Commentaires - Essai - Skoda Kodiaq TSi 150 ch (2022) : que vaut la seule version essence?

Qui a dit aucun intérêt?

La poubelle là, c'est une excellente création originale. Digne de canal plus. Dieu est grand, c'est pas cher. C'est négociable.

jolie auto, classe et qui vieillir bien.

En revanche, elle n'est pas si habitable que le journaleux le dit : 2 sièges autos à l'arrière et la place centrale est tour simplement con-dam-née.

Le monospace n'est plus, seul le - encore plus vilain ludospace - en est encore capable. Ainsi soit-il !

Dans un 5008 en revanche, tu as 3 vraies places à l'arrière.

c'est pas faux. Comme dans ton C5 AC je crois d'ailleurs ?

Au final, erreur de casting avec ce moteur ... c'est un veau poussif bien malussé ...

Faut être fou pour acheter cet engin avec ce moteur, le 2.0 tdi est obligatoire

Ce Kodiaq est condamné avec la sortie du Dacia Jogger 7 places !

Vraiment, classe et jolie ?

Ma soeur a acheté un Q2 avec ce moteur, ce qui ne me semblait pas être la meilleure idée... Au final, elle ressort sa vieille C4 à mazout à cause de la conso du tsi.

J'imagine qu'avec cette ambulance XL, ça doit être quelque chose ! :-)

Clairement les moteurs essences trouvent là leur limite + co2 de malade

Oui mais le 5008 est plus large à mon avis.

Je n'ai pas mesuré pour être honnête.

C'est ce que disent les trois garçons en tous cas.

Pour avoir 5 VRAIES places, le 5008 est vraiment top (+ le coffre super grand).

C'est les effets du tout malus, en Suisse il existe en4*4 deux litres 190 ch et en RS 245 ch quand même plus adapté que ce petit moteur de citadine ou de compacte .

Mais que c'est moche, c'est carré comme pas possible !

Une vraie armoire ... tchèque...

les goûts, les couleurs, toussa toussa. Enfin moi j'aime bien, et j'ajoute, je vois pas quel engin dans la catégorie des SUV 7 places est plus joli que lui. Égalité à la rigueur avec le tiguan AllSpace.

On peut mettre 3 sièges auto ?

Pas la puissance qui pose problème, mais le couple, dans une Golf avec 300 kg de moins tout va bien, ici il faudra conduire très cool pour éviter de vider le réservoir trop vite.

Ils sont tous hideux.... à la rigueur ça peut servir comme caisse de l'Onu. Mais c tout. :-)

J'ai ouvert l'article rien que pour voir la consommation.

Pas déçu pour le coup...

"Le succès a été au rendez-vous avec plus de 600 000 exemplaires écoulés dans le monde".

Je ne savais pas qu'il était vendu en Afghanistan, Mexique, Washington, Tokyo etc..

Bon après, 9L en consommation, c'est cruel

"le TSI 150 ch offre des accélérations toniques", "Les reprises sont un peu molles", "Le manque de tonicité".

Dure, demi-molle, molle, pauvre modèle tsi 150cv

Jamais essayé car les fistons sont grands.

Mais il y a trois vrais sièges à l'arrière.

Alors je dirai plutôt oui.

Mais bon,, ça fait quelques années que je n'ai plus d'expertise en sièges auto

"Les SUV familiaux et en particulier les 7 places sont très peu nombreux sur le marché. À côté de ce Kodiaq, on trouve notamment son cousin, le Seat Tarraco et bien évidemment le Peugeot 5008."

Et l'Explorer, et le CR-V, et le Tiguan All-sSpace, et le Sorento, et le Santa Fe, et le Q7, et le Highlander,... c'est sûr qu'on manque vraiment de SUV en ce moment.

9.8 sec sur le 0-100 pour 1600 kg, cela reste très correct. C'est plus rapide que bcp de citadines du segment B. Côté sensation, la DSG lisse l'impression de puissance, surtout en mode normal ou éco.

Pour la conso de 9 litres, elle semble pour une fois réaliste chez Caradisiac. Spritmonitor indique 8.6 litres. Le diesel 2.0 TDi 150 est à 7.2 litres. Donc, même en diesel, le véhicule a soif.

En Suisse, cette voiture se vend souvent dans sa finition RS. Il est équipé du 2.0 TSi 245 CV DSG et possède 4 roues motrices. Évidemment, il ne faut pas regarder la conso dans cette config.

Le 0 à 100 km/h ça veut pas dire grand chose, c est bien sur route plate et droite mais dans la vie de tous les jours ce qui compte c est les reprises

moi ce que je vois c'est les 4000 de malus... et effectivement un gros suv essence çà boit meme avec un petit moteur 1l5!! donc les 9 litres c'est réaliste!!

quitte a payer du malus prenez le en 2l tdi...

vous boufferez 2 litres de moins...

et vous aurez une voiture fiable...

les diesel costauds, c'est fini gigi

Ouais, histoire de se voir refuser les ZFE d'ici deux ans. T'en as d'autres, des conseils comme ça ?

Pourquoi tous les français vivent dans une ZFE ?

Je possède exactement ce modèle (finition moteur) mais de décembre 2020.

Pour la conso, c'est un peu en dessous de l'essai. Je tourne à 8,5 au 100 après avoir parcouru 23000 km. 50% route de campagne, 25% ville, 25% autoroute/4 voies.

En vacances, à 6 dans la voiture + coffre de toit, on est sur du 8 litres/100 (beaucoup de 4 voies. Sans le coffre de toit, toujours à 6, on tourne à 6,5 litre sur de la toute à 110 km/h (saint-malo-nantes régulièrement.) le 150 ch suffit dans la plupart des cas, mais manque un peu de couple quand la voiture est chargée. Mais la boite gomme plutôt bien tout ça.

Effectivement, la place centrale est étriquée avec 2 sièges auto, surtout au niveau des épaules. C'est exactement pareil sur le 5008. On l'a essayé avec les sièges lui aussi avant de choisir le kodiaq.

De toute façon, le problème ne se pose que très peu car on voyage souvent 2 + 2 + 2 (les petits jumeaux à la 3ème rangé - ils adorent), les deux ados au milieu et les parents devant. Comme ça, tou le monde est confortable et les 270 litres de coffre restant suffisent pour les bagages d'1 WE. Quand on par plus longtemps, c'est coffre de toit de toute façon.

Pour moi, après avoir essayé beaucoup de 7 places (renault espace, 5008, s-max), c'ets le skoda qui en offre le plus pour son prix.

Voilà pour mon retour expérience.

Je ne doute pas que le kodiaq soit très bien mais je ne pense pas que ce soit pareil avec le 5008. Jusqu'à ce que ma grande passe à un réhausseur j'ai eu 3 sièges auto au rang 2 du 5008... Il était pour moi hors de question de se priver de la moitié du coffre à cause d'un rang 2 mal consu (de mon point de vue).

Mais les contraintes ne sont pas les mêmes à 5 ou à 6

Un tank avec un moteur essence.....défaite assurée.

C'est l'histoire qui le dit.

On peut mettre 3 sièges auto sur le rang 2 avec un peu d'huile de coude. Mais dans mon cas, pas besoin car je n'ai que 2 enfants qui en ont besoin. On se met parfois à 3 sur le second rang avec 2 sièges auto + ma fille de 10 ans au milieu : ça le fait. avec mon ado de 16 ans, c'est un peu étroit aux épaule, effectivement ;-)

Comme je l'ai dit, on a testé un paquet de véhicules 7 places dont le 5008, qui malgré ses 3 sièges séparés n'est pas mieux loti en largeur (et pour être exhaustif, le renault espace, le ford Smax, le grand picasso, le zafira life, même le grand berlingo). D'ailleurs, l'étroitesse des assises et dossiers n'est pas très confortable de mon point de vue sur le 5008.Avec le Kodiaq, en voyageant 2+2+2, avec une banquette dont les deux assises extrérieurs sont vraiment large et confortable, + la partie centrale rabattue (ce qui libère la vue du rang 3) tout le monde est vraiment à son aise. Dans l'absolue, le s max est le mieux pourvue niveau espace intérieur, mais elle ne nous plaisait pas trop (surtout l'intérieur vraiment à l'ancienne).

De toute façon, je n'ai jamais aimé les SUV ni les monospaces, mais pas le choix pour l'instant. et dès que possible, ce sera retour à une berline type future Giulia ou future mazda 6... En gros ce que j'avais avant 4 enfants :-)

Tout à fait. J'avais acheté un xtrail à la naissance des jumeaux (en est passé d'un coup de 2 enfants à 4) et ça suffisait quand ils étaient petits. Le skoda est bien plus logeable que le xtrail et conserve un coffre raisonnable pour un WE en config 2+2+2.