Commentaires - Essai - CF MOTO 800 MT : greffe de cœur réussie

Lol la note est exagérée pour cet étron chinois... à un moment les chinois vous offrent des paniers garnis ou quoi?

Moi je vois une 800 avec des fonderies moteurs d'un autre temps, des autocollant minables, des éléments electrique très exposés sur le côté gauche du moteur notamment, de la visserie sur le sabot made in leroy merlin, des finitions pas très léchées, une système de capteur ABS parfaitement exposé à la boue alors que c'est sensé pourvoir faire du TT et une bulle déjà en train de présenter des hologrammes alors qu'elle est neuve donc une qualité de plastique très médiocre niveau plexi.

Bravo l'ergonomie avec les warning au dessus du bouton d'arrêt d'urgence.. idéal pour couper le moteur de façon inappropriée et impromptue quand on veut activer les warning

Bref ce genre d'étron ayant plus que 15... j’imagine qu'une GS ou une CRF aura 23/20

Mieux notée que la Tiger 1200 mdr.

Encore un hater kikoulol anti chinoise de première heure qui parle sans savoir ...

Tu me diras ou est produite ta fameuse Tiger hein ???? En Indonésie comme toute la gamme Triumph maintenant ... Par contre , tous les composants viennent de chines eux car produit là-bas de toute façon ...

De plus MT n'est pas un pseudo fabricant chinois mais mondialement reconnu pour ses quad et petite motos depuis 30 ans ...

Bizarrement on voyait les mêmes commentaires concernant KIA ou Hyundai quand ils sont arrivés en Europe , ils en sont ou maintenant ?

Bref don't feed the troll

mais tais toi rageux, c'est pas ma faute si t'es incapable de posséder une moto convenable.

Kikoolol de quoi? on se connait? toi t'es un boloss derrière ton pc.. j'y peux rien moi si t'es frustré de kiffer des motos chinoises qui portent préjudice au marchés sérieux des vraies marques qui se sortent les doigts pour proposer des machines bien construites durables.

Je comprends bien que t'es un motard du dimanche d'été qui ne veut pas mettre de sous dans quelque chose d'abouti et de sérieux.

Quant au lieu de fabrication, on voit que t'y connait strictement rien. La qualité dépend du cahier des charges et non des ouvriers.

T'as encore beaucoup à apprendre avant de jouer le guerrier azerty parce que tu prends une grosse balayette là.

Bref, fallait bosser à l'école pour acheter une vraie moto, maintenant les pseudos motards pigeons comme toi qui kiffent les motos sous développées fabriquées au moindre coût font partie du paysage, on doit faire avec.

@lorenzo :

16,1 est la note de la BMW R1250 GS

Les finitions ne sont pas surévaluées : juste au dessus de la moyenne dans les notes.

La visserie : de qualité.

La fonderie moteur: identique à KTM

L'ergonomie : les feux de détresse, ce n'est pas quand on est en détresse, justement ? Et légalement, seulement utilisable dans ce cas ? Ils sont souvent à cet emplacement, qui plus est. Un index suffit. On ne coupe pas le moteur.

Le sabot artisanal : je valide tes impressions.

Pour les reste, ni la chambre ni le lit ne sont garnis. Juste le moteur. Bien rempli. Et de bonnes impressions. La 800 MT est une bonne moto. C'est tout. Même avec certains élément exposés. Bmw ne s'encombre pas plus de certains détails de la sorte et de plus en plus de motos en montrent davantage.

Et pour ceux qui le souhaitent, existent les Tenere 700, Tuareg 660 plus chère, mieux équipée en électronique et plus off road, Tracer 7 et 9, plus routières, KTM 890 bien plus chères et à peaufiner.

Il en faut pour tout le monde. Et du monde pour tout.

Bonne lecture

@ Superzozo :

Quand on a pas de tête on a des jambes donc cours ailleurs pour balancer ton venin.

Allez amuse toi bien le rageux