Commentaires - Essai - Subaru Forester 5 (2020) : petit pas de l'hybridation

de très bons véhicules mais pas du tout adaptés aux marchés Européens...juste invendables en France...en Suisse on en verra quelques-uns mais ça va être dur...aux USA ils cartonnent et ça va continuer sûrement!

Ces Subaru ont une incroyable motricité et laissent sur le bas côté de nombreux 4x4 et autres SUV surdimensionnés quand il s'agit de rouler sur routes enneigées, en hiver.

Elles sont fiables; de super voitures mais pourquoi tant d'inertie à développer l'hybride rechargeable ? Le taux de CO2 doit absolument baisser si SUBARU veut s'attaquer au marché Européen.

Le boxer qui montre ses limites. Des moteurs avec des qualités, mais qui est incroyable mauvais en terme d'émissions et même en consommation.

L'arrière est ...... originales...

Trop gourmand pour la France. Par contre excellent 4x4 solide, fiable, bien assemblé et très habitable.

À ne pas confondre avec les 4x2 hors de prix grip control chasse aux champignons garantis 24 mois état des routes 100 % responsable.

Et tu préfères aircross ou crossback pour parader dans le bayou mosellan ?

Le bandeau noir à l'arrière est d'une laideur assez excessive. C'est trop mal intégré. Il va encore moins se vendre

Ce n'est pas ça le problème.

C est les perfs. Ça se voit qu ils sont obligés d electrifier.

Les Subaru ont toutes plus ou le moins le même intérieur depuis la dernière Impreza. La seule qui n'est pas dans ce cas est la nouvelle Outback qui doit encore arriver en Europe. Mais je ne vois pas très bien en quoi les intérieurs du Forester ici et du Kuga se ressemblent que d'autres intérieurs...

Ça va venir grâce à la montée de Toyota dans l'actionnariat de Subaru :-)

Hybridation du pauvre (puissance ridicule, boîte auto), à réserver aux tout petits rouleurs ayant besoin d'un vrai 4x4, et prêts malgré tout à payer un prix pas bradé (mais justifié par la qualité et la fiabilité japonaises, et de vraies qualités) et le malus conséquent, donc une toute, toute petite, niche.

Dommage, cette marque gagnerait à être plus connue si seulement elle n'allait pas systématiquement à contre-courant comme si c'était la première ligne du cahier des charges !

Un Rav4 à base de flat4 ça pourrait avoir de la gueule !

Puis du flat6 chez Lexus pour changer un peu du V6 habituel, ça apporterait un peu de fraîcheur et une sonorité différente.

Mon dieu. Est-ce que sur certains marchés, les acheteurs trouvent élégants ces gros inserts chromés, au niveau des antibrouillards AV? (Idem, de presque tous les détails de ce véhicule...)

Je veux bien que la fiabilité et la motricité soient au top, mais franchement à plus de 40k€, qui va acheter ce truc dégueulasse?

Certains oublient que niveau consommation on parle d'un vrai 4x4 permanent sur une bagnole ayant le CX d'une enclume et un poids à vide d'1.6T. Je trouve que c'est honorable d'arriver à ce niveau là, surtout pour une conso de journaliste. Ceux qui voudront le passeront à l'E85 et voilà...

En attendant, le forester est très confortable, fiable (la différence entre la consommation d'essence et les réparations pour être retourner X fois au garage hein...) et les nord-américains ne s'y trompent pas...

Demande à PingPang.

Ouais mais à ces tarifs là en Europe personne n'achète, c'est que du leasing. Donc la fiabilité n'est plus un réel problème économique (La garantie est là).

Le réseau Subaru en Europe est une farce, comparé au réseau NA.

Forcément, ça change 2 grosses variables.

une marque qui a toute ma sympathie mais je trouve le design extérieur franchement raté, malgré la jolie teinte de caisse. L

L'intérieur n'a rien d'innovant mais rien de mauvais goût. Sans doute un choix rationnel ... en dehors de nos contrées européennes.

quelle version du Kuga ? et vendue sur quel marché ? j'ai envie de te laisser le bénéfice du doute mais je te dirais quand même bien d'aller consulter un ophtalmo en urgence.

en même temps c'est pas en Europe qu'on a inventé le leasing. Le consommateur ricain en est friand. L'explication du mode de consommation de l'américain moyen doit se trouver ailleurs que dans la recherche d'une bonne garantie

C'est ce que je me suis dis

L'intérieur c'est presque copié collé à 90%

effectivement il y a une planche de bord et un volant. Sinon je vois pas. 2 ecrans dans la sub, un seul dans le kuga (entre autres différences)

Ce qui n'est pas évoqué, ce que les Subaru gardent une TRES bonne cote en occasion. Je le sais, j'ai essayé de trouver une impreza à prix abordable. Jamais trouvée. À noter, une forte concentration des offres en Isère et en Haute-Savoie... Sûrement pas par hasard.

Les Sub sont des voitures... à part. Si je devait acheter un break (bien lire break, pas SUV), je prendrai sûrement une Forester ou une levorg, même si c'est pour rouler en plaine toute l'année sauf pour aller en station en février...

Et bien mon gars tu as un très gros problème

https://files.choisir.com/images/actualite/Kuga%20cp%20Ford%20(2).jpg

c'est gentil mais c'était pas très utile j'en possède un moi-même dans lequel je monte dedans tous les jours ou presque je persiste et signe

Dans les détails il est quand même bien différent d un Ford Kuga. Mais dans la ligne générale aussi en fait.

Par contre Subaru est actuellement plus populaire que Ford aux EU dans les études fiabilité/satisfaction de leur" Que choisir" à eux. (Ils sont 2eme juste derrière Porsche et devant Lexus)

Ils y en a bien qui achètent des Peugeot tout en sachant que c'est de la daube et personne ne crie au scandale...au moins là il y en aura pas trop quand tu vois le nombre de verrues genre 2008 ou 3008 qui polluent les routes

Les Ricains payent leur carburant bien moins cher qu'ici. Ça fait un handicap de moins pour refiler leurs bagnoles, non ?

Non ce n'est pas un hasard si on les trouve surtout en montagne. Il fait vraiment avoir besoin de 4 roues motrices efficaces pour acheter ça.

Malheureusement pour Subaru, 95% des français n'en ont pas besoin.

Toi, je ne sais pas, mais moi, je vis très bien sans transmission intégrale. J'ai pourtant une propulsion sans anti-patinage ou esp ! Juste 4 pneus hiver et j'arrive à affronter les conditions de conduite françaises toute l'année.

C'est le cas de la majorité des Français, d'ailleurs.

Je sais pour Subaru niveau fiabilité mais le tableau de bord ressemble à ci méprendre à celui du Kuga 2 phase 2 mais pas la ligne générale du véhicule qui lui ressemble plus à une voiture des années 2000 je ne critique pas mais c'est l'impression que ça me donne.

"Je veux bien que la fiabilité et la motricité soient au top, mais franchement à plus de 40k€, qui va acheter ce truc dégueulasse?"

Des gens qui cherchent un véhicule robuste, des personnes qui veulent un SUV avec une véritable transformation intégrale, un véhicule confortable et aussi très fiable mais effectivement ce véhicule n'est pas fait pour la France

Tu sais d'une manière générale les véhicules Japonais sont plus fiable dans le monde c'est pas nouveau, après ils en vendent nettement moins aux state que les marques nationales Américaines.

Oui mais tu ne vis pas non plus avec le 1.5 dCi 90 qui décote à mort.

Et tout le monde sait que le carburant est moins cher aux EU. Par contre personne ne sait pourquoi elles ont autant de succès là bas. Sûrement qu ils y proposent encore des flat 6 comme ta BMW. Je ne sais pas,faudra m expliquer.

https://www.subaru.com/build-your-own.html

Tu remarqueras que même en miles/galon elles ne consomment pas plus que les Françaises. Mais la gamme n'est pas la même, c est clair.

Sans oublier le lineup STI. 340ch ,290ch, bbs 19" et cie.

https://www.subaru.com/sti.html

On est d'accord. Surtout à première vue.

Mais les photos de ce site sont pitoyables.

Tout à fait possible.

La préférence nationale c est surtout pour les bagnoles.

Depuis des années des autos pleines de qualités mais toujours les mêmes défauts pour s'adapter à notre marché, consommation élevée, esthétique déroutante, BVA dépassée ; des défauts pourtant aujourd'hui faciles à corriger.

Bien sûr.

Et puis la popote à maman c'est toujours la meilleure. Beaucoup croient que les meilleures voitures sont les "européennes" mais il y a beaucoup de daubes et même du lowcost. Jamais un Américain ou un Japonais ne voudrait d une 308/Mégane depolluée ou d une Polo trend Lite Access.

Ce Forester 2020 n'est peut-être pas le plus véloce mais à mon humble avis il vous amènera partout quand vous voudrez. Avec famille et bagages.

Sinon pour les consommations faut vérifier par rapport à quoi et l esthétique c est subjectif.

Faut chercher les informations supplémentaires ailleurs je vois.

Pour la fiabilité du site faudra repasser. Vous êtes encore plus sensibles au marketing que les clients et forumeurs.

Dommage que Cara continue de entretenir l'ignorance en confondant nature des materiaux (presence de plastik moussaye/cuir,) avec qualité de fabrication qui est completement autre chose

il n'y qu'à se rendre aux USA pour savoir que ton commentaire est faux. Et inutile de te saigner pour t'y rendre, tu peux voyager depuis ton canapé. Mate les séries américaines. Tu verras que les Toyota, Honda et Subaru y sont légion (Mazda et Mitsu un peu moins). Tout comme les Hyundai, c'est assez impressionnant d'ailleurs (comme en Afrique, dans la zone caraïbe), on comprend aisément pourquoi le groupe coréen vend autant de bagnoles, c'est vrai partout sauf en Europe (mais ça change).

Et il y a une explication culturelle à ça : TOUS les grands constructeurs nippons sont implantés là-bas. Donc l'américain moyen achète une voiture américaine dans son esprit, au même titre qu'une Buick, Chevrolet, Dodge ou Ford

Pas besoins de regarder la télé les marques tu vois dans les séries américaines son des sponsors, quelques fois Asiatique ou Américaine.

Sinon il y a les chiffres

https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019/02/zoom-eco-de-15h30-2019-02-05.pdf

oui merci. Première voiture non utilitaire en 2018 : Toyota Camry.

Podium des constructeurs : Ford, Toyota, Chevrolet

Donc contrairement à ce que tu affirmes, les marques américaines ne se vendent pas "nettement" plus. Sachant que les Administrations (voitures de police notamment) ne recourent qu'aux marques US (pays libéral, mais pas trop quand même).

Enfin, compte le nombre de marques de voitures US et compare le au nombre de marques de voitures japonaises : c'est juste le double

Tu ne comprends pas, si tu additionne Ford Gm Fiat-Chrysler, les véhicules Américains sont plus vendue que les Asiatiques et c'est normal en gros ça fait 60% Américain et 40% Asiatique

Et Chevrolet c'est GMC

même à 60/40 c'est pas nettement plus

Et GMC est une marque du Groupe GM, au même titre que Chevrolet Buick Cadillac etc.

Ayant un Kuga et aussi essayé le nouveau Forester, aucune comparaison. Le Kuga fait solide mais une finition plastique très moyennement qualitative...largement suffisant pour les incivilités des grandes villes. Le Forester c'est du haut de gamme, une impression de BMW X3, voir mieux fini. Enfin pour comparer avec le Peugeot 3008, celui qui fait le plus moderne mais vraiment Toc et light, le Forester et le Kuga sont largement plus connus dans le monde, le 3008 uniquement en France.

L'américain vit à crédit. Forcément, le leasing ça colle au reste.

Flat 6. BMW.

Ok.

Bonjour,

J'ai acheté récemment un Forester de 2017 en diesel (poussette oblige) et je peux dire que je n'est pas la même consommation ( 6.2L/100 hors ville)

Je ne comprends pas la pertinence de cette version, qui fait 10cv fiscaux, même pas 200Nm de couple et pèse plus lourd

Oui oui je sais

Tout à fait possible.

incompréhensible qu il n y ait pas un modèle flex fuel en Europe..... en complet de l hybridation légère... trop légère....

ce sont d excellente voitures au demeurant.... vraiment dommage

100% d'accord

Que de poncifs éculés!! On voit quelles sont tes sources.

Achête en une, et après tu pourras discuter.

Bonjour,

J'ai aussi eu un Forester 2.0D - Luxury, en CVT. Gardé 4 ans et 73000 km.

Un excellent véhicule, et zéro souci. A conduire comme il se doit en version CVT, qui sous ces conditions se révèle agréable et économe, pour un tel véhicule.

Habitabilité top, excellente visibilité, tenue de route hyper-rassurante, confortable, que du bon.

Seuls problèmes : réseau peu dense dans certaines régions et de qualité inégale, et certaines spécificités à prendre en compte (ex : processus de contrôle du niveau d'huile à respecter).

Je regrette de ne pas avoir pu renouveler un achat chez Subaru faute d'alternatives intéressantes suite à l'arrêt du Diesel (une connerie, pour moi!!)

En tout cas, pas de e-boxer car trop cher pour aucun avantage par rapport à une motorisation thermique.

Énorme déception, chez beaucoup de fans du Forester, semble t-il

Y'a pire je trouve.. Vous roulez avec quoi si c'est pas indiscret ?

J'en ai vu pas mal en Nouvelle-Calédonie toutefois et un de mes cousins en a un.

C'était surtout une connerie de se mettre au mazout, ça les a perdus eux aussi : ils ont englouti des millions de yens dans ce genre d'antiquités futiles alors que la logique aurait voulu qu'ils adoptent au GPL et/ou au superéthanol leurs modèles, c'était la voie de la sagesse ! Au lieu de ça ils ont gaspillé leurs ressources pour le mazout, en ont vendu 32 et demi, tout faux ! Il était temps qu'ils y renoncent.

Caradisiac, vous venez de vous décrédibiliser DEFINITIVEMENT avec ce test à l'arrache.

C'est Renault ou Toyota qui vous a commandé l'article?

Et en plus, vous osez dire qu'une Honda CRV ou Toyota RAV4 est plus "avancée"...

Non mais alors là, on touche le fond... Surtout quand on sait à quel point la CRV est complètement dépassée, et le RAV4 a plein de problèmes, les freins qui s'usent, et c'est 10 fois plus bruyant que la Forester, enfin bref...

Vous connaissez rien, mes pauvres petits.

Allez je m'arrête là parce que je sens que je vais m'énerver.

Moi, je vais m'acheter une Forester NEUVE pour seulement 25 000 euros, en Russie.

En plus, pas de e-boxer à la con mais le bon vieux 2,5 L.

"À l’inverse la Kia Niro hybride de puissance similaire au Forester est 10 000 € moins chère."

Mais ptain mais bande de dégénérés, comment comparer ces deux véhicules?

Mais vous le faites exprès ou quoi?

La Kira Niro est toute petite, elle fait 1m54, et la Forester fait 20 cm de plus, c'est un vrai 4x4, et elle est immense à l'intérieur, sans parler de la sécurité qui est infiniment supérieure...

Chaque fois que je reviens vers ce test, je pleure devant le ridicule du journaliste... :ptèdr:

Avec le moteur 2.5, il y a 182 ch, mais enfin bon, vous êtes complètement à côté de vos pompes, mes pauvres petits...

Il ne faut pas leur en vouloir...c'est juste qu'ils ne s'y connaissent pas.

Dés que c'est haut sur pattes , certains confondent les gammes modèles, plateformes etc....

ça me rappelle un voisin à l'arrivée du premier 2008, il se vantait de son "SUV", "un vrai passe-partout" disait-il et s'est retrouvé embourbé, il a fallu un tracteur pour le sortir...

Le Forester, comme le RAV4, était parmi les précurseurs en SUV et de par le monde (sauf dans certains pays d'Europe) ils ont une notoriété.

Effectivement, ce qu'il faut comprendre, c'est qu'ici on est dans le "juste", un compromis entre coût qualité, efficacité. Pas de fioritures, pas de bling bling, un véhicule performant, confortable et durable (design classique japonais). Dans 10 ans, ce véhicule paraîtra encore intemporelle.

Faut pas trop en demander pour des journaleux qui n'ont d'yeux que pour leurs marques nationales qui ont une bonne image qu'en France, parce qu'ailleurs c est la cata (viens demander à un Suisse ce qu'il pense des caisses françaises). Mais Subaru aura vraiment de la peine à percer en Europe c'est sûr...les américains les adorent surtout pour leurs qualités!