Commentaires - Essai vidéo - Fiat Fullback : dans la mêlée

Non, pas de troll dans cette catégorie car pas de concurrences françaises, toujours à la traîne. Oui, il y a le Duster pickup au Brésil mais, bof, ça n'a pas la classe demandée.

Voilà une belle réussite de la part de fiat ! en sachant que le triton (l200) est un des meilleurs pick-up du monde , le copié est une réussite d'office !

5110 km la tronche du cuir (siege conducteur )

C'est pas de la copie...c'est un L200.

Ils changent juste un peu la calandre et le logo sur le volant.

Donc comme le L200 est un bon pick-Up, ce FIAT est également un bon Pick-Up.

J'ai le L200 et j'ai un peu de mal avec la politique marketing, moins cher chez Fiat et mieux garantie, donc quel interet d"acheter la version originale, c'est debile et mitsubishi prends les clients pour des cons, dommage, en tout cas super vehicule

ideal pour livre les piece chez fiat pour les alfa en panne....

T'inquiète Azzurra viendra les chasser et défendre jusqu'à la mort ce nouveau Fiat.

Pas pire que chez certains concurrents (même sur du premium ... sauf quelques rares exceptions) ... bref, j'ai horreur du cuir pour ça.

Après la MX5, v'la que Fiat sort encore la photocopieuse pour un autre modèle. Comment occuper un segment en investissant le moins possible ...

Le gros problème des ressorts à lame, c'est que durant les essais de la presse auto-généraliste, personne ne charge 900kg dans la benne...

pareil pour la taille de la benne. Sur la moindre citadine, le gars va tiqué sur un seuil de chargement trop haut, pas de double fond ou un cache bagage pas assez qualitatif.

Et ici rien sur un hard top,une bâche, marche pied / poignée pour l'accessibilité, plancher coulissant etc...

Donc en gros, FIAT sachant qu'ils ne savent pas faire de voitures fiable, font des copies de japonaises, qui elles sont fiables, afin de gagner en notoriété.

Pas con ! Mais ils ne m'auront pas.

Rouler dans une FIAT non 100% FIAT c'est pas nouveau:

Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Fiat Scudo

Peugeot Boxer/Citroen Jumper/Fiat Ducato/RAM ProMASTER

Peugeot 807/Citroën C8/Fiat Ulysse II/Lancia Phedra

Chrysler 300C/ Lancia 300C

Chrysler Dodge Voyager/Lancia Voyager

Dodge Journey / Fiat Freemont

Jeep Renegade /Fiat 500X ( bon là ce sont 2 modèles bien distincts mais sur la même base )

Mazda MX5/Fiat 124

Etonnant que les Durango ou Cherokee ne reviennent pas par ici.

Etonnant aussi la cohabitation : Dodge Dart/ Chrysler 200/ Fiat Tipo

Il y a le Navarra pas totalement français mais groupe Renault Nissan et aujourd'hui le Mitsubishi d'ou dérive ce fiat en fait partie aussi donc je voit pas en quoi il y aurait lieux de troller de plus qu'il a pas l'air si mal.

Une bonne proposition, plus sympa que le Mitsubishi. Reste à voir si l'accord va perdurer suite au rachat par Nissan

la classe demandée ? vraiment ? on parle quand même d'un pick up le truc le moins classe au monde après les utilitaires et ludospaces

En quoi c'est plus sympa que le Mitsubishi vu que c'est du Mitsubishi débadgé ?

Et il n'y a aucun accord entre Mitsu et Fiat, Mitsu vend ses L200 à Fiat et ca s'arrete là. Fiat a peut etre un contrat d'achat de 3 ans reconductible mais Mitsu n'est pas du tout engagé avec Fiat. Fiat est un client, pas un partenaire pour le L200.

Exactement comme Mazda, Fiat est juste un client pour Mazda, pas un partenaire. Mazda vend sa Mx-5 à Fiat qui l'a débadge et la renomme 124.

On parle de RAM qui pourrait débarquer en Europe.

Quant au "rebadgeage",on dirait que Fiat vient de l'inventer.Sans remonter trop loin:Vauxhall qu'est-ce que c'est?.Les Deawoo rebadgées GM....et la liste est longue et beaucoup plus ancienne.Au moins dans le cas de Fiat c'est clair.Pour moi,l'arnaque serait que j'achète une Mercedes ou Volvo et que je découvre qu'elles ont un moteur Renault.Des GM ou Toyota Hilux avec un VM Motori...etc

Daewoo appartenait à GM tout comme Vauxhall appartient à GM donc que Opel a les memes modeles du groupe c'est normal. Opel n'achete pas vu que ca appartient au groupe GM.

Fiat par contre est un client, il achete du Mazda, du Mitsu, du Renault ou du Peugeot pour les utilitaires.

Fiat on le sait depuis longtemps, son directeur n'arrete pas de le clamer tous les mois depuis des années, cherche des partenaires pour tous les modèles du groupe. Des partenaires qui prendraient en charge les couts de conception et de vente. Or comme personne ne veut etre le partenaire de Fiat car ils ont aucun bénéfice à en tirer, Fiat se trouve dans l'obligation d'acheter les modèles des autres constructeurs et de les revendre sous sa marque. Fiat c'est un intermédiaire, un distribueur, pas un fabricant. Comme il achete des milliers de véhicules Mitsubishi L200 et Mazda Mx5, il a une remise de gros et du coup se fait de la marge à la revente. Mais comme les produits sont fabriqués au Japon pour etre vendu en Europe, les couts de transports grevent encore plus la marge.

Bref Fiat n'est pas un constructeur comme ce n'est pas une marque italienne, c'est une marque anglaise qui n'est meme plus européenne depuis le brexit.

Question ? FCA est bien une filiale de Fiat Groupe ( FIAT S.p.A.) ou non ?

Don't feed I critini. Ça t'arrive parfois de te servir de ton cerveau ?

Comme ses concurrents : aérodynamique d'un autre âge, 10litres/100km, confort rustique... Tout ça pour séduire les quincas avec du ventre pour se donner un imaginaire un peu aventure avec un véhicule viril !! Quelle époque...

Quand aux pros, ils se tourneront vers les concurrents japonais...

Idéal pour aller à la pêche xD

Pas sur du tout vu l'image de fiat pas tellement 4x4

Vauxhall c'est un peu différent. C'est pas un simple rebadgage car il s'agit des Opel en version volant à droite. Tu ne trouveras pas d'Opel en Angleterre, tu ne trouveras pas de Vauxhall en allemagne (alors que tu peux totalement acheter ta 124 ou ta MX5 en France selon tes préférences).

Vauxhall était anglais à la base, ça permet d'avoir une marque anglaise pour vendre du Opel (ça fait toujours mieux que de l'allemagne).

Purement marketing, on en conviendra.

En effet, Vauxhall est en réalité la version anglaise d'Opel (la marque allemande n'étant pas présente sur le sol britannique).

Non Fiat spa s'est en fait transformé et en fusionnant avec Chrysler LLC a changé son nom pour devenir Fiat Chrysler Automobiles.

Le siège social de Fiat à Turin s'est délocalisé à Londres depuis deux ans. Donc depuis deux ans, toutes les marques de fiat sont devenues anglaises. Alfa est anglaise, Maserati est anglaise, Fiat est anglaise, Lancia est anglaise, Maretti-magnelli est anglaise etc.

Le siege de Turin n'est plus qu'une carcasse vide, des gens bossent mais pas les plus hauts cadres et les grands dirigeants qui sont à Londres.

Fca paie ses impôts au Royaume-Uni, l'impôt sur les société. Il ne reverse rien en Italie. Exactement comme le fait tout constructeur étranger qui ne paie pas ses impôts en Italie si ce n'est les impôts locaux de leur filiale en Italie. Or meme là Fiat ne le paie pas, il fraude tous les impôts en Italie puisqu'il a monté une filiale au Luxembourg pour échapper à l'impôt avec un accord secret du gouverment luxembourgeois qui a été dénoncé par la commission européen et qui a sanctionné Fca de redressement fiscal. Le Luxembourg a fait appel mais risque gros car son accord fiscal avec fca est illégal au regard de la loi des autres états que fca a grugé. Le Luxembourg risque de se voir contrôlé tout ses accords et être sanctionné par l'Europe. Apres tout le Luxembourg n'est qu'un état qui ne vit que de la rapine des impôts des autres états étrangers. Comme la Suisse d'ailleurs. Chopper les entreprises étrangères en leur donnant l'assurance de les empêcher de payer les impôts qu'elles doivent localement tout en leur attribuant un impôt sur les sociétés tres tres bas. Le genre d'État qui n'a ni sa place en Europe ni dans le monde, des voleurs de lapins quoi.

Bref Fca n'est pas italienne, ne paie pas un centime en Italie. Fiat est italienne et tous les italiens le savent mais ne veulent pas l'admettre depuis deux ans tout comme Ferrari n'est plus italienne depuis un an. Son siège social est aux pays bas. Elle ne paie plus ses impôts en Italie si ce n'est ses impôts locaux sauf qu'en Italie il y a pas d'impôts locaux comme chez nous en France. Il y en a beaucoup moins et ils Sony beaucoup moins cher. La cfe, l'ancien taxe pro, en Italie c'est que dalle, comme au Portugal d'ailleurs.

Fiat est anglaise et tous les italiens le savent mais ne veulent pas l'admettre depuis deux ans.

Fiat 'Italienne' est évidemment une erreur de mon correcteur qui modifie mes mots automatuquement en fonction des mots que j'ai écris plus tôt et qui se rapproche.

C'est toujours un bonheur de voir un cerveau génial en plein fonctionnement

J'ai attrapé deux trolles avec une simple question

On pourrait dire aussi toyota/peugeot/Citroën, renault e mercedes ou encore suzuki et fiat, opel et suzuki....

Pas de quoi fouetter un chat... probablement vu le réseau mitsu en europa et celui de fiat ça permets à fiat de vendre un model que il n'aurait jamais produit et à mitsu de rentabiliser sa chaine de production...du gagnant gagnant

Et alors pourquoi n1co... tu continues à nous casser les bijoux de famille si fca est anglaise? T'as un problème aussi avec les anglais??

FCA a son siège social en Angleterre.FCA est une filiale de la société mère FIAT GROUP,qui a son siège a TURIN.Est-ce clair n1cool?.Les Italiens peuvent justement dire que Fiat comme FCA sont italiens,parce que FCA appartient a EXOR,qui appartient a Agnelli.Tes incantations sont inutiles,tu ne peux rien y faire.

Pourquoi donc faire une fixation sur l'origine du badge, qu'il soit Fiat Mitsubishi ou autres ...peu importe, on nous présente un véhicule sur lequel les aspects techniques fonctionnels et qualitatifs sont plutôt méconnus. Alors que ceux qui ont déjà fait une approche sur ce sujet en parlent objectivement, perso cela m'intéresse et j'ignore quasiment tout des pick-up !

Qu'est-ce qui différencie une Vauxhall d'une Opel?.Racconte nous.

La position du volant, la calandre, les badges ! :D

Zafira je crois que t'as attiré ton meilleur ami....

La UMM.Sur n1cool,je pencherais plus sur un suisse,qu'un Portugais.Il y a un employé de banque suisse qui poste de temps en temps.Il a le même état d'esprit,ils ont les mêmes "valeurs".

Salut le Gros Gland (tain, je suis tombé bien bas à le saluer moi).

Alors, je t'invite à louer un télescope à la NASA et à regarder la gamme Vauxhall. Ça y est, c'est fait (merci à la NASA au passage)? Maintenant, regarde bien et, oh surprise!, la gamme n'est constituée que d'Opel et d'une ou deux Holden! De plus j'ai dis que Vauxhall est la version anglaise d'Opel, pas sa marque. C'est comme Saturn, sur la fin elle vendait des Opel, idem certaines Buick en Chine. Ça y est t'as enfin compris? Non? Alors désolé je ne peux rien faire pour toi (mais un psychiatre certainement).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_(entreprise)

Lis le 7eme paragraphe de la section historique. Et maintenant, c'est qui le neuneu?

@Moukeaf (12h46)

"Zafira je crois que t'as attiré ton meilleur ami...."

L'année dernière, je suis allé au Portugal, à Sao Joao Magalhes o Nicoolionne, qui se trouve être le village de... Nicool. J'ai demandé à un brave paysan s'il le connaissait, ce à quoi il m'a répondu (prendre l'accent portugais) : "Ah Nicool, on l'aimait bien au village o Nicool... On lui jetait des cailloux".

P.S.: Ça te donne une idée de ce que je pense de lui.

Joliment dit. Mais là tu parles de Nicool très cher, le hater par excellence.

UMM, constructeur de 4x4 qui produisait sous licence des... Cournil français. Et oui, ma petite Nicouille, il n'y a pas que FCA qui emprunte chez les autres constructeurs.

https://en.wikipedia.org/wiki/UMM_(Uni%C3%A3o_Metalo-Mec%C3%A2nica)

https://boitierrouge.com/2014/08/14/umm-alter-le-cousin-portugais/

"Il y a un employé de banque suisse qui poste de temps en temps"

Le trollage n'a pas de nationalité. De plus, Nicool l'a reconnu lui même qu'il est portugais.

Vous vous rendez compte même son correcteur est contre lui (faut le faire :ptdr::ptdr:) donc soyez gentils, ne pas le brusquer. Il a assez pris de coups sur la tête avec moi.

Perso, je suis favorable à l'euthanasie.

Dès qu'il y a un segment de marché ou un peu de business est possible chacun y va de sa solution rapide et rentable en l'occurrence Fiat a plutôt bien joué, les particuliers n'y verront que du feu les entrepreneurs iront au plus intéressant financièrement. Acheter un tel véhicule sur un coup de coeur.....on va en retrouver un paquet en occasion. J'ai vu des transformations de pick up simple cabine en sorte de petit camping car c'est pas mal du tout, plus polyvalent et accessible financièrement.

Il l'a reconnu?.C'était ma première impression.J'ai longtemps hésité et j'avais fini par pencher pour le suisse.

Le cas MX-5 / Fiatv est quand même très différent.

Pour le roadster, la ligne est totalement différente, le bloc moteur l'est aussi.

Pour ce Fullback, y'a que le Logo est un peu de face avant.

Oui, je te confirme, il l'a reconnu.

On comprend tout.Je ne sais pas quelles infos ils avaient sous Salazar,mais ceux qui travaillaient avec moi n'avaient jamais entendu parler de Ferrari.

Je ne sais pas ce que ces utilitaires agricoles font sur un site auto pour particulirr. Ceux qui ont conduit un tel machin savent que c'est inutilisable dans beaucoup de situations (autoroute, zones urbaines...). Au rythme ou ca va on va voir bientôt des particuliers trouver chic de se deplacer en pelleteuse pour aller manger le gigot chez belle maman. Vraiment n'importe quoi.

Ceci explique peut-être le négationnisme de Nicool.

Tu n'as pas dû voir beaucoup de pick-up toi. Aujourd'hui, ils peuvent circuler n'importe ou. Par contre niveau consommation, je ne sais pas si ça vaut le coup.

On parle bien du gamin qui disait que si un groupe pris dans une tourmente au USA se prenait une amende ils n'auraient "qu'à" mettre en faillite la filiale pour y échapper ?

PS: Je précise que ce n'est absolument pas question de remettre sur le tapis le VWGate mais juste de dire que les racontars de certains intervenant sont plus de bonnes blagues que de réelles discution sérieuse.

c'est du fiat , pas du mitsubishi .

C'est un utilitaire...

Le cuir se patine, même chez Bentley ou RR...

L'état du siège conducteur sur la Tesla Model S essayée il n'y a pas très longtemps était bien pire que cela, j'en avais fait la remarque... et ce n'était pas un pick-up mais une berline à +100k€...

N'importe quoi...

Le véhicule est entièrement fabriqué par Mitsubishi, rien de Fiat à part le logo.

A n'en pas douter les italiens font du meilleur cuir que cela d'ailleurs... mais c'est un utilitaire encore une fois, ceux qui veulent du raffinement se sont trompés d'endroit.

"On parle bien du gamin qui disait que si un groupe pris dans une tourmente au USA se prenait une amende ils n'auraient "qu'à" mettre en faillite la filiale pour y échapper ?"

Euh... qui a dit ça? Pas moi en tout cas.

Non, c'est du Mitsubishi rebadgé en Fiat.

On remarque que dans la nouvelle pub presse pour le nouvel Amarok, la metion en gros caractères : Non assujetti à la TVS ni au malus.

Soyez assurés qu'avec la nouvelle grille tarifaire 2017, ce genre d'argumentaire devrait fleurir chez nombre de constructeurs, avec des big SUV correctement motorisés assortis d'un malus de plus ou moins 10 000 €, le beauf nanti devrait hésiter entre ces deux âneries.

Et encore une loi détournée de son objectif....

D'un autre côté, les pickup sont en général considérés comme des utilitaires, donc la TVA est réduite. D'ailleurs, le Fullback est vendus par Fiat Professional.

la TVA est réduite... Mais n'importe quoi !!

Le gars il a jamais fait un cours de gestion de sa vie, il n'a jamais été patron, il a toujours été un neuneu employé par des gens et il te cause comme il savait.

Il ne sait meme pas que les pro se font remboursé la TVA. Ils la payent mais elle leur est entierement remboursée, c'est la TVA déductible sauf si evidemment elle a plus collectée de TVA de ses clients qu'elle en a avancé à ses fournisseurs.

Mais bref le gars qui te parle de TVA réduite. Mais il ne sait rien mais ouvre toujours sa bouche. C'est dingue comment ce type est stupide.

Vivement des iveco rebadgés en mitsubishi , et ainsi transformer les féroces utilitaires en débonnaires, pour bisounours.

"Quand aux pros, ils se tourneront vers les concurrents japonais..."

Pas forcément, ça dépendra du prix final indiqué sur le devis. Et comme en ce moment il me semble avoir vu de grosses remises sur les utilitaires chez Fiat ...

Et 10L/100 sur ce genre d'utilitaire c'est habituel.

"D'un autre côté, les pickup sont en général considérés comme des utilitaires, donc la TVA est réduite"

NON, sur les utilitaires le TVA est RECUPERABLE c'est à dire que l'entreprise la paye, puis la décompte de celle qu'elle a encaissée sur ses ventes, donc au final elle ne la paye pas. la TVA c'est Taxe sur la Valeur Ajoutée, donc c'est le client final qui la paye : c'est à dire moi, vous ... nous tous ... quand nous achetons un truc, il y a 20% qui va dans les poches de l'état (enfin sauf certains produits alimentaires, les bouquins ... le granulé de bois ... qui sont moins imposés avec un taux allant de 2 à 10%).

Les entreprises récupèrent, aussi, la TVA sur le gasoil des utilitaires.

D'ailleurs, je ne suis pas sur que le modèle 5 places soit un vrai utilitaire, avec récupération de TVA, c'est à vérifier, je sais qu'il est exclu de la TVS, mais pour la TVA, j'ai un doute.

N'oublies pas le Talento sur base du trafcric

Moi je trouve que c'est plus intelligent. Dans le sens que pour la marque originale qui ne vend pas assez et qui pourrais ce retrouver en perte. Et en plus une offre meilleurs.

bonjour,

je reçois le mien dans 1 semaine ( la version cross).et aprés l'avoir essayer j'avoue avoir été conquis.de plus je le trouve bien plus beau que le mitsu.

j'ai payé le mien 27 000 euros en véhicule de direction...avec 10 km et date de mise en circulation mars 2018.

j'avoue étre décu par pas mal de commentaires car au lieu de discuter du 4x4 (but du forum dédié à l'essai) vous critiquer la politique de FIAT...

je partagerais mes impressions dés réception du bestiau pour ce que ça interesse.

bien cordialement.

ha oui j'allais publier ,un gros défaut qui se limite à la version CROSS : le bac de benne qui n'a pas de points d'attache apparent donc difficile de trouver des accessoires compatibles...

Encore un qui n'a jamais eu de Fiat et qui se permet de cracher son venin !

N'empêche que c'est surtout des Renault, des Peugeot, et des VW qu'ont voit en panne au bord des routes attendant l'assistance, et pas qu'en France, partout en Europe !!!

Un jour toi aussi tu aperceveras la lumière petit scarabbée !!!