Commentaires - Essai - Audi Q3 Sportback : la coupé pleine

vous avez inverser points forts et points faibles

Effectivement. C'est corrigé, merci.

Comment un coffre qui est quasi identique à celui du Lexus UX peut-il cuber à 530l ? En fourrant du beaujolais sans le flacon ?

Rien à voir avec la voiture (qui au demeurant est sympa) mais les photos sont top, bravo!

...Prix gonflé, poids aussi, malus, suspensions dures -- que des qualités !!!

Une Renault (ou Dacia ?) Arkana avec 1.33 TCe Mercedes la poutre...

Un peu plus sérieux, elle aura des acheteurs sensibles aux... écranisations du bord cossu, mais aussi insensibles au prix des pneus 19 pouces.

Et bien, comme je l'expliquerait Gignac/thqg le philosophe, ce sont des litres allemands.

Donc, comme les chevaux moteur , ils sont plus largement dimensionnés, et par conséquent valent bien plus.

Bon, demi-rêve de plaisanterie, le coffre semble tout de même plus grand que celui de l'Ux.

Pratique pour ranger les coussins à force d'avoir mal au c*l.

Pourtant, on ne cesse de nous répéter ici que l'avantage du diesel, c'est que tu peux taper dedans comme une brute épisse, et que la conso ne varie pas, contrairement à l'essence. Nous aurait-on menti, cher téhachekugégé ?

épaisse, la brute.

En effet, magnifiques photos !

ach! das deutch amortissement...pas d'amortissement!

Parlons des chevaux justement, ce Q 3 qui est cette un peu plus petit poutre le fameux Ds 7 hybride de 300 ch

le cuir du siege est déjà détendu

pas de video live = publireportage

photos de la banque d'image audi = publireportage

Soit. Et donc ?

La surface du coffre du Q3 sportback est de 100,6x93,6 (surface de 0,94m²) aux passages de roues pour 125,2x79,2 (0.99m²) sur l'UX avec les mêmes critères, sans prendre en compte les renfoncements à l'entrée du plancher.

Seule la hauteur sous tablette varie un peu entre les deux mais en bout de course, et on ne case rien avec ce qui ressemble à moins 30 cm au bout du hayon, et aux assises, ça ne doit pas faire bien plus de 50cm. Sous la tablette, les deux sont très probablement bonnet blanc et blanc bonnet.Au final l'une comme l'autre son juste des compactes boursouflées vendues bien trop chères.

Aucune photo n'est tirée du dossier presse Audi, ce sont toutes mes photos.

Le seul point fort de Audi par rapport à la concurrence c'est bien son système d'infodivertissement (avis personnel)

Dans la région de Valence en Espagne. Mais en vrai, c'est quand même pas très folichon...

A part pour montrer qu’on a du fric à son voisin, ça sert à quoi ce truc ?

Je suis partagé Mercedes c'est bien rattrapé et BMW hormis le fait qu'il n'y ai pas Android auto c'est plutôt pas mal.

Je trouve plus moderne et valorisant que le X2. Par contre bon choisir une version coupée sur un SUV me semble toujours une mauvaise idée, plus cher moins de place pas forcément plus esthétique.

Juste pour information : le Ds7 Crossback E-Tense 300cv eat8 hybride rechargeable 4RM accélère aussi fort qu'une Megane Rs !

Tout en offrant un confort exceptionnel et une grande maîtrise de sa consommation.

Bah c'est notre Gignac national, il aime partir d'un truc et extrapoler comme un malade :').

C'est pour ça qu'on l'aime, ou pas.

Tu le copies/colles le nom du machin ? Parce que tu te sens obligé à chaque fois d'écrire la dénomination commerciale entière.

Et puis tu sais, avoir un gros 0-100 c'est bien, mais pour se taper un moteur banal niveau agrément....

Pendant ce temps, le RSQ3 sportback, il fait le 0-100 en moins de 4.5sec (contre le 5.8 de la M4RS ou le 5.9 de ton "Ds7 Crossback E-Tense 300cv eat8 hybride rechargeable 4RM qui accélère aussi fort qu'une Megane Rs"), le tout avec un moteur complètement atypique et unique aujourd'hui, qui est reconnu pour son agrément si particulier.

Alors oui tu me diras "blablabla 100ch de plus pour le 0-100" ou tu me parleras du prix, mais c'est un détail et tu le sais... La vérité, c'est juste que le moteur sera plus agréable à conduire.

Je suis du même avis que vous concernant les SUV coupé

Quasi identique ?? Tu t’es envoyé quelques flacons de beaujolais avant de regarder non ?

Je suis aussi toujours sceptique sur les volumes annoncés, mais il n’y a pas photo sur le fait qu’il est bien plus grand que le coffre du UX.

Et après 2 accélérations quand la batterie est bien vidée ça accélère moins qu’un HDI 180 ?

une chose est certaine, en l'absence d'hybrides, Audi va payer de fortes pénalités en 2020, vu les rejets de co2 du truc...

pas en mode hybride classique.

d'ailleurs, accélérer le plus fort possible uniquement avec la motorisation électrique est quelque peu stupide.

Je ne suis pas fan d'Audi mais ça fait trois fois que je me retourne sur des exemplaires qui circulent dans mon coin en me disant que c'est une jolie voiture. Il faut admettre qu'Audi a sorti un véhicule à la ligne équilibrée et joliment proportionnée, loin du ratage monumental qu'est la BMW X4 (surtout 1ère génération).

L'intérieur, pour moi c'est toujours dur à avaler de voir ces écrans à la place de vrais compteurs analogiques, mais bon, même Ferrari s'y est mis sur la Roma . Je suppose qu'on ne reviendra plus en arrière...

Pour un taudi il a pas l'air di mal ce q3

Hein ? J’ai jamais parlé de mode électrique seul ?

L’engin sort 300ch avec une recharge toute fraîche sur secteur, pour la suite c’est bien moins sûr...

En hybride classique comme tu dis, la batterie ne reviendra jamais à un niveau de charge qui donne full perfs.

En 2020 tu es sûr ?

Stop SUV ...

Le X2 et le Cx3 font plus chic

oui jolie ligne, étonnant pour une Audi

mais pourquoi n'ai je point le désir de l'acheter?

peut être car inconsciemment elle fait penser à une VW

DS est beaucoup plus désirable avec une ligne moins jolie mais qui se démarque réellement des généralistes

comme l a dit un des VDD, un SUV coupé,c est un peu antinomique, pourquoi pas un break cabriolet? mais gageons qu il trouvera son public.

He bien à en croire les cotes du coffre dans les brochures de chacune, elles ont quasiment la même surface déjà. Si l'on en croit leur forme merdique commune avec une hauteur sous tablette ridicule, et donc un volume de chargement asymétrique, c'est la même sanction des deux côtés. Bien plus grand, c'est pas du tout certain. Aussi malpratiques, c'est assez sûr.

... et une Porsche Cayenne Turbo S c'est encore mieux... le prix et la puissance supérieurs ne sont que des détails après tout !

pas la peine, les hybrides sans malus arrivent en 2020, meme prix plus puissant et certains en 4X4 !

"ce Q3 Sportback a fier allure. Il faut le reconnaître, c'est un des modèles les plus séduisants du segment à l'heure actuelle"

Ca c'est votre avis et c'est totalement subjectif, pour moi un GLE ridiculise ce kube premioume !

Voire même plutôt GLC d'ailleurs pour rester dans la même philosophie en matière de design...

Je ne crois pas avoir lu un seul article qui indique une conso faible. Cara c'est des bourrins ...

Exactement que ceux qui critiquent cette marque sans raison aillent se coucher

On parle sur CE segment, à savoir celui des X2 et Evoque...

Je vais vous répondre en toute franchise : on a testé sur voie départementale/rapide presque plate, à allure stabilisée, et le TDI avait bien du mal à descendre sous les 7 litres au régulateur à des vitesses oscillant entre 80 et 120 km/h. C'est beaucoup pour un diesel de 150 ch. Ensuite, la partie montagneuse de l'essai a fait s'envoler la conso moyenne.

Détrompez-vous pour le prix des pneus ! Du 19" voir du 20" c est devenu très abordable ! Après il faut savoir choisir ses pneus,, même sans taper dans des chinoiseries.

Imbécile. Ce Q3 Sportback se compare à une Gla.

Vraiment faut déconner pour le comparer à un Gle.

Prend le Q8 et on verra....

Oui et non. C'est quoi le Cayenne ? Un V6 ?

Finalement ça se trouve "facilement" comme moteur.

Là le truc c'est qu'Audi est le seul à proposer (actuellement) du 5 pattes. C'est vraiment le truc atypique. Le truc unique qui peut te dire "Ok, je vais faire un effort et aller chez eux".

Pour moi c'est plutot: "la coupe est pleine"

Les constructeurs arrivent encore a insérer dans leurs gammes des SUV!!

Ils sont vraiment très fort, pour re-dynamiser (est ce qu'il y en avait besoin?) ce marché ou ce gaver (je pencherais plus pour cette idée), ils nous inventent le SUV coupé depuis un p'tit moment. Bravo bravo!

Faut vraiment etre un pigeon pour acheter ce genre de produit sans interet.

Il est laid ce Q3, l'énorme partie plastique a l'arrière beurk!

Aucun effort de style, aucun effort de design, aucune proposition interessante.

Il n'y a que l'interieur qui fait moderne et qui à l'air sympa.

De plus j'etais monté dans la version précédente du Q3, globalement pas plus spatieuse qu'une A3. Ils ont peut etre corrigé au moins ca... j'ai pas lu l'article jusqu'au bout tellement ennuyeux.

Je choisis le II SPORTBACK 35 TDI à 0€ et les 6000€ de ristourne. C'est une affaire jamais vue chez Audi! Chercher l'erreur!

Je suis d'accord, d'autant que j'ai eu une S6 2.2 turbo et j'en garde un excellent souvenir !

Ce qui me saoule c'est encore de venir taper sur PsA, même si là c'était pour ETO...

La DS7 et l'Audi sont deux voitures suffisamment différentes pour offrir un choix, sans pour autant dénigrer l'une ou l'autre, surtout avec des prix aussi différents.

Décidément les audi se ressemblent toutes, aucun effort de personnalisation. Après, il faut aimer la médiocrité.

Ah non faut dire ça!!! il y du style celui là!!!

Ah non faut pas dire ça!!! il a du style celui là!!!

Oui mais on parle bien de volume, pas de surface...

La hauteur sous tablette du coffre de l'UX est minuscule, la différence majeure est là.

Belle voiture mais pour avoir une version un peu correcte, il faut monter jusqu'à 45k€. Ça fait chère le Q3 milieu de gamme.

Une full, doit toucher les 60k€ sans problème. À ce prix, tu as un Q5 en milieu mais au moins, tu as plus de place.

A 16h48, c'est encore le matin ?

Pas pour (pauvre) moi semble-t-il. Mais en tout cas pas pas du tout pour les marques de pneus rédoutables (le remplacement -- fait juste hier -- des MIchelins-avant de *seulement* 18 pouces de ma Megane 4RS valait une petite fortune, au moins comparé au prix fort rémisé de la voiture -- seulement 26K € et sans malus ici en Roumanie...)

Mais bon, les *premioummistes* axés sur la triplette kaskapointue peuvent avoir une opinion différente.

PS offtopic: Admirable la bonne volonté du feedback de @Audric Doche -- félicitations !

C est quand même énorme on devrait être autour des 4.5 à cette vitesse la même avec une berline d une tonne 900.

pourquoi pas 3;5 l, ca trolle dur , 1700 kg faut tirer le poids:ptèdr:

Il a raison le père toost . Et alors ???

On sait bien que toute Peugeot se fait fumer par n'importe quelle allemande déclarée 20% moins puissante .

Le DS7 300 ch performance .mdr !!!!

Décidément a part le gla1 et le xceed je ne comprends pas pas, je ne suis pourtant pas fan des suv, surtout lorsqu'ils ont un design à la Tiguan, mais en comprend tous les avantages.

Mais la toutes ces versions coupé je les trouvent a chaque fois complètement raté la palme allant à Mercedes mais lorsque l on voit le conducteur ça va souvent avec ces gris jouet lourd et moche. Chez Audi c est un peu mieux mais aucun intérêt.

Bientôt il n y aura plus de pare choc avant, et je me demande bien où il ont trouvé 530 l de coffre!!