Commentaires - Essai - Ford Ranger MS-RT (2022) : utilitaire tout-terrain mais de route mais pas vraiment

Amusant, les presque 40k€ de plus pour simplement passer au double cabine.

Il n'y a pas de doute, on est bien en France.

Dommage également de s'en tenir à un simple 4 cylindres avec cette caisse, pas spécialement adaptée au contexte routier du pays. Alors, avec un vrai moteur US et une conversion e85, je pense qu'on peut davantage se faire plaisir. Même si c'est un plaisir à l'opposé de celui proposé par une Catheram.

Une horrible benne sur roue ...

Tu sors le même truc à chaque fois mec .

Il manque quand même le sex appeal du Raptor. En plus en blanc c'est pas top.

ah tiens, je trouve pour ma part que c'est pas mal en blanc, même si une couleur flashy lui irait également bien.

Tout sauf noir ou gris.

Jamais je n'achèterais trop de contraintes et aujourd'hui le genre de véhicule considéré comme écologiquement incorrect par les autres usagers, par contre je le trouve esthétiquement réussi pour un pick-up, l'intérieur est sympathique et on dira ce que l'on voudra mais ce rapport poids /performances / consommation / avec un deux litres il n'y a vraiment qu'un diesel pour proposer ça.

Franchement, à part l'acheteur qui veut montrer qu'il est un "homme" un vrai de vrai !

ou qui a un bateau ou une remorque lourde à tracter, qui va acheter ce type d'engin ?

C'est pas confortable pour les déplacements familiaux, le coffre dans la benne 'est mal foutu pour ranger les courses et les sortir ensuite ...

Et, surtout, ça ne permet pas de faire 700 km d'autoroute sans devoir s'arrêter à la station ! et ça j'ai bien compris que c'est rédhibitoire pour la majorité des lecteurs de Caradisiac :)

Laissez les pickups aux redneck qui bossent sur les chantiers, et achetez plutôt des berlines françaises ... à c'est vrai qu"il n'y en a plus !

Encore un SUV !! lol !!

Pourquoi Françaises ?

Cet horreur n'a absolument rien a faire en France

Hum quel bijou

Parce que généralement, sur le forum, une majorité encense les productions françaises !

Celles qui ne se vendent pas pour cause d'image défaillante !

246g et pas de malus ? ah oui, j'oubliais, c'est pour des soi-disant '' professionnels ''.

toujours les mêmes frustré et jaloux qui s'expriment ici, pitoyable.

alors que Ford démontre son savoir faire .

Ford

pourquoi ?

tu trouves que les 50% de SUV qui roulent en France sont des beautés ?

A propos des pneus :

" Et pourtant, le Ranger garde sa transmission calibrée pour l'exercice avec boîte de transfert aux trois modes, deux roues motrices, quatre roues motrices boîte longue et quatre roues motrices boîte courte, sans oublier le blocage de différentiel arrière. C'est un peu comme se lancer dans la pampa avec treillis, sac à dos et gourde mais en tongs."

C'est tout à fait ça. Ou bien alors un sprinter en sabots.

Bien sûr. Mais franchement dans la catégorie ça ne vaut pas une marque premium telle que Jeep et le Gladiator ou le Wrangler (électrifié). Parce que là, ça fait un petit peu trop utilitaire quand même.

Surtout en blanc. Mais bon ...

Et puis :

" Autant dire que l'on ne s'attend pas à une expérience de conduite transfigurée sur la route en grimpant à bord, « grimpant » étant véritablement le mot puisque les jolis bas de caisse remplacent les marchepieds."

Wow ! On a trouvé la nouvelle Dacia, la Jeep mentionnée dans l'article, à 8000€ neuve ça ferait presque pardonner le faire que ce soit une thermique...

Ben pour le Jeep Wrangler il y a le Ford Bronco et pour le Gladiator il y a le F150 ou le F250 et pour la Fiat rebadgė la, Ford n'a pas d'alternative.

Pratique pour le convoi de la liberté

Ca fera l'énième article sur le ford ranger sur cara en quelques semaines, vous vous ennuyez en télétravail???

Tiens ! Curieux ! Ca pleurniche sur les plus de 45k des voitures Plug-in / électrique

Là ! " À partir de 62 346 €" ... Personne pour râler ?

Plus de 62k dans un pachyderme tout juste utile à la montagne et personne pour râler sur le prix ?

j'ai un ami qui en a un, il est paysagiste, il s'en sert parfois pour tirer des souches avec un treuil, ou lors d'abatage d'un arbre pour le guider lors de la chute. Bien évidemment il en est content en terme de chargement et surtout pour accéder ou chantier avec terrain boueux.