Commentaires - Essai vidéo - Land Rover Ranger Rover Velar : cash-cache

Bien entendu rien à cirer de cette nouvelle camionnette....mais il est cependant à regretter que Jaguar ne sache puiser quelque inspiration dans le traitement de ce type de planche de bord, plutôt très réussie et classieuse.

Et le méga toit vitré semble bien sympathique aussi.... même si il ne s'ouvrira jamais.

Alors, avec des prix pour une version milieu de gamme qui peut très facilement dépasser les 90k€, on n'est pas du tout dans la catégorie des Q5 et GLC hein ...

Sublime le meilleur SUV au monde est de très loin

Tu peux avoir un vrai toit ouvrant en option ne parle pas trop vite mon ami

C'est exact... :jap.....

. Toit panoramique coulissant. 1779€......

Je n'aime pas du tout ce suv et franchement les tarifs c'est vraiment de foutage de g•••••

il a l'air plus qu' enthousiaste le sieur Bataille.

En même temps l'essai précédent concernait une Seat Leon ST. Sans doute une bonne compacte mais clairement pas le même univers que ce Velar. Ceci explique peut-être cela.

Un peu comme les élégantes poignées qui disparaissent dans la portière, un élégant détail que l'on trouvait sur une humble Fiat Barchetta ( et sans bazar électrique qui merdera bien un jour ) : ça abaisse forcément les bruits d'air et unn poil le Cx....là encore, pourquoi est ce que Jag n'a pas été fichu de nous surprendre avec ce genre de détails léchés.

...Et quand on pense qu'il nous reste à matter son essai de la Féfé les yeux bandés... Grands Pieds le nouveau chouchou de la rédaction?

" va donc , va donc ...... Chez Renault.

Mérite un 20/20 se velar

VELAR= V-Eight Land Rover merci cara pour l'invention des significations !

J'ai bien le reproche "tarif élitistes" bizarre quand t'il s'agit d'une allemande c'est pas autant reproché.

Sinon enfin une range avec autre chose qu'un 4 cylindres a l'essai même si c'est un diesel.

Je ne suis guère amateur de ce genre de véhicule mais je le trouve ce Velar particulièrement réussi. L'extérieur est élégant, c'est simple, un vrai joli coup de crayon. Idem pour l'habitacle, c'est sobre, épuré, les matériaux ont l'air de belle facture. C'est une belle leçon de design pour la concurrence... Il n'y a guère que les derniers Volvo qui soient au niveau, mais sans Les moteurs 6 cylindres. Espérons que cela inspirera les autres marques ! Quant aux tarifs, c'est en effet "premium" (vive le marketing !) mais je n'ai pas l'impression que ce soit pire que chez les constructeurs allemands. En tout cas, même si c'est plus cher, c'est bien plus beau.

Eh bah ça donne pas envie...

Autant je n'aime pas les SUV mais la... Le roi des SUV a encore frappé, ce Velar en jette littéralement.

Pour ceux qui se plaigne du prix, on a affaire a du vrai premium ici c'est très clairement justifié.

La F-Type a des poignées retractables.

Pas fan des SUV j'ai quand même eu la chance et la curiosité de l'essayer et tres franchement je comprends l'enthousiasme de MR Bataille : un véhicule vraiment exceptionnel qui en confort pourrait en montrer à bien des limousines tout en gardant de réelles facultés de tout terrains.

La concurrence va le sentir passer ça c'est sûr...

Si la finition est effectivement de tres bon niveau et tres supérieure à F/Type, je déplore quand même le fait que si ce qui est visible est exceptionnel ( dessus surtout), si l'on se penche un peu ( physiquement !) , certaines pièces font un peu " plastique ".

Reste un prix qui pique vraiment énormément ( plus de 100K€) si on cherche une Velar vraiment au top esthétiquement ( grandes roues obligatoires) et avec la bonne motorisation ( V6 et suspension pneumatique)

Ou alors se contenter d'une version à 60 K ( quand même) et se retrouver au volant de la dernière nouveauté qui en jette, mais à condition de ne pas espérer beaucoup plus...

" Il y en a pour toutes les bourses... surtout les grosses "... Ben si ce n'est pas la classe à Dallas mon Alexandre...

osef préfère DISCO 5.......

Ces poignées qui se déploient par un bouton, à l'ère du matin libre, c'est ridicule. Une Renault se réveille toute seule à l'approche de son propriétaire (ouverture des retros, séquence d'accueil au tdb et éclairage d e la zone autour de la porte conducteur). Sinon, c'est un des rares Suv qu'il on pose qualifier de joli.

T'es un optimiste de nature on dirait.

Je ne vois pourquoi une poignée retractable électriquement va tomber en panne "un jour ou l'autre". Chez moi j'ai plein d'appareils électriques que j'utilise depuis des années sans panne. Dont par ex, le levier de vitesse + les aérateurs pivotants sur la XF dont je n'ai jamais entendu parler de dysfonctionnement. Idem pour les vitres électriques ou l'autoradio

Je trouve le velar très jolie mais 4m80 pour 4 places ... un peu juste pour le considérer comme un suv familial

Le vrai concurrent du Macan, et qui ne laissera que des miettes à son cousin de chez Jag

Pas si sûr car le Macan est quand même sensiblement plus sportif mais moins spacieux et moins confortable.

Quant au F/Pace, il démarre en 2 RM à environ 45M€ quand le Velar démarre en 4 RM à près de 60 K.

Globalement le Velar est quand même sensiblement plus cher et si c'est justifié il y aura des clients qui ne sauront pas consacrer un tel budget.

Et question désign si les 2 plaisent beaucoup ils sont très différents et les avis divergent.

Toujours aussi laid les volants de LR :(

Absolument magnifique.......comme toujours avec range rover

Les éléments dont tu causes sont protégées par l'habitacle.

Une poignée de porte est exposée aux éléments extérieurs, donc aux variations de température et aux éventuels chocs.

Qu'arrive un défaut d'alignement, même léger, pour que le moteur électrique ne fonctionne plus, voire vienne à griller.

Il est tout de même ici question d'un véhicule tout-terrain non ?

Ce système en mode manuel pourra toujours fonctionner en forçant un peu. Un moteur électrique grille sans prévenir. Juste à espérer que ce ne soit qu'un fusible à remplacer.

Les électriciens automobiles du moment sont rarement au chômage tu sais....

Au moins le régulateur de vitesse y est il logiquement disposé....

80 à 120 en 5s ! y a une couille la ...

Super caisse, sans doute le SUV le plus potable sur le marché! La planche de bord au même niveau que celui d'une Classe S, chapeau LR!

*que celle

"Et avec « seulement » 1 800 kg à propulser, le V6 s’avère à l’aise dans toutes les situations et surtout les plus extrêmes…"

Bon bon, sauf que si l'on zieute un coup la fiche technique on trouve un poids à vide de 1959 kg avec le D300. Le dossier presse n'est pas aligné avec la feuilles des Mines ? Parce qu'autant 1800kg avec un V6, une transmission intégrale et un toit pano, c'est vraiment fort, autant deux tonnes, c'est ce qui est attendu.

Une bien belle allure, impressionnant et imposant, une finition et matériaux extras, un confort royal et un comportement rassurant !

Pour autant la planche de bord ne me séduit pas ! j'aime l'idée du minimalisme rationnel et neutre mais ici le dessin semble absent, voire sans inspiration, alors que le volant me parait trop haut et même encombrant, sans doute un réglage satisfaisant pour Alexandre ? A voir en réel !

Je le trouve vraiment chouette mais j'ai du mal à comprendre son positionnement dans la gamme ...

L'empattement et les pneumatiques de base sont,un minimum,dans le contenu d'une fiche technique.

Au niveau des aides à la conduite , LR semble un peu en retard . Pas de conduire semi autonome notamment.

J'aime beaucoup l'intérieur vraiment très sympa

J'espère que le système d'infodivertissement est plus simple d'utilisation que celui du nouveau discovery que je trouve peu intuitif . En même temps ,il y a tellement d'options sur les voitures modernes.

meme pas ! Essaye de l'activer en virage

Encore un machin énorme de près de 2tonnes qui se balade pour défoncer sur nos routes...

A l'here où il y a plus de morts, allons acheter un gros véhicule avec des renforts de partout, bien haut perché pour rendre toute collision mortelle en face...

Alors là on sort l'argument du tout terrain mais c'est complètement bidon. Personne n'amènera ce truc dans les ornières...

Quand à la consommation, les proprios de vrais Ranger vous le diront : n'espérez pas tomber sous les 10litres de mazout sur autoroute...

Quand aux gens un peu plus logiques et moins

égoïstes, attendez la Classe E all-terrain en essence. Un coffre gigantesque, de véritables places arrières, le confort et un réel agrément.

Si on cherche du beau, rien à redire incontestablement beau et luxueux. Si on cherche du solide, fiable et durable, c'est sans doute plus les Land et Range des années 70/80. Quand à la décote vertigineuse ....

Ou chez Chevrolet pour une Avec Sport de 78 ch :ptdr::ptdr::ptdr:

Ah non pas possible, Chevrolet a quitté l'Europe.

Sublime voiture et bonne prestations mais les tarifs sont vraiment salés

Une vraie réussite donc ! Par contre un essai offroad un peu plus poussé ne serait pas de trop...

Plus cher que ta Chevrolet Aveo Sport :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Land Rover cannibalise ses gammes jtouve , franchement je l'aime pas trop ce Velar , le Hse sport reste la meilleur alternative en prix prestation, le Evoque non merci interieur riqiqi lourd finition moyenn et très chère , non le HSE Sport reste la meilleur !!!

Au final à part du cuir sur la planche de bord et sur les contre-porte, les prestations sont quelconque pour le prix...

Dans la même gamme de prix on trouve une Mercedes CLS voir une Classe S au pauvre (c'est à dire en diesel)

Ah mais oui, dans un Range on est assis haut, on se sent plus solide... question de personnes à fort ego...

Mouais, sans plus. L'arrière, je n'aime pas trop . Un RR Vogue est plus intéressant.

Durable, sans doute (apres tout, il suffira de reparer/remplacer ce qui va lacher), mais les annees 70/80 sont pas forcement ce a quoi je pense pour une marque anglaise...

LR fiable ? Fin de l'epoque Ford, ou epoque BMW, plutot, non ?

concurrent du Macan???

hahaha, les anglaises n'ont pas la fiabilité des Porche, ne mélangeons pas torchons et serviettes. ..

n'achetez pas de range rover velar....

je viens de recevoir le mien et j'etais tres excité

n'achetez pas de range rover velar....

je viens de recevoir le mien et j'etais tres excité , quelle ne fut pas ma stupéfaction quand je me suis rendu compte que le réservoir contient 63litres d'essence. (qui regarde de nos jours la capacité des réservoirs a l'achat d'une voiture?)

vive les ingénieurs de land rover; ils concoivent un véhicule de 380 ch et qui pese un poids considérable avec un reservoir "dé à coudre": resultat: on s'arrete a la station essence tous les 340km.

je viens de faire paris perpignan puis peripignan alsace puis alsace paris... un periple de 2200 km et j'ai été obligé de passer 7 fois a la pompe.

attention je ne remets pas du tout en cause sa consommation car elle est normale sans plus pour un moteur de 380CH... mais enfin pourquoi avoir mis un réservoir de 63litres dans ce véhicule.

JE suis tres mecontent et vais ecrire a toutes les redactions qui ont fait l'essai du velar en etant dythirambique a son sujet... alors qu'il ne vous permet meme pas d'atteindre lyon depuis paris sans avoir a aller a la pompe, personne des "pros de bagnoles" n'a parlé de ce probleme a ma connaissance.

effectivement j'aurais mieux fait de passer mon chemin et prendre allemand...