Commentaires - Essai vidéo - Cupra Ateca (2020) : même restylé, le SUV augmenté continue de bluffer

Voiture idéal à reprogrammer en stage 4 E85 et puis ce faire une viré au bat le Shanghai à Toulouse

" Pour que la question soit vite répondu"

Belle référence Caradisiac !

Caradisiac, premier à critiquer que les gens se tourne vers les SUV, mais qui les encenses à chaque essaie...

Vivement que cette marque propose à minima une berline pour que l'on puisse réellement juger de sa sportivité.

En tout cas, j'espère que l'idée de proposer une marque qui veut donner un véhicule sportif à bas cout fonctionnera.. Ca fait longtemps que l'on nous dit que le véhicule sportif n'a pas d'avenir. Cette Cupra pourrait prouver l'inverse.

De 49 à 57 K€ avec le malus !!!

Et ben dis donc !!

Je ne dis pas qu'il ne les vaut pas mais ça fait quand même une sacrée somme pour une SEAT (oui, c'est une CUPRA mais ça reste une SEAT quand même).

Je suis curieux de voir les chiffres de vente en Europe (car en France, vu le malus, c'est mort à mon avis).

Par ailleurs, je ne comprends pas la stratégie VAG :

les qualités / prestations des SEAT et SKODA sont en hausse constante mais que reste t-il donc à VW ?

Enfin, encore un article sur VAG !! Je dis ça, je ne dis rien...

"même restylé, le SUV augmenté continu de bluffer" : "continue" doit prendre un "e".

Super proposition je trouve ! Dans le même genre, même si un (voire deux) ton(s) en dessous du Stelvio QV que j'ai eu la chance d'essayer (moins dangereux que la giulia, plus polyvalente et aussi amusante).

dans le même genre : que signfie SUV aumgenté ? car moi pas comprendre, donc si quelqu'un peut aider moi

"Sauf qu’un concert de louanges ne saurait être complet sans un point noir. Dans le cas de cette auto, il prend la forme d’un levier de vitesse : celui de la boîte DSG à 7 rapports."

Ca va plaire à ROCCO ça...

(Une bonne boite auto bien lente....

Au moins elle n'est pas "caoutchouteuse")

Pas compris le titre non plus Sinon heureusement qu il est efficace , performant , sans concurrence car lui mettre un 13.1/20 :)

" La première, et pour tout dire, l’unique chose qui frappe le visiteur qui s’installe à bord, c’est le volant. Il est flambant neuf "

Ah lol , il était d'occasion avant ?

oh vous avez déjà été trop loin, la phrase juste avant: "Mais est-il toujours puissante et efficace après ce restylage ?"

Ce n'est pas nouveau, il n'y a aucune relecture des articles, même si les yeux saignent en n'en voyant certaines....

Je reste dubitatif : ok l'auto est peut être un plaisir sur roues ... mais qu'en est il du design banal ( dehors comme dedans) ? Je suis gentil et pas sectaire donc je ne parle pas du logo. Au passage je ne vais pas non plus m'épancher sur la fiabilité égale à celles des productions Françaises ... mais à priori dorénavant inférieure aux marques Italiennes.

Sympathique caisse et belles performances pour un prix vraiment intéressant!

Une bonne affaire très certainement, mais dommage ce malus assez décourageant quand même je trouve...

Et s'il n'y avait que ça !!

Page 1 :

"tout le monde est reparti conquit" = on écrit "conquis"

"gamme complète bientôt composé de 5 modèles" = on écrit "composée"

"chacun puisse accéder à grade ultime" = on écrit "à CE grade ultime"

"il est flambant neuf" en parlant du volant. La voiture est donc livrée neuve avec un volant neuf ? Super !! On écrit "nouveau" et pas neuf.

"pour que la question soit vite répondu" = on écrit "répondue"

Page 2 : pas relevé de faute mais des phrases bizarres.

"sauf qu'un concert de louanges ne saurait être complet sans un point noir" = pourquoi ? Un concert de louanges n'a pas besoin de point noir pour être complet puisque c'est un concert de louanges.

"mais c'est sans honte qu'il se permet de ne pas dépasser 8 litres / 100 en conduisant civilement" = un objet comme une voiture ne connait pas la honte.

Page 3 :

"si l'on lâche le volant" = glups

Bref, style, orthographe et grammaire à retravailler pour ce journaliste.

Encore une : "Alors la jeune marque crée". Il faut écrire "créée".

Peut être a t'il trop lu de commentaires sur ce site...?

Trop occupé à modérer le sujet sur le Scénic à mon avis... D'ailleurs, c'est moi ou les commentaires ont été désactivé sur le sujet ?

Bien vu

Plus celle vue par Vespino1.

Ca fait beaucoup quand même !!

Sé importen l'ortaugrafe msieur l'journalist !!

Utiliser des mots comme: "Sportive" "Puristes" ou "Exclusive" pour parler d'un SUV Seat Euhhh.... comment dire... le gars qui a fait le test roule en Twingo depuis 1993?

C'est pas le plus moche, je peux comprendre que cette config plaise aux gens.

Pas tous mais certains commentaires étaient nauséabonds notamment d'un certain Wurchsalat.

Ils ont donc été supprimés ainsi que les réponses associées.

Pas compris la difference entre les versions "4Drive" et "4x4 Limited edition"... un differentiel machin-bidule ? Y'a quand meme 10.000eur d'écart...

Il y a le pot Akrapovic, des inserts carbone et cuivre en plus. Limité à 60 exemplaires en France.

https://www.cupraofficial.fr/voitures/cupra-editions-speciales/cupra-ateca-limited-edition.html

je pense que notre apprenti journaliste voulait faire une subtile allusion a la realité augmentée...

seat ateca realité

cupra ateca realité augmentée...

aprés, un truc bluffant noté a 13.1/20.....si cela avait été decevant, je n imagine pas la note....

c'est quand meme un OVNI ce cupra, car aucune concurrence (ou alors faut taper dans du premium)

laisse moi deviner tu fais référence à supRcc tu aimerais tant acheter sa Cupra mais tu n'oses pas le dire

L'intérieur de ce truc fait presque aussi daté que ma voiture de 2006. Effarant !

On peut citer le Troc-R, exactement la même base mais le VW est un chouiat plus léger donc plus performant mais aussi plus cher. Le SQ2 (base idem) est inapprochable, ne parlons pas des autres allemandes bien plus chères et bien plus puissantes.

Pour moi au final le T-roc est plus sympa (mais que son intérieur est totalement raté!) mais ce Cupra est plus familial.

j'avais oublie le troc-r mais catégorie en dessous.

Elle à air terrible, j'ai hâte essaie de la leon 4 cupra

Mettre plus de 50ke dans une SEAT, c'est aimer gaspiller !

Et dire que Renault va hériter du designer de SEAT...

Bon courage !

Et bien je n'en ai vu aucun en deux ans de cette boîte à chaussures avec cet intérieur aussi banal!!!

Quel succès.

C'est l'un des multiples problèmes de SEAT : leurs habitacles sont déjà démodés à la sortie même du modèle !

Il n'y a cas voir le Tarraco, l'Arona, etc. Difficile de rester plus de 5min à l'intérieur !

C'est toi qu l'a rédigé ?

Oui, désactivé.

Avec un titre aussi racoleur destiné à générer du clic, fallait il s'attendre à autre chose ?

Ou la Giulia est dangereuse ?,,, beuh:

Oui mais de là à dire qu'il n'y y'a eu que 5 morts sur 9 et que c'était des islandais (pour dire qu'ils étaient maghrébins) et que ça n'était pas si grave.

C'est abject et honteux.

Ils ont eu raison de supprimer ses commentaires à ce wurchalat.

Décence, compassion et tristesse pour ces enfants et leur famille.

Le reste, on verra avec l'enquête.

C'est tout.

510 chevaux en propulsion, il faut savoir conduire !

Mais voiture magnifique, c'est sûr

Pas fiable vag.

Turbo injecteurs embrayage démarreur ne passent pas les 200 000.

Sav pigeon voyageur à l'arrêt.

Par contre il a plus de 5000e de malus, donc beaucoup trop de rejets, la modularité est bof bof, garantie que 24 mois et il y a aussi un souci avec la bva.

le pilote (et non païlote comme certains pensent être ici...) à côté de moi a laissé les béquilles électroniques, pas sur le Stelvio (route ouverte un peu grasse). Vu que c'est son vrai métier à lui, je l'ai laissé faire (en même temps j'avais pas le choix et ça m'a pas empêché de kiffer, mais moins qu'avec le Stelvio finalement)

Et de toute façon, on n'écrit pas non plus "pour que la question soit vite réponduE". L'écrire de cette façon, c'est parler comme un Anglais : to answer a question, "répondre une question".

En Français, on répond A une question. Et donc la phrase aurait été mieux formulée en écrivant "pour qu'il soit vite répondu à la question" ou "pour répondre rapidement à la question".

PS : pour le concert de louanges ou la "honte" de la voiture, un style un peu imagé est tout de même autorisé, voire parfois souhaité pour ne pas être trop aride

Une sportive à prix raisonnable qu'il dit le monsieur...50K€ tout de même avec le malus

Au sein du groupe vw il y a le t-roc r, mon épouse l'a essayé, voiture plaisir aussi mais je pense un peu plus cher.

Ouia mais gamme en dessous, le t roc joue contre des 2008/ captur etc

l'ateca lui vs 3008/tiguan etc

10.000 pour des touches de cuivre et un pot ???

Cette vague de SUV effectivement c est vraiment pas top, mais Cupra a au moins le merite de proposer un vehicule dans "l'air du temps" avec des performances de sportives et une tenue de route correct pour le gabarit! Une edition à 350cv d origine est proposée en Suisse d ailleurs se rapprochant encore plus du RSQ3 ou du GLA 45AMG...c est sûr qu à côté de ça le 3008 sera ridicule avec son moteur en verre hormis peut etre avec la conso (et encore). Du coup merci Cupra pour cette bombe surelevée...

Au moins Cupra est une des dernières marques à vendre des voitures plaisir relativement accessible.

La voiture n’est pas parfaite mais 300cv sur un SUV, au moins le mot SPORT est respecté.

En fait l'Ateca est entre les 2, 4.27m pour le T-roc, 4,38m pour l'Ateca et 4,43m pour le Tiguan (pas le AllSpace)

Oui c'est fort possible Il ne peut pas s'en empêcher c'est plus fort que lui, sacré Jimmy

Il en rêve nuit et jour

comme quoi y'a des suv un peu plus enviable, même si je reste toujours fan des compactes.

sportif et plaisir de conduite pour un suv meme s'il est rabaissé de 10mm ça ne va pas ensemble

Non le limited edition avait aussi les freins Brembo, une sellerie alcantara bleu, des jantes spéciales, etc. Bref 10 k d'options.

L'avantage est que l'on voit les compteurs sans avoir la jante du volant qui passe en plein milieu.

Je ne comprends pas bien les prix affichés de l'ancienne génération avec des taux de CO2 NEDC qui n'existent plus???

C'est 191 g le taux de CO2, pas 155.

J'en ai eu une que j'ai gardé quelques mois seulement car gros problème de culasse et de soupapes aux dernières nouvelles le moteur de 2020 est le même que celui de 2019 après au niveau performance il n'y a pas de quoi a sauté au plafond, après je ne vais pas comparer avec celle que j'ai maintenant car je me suis payé une GTR et croyez-moi il n'y a pas photo avec la Seat.

Vous devez vraiment vous ennuyer vous

A vw restent des prix encore plus élevés et une qualité en baisse constante, pour ceux qui croient encore au badge