Commentaires - Essai video - Lexus LBX (2024) : attention au petit

Parfaite occasion pour avoir un SUV urbain électrique parce que vu la taille du truc, il n'est pas fait pour sortir de la ville.

Bah non, encore un moteur de mobylette qui gueule et qui va consommer 6-7l dans les embouteillages de la rocade en fin de journée.

Il n'a pas vraiment de personnalité, mais il n'est pas moche. C'est déjà bien pour une Lexus.

Vive la cvt

Certains aiment ça ici

C'est fiable, c'est doux et ça n'utilise pas beaucoup de puissance moteur contrairement aux séries d'engrenages d'une boîte.

Agrément passable avec un moteur suffisamment coupleux, comme le 2.5 L du Rav4 par ex, avec une conduite fluide. Mais avec un moteur un peu faible ou chargé ou en conduite heurtée, des épingles typiquement, l'agrément est minable et la consommation n'est plus aussi intéressante.

Chez moi tu as de vraies épingles et des pourcentages à 2 chiffres sans même quitter la ville, que ce soit à Nice (suffit d'aller à l'hôpital) ou à Cannes. Pas vraiment un hasard si les taxis ont + de Tesla et moins de Toy à l'aéroport de Nice que ceux de ADP

un moteur de mobilette de 136cv pour un prix jusqu'à 47k€, Lexus ne doute décidément de rien!

Bon ben finalement, pas de défauts majeurs à noter à l'issue de cet essai. A confition de n'être que deux.

Dans cette catégorie, ce seront souvent des vieux qui auront les moyens d'acheter ce type d'auto.

Ça peut relancer Lexus, qui comme le note le Sudiste, perd de nombreux clients, passant chez Tesla, privilégiant l'espace à bord financé pour large part par le budget d'Etat à une certaine qualité de finition et d'ambiance.

Juste dommage que Lexus soit incapable de booster un peu la puissance de l'engin. 150 ch tirés de ces deux moteurs, c'était vraiment trop demander quand on cause Premium ?

Enfin... toujours les mêmes reproches à adresser, à Cara cette fois : quand vous essayez une auto nouvelle, ça ne parait vraiment pas compliqué que d'appliquer une check-list des clichés à produire.

Pour exemple, pas de vue de la baie moteur et des banquettes rabattues ici.

Pas grave, les gens intéressés iront simplement ailleurs : mais est-ce le but de ce support que de les envoyer chez les copains ?

Et allez donc trainer 5 minutes sur le site officiel Lexus France.

Où il vous sera proposer direct de réserver ce machin dans son exécution série limitée ( rappelons qu'ils en ont seulement 100 à placer en France ).

Technique du " Ingrid, est-ce que tu baises ? "

Bonne chance pour simplement tomber sur une page qui te permette d'appréhender les dotations et options des autres niveau d'exécution.

Simple exemple... un toit vitré ou ouvrant est-il seulement envisageable sur ce modèle ?

Bonne chance pour trouver la réponse sur ce site où les incontournables jeunes trentenaires barbus et nanas éthérées vous inviteront à prendre part à l'incontournable "expérience client ".

Note bien : t'es pas là pour savoir, mais pour expériementer.

4 ème ligne : une faute, je sais !

mouai, DS est dans les mêmes prix et franchement il n'y a pas photo entre les deux...l'un a une image solide premium, véhicules très fiables et un savoir-faire, des finitions irréprochables et des matériaux de qualité...l'autre, c'est un machin bas de gamme, à la technologie dépassée, un moteur bricolé et pas fiable, les finitions aléatoires...perso le prix ne me choque pas en comparaison

6-7l dans les embouteillages de la rocade ? Un hybride Lexus ?

T'es vraiment une bille !

Quant à ne pas pouvoir sortir de la ville, c'est juste stupide : avec 136cv dans une petite voiture la puissance ne posera aucun problème, quant à l'insonorisation, le confort et les équipements, c'est clairement du niveau pour faire de la route, comme toujours chez Lexus (par exemple la petite CT parfaite pour tailler la route malgré son petit format).

Comme d'hab y'a ceux qui connaissent, et y'a ceux qui bavent sans avoir probablement même jamais avoir un jour posé leurs fesses dans une Lexus...

Au moins il apporte quelque chose ( finition , équipement , système anti plongée...) alors que le Crotback n'est ni novateur ni au point ni bien fini et trimballe les moteurs en verre de l'ex PSA, pour le même prix .

Même tarif que chez Audi ou DS, mais en mieux, et avec une rare proposition AWD.

Que Lexus copie leur positionnement, c'est inespéré, ils vont se sentir flatté chez DS... Au vu du niveau des ventes il n'y avait pas urgence à rejoindre ce clubs pourtant.

Ceci dit à choisir entre les 2 le Japonais aurait ma préférence sans aucun doute. Je n'ai jamais eu aucun soucis avec mon ancienne IS, mais pas plus de soucis avec les 2 Jaguar XF, le G Scenic 4, la '' '

Venant d'un type qui confond écrou et boulon...t'as honte de rien toi

Rangements restreints, coffre amputé et places arrières ridicules. Un SUV pour zone urbaine! Génial pour les ralentisseurs, mais loin de l'utilisation principal que l'on pourrait en faire.

Une ligne globalement simple. Un intérieur apparemment de grande qualité mais que je trouve classique. Intérieur qui ne sort pas du lot...

Lexus a fait mieux.

Si l'on cause niveau des ventes, il est au contraire bien urgent pour Lexus de sortir quelque chose qui freine à minima l'érosion des volumes de ce constructeur en Europe.

En l'espèce, ce sera plutôt parachute ventral. Mais bon, toujours mieux que de s'écraser carrément au sol.

On attendra les premiers jours de 2024 que ce bon François Roudier appuie sur le bouton à minuit une ( bonne année ) pour se faire une idée sur ce qu'ils auront vendu en 2023 dans notre pays : forcément pas bien brillant.

Par contre, il y en a ici qui n'ont pas lu ou compris l'article.

Pour moins cher prix, on a un MG EHS hybride rechargeable autrement plus grand et plus puissant.

Qui a dit que Lexus copiait DS ?

C'est plutôt l'inverse, notamment au niveau du design, et Lexus existait avant même que DS n'ait été imaginé...

Oh, mais c'est que le gros bébé enfant gâté fils à papa qui ne sait rien faire de ses 10 doigts est toujours fâché, on dirait !

Va plutôt t'occuper du SAV de tes coréennes qui tombent en miettes, t'as un sacré boulot qui t'attends pour calmer tes clients mécontents !

ça fait rêver

Toujours pas pigé que même avec le 10e des ventes Lexus gagnerait toujours de l'argent...?

Lexus fait sa marge, même avec de faibles volumes, dans le groupe le volume est réalisé par Toyota, et pour le coup se sera difficile d'attaquer Toyota sur ses ventes, qui sont évidemment excellentes, à la fois en nombre, mais aussi en progression.

Car ça ne t'aura évidemment pas échappé que le pendant de cette voiture chez Toyota figure dans le top 10 des ventes françaises ?

Comparer une Lexus full hybride à une chinoiserie plug-in, fallait oser !

Il l'a fait !

Finalement la voilà la vraie DS3, premium, hybride et en plus fiable pour longtemps

C'est bien de lire avant de commenter, il est écrit exactement l'inverse ! :-)

T'en as pas marre d'ici passer encore et toujours pour le parfait fanboy béat ?

Que sais tu des marges dégagées par Lexus France, Europe, Monde ?

T'as des chiffres à nous poser sous le nez ?

Ce qui est certain, c'est qu'en aucun cas le groupe Toy n'a souhaité constater une baisse continue des volumes, quand tous les groupes ont adopté la même stratégie de soigner l'offre de leurs offres premium.

Et ce sont bien eux qui ont le plus plouffés.

Ce n'est certes pas avec toi qu'ils ont gagné quelque chose, les ventes d'occases antiques n'entrant pas dans les communiqués de ventes annuels.

Pour Lexus, c'est déjà un exploit de ne ressembler à rien ... ou plutôt au premier design fade généré par AI.

Par contre, pour les tarifs, ils sont totalement hors sol. Jusqu'à 47K€ le truc, bon courage aux commerciaux pour refourguer du 4WD Original Edition.

Les essayeurs ont constaté une consommation moyenne proche de 5 litres aux 100 en usage normal.

Et certains propriétaires préfèrent avoir un véhicule fiable au quotidien, pas comme Stellantis par exemple, coucou ETO...

Comme il n'est pas difficile d'être plus fiable que DS...

J'aime beaucoup l'intérieur.

Beaux matériaux, belles finitions.

Equilibre respecté entre tradition et modernité.

Vraiment un gros cran au dessus de Toyota.

Houlà, le monsieur il a pas dû bien lire.

Avec ça, y a vraiment pas moyen de se débrouiller à 3 ou 4 ? C'est vraiment un drôle de monde Caradisiac, où tout le monde fait des Lille-Nice tous les weekends et se promène en permanence avec 4 sacs de voyage et une plante verte.

Ils t'attendent chez Toyota pour gérer leur groupe : la place de n°1 c'est un peu léger, et le succès mondial de Lexus est un feu de paille, ils aimeraient bien progresser !

Quant à l'achat d'occasion, il est indispensable pour que les acheteurs de neuf puisse racheter du neuf.

Tu crois que Skoda est content de ton achat d'une Fabia SDI d'entrée de gamme, modèle disparu du catalogue depuis belle lurette ?

Sûr qu'ils ne se souviennent plus de toi et que tu ne figures même plus dans leurs listings !

Sans risque de beaucoup me tromper, il se pourrait que je n'y aie jamais figuré, va savoir...

La version Toyota de cette Lexus peut consommer du 4l/100 en moyenne avec quelqu'un qui sait conduire correctement une hybride (comprendre : sans forcer l'EV à tout bout de champs...).

L'efficience et la fiabilité des hybrides Toyota/Lexus n'est plus à prouver, les données des 25 dernières années suffisent à le démontrer.

Ou fait semblant de ne pas comprendre...

Le déni, c'est tellement confortable !

Un piéton à vie qui vient causer et critiquer les bagnoles et les achats des autres, c'est sacrément cocasse...

C'est toi qui a fait remarquer que Lexus se positionne au même prix que DS ou Audi

Ce à quoi je te réponds que ce positionnement prix est, c'est mon avis, prétentieux en Europe.

A mon avis toujours ce petit SUV n'apporte rien mis à part sa fiabilité et sa qualité de fabrication. Je veux bien parier la dessus sans même l'avoir vu, tant ces 2 qualités sont à chaque fois présentes chez Lexus.

Mais, en Europe en tout cas, des beaux plastiques, des cuirs corrects, du top assemblage, on a déjà plusieurs constructeurs qui savent faire. J'ai roulé en IS Exécutive, je roule en Jag Prestige, j'ai des collègues VTC qui roulent en NX 300 (impossible de rentabiliser la version phev 450h) ou ES, belles voitures bien construites, silencieuses mais pas de quoi se retourner non plus. Une BAM ou une Jag sont largement à niveau question finition/ choix des matériaux, avec des perf plutôt meilleures à puissance identique. Dès qu'il y a du relief, des relances, surtout si tu es chargé c'est mou du genou sauf à taper dans le hdg RX ou LS avec du V6 qui assure un niveau correct, ou disons "suffisant" mais qui n'est pas terrible face à un L6 BMW par ex.

Des clients ou des taxis qui roulé en RX ou NX j'en connais quelque uns, il y a eu une certaine mode, qualité des intérieurs (bien réelle) et image verte de l'hybridation. Mais, à part un chirurgien que je connais bien, les autres sont revenus à du Mercedes ou BM généralement.

A mon sens, même si tu es d'un avis différent, Lexus a intérêt à se bouger sérieusement s'ils veulent continuer à exister sur le marché Européen, leur PDM et image décline doucement mais régulièrement. Il me semble qu'un positionnement prix moins prétentieux aurait été pas maladroit pour faire revenir un peu de monde dans les concessions.

J'aurais jamais cru écrire ça mais je suis pour une fois d'accord avec toi plexus

Mais seulement avec tes 2 derniers paragraphes hein

Sinon pour le début, je t'invite à regarder les dynamiques de ventes et la stagnation des volumes années après années chez toy, tu comprendras pk ils se sentent obligés de sortir vites des concepts ve! Mais fabriquer un VE efficace ne se décrète pas juste pcq on est leader du thermique, suivez mon regard bz

J'suis d'accord... pas beaucoup de créativité dans le design, mais ça a l'air très correct en terme d'ergonomie et qualité des matériaux.

Plusieurs ambiances possibles.

Est-ce que Lexus France les proposera ?

Et si qq sait dire si le toit vitré existe ?

Pas l'impression.

Un peu ballot quand Tesla qui sait si bien vendre du vide n'a pas fait l'erreur de renoncer à cet élément de confort. Surtout à l'heure des vitrages minus.

entre celui qui dit que çà boit 7 à 8 litres et toi 4 litres!!

la verité c'est cara.. çà boit 5 litres en mixte!!!

sinon ya un soucis le prix!! 40 000 balles et 136cv..

à ce prix la tu as le model Y et 270 cv.. et plus grand et tu consommes zero litrons!

en fait c'est une yaris cross... meme moteur 3 pattes!! avec juste 20 cv de plus..

et 10 000 roros plus cher..

à 40 000 balles ils pourraient au moins mettre le 2 litres 4 cylindres de la prius et 200 cv!!!

bref comme DS c'est une grosse arnaque les lexus!!

et on en verra trés peu..

c'est 10 000 balles trop cher cette mobylette!!!

Pour qqn qui fait du verbiage à longueur de journée sur les choix de locations des autres, c'est assez cocasse et surtout piteux non?

La remplaçante de la CT avec le format «saute trottoir» du moment. Comme pour la CT, boîte à gant AR et intérieur sympa au menu. Il y a eu quelques acheteurs pour la CT, il y en aura pour cette LBX mais ça ne sera pas un sport de masse.

C'est bien sur réservé aux SDF (sans difficulté financière).

D'accord avec ses conneries donc Le Triste !

Entre fanboys sectaires, on sent comme un sentiment de solidarité naitre entre vous.

Touchant !

La soute parait tout de même moins ridicule que sur la CT Papy Cézallier.

Pas de beaucoup... certes !

le seule difference lexus c'est fiable...

mais bon 45 000 balles... un 136 cv... qui avec la boite cvt en donne 110 réels...

bin comme pour DS tu passe ton chemin..

et tu va acheter un captur essence de ... 15 000 balles moins cher..!

ou un yaris cross 10 000 moins cher!!

sinon à 45 000 tu va chez tesla!!

Je n'ai pas dit qu'il se positionnait pareil, juste que le tarif n'était pas supérieur.

Ça n'a rien à voir avec une volonté de se caler sur la prétendue concurrence, juste que Lexus a fixé son tarif en fonction de ses coûts et de ses objectifs de marge, et qu'au final ça donne un tarif qui correspond au marché, pour un produit objectivement mieux sur beaucoup de points.

Oui, les 6-7l etaient dans une Lexus CT dans Rennes la semaine dernière.

Bon d'une part je m'en tape que Lexus vende ou pas : si mon RX dont le compromis me convient parfaitement avait été badgé Dacia, Jaguar ou Renault je l'aurais acheté aussi, et m'en serait tapé des ventes de cette marque.

Ceci dit dire que les VE aideraient un constructeur à vendre plus, je t'invite à en causer à VW, ils apprécieront le "conseil" !

Et estime-toi heureux que Toyota ne se lance pas sérieusement dans le VE, car le jour où ça arriverait, ça risquerait de cogner sévère sur Tesla : quand Toyota décide de faire du volume et bouffer des marchés, Toyota fait du volume et bouffe du marché.

Non, la réalité c'est Spritmonitor : moyenne de 4,6l pour la Yaris Cross hybride, avec plein de gens qui arrivent à une moyenne de 4l sans aucun souci.

C'est Bernard Arnault en 208 !

+ 7 vtt et un bouvier bernois.

Et pourtant cette baby Lexus se vendra, pas en masse évidemment (le volume c'est la Yaris Cross qui s'en charge), mais elle se vendra, tout comme s'est vendue la CT, pourtant elle aussi affublée d'un design peu affolant, chère et pas dynamique pour 2 sous.

Diversion et diffamation pour éviter le fond du sujet

C'est bien toi qui affirmait que déposer une roue en dévissant les boulons était trop difficile pour toi et que tu le faisais faire à ton concessionnaire lexus

Quant aux coréennes....ils en vendent toujours plus d'années en années et la réputation est devenue béton.

Je ne pense pas que les écrits d'un mythomane comme toi sur une site comme caradisiac aient une quelconque incidence sur l'avenir radieux du groupe hyundai

Un boulon c'est un ensemble vis écrou et rondelle ....pas un écrou.

47 K€ pour une Yaris rhabillée.... Y'a que moi de choqué, ici? y'a plus de crise? Le smic est passé à 4200 roros?

Lexus CT hybride : 5,34l de moyenne selon Spritmonitor.

Next.

Pour avoir fait le tour des concession

Ce n'est pas Lexus qui est une toyota premium

Mais toyota qui qui propose une finition et plastiques indigne et lexus qui recouvre ça en alcantara par endroit

En 2024 même Peugeot et Renault n'osent plus le plastique des années 90

Des coréennes qui tombent en miettes?!? Merdalor, j'ai dû rater cette super info.

Passe ton chemin, il y aura assez de clients sans toi.

Normal c'est pour le moment que les professionnels qui roulent beaucoup qui rencontrent le problème. Pour le grand public ce sera plus tard quand arriveront les plus gros kilométrages.

(..)

Une catégorie essentielle pour la plupart des marques, qui se révèle aussi l’une des plus concurrentielles, mais également l’une des plus lucratives.

(..)

normal, vu les prix...

après, cela démontre bien également que les gens européens sont très attentifs à l'encombrement de leurs voitures et que, non, plus c'est grand, plus c'est généralement un nid à emmerdes.

6-7 L maxi en 100% ethanol je veux bien a par sur l'autoroute ou la conso sera comme une essence plus normale cette voiture peut vraiment faire des consommations de chameau en ville et campagne j'en suis sur! c'est le meme moulin que les autres et le meme systeme hybride.

Oui, enfin, vu le prix de l'engin, celui qui décide de l'acheter pour consommer un peu moins risque de passer pour un gros neuneu.

Autant qu'il prenne une Dacia, si c'est l'aspect budget qui l'interpelle, et là, même en consommant 2 litres de plus, ça lui reviendra moins cher.

Bref, qu'on aime ou pas cette Lexus, je doute très fort que l'aspect consommation soit un critère important pour la clientèle visée: c'est à dire plutôt retraitée... à fort pouvoir d'achat.

Clientèle dure d'oreille et conduisant à rythme de sénateur endormi, façon Larcher après la cantine... donc mûre pour les prestations du HSD !

MR Pagès honnetement aller voir un orthophoniste car on comprend pas tout

dacia a une image qui est en train de changer, dacia avant c'etait pour les loosers ou sans dents dans la tete de bcp de gens, maintenant c'est achat malin, fun, simples, sympa meme les nouveaux modeles sont stylés, limite branché ou neutre, belle reussite avec une gamme et un positionnement bien fait, on en oubli maintenant le prix plus trop low cost, un peu comme lidl et a cote de ca tu as les hdg qui veut plus rien dire (pas forcement premium) et les generalistes qui se prennent pour du premium....en 2023 c'est sandero contre modele Y voici le marché de l'auto. je pense que c'etait impensable y a quelques années pour des groupes comme vag ou des stellantis

Ah oui ? Conme c'est curieux. En 2 ans avec un modèle plus gros et plus puissant, je n'y suis jamais arrivé !

Comme d'ailleurs tous les essayeurs de cette voiture, professionnel ou pas !

45 000 balles la Yaris rebadgée ???? Ils sont devenus fous chez Toy !!!!

en plus, c'est rikiki donc destiné à un usage urbain/péri-urbain et en 2ème voiture !!

une électrique (2008/Mégane) va coûter moins cher à l'achat et bcp moins cher à l'usage.

encore une Lexus qui va se vendre comme un cercueil à 2 places !!!

conclusion : bide annoncé et mérité !!!

faut vraiment avoir un qi de poisson rouge pour acheter une petite thermique a ce prix en 2023...

faut vraiment avoir un qi de poisson rouge pour acheter une petite thermique a ce prix en 2023...

ou avoir de gros moyens.

après, chacun fait ce qu'il veut de son fric, d'autant plus quand il a fait l'effort seul de le gagner.

Tu veux dire assez de crétins sans moi? Garçon, J'ai largement les moyens de faire à peu près ce que je veux. Alors oui, je passe mon chemin, car si je suis à l'aise, je ne crame pas en achetant de la merde " re-luxée", et en cautionnant ces escrocs de constructeurs.

ahhh ok. Bon, Sinon on a une Kia Ceed break achetée neuve il y a 13 ans, et elle répond toujours présent à 235.000 bornes. Ma Kia proceed GT te passe le bonjour, malgré sa jeunesse ( 3 ans / 75000 km ) et aussi une Rio qui viens de passer 150000.... J'ai toujours pas vu de chute de pièces sous elles. Je te dis pas que ça pourrait pas arriver. Par exemple en me prenant un blaireau sur le Cézallier.

J'ai même pris une photo de la conso moyenne.

Cette anarque ne durera pas longtemps.

400 % d'accord avec toi. Mais il faut reconnaître que c'est pas ce genre de déplaçoir avec de l'alcantara cousu main qui va permettre de déclencher un gros coup de cœur dépensier... ( même si un coup de coeur, par définition, est irrationnel )

Je ne vois pas en quoi une cascade d'engrenage fait perdre de la puissance ?????

Une boite automatique fluide ok

Révise tes techniques et reviens nous en parler

La dernière fois tu n'as pas répondu : dispo pendant quelle durée la puissance max avec la batterie rikiki ? Couple max sur le seul thermique atkinson pour la montagne ?

Ah, oui, on est selon les cas fans le "non communiqué" et dans le "risible"...

J'aime bien : ils ont mis un coffre dans celle-ci. Mais ils ont oublié que les passagers arrière ont des jambes (à l'occasion), résultat : une habitabilité arrière digne du segment inférieur.

Encore une caisse pour couple de retraités : pas de jus, pas de place.

Transmission Variable en Continu. Toyota c'est quoi ? Un pignon fixe ? Le gars il n'a toujours pas compris ce qu'est un acronyme.

Oui, et c'est merdique pour une caisse "premioume" sans puissance ni couple. Mon A3etron fait mieux et a 2 fois plus de couple à tous les régimes... ah, oui, ça c'est quand j'oublie de la recharger !

Mon Dieu, comme il doit le vivre mal de ne plus être dans un listing constructeur... Par contre, moi, c'est l'extase: Je reçois toujours des cartes de Mercos, Peugeot, Fiat, et bien sûr des coréens. Par contre, pas de rappel de ma coréenne: je m'inquiète. ( Nan je déconne )

Ouais t'as raison Toyota se casse la gueule en Chine parceque le marché les intéresse pas alors que s'ils voulaient ils écraseraient tout le monde.

Pourtant visiblement ils aimeraient bien faire des bons VE, c'est bizarre.

https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/toyota-veut-se-renforcer-sur-le-marche-chinois-des-vehicules-electriques-1966957

Médaille d'or du Fanboyisme aveugle 2023 : plexus

Et Toyoda etait tellement visionnaire sur le VE qu'on lui a dit d'aller voir ailleurs.

Quel succès mondial ? Les ventes stagnent.

Lexus vends 3 fois moins que les BAM individuellement et 1 sur 6 vendu mondialement est le RX aux USA.

Oui, encore quelques années, et les acheteurs (les boomers) mourront et la marque avec puisque la nouvelle génération préfère le Model Y.

Dans tout les cas tu te retrouve à rouler dans une voiture asiatique, c'est pas glorieux. Au moins une est PHEV (et garantie 7 ans il me semble). Bref, vous faites très bien le fanboy.

"De l'alcantara surpiqué sur la planche de bord, les contre-portes ou la console centrale, le LBX impressionne."

Cette phrase me donne envie de m'arracher les cheveux.

Dans les années 80, l'alcantara était partout, même dans les voitures pas chères, et c'était pas du tout un truc de riche.

J'avais un pote qui avait une Ford Sierra ultra-confortable avec de l'alcantara partout, c'était de série.

Ptain, ça montre bien à quel point on vit dans un monde vraiment pourri maintenant...

C'est bien la preuve que le VT vit ses derniers instants de gloire, les prix sont hors sol, la relève électrique a un boulevard devant elle...

Exact, l'alcantara est une imitation "pas cher" la peau de daim, en synthétique. Ils ont lancé le mouvement du cuir artificiel vegan...

Totalement en phase.

pour ma part, pour à peine plus cher, je prendrais davantage une prius 5, bien plus intéressante.

Oh oui, alerte les millions de conducteurs d'hybrides sur cette arnaque qui dure depuis 25 ans et que personne avant toi n'avait remarqué !

Un p'tit tout sur Spritmonitor te démontrera combien ce que tu racontes est stupide : laisse-moi deviner, pour consommer moins t'as essayé de rouler en EV ?

Sûr que c'est ça : le type qui cause d'un truc dont il n'a pas la moindre idée de comment ça marche !

Oui, mais si t'as besoin de cette taille de caisse, que tu veux un truc facile à rouler et que tu veux du confort et des équipements ++ par rapport à la Yaris Cross, bah avec de l'argent c'est possible.

Ce ne sera pas un raz-de-marée, mais les commerciaux s'attendent à de très bonnes ventes.

Ça tombe bien, ce sont les retraités qui disposent du pouvoir d'achat pour ce genre de bagnole.

Quant à tes questions techniques, t'es mignon mais y'a plein de vidéos explicatives sur le net pour qui veut savoir comment fonctionne un HSD : t'y vas, et tu reviens quand tu seras à peu près au niveau pour en parler.

Oui, la e-cvt ce ne sont que des pignons fixes en prise directe sur 3 moteurs, un thermique et deux électriques, liés par un train épicycloidal.

Oups.

On parle d'une caisse qui commence un peu à dater...

Ceci dit la ramène pas trop avec ton usine à gaz, car il vaut mieux devoir entretenir une CT de 10 ans que ton bricolage immonde neuf...

En l'occurrence sur les roues il y a les deux : celles qui sont fixées avec des écrous sur des goujons et celles qui sont fixées avec des boulons.

Le baiser de la mort de Lexus à DS. Qui va encore acheter une DS3 'ESPRIT DE VOYAGE' en puretech à courroie biopdégradable basée sur une vielle plate forme de 2018, une qualité perçue qui fait illusion sous les spots de show room mais se dégrade très vite à l'usage, qui a 4 étoiles NCAP en 2019 parce que Carlos Tavares préfère les stocks options à la sécurité de ses clients pigeons , vendue 36450€ lorsque que la Lexus à 37300€ en 2nd niveau de finition propose une fiabilité légendaire, une qualité de finition la meilleure du segment, qui offre 5 etoiles NCAP en standard sur un protocole 2021 débarque avec une motorisation hybride et une boîte CVT enfin fréquentable. Quelques boomers francais nostalgiques de leur DS comme dernier achat plaisir avant l'EPHAD ou le crematorium, quelques bourgeoises desperate housewife de province, mais personne en dehors de l'hexagone;

A quel moment tu trouves logique qu'un smicard doit pouvoir acheter une Lexus neuve ?

Mais je ne suis pas mécano, moi, je ne bosse même pas dans le milieu automobile.

Donc oui, je suis un gros nullos en mécanique à part changer une roue ou comprendre le fonctionnement d'un moteur, et totalement assumé : t'es content bébé cadum ?

Quant à ma vie je n'ai pas besoin d'un forum automobile pour savoir si je l'ai réussie, au contraire de toi qui cherches je ne sais quoi en étalant sa frustration dès qu'il est contredit sur son parcours professionnel (néant, tu comptes sur papa/maman), ses marques chéries coréennes (du vent) ou ses compétences personnelles (nulles, tu comptes sur les autres).

T'as une vie sociale ? Non évidemment, la façon dont tu réagis ici le démontre de manière éclatante.

J'ai pas dit ça, mais si ça t'amuses de grossir le trait pour nier l'évidence, libre à toi.

La fiabilité personne ne la décrète, ni toi, ni moi, ni ton pote, c'est une donnée objective qui est relevée sur le nombre et la durée.

Moi j'ai mes infos, chacun sera juge de ce qui se passera les prochaines années concernant la fiabilité des coréennes.

Laisse passer le temps, tu pourrais être surpris...

Cette Lexus n'est pas représentative du marché thermique, mais ça tu le sais très bien... Toujours dans le déni, hein ?