Commentaires - Essai - BMW X1 25 e (2023) : premier de la classe

Que des éloges concernant ce véhicule .

les chiffres des consommations sont très très intéressants et flatteurs , le temps de recharge de 2h30 n'est pas excessif .

J'espère que Peugeot lira cette essai et saura rendre sa future 3008 concurrente directe de la BMW , et pas seulement par le prix cette fois.

Le Tonale fait aussi bien

Deux belles propositions

je l'ai essayé en essence, il atomise la concurrence asiatique !!!! Pour qui recherche ce genre de SUV, son châssis est le meilleur de sa catégorie en matière de compromis confort/dynamisme. L'intérieur est superbe d'aspect et de qualité, en plus d'être très spacieux.

En fait, il a un seul défaut, le prix qui pique un peu, quand même, et une politique d'options agaçantes. Par contre, sa valeur à la revente sera nettement plus élevée que les asiatiques, il n'y a qu'à regarder à combien s'échangent l'ancienne génération de X1 .....

Pour le reste c'est un sans-faute !!! Attention, comme les commandes explosent, les délais de livraison s'allongent ....

Je l'ai également essayé en 160 hybride bva et je reste très perplexe.

Certes, son look est craquant, l'intérieur est également plutôt sympa même si la qualité de fabrication est quand même inférieure au X1.

Le problème est quand on commene à rouler, si les sieges sont très confortables, la supension l'est nettement moins ... de plus, il y a un problème d'homogénéité entre le moteur et la transmission, beaucoup d'à coups sur les kick-down ou sur les relances énergiques, le commercial qui m'accompagnait le reconnaît volontiers tout en avouant son impuissance à apporter une solution ... tout ce qu'il pu me dire, c'est que ce modèle 160 hybride bva devait se conduire de manière "paisible et coulée " ... un comble pour une Alfa ....

donc, sincèrement, volant en mains, pas photo avec le X1

Le X1 est à 100% BMW, le Tonale n'est pas totalement Alfa Romeo... C'est une base Jeep... Et le Brennero sera sur base PSA...

Mercedes est quand même vraiment à la traîne vu leur tarif et qualité !

oui, mais BMW en vend, alors qu'Alfa malheureusement ne vend quasiment plus rien...

Nabusons pas, j'ai déjà vu des Tonale, des Stelvio plein, des Giulia régulièrement...

tu fais référence à quelle concurrence asiatique ? Elle est très limitée en France sur ce segment premium.

Je serais curieux d'une comparaison avec le RAV4 PHEV (ou, pour encore plus d'infâmie, le Suzuki across dont on attend l'essai) : beaucoup plus puissant sur le papier, meilleure fiabilité attendue, équipement pléthorique... Sans doute que les performances seraient égales. Idem pour les valeurs de revente (sans doute pas le Suz', OK) ou les coûts d'entretien (quoique sans doute à l'avantage des nippons quand même). Quant à l'habitabilité, il n'y a pas photo.

Bref, le germain s'adresse à ceux qui ont un garage aux dimensions limitées, aux esthètes (pas difficile de faire mieux que le Toy', même s'il ne me rebute pas, personnellement) et surtout soucieux de l'image sociale que renvoie le véhicule. Enfin, l'intérieur aura sans doute le même aspect dans 15 ans.

tu vis en Italie maître CGT ?

Certainement ma prochaine voiture, ne serait-ce que pour le choix d'un intérieur clair et pas noir. Il coche toutes les bonnes cases !

Pour le prix, bah tout est cher maintenant donc bon...

Plutôt bluffant comme SUV et ce, autant en électrique, en rechargeable , ou en diesel.

Personnellement je ne le trouve pas sexy ...tout comme les X3 et X5 de dernière génération

Après, je constate que personne ne fait de remarque sur la présence d'un 3 cylindres alors que quand c'est français les remarques fusent parceque c'est 4 cylindres et/ou 1.6 ! Re

Pour le reste je ne préjuge pas des qualités du X1, mais il ne m'attire pas.

Juste pour infos...mais c'est tellement frequent que ce "detail" soit faux , le coffre ne fait de loin pas 490l. Si on 3,4 mesures ( c'est si facile ...sauf pour la presse) on trouve environ 370l ...plus quelques recoins et on doit etre à 400l .ce qui est bien en fait . 500l reel et plus ( ca fait un demi mètre cube alors imaginez mettre du 100x100x50 dans un coffre ) sont pas si frequent hors gros break ou ludospace. Les constructeurs , mais pas tous et du coup certains semblent n'offrir que des petits coffres, s'amusent tellement avec les chiffres ( volume du coffre, garde au sol, hauteur , puissance, consommation etc) ....

Le Tonale n'a pas 80 kms d'autonomie.

Il est très réussi

Comparer ce X1 avec un vulgaire 3008, fallait oser...une dacia pendant qu'on y est...ah oui ils ont des points communs: 4 roues, un moteur thermique + 1 électrique...la comparaison s'arrête là...peugeot c est du généraliste bas de gamme, mal fini et aux moteurs poussifs et pas fiables

A quel moment un véhicule au tarif de départ de 53 000 euros est le premier de la classe.

Va falloir sortir de vos LLD pour se la raconter et venir pleurer qu'on a plus les moyens d'est primo accédant par le dépassement de l'endettement.

On vis une époque formidable.

Sans parler d'un moteur de 1.5l pour un badge 2.5 sur le cul.

Il sont fort ces teutons pour prendre le monde pour des cons qui au demeurant le demande.....

Je surchauffe :)

Je ne pense pas que la tonale fasse aussi bien. Direction molle, autonomie limitée, et consonsommation excessive. Pas comparable.

Il y a erreur sur le malus. Il est de 0 € pour les phev dont l'autonomie est supérieure à 50km. Le malus au poids n'est pas applicable aux phev.

Cordialement

"qui atomise la concurrence asiatique".

L'inverse aurait été franchement inquiétant sachant que cette concurrence asiatique se résume à un seul modèle, la Lexus UX250h, et que ce dernier est une offre complètement à l'ouest, ne serait-ce que par son espace habitable fantaisiste.

Voilà longtemps que la Infiniti QX30 a deserté notre marché et le reste des SUV compacts asiatiques ne prétendent pas être des premium.

A lire les professionnels européens de l'auto, Clairement pas.

Tandis que ce X1 nouveau cru est unanimement salué, le Tonale Hybride a du essuyer un certain nombre de critiques sur son agrément routier (payant le tribu de sa base technique Jeep) et s'est notamment fait mettre à l'amande par le Renault Arkana dans le cadre d'un précédent comparo cara.

Pas un mauvais modèle, mais de la part de la marque qui a pondu les excellents Giulia et Stelvio, c'est très décevant. Et pas à la hauteur du bavarois, ça non.

C'est peut être aussi parce que même en 3 cylindres il ya des hiérarchies en terme d'agrément ou fiabilité... personne ne se plaint vraiment du 3 cylindre d'une Yaris GR ;) exemple extrême certes.. les 3 cylindres Ford sont plutôt bons aussi.

Pour celui ci déjà présent chez Mini et BM il ne semble pas être une punition

Chez Psa le 3 cylindres c'est un 1.2 et la on est sur un 1.5 comme chez Toyota , ce 3 cylindres 1.5 est déjà éprouvé sur la I8 qui fait 365ch hybride. Ce moteur est quand même assez fiable. Contrairement au Pur tech 1.2

comme il s'agit d'un véhicule allemand les blaireaux n'ont pas de remarques désobligeantes sur la motorisation par un 1.5 L 3 cylindres ! pour un véhicule de ce poids et de ce prix c'est juste une plaisanterie

Comme d'hab bmw produit en ce moment les meilleurs vehicules (techniquement parlant) de leurs categories.

Dommage le design, je l'ai vu en vrai et il est vraiment hideux, aussi bien dehors que dedans...

Faudrait voir quand même ce 3 cyl, à 186g dans une caisse de 1,2t...dans un SUV des familles ou berline familiale de 1,8t.

Je pense que les 40'000€ de malus, la conso et la fiabilité du truc serait peut-être pas pareil.

bravo t'es le premier ....

et les performances batterie vide

j'ai pas compris...

perso je l'ai essayé en 220i, honnêtement, le moteur ça marche bien, très bien même, rien mais vraiment rien à voir avec un 3008 PureTech ...

et en plus, tu as une supebe planche de bord, bien lisible, rien à voir non plus avec le "i-cockpit" attrape-couillons où le volant cache les compteurs ...

Fais-nous rire : quelle concurrence asiatique premium face à ce X1 ? À te lire, on dirait que les modèles pullulent.

Le Puretech n'existe pas en hybride rechargeable. En hybride rechargeable, c'est le 1.6 avec 4 cylindres. Et Peugeot n'est pas une marque premium.

Il est très moche.

Encore une brique à roulettes avec un cx d'armoire normande.

Moche c’est ton avis et je le respecte

En revanche, le cx est de 0,26…donc il faut arrêter le copier / coller « brique à roulettes » dès que l’on parle de SUV.

Pas vraiment vu les différents comparo....

Je viens d'aller voir le prix de ce X1 en LLD (sans apport bien sûr, quel intérêt sinon ?) sachant que BMW a la réputation d'être bien placé sur ces "produits".

Bilan : 690€ par mois en X-line, pour un engagement de 36 mois et seulement 30.000 km

Donc un peu plus de 8000€ par an (25K en 3 ans) avec un PRK de près d'un euro au km...avant de compter le carburant, l'électricité, j'espère que l'entretien est inclus , pour en plus très peu rouler.

Heureusement, les clients vont gagner de l'argent en le rechargeant quotidiennement

Mdr ... le Tonalé aussi bien que le très abouti BMW.

Encore un qui doit trouver Peugeot excellent motoriste