'il y ait des acheteurs, est une autre chose.

Pour le même prix, vous avez le fantastique 3008 2

Pour info je vais revendre mon Q3 ambiente 1.4 tfsi 150 cv de septembre 2014 37 000 km avec option Navi + à 26 000 euros . Pour ceux qui parle du 3008 , en essence c'est un 3 cylindres me semble t il? Comparez bien les chose set regardez la cote d'un vehicule en occasion .

L'obsessionnel compulsif est de retour... vous aurez deviner sans le lire qu'il parle de Renault et probablement de la 3008 avec son thp (on attend toujours les preuves que tu nous avais promis sur le manque de fiabilité du thp )... comme d'habitude

Pagani apprenez a lire ça n'est pas 30 briques mais 30 000 euros nuance. 150 cv moins de 8 s de 0 à 100 et 212km/h en pointe ça me suffit pour rouler a 130 sur autoroute et a 90 sur route. Moi les voitures je les compare en les essayant pas sur le papier. Chez Audi ce qui compte c'est le détail , la finition et la tenue des éléments dans le temps plastique portiere. Une revision de mon Q3 etait moins chere que pour mes precedentes 407, l'assurance également .Lorsqu'on veut comparer il faut tout aligner !!!

Bon et puis , pour information cette audi équipée de façon équivalente coûte 10000 euros plus chère qu'une 3008 gt hdi 180 eat6 toute équipée après négociations.

Personnellement j'ai beau apprécier audi,ça fait un peu cher pour un delta qualitatif pas énorme

Réfléchis un peu. 10000 euros de plus pour beaucoup , c'est un crédit de 10000 euros en plus. Ensuite pour la décote de la 3008 on verra. Pour l'instant ,je suis incapable de te dire combien un acheteur perdra à la revente avec un 3008 ou un Q2. Par contre , je sais quelle différence il y aura à l'achat.

Et pour information,ça n'est pas sur le 3008 GT que tu dois rajouter des options (très peu) mais sur la finition haute d'Audi....

Pas certain que la décôte à 3ans du 3008 2 soit inférieure à celle de cette polo+!

+1000!

Les options hors de prix et obligatoires dont chez Audi.

Et de toute façon il n'y a pas débat : le 3008 2 écrase littéralement ce q2 et même le q3!

Merci evitez d'ecrire n'importe quoi. Je vois a propos du 3008 (que je connais) qu'il serait plus interessant que le Q2. Le 3008 essence est un1.2 l pure tech130 cv 3 cylindres. En finition allure il vaut 30 500 euros.

On se demande si les gens sont capables de faire des comparaison exhaustives . Le q2 sport ou design essence 150cv en COD 29700 euros , le 3008 3 cylindres 130 cv en finition allure 30 500 euros . Donc audi plus cher on rigole.

Le 3008 ecrase ? Non je vous ai communiqué le prix d'un Q2 sport ou design en 1.4 tfsi COD 150 cv 29700 euros au catalogue .Le 3008 moteur essence 130 cv finition Allure 30 500 euros . C'est sur les configurateurs constructeurs . Regardez aussi le prix de l'assurance et le prix des revisions . Je mets tout ça en balance . Allez dans un garage pour une reprise d'une Renault , Peugeot ou Audi et vous allez tout de suite comprendre .

Pour comparer, tu prends des modèles après négociations.

Or en finition GT ,tu peux acheter un 3008 GT 180 hdi boite auto pour 34000 euros et 30000 euros avec un 165 cv essence ...

A options équivalentes, c'est plus ou moins 10000 euros d'écart . Personnellement,je trouve ça un peu cher.

Selon cet exemple, ça fait 15000 de décote sur la Renault en 3 ans et 17000 de décote sur l'Audi pour la même période. Pas besoin d'être bon en maths.

Oui et sans compter le coût de l'emprunt plus important avec l'audi

Marco parle sans apporter aucune preuve . Pour le credit il peut être souscrit ailleurs que chez audi ,A propos quel est le taux Audi ? Quant au 3008 gt 180 cv il est a 41650 euros catalogue . Quelle est la remise en concession ? Moi sur le Q2 j'ai eu 7 % ce qui me le met à 28500avec quelques options ( retro rabattables, gps, retro jour/nuit)

Bah je ne sais pas , tu peux aller voir chez les mandataires pour comparer. Ça correspond souvent aux remises que j'obtiens avec un numéro de.siret. .. autojm ,elite auto par exemple .

Ensuite ma banque n'en a rien à faire de savoir si je m'achete une audi , peugeot , Renault...

http://www.autojm.fr/achat-voitures-neuves-peugeot-nouveau-3008,352.html

Eh oui il ne sait pas le taux mais il dit que c'est cher !!! Quant au prix du 3008 à 41650 euros motus . Maintenant on va chez les mandataires ...........19 % sur une 3008 origine UE . Sur une provenance France c'est beaucoup moins . Mes acheteurs d'Audi me demandent toujours si elle vient d'une concession, avec preuve !! Les gens se mefient des voitures mandataire.

7 % en concession.... c'est une négociation en cours ou le dernier prix?

Que la voiture soit d'un mandataire ou non ne change rien, in faut juste vérifier les options... mais passons

Ensuite , ton Q2 , quel moteur, quel transmission,quels options ?

Ensuite, étant profession libérale, avec un numéro de siret les remises en concession n'ont rien à voir.

Et je ne comprends pas ce faux débat où certains essayent de démontrer qu'en fait audi c'est moins cher que peugeot...

La question est de savoir si le delta de prix est justifie ou pas. Je ne trouve pas . Après que les acheteurs de Q2 soient satisfaits. .. tant mieux

Ahh et une dernière chose , le taux dépend de plein de choses. Notamment l'apport initial , tes revenus , ta situation professionnelle....

Le coût du crédit dépend aussi du temps.

Comment veux tu que je devine le taux que tu pourrais obtenir ???

Je paie comptant 26 000 euro de mon Q3 soit 2 500 a rajouter. Les mandataires pas d'importance ?Ah bon 19% sur un peugeot EU cherchez l'erreur. Pourquoi mes acheteurs ne veulent pas de vehicules mandataires ? Ils veulent un vehicule de concessions .

Je ne sais pas pourquoi tes acheteurs te demandent cela...

Ensuite les remises mandataires , j'obtiens les mêmes en concession parceque j'ai un siret...

Pour information, je vais acheter un monospace et un SUV. Chez les constructeurs generalistes ,les remises vont de 16 à 24 % sur des modèles récents.

Chez audi bmw mercedes ,c'est moins et ça dépend du modèle mais ça reste à 2 chiffres (sur les modèles qui m'intéressent).

Pour recentrer le débat,je réagis car certains essaient de démontrer qu'audi est moins cher que des constructeurs generalistes.

C'est déjà faux sur des prix non négociés,ça l'est encore d'avantage après.

Il faut comparer à modèle équivalent, moteur équivalent et options équivalentes.

Chez audi ,le prix des options est démentiel. J'étais allé en concession pour essayer un Q5 et Q7...wooow

En ce moment, beaucoup de constructeurs generalistes proposent des options qui étaient jusque là réservées aux premiums...Pour un prix moindre.

Je ne critique pas les qualités intrinsèques de cette voiture mais je la trouve trop chère quand on prend tout en compte.

Il est bien connu que l'on ne jalouse que ce que l'on désire et ne peut s'offrir.

C'est énorme le nombre de frustrés qu'il y a sur ce forum.

Donc, en fait, Gignac31 rêve de s'acheter une Renault ? Ou un 3008 avec un moteur downsizé ?

Je ne l'aurais jamais cru !

Audi fait de très bons produits mais la marque a le malheur-limité à la France seulement- de ne pas être française , quoique la pénétration en France augmente quelque peu .

Quand je vois la qualité des plastiques d'un Q5 j'imagine pas d'un Q2 , si t'as essayé la voiture et que tu juges "la finition et la tenue des éléments dans le temps plastique portiere" tant mieux pour toi .. J'aime pas Audi mais quitte à claquer 30k€ je préfère les foutre dans une A7 ou une A5 cabriolet plutôt qu'une caisse semi entrée de gamme au niveau d'équipement archaïque et aussi jouissive à conduire qu'un Renault Capture ....

Taux de décôte à 3ans du captur : 44%

Désolé mais toute ton analyse et pseudo démonstration s'effondrent ici même.

Les taux de plus 60% sont chez Seat et Skoda, ce qui rend les achats de Koubiack et Altéa non pertinents

Non : tu exagères largement le taux de décôte du captur, et tu minores largement celui des skoda et seat récentes. Ces 2 dernières marques continuent de passer pour de la sous marque de Vag.

Renault a une histoire, un palmares sportif, une image de marque que n'auront jamais les 2 low cost de Vag!

Ouais , l"image de marque d'un enfumeur .

Ils visent clairement les pigeons de compétition

Et dans les faits , ça donne quoi ?

Tu prends le temps parfois de vérifier ce que tu écris ?

Je remarque que tu post sans cesse pour casser Renault, et la 3008.

Tu encenses le groupe VW en permanence

Ça t'arrive d'essayer les voitures ou au moins d'aller sur les configurateur des différentes marques ?

Comment peux tu écrire des énormités du genre la 3008 coûte le même prix qu'une audi a moteur et options équivalentes ??? Tu te rends compte que tu passes juste pour un guignol en écrivant ça ?

Bientôt tu nous écrirait qu'en vrai audi est moins chère que dacia... ridicule.

Tu as un vrai problème avec la 3008 et Renault. Des qu'un sujet s'ouvre , il faut que tu en parles...comme.l'autre attardé qui nous parle de bmw des qu'un sujet s'ouvre sur le groupe FCA.

PS: je gagne (très ) bien ma vie. M'acheter une q2/q5/q7 ne me poserait pas de problème financier mais je fais partie de ses personnes qui n'achetent pas une image de marque. En l'occurrence, je trouve qu'audi se fout de la gueule du monde avec le prix de ses voitures (surtout options ).

PS: sur des modèles récents, un q7 pour ne pas le nommer , j'avais obtenu 10% sur un modèle v6 tdi 272 cv (plus sur de la puissance exacte ) finition avus.

J'adore, cette voiture est le summum de la chasse au pigeon automobile...

Et tu auras toujours des cretins pour pretendres le contraires sur des pages et des pages..

Pour le prix delirant de cette Q2 on trouve une infinitée des voitures plus agreable, plus fun, plus equipées, plus efficaces et accesoirement moins polluantes.

Sans déconner 50 000 €...... Pour ce prix là on rouve un Pick-Up US avec un V8 passé au GPL

neuf en import //

Et lui il aura la carte grise gratuite et la vignette Crit'Air 1...

Le problème que beaucoup ne semblent pas comprendre, c'est que le Q2 n'est pas un véhicule. On n'achète pas un véhicule comme le Q2 parce que c'est plus pratique qu'une autre.

On l'achète pour l'image de marque et le design.

Ca fait des années qu'on a une catégorie de voiture assez particulière, née de l'évolution des supers minis : Des citadines "chic et branchées", d'avantage accessoire de mode que véhicule pratique : Fiat 500, DS3, A1, Mini... Catégorie d'ailleurs plébiscité par la gente féminine (Je me souviens encore de mon essai de la DS3 : j'ai senti des ovaires me pousser).

Ces dernières années, les SUV sont devenus à la mode et commencent à remplacer les voitures normales.

Audi a donc eu l'idée géniale de fusionner les 2 concepts : Le Q2 est un petit SUV chic et branchée pour madame citadine. En tant qu'amateur auto, on y voit que peu d'intérêt vu son prix. Mais y'a moyen que ça marche. A noter que dans cette catégorie, il faut que la facture soit élevée sous peine de manquer d'intérêt. Vous voudriez pas faire passer la madame pour une pauvre ?

Et Renault a eu beaucoup plus de soucis d'image que Seat/Skoda, grâce au fait que les soucis sont généralement rattaché au nom Volkswagen.

Renault ils ont toujours pas effacé cette tache nommée Laguna 2 de leur histoire. Suffit de voir le bide de la Laguna 3, pourtant une très bonne voiture, qui est le meilleur exemple.

Mais bon, chacun est dans son délire de juger à la marque. Gignac et Paulie vomissent sur Renault, toi sur VAG... Mais au final c'est à se demander si vous vous êtes levés de vos fauteuils, enlevés vos oeillières, êtes allés voir les véhicules, les essayer.

C'est en s'enfermant dans ses clichés qu'on se prive de belles surprises. Personnellement, d'avoir été essayer des BMW, ça m'a fait changer d'avis sur leurs véhicules.

Mais pour ça, faut encore être capable d'être objectif et ouvert d'esprit. C'est pas facile.

Sinon, pour les autres, pourquoi les guéguerres c'est toujours entre Françaises et Allemandes ? Les japonais ont fait comment pour rester tranquille ?

Sans deconner La DS3 ou la Mini ne sont pas si hors de prix que ca, et surtout au volant on sais pourquoi on paye.

Ce truc là au prix d'un Range Evoque j'ai du mal à voir l'interet.

La mini je m'abstiens de commentaire, ne l'ayant pas essayée.

La DS3 a les soucis inhérents à PSA (moteur + boite méca bonjour) couplé au fait que PSA n'a jamais rien fait pour développer cette marque. Donc mon ressenti de la DS3 reste un potentiel pas exploité.

C'est vrai cependant que le Q2 est totalement hors compèt' en terme d'overpricing. Y'a pas mal de concess en portes ouvertes ce WE, j'irais voir si Audi Metz est ouvert demain, en voir un en vrai et discuter avec un commercial. (Et ça sera l'occasion de voir la A5 aussi)

J'ai tendance à dire "Vous inquiétez pas, ça se vendra", mais là j'ose pas.

Et la meilleure c'est que niveau prix, le délire contionue meme apres l'achat.

10 cv fiscaux et diesel.... une citadine idéale.

8 l au cent de gazole relevé en conso réelle pour une grosse citadine haute sur patte....

Et j'imagine 9 à 10 l au cent pour un usage ultra citadin,

ce qui personne n'en doute, constituera l'essentiel de l'usage de cet engin....

Mais sans deconner comment ne pas admettre que cet engin n'est rien d'autre

qu'une enorme connerie sur 4 roues ?

Couleur qui constituera n'en doute pas l'essentiel des ventes comme toujours chez VAG...

Mini se paye chère mais elles sont bourrées de qualité ! La finition est vraiment très bonne pour une voiture de ce segment , les équipements disponible également ( des fois mieux que sur des berlines de généraliste , avec le lecteur tète haute , l éclairage d ambiance , le volant chauffant ect .. ) les qualités dynamiques et particulièrement de son châssis ne sont plus à prouvé et au niveau traction , seul Renault Sport peux se vanter de faire mieux , tu prends un gros virage à 90km/h la voiture est comme sur des rails ! Puis combiné au radar de recul , pour quelqu un qui fait beaucoup de ville , ça se faufile partout ! Le tout avec 231 cv ! ( pour une Cooper S ) Le plus haut de gamme ( et la ça se paye tres cher ) c était la R56 Goodwood avec moquette , cuir , cashmere du plafonnier et boiseries issues de chez Rolls Royce directement ( et édition limité il me semble mais pas sur )

Tu vas pouvoir récolter les futurs prunes de ton groupe de tricheurs...Voir les echos, l'histoire d'un groupe d'arnaqueur...Ils vont en remorquer des épaves....

Voiture patchwork du groupe Vw sur le plan stylistique.Pas laide ni belle...Très chère par rapport à ce quelle propose ....Bref une voiture qui sera travesti en mode "moi je roule en Audi"....Apres chacuns ses choix et sa vie...mdr.

Je ne rentrerais pas dans le débat du prix. C'est Audi, c'est cher, c'est comme ça.

Mais... ça fait vraiment envie ce véhicule??? Je suis désolé, mais je le trouve strictement RIEN d'intéressant.

Ca parle de 3008 plus haut... bon même si suis pas fan du 3008, c'est une catégorie au dessus non? Au même prix, je ne vois pas l'intérêt de cette Audi...

Chacun roule avec ce qui lui plait ou ce qu'il peut s'offrir.

Comme tous les constructeurs, Audi répond simplement à une demande, c'est la demande qui détermine l'offre, celle-ci correspond à une tendance liée aux goûts d'une clientèle plutôt sobre, souvent aisée et parfois jeune (pour n'offenser personne), Audi prend donc peu de risque, est ce d'ailleurs le rôle du Premium ?

Les généralistes ouvrent la voie, ce sont eux qui proposent et testent de nouvelles réponses aux contraintes techniques, écologiques, économiques et esthétiques, avec les risques supposés dans tous ces domaines, l'évolution technologique amenant les modifications nécessaires à l'amélioration des produits destinés "haut de gamme", plutôt couteuse est donc souvent réservée à ces derniers !

Certains généralistes semblent répondre au mieux à tous ces paramètres , comme VW, Mazda et Peugeot ... pour ne citer qu'eux, avec leur propre spécificité et sans jugement de valeur, chacun de nous peut donc sereinement faire un choix qui lui correspond au mieux, pas nécessaire donc de dénigrer systématiquement ce qui n'est pas le notre !

Le design?? C'est vraiment un argument de vente de ce machin???

L'image de marque, je peux comprendre, chacun son truc (perso je trouve ça d'un débilité sans nom), mais... le design??????