Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 5008 restylé (2020) : toujours leader

Je suis désolé le S-Max est supérieur, je veux bien que la planche de bord soit plus moderne mais c'est tout car niveau mécanique il est a la ramasse et niveau habitabilité aussi !!

Pour le coup, une fois restylé, je le trouve beaucoup plus joli que son petit frère.

J'ai failli en essayé un le mois dernier (ancienne version, ça va de soi) en location mais un touriste l'a réservé 10 min avant moi... Du coup j'ai fini avec un utilitaire déglingué !

780 litres en 5 places, 702 litres en 7 places... je pleins ceux de la 3ème rangés, y a juste la place pour faire passer une feuille de papier.

A titre informatif uniquement, sans rentrer le débat parce que j'ai la flemme, le 5008 pèse 1400 kg, apparement un des plus léger de sa catégorie.

Allez ...on vous croit ! ...pas serein le vendeur de chez Volkswagen

Quelqu un sait combien de tiguan allspace se sont vendus dans le monde l année passée ?

1400 kg :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

( sur la balance psa sûrement )

Je confirme ce qui est écrit dans l'essai concernant cette voiture avec laquelle j'ai presque 117 000 km à ce jour (mais en BVM6) :

- habitable, confortable et silencieuse

- bonne qualité intérieure

- tenue de route sympa et très sûre

- performances moyennes, le HDI 130 manque de couple.

- conso autour de 6 litres si, comme moi, on fait beaucoup d'autoroutes

Je ne sais pas si ce moteur fera 300 000 km, j'aurai largué cette voiture bien avant.

Néanmoins, pas eu un seul soucis mécanique ni de défaut de finition depuis que je l'ai, soit 2,5 ans environ.

Excellent véhicule donc pour ceux qui recherchent de l'habitabilité et un bon agrément de conduite.

Dommage en revanche pour l'inflation des prix avec cette nouvelle version : je trouve que Peugeot y va un peu fort !

Sinon le meilleur rapport qualité / prix / performances sur ce segment est le Skoda Kodiaq rs mais hélas Skoda va l arrêter à cause du malus

Pour le poids réel en ordre de marche (90% du plein + un occupant de 75kg), il faut ajouter 300kg au poids annoncé par Peugeot.

C'est un des constructeurs qui raconte le plus n'importe quoi niveau poids de ses véhicules.

Je ne veux pas t'énerver, mais le S-Max est un gros monospace (4m80), et là c'est un SUV compact 7 places (4m64). Un SUV perd logiquement de l'espace à bord à cause de son châssis plus haut perché (mais pas le toit).

S-Max et 5008 ne se comparent pas.

À la limite, on pourrait mettre le Edge en face du 5008, mais encore une fois, vu la différence de gabarit, ce n'est pas équitable (4m81 pour le Ford). Puis le Edge n'existe pas en 7 places je crois.

Et le Kuga, proche en gabarit du 5008 (4m62 vs 4m64), ne propose que 5 places lui aussi si je ne me trompe pas...

Toujours dispo jusqu à fin d année. Il sera sûrement disponible en essence dans le futur.

Je me demande ce que dirait la presse, si Peugeot ne leur versait pas des dizaines et des dizaines (centaines?) de k€...

Sérieusement, un splendide publi-communiqué cet "article"! haha!

Pourquoi faire l'essai du 5008 et du 3008 chacun de son coté. Dommage de ne pas faire les deux ensemble pour comparer l'espace.

oui.

800000 exemplaires, en gros.

ça en fait, je crois le 3ème de sa catégorie, derrière Toyota et et Honda.

ah non, ça c'est le tiguan en général..

bon, je vais continuer à chercher.

Tu penses vraiment que n'importe quel constructeur européen est capable de mentir sur des chiffres aussi contrôlés que ceux-ci? Arrêtes un peu

Et un plein (~50kg) + un passager moyen 75kg = 300 ? Bon ... penses-tu également que Peugeot est le seul constructeur à renseigner le poids de leur véhicule à vide ? Du grand n'importe quoi

3008 et 5008 sont effectivement des références, ça semble burner beaucoup d'entre vous, mais les faits sont têtus, rassurez vous les concurrents continueront à bien se vendre, beaucoup n'achèteront jamais de voiture du groupe PSA, ne serait-ce que par principe, par mépris ou d'intolérance à ce qui est Français, le french bashing a encore de beaux jours !

Toujours leadership on vous dit

Cherchez pas y'a pas mieux

Bravo PSA c'est une réussite

Le poste de conduite en jette, mais il n'y a que moi pour dire que les ajustements du mobilier sont limites ?

Les essayeurs confondent un peu tout dans leurs qualificatifs...

Mais pourquoi il n'y a pas de version hybride sur la phase 2 ?????

1695 kgs mesurés en ordre de marche pour un 5008, 1855kgs relevés pour le kodiaq. Le 5008 est plus léger certe et ça se sent, lorsque je ferme une porte de 5008, j'ai peur qu'elle casse ...

"Les SUV compacts 7 places généralistes ne sont pas très nombreux sur le marché. Les principaux concurrents du Peugeot 5008 sont le Skoda Kodiaq et le vieillissant Nissan X-Trail"

Et là Cara ne dit pas comme il l'a fait pendant des années avec le Captur, qu'à vaincre sans péril (sans concurrence) on triomphe sans gloire...

Dans le cas du Captur qui continue à être largement devant ses (maintenant) nombreux concurrents au niveau européen on sait que c'est effectivement le SUV urbain préféré du fait de ses nombreuses qualités, ce qui reste à prouver pour le Pijo 5008, d'autant plus que comme souvent avec Pijo il n'est leader qu'en Bidochon Land, mais est largement distancé en Europe.

C'est un monospace familial labellisé SUV pour le marketing et la vente, certains interprètent le label SUV au premier degré au nom de l'écologie, comme beaucoup cette voiture n'a rien à voir avec un 4x4 ou un SUV, juste pour la famille , les gosses, avec valises et poussettes.

Pour la gouverne du "journaliste", niveau ventes le leader s'appelle Kodiak.

Le 3008, une "référence" ?Le Tiguan est une référence également, rien que pour ses (quasiment) 800.000 ventes/an. Alors, lequel est LA référence?

1 er principe : ne prends pas tes jugements pour des certitudes.

Mais bien sûr, on connait les mesures chez PSA, alors les 1400kg c'est sans carburant et passagers, encore ces constructeurs qui nous prennent pour des poussins de deux jours, à voir ça marche pour certains, cela va avec le diesel qui rend l'air plus propre à sa sortie qu'à l'arrivée.

le poids des passagers dépend... des passagers en même temps

je regarde le poids d'un vélo, ça me marque 10kg, je vais pas dire "ah mais regarde quand je suis dessus et que je rajoute des équipements il pèse davantage"

Rien de comparable avec un deux roues, SVP, la voiture c'est pour la possibilité d'être toute la famille avec bagages, puis le plein de carburent et le remplissage du lave-glace, etc... cela vaut mieux, vous me dite comment faire avec une bicyclette, non sérieusement, le véhicule n'avance pas sans personne dessus ou dedans, c'est un raisonnement qui n'a rien à voir avec mon explication, désolé!

https://www.decathlon.fr/p/velo-de-route-van-rysel-ultra-carbone-shimano-105-noir/_/R-p-301046?mc=8500479&c=NOIR

POIDS

=> 7,99 kg Taille M en taille sans les pédales.

tu vas leur reprocher de ne pas mettre le poids avec pédales ?

si tu veux ajouter le poids des passagers, ils sont censés ajouter combien ? les passagers du Kodiaq sont plus légers que les passagers du 5008 ?

Je vais clore le débat qui reste stérile vu le manque total de bonne foi de votre part, bonne soirée mon cher...

jolie pirouette pour faire oublier que tu racontes n'importe quoi et que tu n'as aucun argument.

Attends qu'ils sortent la taxe sur le poids.

Avec les 1900kg de ton s-max tu vas devenir un peu plus objectif.

La flemme... Bien sûr.

Sauf que le poids dépend du moteur, de la BV et des équipements(le hayon ou attelage électriques ou bien le toit panoramique c'est un surpoids de 50kg chacun mini). Le 5008 , en HDi 130 bva8 et Allure c'est 1600kg.

Tu crois que les 160kg de différence sont dans les portières ?