Commentaires - Essai - Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120: la hotte d'or

Bonne voiture avec une vraie personnalité

Bousin-corbillard

Une vraie réussite, bravo Peugeot encore une fois

J'espère que les ventes suivront comme pour le 3008. D'ailleurs il me semble que c'est plutôt 120000 exemplaires et non 100000, mais bref on a bien compris que les ventes dépassent les espérances de Peugeot

Un essais concret qui remplis des besoins concrets : bravo !

Et heureux de lire que 120Ch suffisent amplement à une utilisation pour la vie courante, avant que" 30 millions de Trolls" déboulent pour dire que cela est insuffisant pour une si grosse voiture avec tous pleins de couplets à la "mord moi le nœud" sur le CX et autre.

Un petit Test sur un moteur essence eut été, je pense, encore plus dans l'air du temps.

Bel article en tous cas.

Bravo à Peugeot. C'est made In France, crée des emplois, et comme il est crédible à l'export, ce duo 3008/5008 va en plus faire du bien à notre balance commerciale. Et pour PSA, c'est une vraie augmentation du CA, car ce sont des véhicules vendus en finition haute plus de 30000€. Avec le succès de la 308 ( made in France),c'est une vraie réussite. Et c'est bon de voir qu'on peut acheter du quasi premium ( niveau Vw) avec des voitures françaises.

Bien

La note et les "aimé pas aimé" ne s'affichent pas par contre :/

Oui, 120/130 cv suffisent pour 90% des situations. D'ailleurs, les marques premiums vendent pas mal de leurs voitures dans les motorisations autour de 150cv.

D'ailleurs il s'affiche dans l'actu et pas dans les essais.

La pure daube pour Roger, 55 ans, et sa femme Monique. Le bousin...

Question de goût...

Moi perso j'hésite pas longtemps entre ça et un Koléos...

Tu hésites quand même entre ça et un KOLEOS !?

Il va faire très mal à L'Espace V pour ceux qui visent le coté famille

la DS7 Crossback se chargeant d"achever le même Espace V pour tous ceux qui recherchent le coté statutaire et luxe

Un Koleos lol

ça ne fera pas illusion 3008 - 5008 - DS7 Crossback font faire très mal au couple Espace V et Koleos, le Kadjar lui pourra garder ses ventes

Presque parfait

"tu m'as tué"

Si seulement tous ceux qui ont écrit cela pouvaient ne plus exister... On aurait pleins de commentaires niaiseux en moins sur le net.

Sur les 3 dernières semaines, on en est quand même à 5 essais/comparos de la doublette 3008/5008. Çà commence à faire beaucoup...

Et finalement le problème vient pas tant du fait d'essayer toutes les versions d'un même modèle. Au contraire, que du positif là-dedans.

Non ce qui est très dommageable c'est de ne réserver ce traitement approfondi à seulement quelques autos/marques "star" pour délaisser quasiment voire totalement un grand nombre d'autres.

J'avais évoqué, entre autres choses, la création d'un espace d'interaction entre internautes et membres de la rédac', où nos pommes pourraient modestement vous soumettre des idées d'essais, de comparatifs, de sujets, de concepts. Rien qui casse 3 pattes à un colibri hein, mais simplement quelque chose qui permette un peu de renforcer l'horizontalité des rapports et de l'information.

Parce que, si on veut écouter religieusement une entité omnisciente et péremptoire, il nous suffit simplement d'allumer notre télé...

Pas fan de ces lignes un peu torturées et d'un intérieur qui tourne le dos au classicisme mais au moins on a envie de le conduire, le point positif c'est que le 1.6 HDI semble avoir atteint sa maturité avec puissance et couple suffisants pour être en harmonie avec une bonne boite automatique ce n'était pas si fréquent chez les constructeurs nationaux il y a encore peu de temps, rien que pour cela il mérite le détour.

j aime pas ces gros tas de caisse, mais faut reconnaitre que peugeot depuis sa 308, s est sortie les doigts du cul et fait du bon boulot

Les pitchouns de POM, vision d'artiste :

https://media.giphy.com/media/JJYEpMKBYBUDS/giphy.gif

Ah non à vrai dire XD

Allez les frnaçais, continuez de leur en mettre plein les mirettes à domicile ..!!

"Peugeot est la marque en forme du moment..." dixit Cara' et ce n'est pas fini, après le rachat d'Opel et les synergies opérées(plateformes/moteurs communs)ça en fera un groupe très "en forme"

Et ça ferait tellement de bien aux Bretons(Rennes)

En général les corbillards en Europe sont des breaks...Mecedes

Pourquoi toujours faire la comparaison avec des corbillards ? Un corbillard peut être joli.

Algorithme "Choisir son SUV"

Début algorithme

Saisir "5008"

Saisir "Tiguan Allspace"

Si "besoin 4 roues motrices" alors

Afficher "Tiguan Allspace"

Sinon

Afficher "5008"

Fin algorithme

C'est vraiment la plus hideuse des autos actuellement produites après l'espace de rinon

La plupart des accidents graves sont justement dans les 10% auxquels on ne pense pas spontanement !

Quand il s'agira de doubler un tracteur sur une departementale sinueuse, a 5 et le coffre plein, avec 120 CH, penser a regarder le St Christophe attache au retro !

oui et pas pour un smicard jaloux

N' en fait pas trop qd m^me, ds mon ..échelle de valeur c'est plutôt tiguan, awd, vvé, cassé ..!!

@patounet "avec 120 CH, penser a regarder le St Christophe attache au retro" J' aurais bien moins les jetons qu' avec une dsg qui peut te déposer en plein dépassement chez vvé didi dada cheat ..!!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/audi-seat-skoda-et-volkswagen-dsg7-la-boite-a-caprices-8200388.html

Bien mieux qu'un "koleos " qu'on a gonflé de partout .

Le profil : OK ; sauf les pièces rapportées sur la vitre de hayon , après la troisième vitre arrière ,

et la pièce globuleuse en plastic sans vraie forme qui est la prolongation des feux arrières et qui revient sur l'aile .

Contraste aussi entre l'étincelant clinquant de la face avant et l'aspect très mat de la partie arrière : pourquoi ne pas avoir mis sur la pare-chocs arrière un bout de plastic chromé en partie inférieure comme à l'avant ?

"Peugeot est le constructeur en forme du moment"? c'est une plaisanterie ou la méthode Coué

pour rappel Le mois dernier, le marché automobile VP a affiché une baisse de 2,9%, principalement à cause des constructeurs français puisque PSA termine à -7,4%, et Renault à-3,8%.

"Peugeot est le constructeur en forme du moment"? c'est une plaisanterie ou la méthode Coué

pour rappel Le mois dernier, le marché automobile VP a affiché une baisse de 2,9%, principalement à cause des constructeurs français puisque PSA termine à -7,4%,avec son E-tronc

120cv le tank! Tu dois te faire pousser par les mobylettes.

http://www.dailymotion.com/video/xe5428_pub-sharan-attention-papa-va-double_fun

Donc tu es du côté de Moulache and co c'est ça?

Bien non, Pat, tu ne regarderas pas le St Christophe, mais la route, et tu t'assureras que la voie est libre et que tu as amplement le temps de dépasser sans mettre les autres en danger, sinon, tu resteras derrière le véhicule qui te précède. Cela s'appelle respecter le code de la route et rouler en toute sécurité, et tant pis si tu perds une minute ou deux, c'est toujours mieux que de passer une semaine à l'hosto, voire trois jours au centre funéraire....

Merci pour ce commentaire avisé que l'on rencontre de manière quasi-nulle sur ce site.

Entre les pros machins, les fanboys ceci, les excités du celui qui a la plus grosse, lire les commentaires est de plus en plus exaspérant.

Enfin, je ne comprendrai jamais ce french bashing permanent. Certes, nos constructeurs nationaux sont loin d'être exempts de défauts, mais la concurrence étrangère également. C'est toujours plus facile de voir la brindille dans l'oeil du voisin que la poutre qu'on a dans le sien.

Je vois que Casper tel un Filloniste tractant sur les marchés ne perd pas espoir de voir ses propositions un jour mises en pratique....

Le but étant de ne surtout pas indisposer les annonceurs automobiles les plus généreux, crois bien qu'il en sera ainsi pour des siècles et des siècles, comme il est écrit dans le livre préféré du sinistre gars dont j'ai causé plus avant.

Alors accorder le même temps d'audiences à des produits automobiles moins connus, et donc forcément moins vendus....tu parles !

Surtout ne pas bousculer l'ordre établi...pas bouger une oreille...ne surtout pas trop évoquer l'inutilité de ce genre de gros bidules ( jamais pesés ici, juste pour rappel )....non non...laisser le bon peuple contacter le p'tit Bonhomme Vert, pour faire comme le voisin et claquer un ou deux litres de carburant surnuméraire à chaque centaine de kilomètres parcouru...

Faudrait surtout pas bousculer le fond de commerce....

Ben oui faut bien les fourguer , vu qu'ailleurs ça le fait pas trop

Et oui roc, il est vrai que je radote. Et j'avoue bien honteusement avoir mes petites marottes.

J'essaye de soigner çà pourtant.

Par exemple, tu vois les 2 essais précédant celui-ci. Ceux des Stelvio et Discovery.

Si j'avais foncé bille en tête dans mes délires compulsifs TOTALEMENT infondés, j'aurais fait remarquer que participer à des essais organisés par les constructeurs dans dans des lieux aussi superbes, c'était d'ores et déjà être conditionné à dire du bien de l'auto essayée. Et que la frontière entre essai et publi-reportage devenait alors bien floue. Mais je me suis contenu.

Au passage les 2 engins essayés se sont vu gratifier respectivement d'un 15,5 et d'un 15...

Très bonne voiture, ce 5008. Qui bénéficie aussi grandement de son poids raisonnable pour pouvoir se mouvoir avec dignité avec de petites motorisations, t'ont en étant sobre.

Même si, pour une boîte à rouler, entre lui et un Kodiaq, je prendrais probablement... celui qui serait le moins cher après négociation.

Avoir bilan 2017 , madame Irmaa .

Vu les nombreuses fois où tes pronostics se sont magistralement plantés , je demande à voir .

Rendez-vous fin 2017 pour le succès phénoménal du Koleos Mouaaaaaarrrrrrrrrfff

Ou tu veux qu'on parle entre-temps du Kwid dans le top 10 des pires véhicules "unsafe" vendus en Inde ? Voir la presse indienne .

Le Kwid est "unsafe" d'après la presse indienne. Dans le top 10. J'ai envie de demander 2 choses :

- Un lien vers l'article en question

- Quel est le niveau de sécurité de la concurrence à prix équivalent ?

Le 5008 est juste imbattable en :

- qualité du chassis

- présentation intérieure

- modernité des équipements

- consommation : la plus basse du segment, même en conduite "active"

- modularité

- rapport qualité / prix / maintien de la côte à 3 ans

- fiabilité probablement

Le Tiguan Allspace et le Koubiack ne l'ont pas vu venir, et sont d'ores et déjà dépassés. Vag n'a pas assez évolué et n'arrive pas à résoudre ses problèmes de fiabilité et de justice.

@En toute "Le Tiguan Allspace et le Koubiack ne l'ont pas vu venir, et sont d'ores et déjà dépassés. Vag n'a pas assez évolué et n'arrive pas à résoudre ses problèmes de fiabilité et de justice. "

Ils ont passé beaucoup de temps à développer des logicels truqués, ils vont passer beaucoup de temps à réparer, j' y vois une justice rémanente, et toilamatela ..??

Le rapport???

Le pseudo mon @jiji ..!!

Utilité de faire un SUV avec la garde au sol d'une Golf tuning rabaissée ?

Pour faire un monospace surélevé.

Un véhicule bien dessiné certes (surtout à l'intérieur). Mais la vrai révolution aurait été de nous présenter enfin une veritable motorisation en accord avec son temps, hybride essence par exemple (même si celle ci arrivera à moyen terme). Pour moi cela pèse beaucoup plus dans la balance qu'un dessin façon 4×4 (mais sans ses capacités techniques) et qu'un toit ouvrant panoramique (enfin!) que l'on trouve chez toute la concurrence.

C'est vrai que c'est tellement vital 150 Cv au quotidien.

Surtout en ville ! Nan, là vraiment tu m'as convaincu ! Je vais payer ma voiture plus cher, payer mon assurance plus cher (CV fiscaux), ma carte grise plus cher et bien évidement plus cher en essence car il en faut plus pour le nourrir.

Mais attention ! Les 2 fois dans l'année où je voudrais doubler ce fameux camion/ tracteur sur la national : je pourrais ! Youhou ! La liberté !

Sinon, avec les économies faite plus haut je me paye l'autoroute !

Ou des séances chez le pschy pour combler mon manque.

Et pire encore : je pourrais savoir conduire, tomber une vitesse et anticiper mon dépassement.

Mais là on tombe dans la science fiction.

Merci pour cette "brillante" leçon d'économie...mais pour la santé de mon entreprise, je m'en passerai

Quand je vois les pronostics "brillants" que tu as pu faire par le passé : je préfère prendre l'inverse de ce tu dis !

150 n est pas vital au quotidien..exactement mais

exemple direct

ma voiture fait 150cv, ma compagne a la meme en 75cv (voitures 1.1T), les deux en essence.

la consommation est quasi identique ( nb de kms sur un plein)

ai je une utilité quotidienne de 150cv?, pas du tout mais l'hiver, je monte 3-4x en station par semaine, donc ca me permet de doubler les cars et leurs fumées noires, les touristes qui montent a 25/30 en cote, et j'ai que 3 ou 4 possibiltés de doubler..donc faut que ca soit rapide et en sécurité.

je ne veut pas rouler vite...je veut pouvoir doubler rapidement, essentiellement en montagne.

il vaut mieux posseder quelque chose et ne pas en avoir besoin, que de ne pas le posseder et en avoir besoin ( crevaison, avalanche, lost in ze montagne, etc...)

cela dit, ca coute plus cher en assurance (enfin bon...avec 0.5 de bonus c est relatif), la carte grise aussi (suivant les departements)

@harmonica vvé "quand sur le bon coin dans ta région tu auras 1o 5OO8... tu auras 2 tiguan...

c'est déjà le cas aujourd'hui.... un tiguan de 3 ans c'est 2O OOO!!"

Tichuan, deux pour un 5008 mais en pièces détachées ..!!

Tu connais la dicton, c' est du vvé, c'est ..pété ..!!

" payer mon assurance plus cher (CV fiscaux) "

Le danseur breton qui est décidément à l'ouest ira vérifier que son tarif d'assurance n'a plus grand chose à voir avec la puissance fiscale...

Et inutile d'aller sur wikipedia, tu sais bien que c'est trop compliqué pour toi....

Pense aussi a desserer le frein a main, ca aide ...

27000 blessé hospitalisés l'an dernier, tout ca a cause du manque de puissance quand on veut doubler un tracteur...

Enfoirés de paysans

Heureusement que les "paysans" comme vous dites produisent de la viande et du blé pour vous nourrir !

Votre réaction est honteuse !

Cette population caradisiaque me fait rever ....

Aller, j'vais vous donner un conseil => ouvrez un dico, et allez vois les définition "d'ironie" et "cynisme". Ca vous sera utile

Bah j'ai eu les deux, et j'ai perdu autant après deux ans, le pire étant que les constructeurs ne jouent pas vraiment le jeu, ainsi mon frère intéressé par le 3008 n'a pas eu d'offre de reprise digne de ce nom pour une BMW de trois ans et 68 000km ... un peu la grosse tête en ce moment chez Peugeot !

Tu fais autant de borne avec le 75Cv qu'avec le 150 CH, mais le prix du pleins n'est pas le même, non ?

Après pour les régions montagneuse, je ne dis pas que cela est inutile, pareil pour le gars qui a une caravane ou autre trucs à tracter.

Mais pour les autres... Je ne vois pas.

Petite erreur précédemment, les CV fiscaux sont bien évidement pour la carte grise.

Seul un gros naze de première pourrait penser autrement.

Côté assurance, j'ai un cousin qui c'est vu dire qu'il avait une voiture "sportive" par son assureur parce qu'elle faisait 130Cv, dur à entendre pour un scénic essence.

Tous cela pour dire que pour 90% des trajets quotidien, pas besoin de beaucoup de chevaux.

reservoir 50L pour les deux voitures, donc le plein coute pareil, mais je peut rouler au couple (turbo) alors qu elle est en atmo et donc ca mouline bcp plus.

le 120cv à le mérite de consommer un peu moins que le 150cv et est agréable à l'usage.

mais pour de bonnes reprises quelles que soient le contexte, je lui préférerais malgré tout le 150.

sinon, y a également le 130cv essence, coupleux et peu consommateur.

encore plus laid que le 3008, il fallait le faire. beurk

dommage, c'est une bonne bagnole à priori.

en 2026...

Ce n'est peut être que votre incapacité à pouvoir discerner le beau du laid, votre avatar démontre d'ailleurs un complexe dans ce domaine, ou simplement l'expression d'un parfait troll ?

Vous semblez satisfait dans le test, mais je trouve que la consommation est indécente pour un tel véhicule. Soit, le gabarit est important, mais le poids ne l'est pas vraiment. De plus vous faites 66% d'autoroute, et 34% de nationale + ville, pas de quoi mettre à mal un diesel.

Même sur un essence ce serait élevé comme conso pour un tel parcours...

le 5008 n'est pas un véhicule exceptionnel, sérieux l’arrière de la voiture est une catastrophe on dirait un fourgon. L'avant pas mieux trop torturé avec le made by peugeot des dernières années (plastique, plastique et plastique).

l’intérieur joli mais pas pour tous les jours, on dirait un joué, au final prévoir forfait lunette tableau de bord et écran minimaliste.

pref : nullllllllllllll comme d'habitude quoi,

au moins et au moins pour les 10 caractère requis pour un commentaire

"hot d'or" rien que ça....

Bah pas aussi nul que toi , on dirait !

Ma future bagnole , j'espère ne pas être livré dans 6 mois quand je vais commander !!

T'as pas vu que le danseur breton n'avait pas été fichu de comprendre ton message initial, pourtant parfaitement clair ( et cohérent pour qui a l'occasion de conduires des caisses modernes ).

Cherche pas...même sur Wiki, il est paumé...

La prochaine fois, il t'expliquera que l'aéro n'a que peu d'influence sur ta consommation....

pas aussi vieux que toi, non plus.

Le matin en peugeot, le soir en vélo...

Bah alors R&C ?

On a ramené la ba-balle, on est content !

Allez file manger tes croquettes, va !

Sympa cette voiture. Par contre, je ne comprends pourquoi on est encore au Diesel. J'ai une Prius + depuis 3 ans 1/2 et franchement, je ne comprends pas pourquoi les français refusent de faire l'équivalent en motorisation. Tant que ça n'évoluera pas, de mon côté, je reste chez Toyota sur la gamme Prius +

Donc 15,4 à ce peugeot et 13,7 au toyota CHR !

mais un bon 17 à la golf...

une question avez vous les crash test de l'euro ncap ???? surtout au niveau des maxy cosy !!!

ou la toyota CHR les à toutes battue ( et oui )

c'est volvo , toyota , mercedes-benz qui sont réputé les meilleurs .

mais allez y mettez des 13/20 à des voitures ayant demander des études et des matériaux de haute qualité .

c'est bien un site Français un monde ou PSA est supérieur en tous point à VAGS ou Toyota , même à mercedes-benz.

du coup , j'aime suivre les magasines suisse , et l'euro ncap

le toyota chr se classe premier au niveau essai "maxy cosy" et caradisiac lui donne un 13,7/20.

la volvo xc 90 dispose de 5 étoiles tout comme l'audi q7 mais "les bras" du mannequin sont intact dans la volvo ( regarde les points attribué par caradisiac à volvo puis à audi )

si ont se base sur un volume de coffre , la tablette sur le tableau de bord , et la stéréo pour juger une voiture alors je m'interroge !

des fois une voiture qui passe de 0 à 100 km/h en 10,8 sec avec 120 ch moteur est un "veau" et des fois une voiture qui passe de 0 à 100 km/h en 12,5 sec est une petite bombe ! ( faut lire TOUT cara )

sa ne parle jamais d'essai crash test , ni rien de tout sa

enfin je termine en rassurant ceux qui aime ce peugeot , niveau sécurité c'est ok c'est une bonne voiture mon coup de geule n'est pas par rapport au véhicule il me fallait un exemple simplement.

Il serait intéressant de le comparer au Grand Picasso. Pas pour le style, évidemment. Mais pour les performances et le confort.

Oui clairement le 120 est trop juste pour rouler chargé.

Et puis les photos montrent la finition haute GT... en finition de base c’est quand même moins classe avec ses tissus gris... mais très bon châssis et design i-cockpit très réussi.

Globalement bonne voiture mais faut mettre le prix : 5008 HDI150 = 38 à 40Keuros !!

Ah c'est sûr qu'une telle voiture ne doit pas être mise entre les mains de leur fils Kevin ! il faut lui laisser la poussive A3 de 150.000 km, il pense que ça fait oublier aux sémillantes jeunes filles son acnée purulente et ses cheveux gras, mais ses lectures préférées restent encore les feuillets lingerie des catalogues de VPC... Comme quoi on peut bien se tromper tout le temps n'est-ce pas savoyard73000, allez va faire ton cartable, brosse toi les dents et au lit.

Pour doubler un tracteur sur une départementale je n'ai pas besoin de beaucoup de chevaux !

Tout à fait d'accord. C'est le premier SUC à proposer 3 vraies places à l'arrière. Une comparaison avec les monoplace serait sympa.