Commentaires - Essai vidéo - Volkswagen ID.5 (2022)  : rendez-vous en terrain connu

"... le taux d'émission de CO2 sont données à titre d'indication"

Oui, on a vu c'est " NC".

Les electro-sceptiques vont pouvoir se lâcher avec ce week-end ensoleillé.

Nous les attendons!

Et l'essai de la Honda Civic, au fait, il est où ???

Les premières images qu'ils disaient.... depuis, plus de nouvelles.

Mais bon, Papy Cézallier n'est pas là non plus, c'en est peut être la raison.

Visiblement, Cupra avait un stock de cuivre invendu qu'ils leur ont refilé pour habiller l'intérieur. C'est d'un gracieux !

" la conduite n'est pas trop ennuyeuse ".

Comme pour toutes les voltées... le stress de la borne vandalisée, non fonctionnelle, n'acceptant pas ton moyeb de paiment ou pas adaptée à ta prise, ça tient forcément éveillé (cf. l'utilisation de Boxer électrique par l'homme aux bras bleus qui est pourtant maître expert et qui nous a tant fait marrer hier ).

Belle auto.

Déjà essayé l'ID4 c'est très efficient, quasiment aussi spacieux à l'intérieur qu'un Touareg en raison de l'architecture type Véhicule électrique avec les roues aux quatre coins.

Je me souviens effectivement du confort soulevé par le journaliste de Caradisiac, ultra confortable, bien mieux qu'une Tesla Y ou Kia EV6.

Enfin des vehicules familiaux en offre electrique.

Encore un beau partage d'experience ou plutôt d'avis tout faits... par quelqu'un qui n'a encore jamais roulé en electrique...

C'est quoi ce mythe de la borne qui ne marche pas???? tu sors ça d'ou

Moi je roule en electrique depuis 1 an 1/2 et 40 000 km au compteur et jamais eu de pb de vandalisme ou de bornes qui ne marchent pas....

Les reseau Ionity et Total Energy sont très developpés sur les autoroutes.

Avant de lancer de tels commentaires il faudrait mieux essayer...

"Les reseau Ionity et Total Energy sont très developpés sur les autoroutes."

Sans rire !

C'est bien connu qu'en France, quels que soient les points A et B qu'on veut rallier, il n'y a que de l'autoroute tout du long, quelle chance on a !

ID3, ID4, ID5..........la même daube dans des tailles différentes.

C'est à pleurer que le futur de l'automobile ne soit que les dimensions qui orienteraient le choix.....

Mouai, en attendant ils ont le mérite de proposer des autos selon la demande actuelle (malheureusement) et le résultat est plutôt cohérent. C'est pas chez les clowns de psa qu'on a un équivalent. Sûrement trop occupé à savoir comment s en sortir avec leurs puretechs qui pètent les uns après les autres

Le seul au monde qui ose dire qu'une ID4 est mieux qu'une Tesla Y ou une EV6.

La mauvaise foi incarnée.

Et pour continuer sur tes commentaires éclairés, il existe des bornes hors d'usage ou ne délivrant pas la puissance max.

Ne parlons pas du dense réseau sur autoroute, en plus de devoir utilisé ce type de route hors de prix et championne des bouchons, c'est un goulet d'étranglement aussi pour les VE en quête de borne disponible/en fonction.

Ca va être marrant les vacances avec des milliers de VE qui cherchent leur drogue.

Je ne connais que Honda.

Le puretech je le laisse aux retraités.

Non mais vous pouvez arrêter de vous acharner. La mayonnaise ne prend pas avec l'électrique malgré les subventions monstrueuses.

Encore un buffle électrique sur la route créé de toutes pollutions aux terres rares.

Il est certain qu'à 52550 balles prix plancher, le baleineau à autonomie de twingo, intérieur full plastoc carton bouilli et logiciel d'atari 512 va faire le bonheur de bcp de familles ! Faudrait peut-être atterrir, jipé !

J'ai la faiblesse d'accorder beaucoup plus ma confiance à un journaliste bossant pour un site ayant pour but de promouvoir le genre de caisse dont tu t'es entiché, contant par le menu les multiples déboires rencontrés qu'à un gars La Secte qui à la base n'a été gêné en rien par la pire planche de bord et le pire volant jamais produit.

Et maintenant, ravis des hausses tarifaires quasi-mensuelles que leur inflige le gourou.

Donc oui, sauf à se fendre la poire à vous lire, vos avis si objectifs, on sait comment il faut les prendre...

Il n'y a pas de terres rares dans les batteries, juste dans les pots catalytiques.

Dans les batteries il y a quelques métaux rares. Ce n'est pas du tout la même zone sur le tableau périodique des éléments.

Niveau confort, si cette affreuse chose propose au moins ça, c'est bon à prendre... une Tesla 3 Long Range ( pour les autres, pas essayé ), c'est très tape-cul.

Gendarmes couchés à aborder très très lentement...

J'ai l'impression que la 2cv est plus pratique au cotidient

Je n'ai essayé qu'une Model S P100 D. Rien à dire, c'était bien. :-)

Il faudra quarément estimer précisaimen l'espace habitable et cantifier le volume du coffre avant de la firmé

T'aurais du essayer de la parquer dans un parking souterrain des années 80'...

Encore un bon conducteur de Nevada diesel qui nous fait croire qu'avec un plein il fait 3 fois le tour de la terre...

Quelle condéscendance dans tes propos...

Je mets donc â ton niveau.

Essaye une Tesla Y, l'interieur une vraie daube à 69K€ soit 15K€ de plus que 'une ID4.

Bref... bien trop de blaireaux sur ce forum.

Je ne vois pas ou est l'acharnement...

Allez... expliquez nous SVP

Tu es MON champion de la semaine.

Je te descerne l'electro sceptique d'or.

Bravo

Allez demain faut faire le plein de la Nevada chez Leclerc...

Où je vais peut être croiser l'E-Boxer à 68 000 boules hors-taxes de l'ami Pierrot, garé en occupant 2 places pour arriver à brancher le bouzin... relancer 5 ou 6 fois le bazar pour constater que finalement ça marche pas !

Car il était arrivé à Strasbourg... mais l'odyssée du retour, elle reste à faire...

Sur plateau ?

Pour ceux qui auraient loupé l'épisode ( merci Matrix ) :

https://www.automobile-propre.com/paris-strasbourg-en-peugeot-e-boxer-peut-on-demenager-avec-un-van-electrique/

Sceptique moi ?

Penses tu !

C'est gentil d'avoir pris le temps de lui répondre.

Perso, à ce niveau d'inculture, je n'essaye même plus.

Sûr que le gars est persuadé que les terres rares sont rares.

Condescendance ? Je critique le VE donc je roule en pick-up diesel........

Tu suppose mais tu trompes.

Je roule en essence et le ratio avec une électrique sera favorable en ma faveur.

Sans parler que je te laisse les autoroute hors de prix pour des bouchons assurés.

Au final ma vitesse moyenne sur un même trajet sera supérieure à la tienne pour un coup équivalent voire favorable en ma faveur.

Mais si tu aime le VE, continue, il te rend heureux.

Heu, un collègue de travail du même groupe journalistique (Olivier Pagès) vient d'essayer ou du moins de publier l'essai du bz4x toyota (le 17/06/2022, donc le même jour), qui a une tronche de coupé à peine plus grand, des prestations et vraisemblablement des tarifs proches, mais c'est pas un concurrent à citer ?

Quid du Kia EV6 ?

Quand sortira le 4008 électrique, il sera considéré comme un concurrent potentiel ?

De mémoire il veut remettre ça pour le reste de ses affaires avec le Ford électrique. Merci à lui, ça donne une idée d'où on en est.

PS : c'est pas cher de passer le permis 3,5 tonnes.

En effet !

Tu n'a pas essayer de relever le défi pour ton déménagement dans le Larzac

Il faudra estimer précisément le niveau de ton orthographe.

Là, ça pique sévèrement

bonjour la mauvaise foi. La tm3 est ferme mais jamais inconfortable. après tout dépend ce que l'on veut privilégier. le dynamisme et plaisir de conduite ou le confort paresseux. pour revenir au sujet, au regard des prestations je trouve aussi le tarif un peu élevé.

Je suis étonnée que Citroën n'a pas poursuivi wagen au procès pour utilisation de I.D comme la DS

C'était ironique je crois.

Voir le comm auquel il répondait.

Je suis quand même étonné qu'un design aussi pataud (pour ne pas dire mollasson) puisse engendrer un coup de coeur.

A choisir, pour rester dans la marque je trouve plus pertinent un ID4 et pour rester dans le groupe je lui préfère ses cousins Skoda ou Audi. Dans tous les cas, il faut savoir partir au bon moment et je me demande si Vag n'a pas dégainé un peu tôt : sa gamme électrique ne révolutionne rien ...

Et il va faire quoi du Pigeot ? Le laisser devant la borne finale où ( de mémoire aussi ) il a essuyé son n-ième refus de chargement ? Prendre le Tgv pour rentrer sur Paname ?

Passef un gendarme couché ( d'une hauteur illégale sans doute mais c'est ainsi ) autrement qu'en faisant du trial pour ne pas laisser le pare-choc avant sur place, y'a des autos qui y arrivent pas mal tu sais.

Et bien moins tape-cul, ne t'en déplaise.

C'est vrai qu'on se demande qui peut bien avoir envie d'aller commande ça.

Une fois que t'as lu le tarif, vérifié que l'autonomie à la base ridicule promise n'est bien entendu pas au rendez-vous ( et il fait chaud ), vue la tronche de la planche de bord, digne d'un bas de gamme Dacia d'il y a 20 ans... tu ne lis même pas l'essai...

J'ai relevé en survolant qu'ils n'ont pas été fichus de mettre en action le carplay...

Quelle misère une fois encore cette caricature de VW...

Le Peugeot, suffit d'acheter à la casse une instrumentation avec aiguilles pour faire genre que c'est un thermique, et le refourguer à un pigeon en disant que c'est un hybride donc c'est normal qu'il fait pas de bruit en roulant.

Mais sinon tu te souviens pas ? Il n'a pas pu charger toutes ses affaires sans dépasser 3,5 tonnes (or il n'a pas le permis poids lourd), il prévoit donc de déménager en 2 fois, la 1ère avec le Peugeot, la 2ème en testant le Ford (et merci à lui de tester). Ce qu'il fait des véhicules, aucune idée, ça dépend s'il loue au point de départ ou d'arrivée.

En fait, il aurait déménagé en louant une Tesla Y avec remorque, il aurait eu moins de soucis.

... il loue pas !

C'est un journaliste pour rappel, il essaye en situation un utilitaire a prix d'ami.

Ford va avoir envie de lui en laisser essayer un, c'est sûr.

Ils disposent d'un produit infiniment meilleur... il se dit qu'il peut dépasser les 80 km/h lui.

Ça va exploser le marché.

"On a aussi testé le système de dépassement automatique. On enclenche le clignotant, et si le trafic le permet, l’ID.5 déboîte toute seule."

Et ?

Votre avis ?

Un début de réponse ?

Dire qu'elle est efficiente, j'en sais rien et je veux bien le croire. Mais dire que c'est une belle auto

Fais gaffe, ces mots vont s'enregistrer dans ton dictionnaire personnel sur ton smartphone et te seront proposés à la moindre occasion

Tetris c'est pas mon truc. :-). Ceci dit, j'avais déjà maille à partir dans certains pkg avec la Gs.

Et oui, pas d'autoroute pas de bornes ou très peu et en quel état ?

53000 euros dans une telle merde en plastique , on nous prend vraiment pour des cons

Vu les différences de conso avec l'essai de l'ID.4, l'aerodynamisme peut pas expliquer une telle différence, soit le système est très affecté pr les températures, soit VW à quand même ameliorer la gestion de puissance de ses ID, ce qui serait une bonne chose pour ne pas avoir une voiture figé à son état logiciel d'origine.

Le piètre rapport prix / prestations de cet engin dépasse en effet mon entendement

Reste plus qu'a esperer la debacle pour ce modele encore plus pretentieux que les autres electriques.

Si les gens ont de la jujeotte kia/hyundai a un boulevard devant elle

Une Model Y c'est encore pire et elle est encore plus chère ! Oui ils nous prennent pour des cons mais en même temps ça se vend donc ils ont toutes les raisons de continuer à le faire

Faisant partie de la "vieille école" esthétique (comprendre celle qui aime les voitures basses et au profil svelte), je n'ai jamais réussi à accrocher à ce genre de pachyderme et ce n'est pas celui (surtout dans cet hideux gris mastic) qui me fera changer d'avis.

Je ne suis pas electro-sceptique (bien au contraire, concernant les banales voitures de grande diffusion à moteur 4 cylindres, je trouve que les elec les pulvérisent sur le plan de l'agrément de conduite) par contre, je dirais que je suis panzer-sceptique. Oui, il y a beaucoup de nouveautés électriques mais l'écrasante majorité d'entre elles sont à la fois trop grosses et trop chères pour moi comme pour beaucoup de monde.

Hey ! Copain old school moi aussi ! On souffre beaucoup là ! J'espère que ça va vite cesser.

On savait que les électriques n'aimaient pas le froid, maintenant on append quelles n'aiment pas non plus les températures au delà de 30°C.

sYmpa la chemise qui change de couleur en fonction qu'on soit dedans ou dehors du véhicule !

Véhicule plutôt séduisant mais il devient urgent que Volkswagen remplace ce tableau de bord minable et ces commandes excessivement compliquées.

Oh Dédé, tu la vois la bonne vieille Scholl qui a servi de muse pour cette auto ?

Ils l'ont fait.

En même temps ils ont aussi changé le logo sur le capot, ils ont mis celui de Skoda

C'est si abusé que ça paraît fait exprès lol.

A peine....

Le Model Y est pas vraiment une oeuvre d'art, mais il a le m"rite de proposer une efficience sans commune mesure avec ce truc allemand.

Mais pour tempéré mes propos, aucuns constructeurs européen peut rivaliser avec Tesla, sauf les asiatiques.

Pauvre Europe qui claque un pognon de fou pour salarier une bureaucratie inutile et pondre des lois débiles.

On va ramer pour rattraper le retard, à moins qu'une loi le fasse instantanément......lol.

utiliser un VE PSA pour une démonstration d'usage du VE c'est comme vouloir battre un record de circuit en prenant le volant d'un pickup 4x4 équipé pour un raid en Mongolie. ce sont deux mondes différents et incompatibles !

suite à un témoignage lu sur une autre discussion sur l'absence de bornes le long d'un trajet ayant conduit à faire appel à une dépanneuse je suis allé vérifier : sur les un peu plus de 400 km entre Brest et Caen, la distance la plus longue entre 2 bornes rapides est 50 km ...

sur certains tronçons il y a des bornes 100 kW, acceptant la CB en sans contact, tous les 20 à 30 km !

alors parfois il faut aussi se poser la question sur ce qui se trouve réellement entre le volant et le siège : s'agit il d'un choux fleur trop cuit ou d'un cerveau dans la boîte crânienne du conducteur ?

et Caen => Brest c'est 400 km dont moins de 150 km d'autoroute, le reste étant une nationale, car il n'y a pas d'autoroutes en Bretagne.

Mais si vous avez un VE vous devez le savoir, et si vous n'en avez pas, comment pouvez vous savoir que ça ne fonctionne pas ?

Man (VW) a aussi un utilitaire électrique grand format.

une boite de BTP locale en utilise. Certains conducteurs semblent apprécier le silence en fonctionnement et les reprises en usage péri urbain.

Kia/Hyundai a annoncé au cours d'une réunion leur gammes d'utilitaires : 4 dimensions prévues, avec déclinaisons transports de marchandises et transports de personnes. Le premier modèle, une évolution du ENiro destiné aux taxis et VTC est prévu pour fin 2022, puis ce sera un modèle annoncé chaque année.

Louez un 20 m3 à hayon pour déménager, vous aurez le droit de transporter 700 kg de produits dans la benne

Je viens de vérifier sur 4 sites de locations : Merco ou Iveco => 700 kg de charge utile, y compris chauffeur et passagers, et carburant !

et jusque 1000 kg pour certains 20 m3 sans le hayon

Ben voyons... j'adore quand les théoriciens posteurs du site se croient plus malins que des journalistes professionnels.

As tu simplement lu l'article avec quelque attention ?

Pour une fois que la mise en situation est personnelle ( comprendre autrement qu'un essai où tout est organisé par un constructeur, avec moult petites mains pour intervenir en cas de pépin ), que ledit journaliste a fait le constat que la route choisie ( la nationale bien connue Est-Ouest ) est constellée de prises de recharges ( et qu'à 80 km/h v-max effective, sur autoroute, ça le fait moyen ), arrivé sur ces prises, des galères sans nom adviennent...

Mais bon, de ton sofa du ch'Nord, sûr que TOI, t'aurais été bien plus malin...

... est-ce que cette coquetterie vestimentaire serait l'annonce du remplacement de la fameuse veste pour cet automne ?

Je ne suis pas convaincu.

Voir les tests de la chaîne EV http://lachaineev.fr/

Autant la modèle 3 est remarquable, autant ils ont été déçus du model Y.

Moche de chez moche !

Il y a des gens qui achètent cette daube ? Ils ont sans doute besoin d'une sérieuse thérapie !

Ils en sont où chez VW avec leur Diesel-Gate ? Ils ont dû graisser la patte à certains euro-députés ou autres pour pouvoir s'en sortir...

C'est un vêtement en polyamide chromatographique. En vente dans les boutiques Faurakord.

L'Allemagne fait la pluie et le beau temps en Europe, il n'y aura jamais de class action à l'américaine : le Kube a payé 25 milliards d'amende aux USA pour 800,000 véhicules, si l'Europe avait fait la même chose pour 8 millions de véhicules européens concernés, c'aurait été le dépôt de bilan !

Ah le fameux déménagement en Boxer électrique transformé en véritable périple avec un compteur de thermique dont ils ont virés les aiguilles et un écran digital de micro-onde qui sert les informations de la partie électrique.

Ils parlent d'un rétrofit de si mauvaise qualité que les professionnels indépendants font mieux dans leurs petits garages, j'ai cru comprendre qu'ils ont pris un moteur de 208 et sa batterie pour le mettre dans le boxer et qu'ils ont rajoutés sur le tableau de bord "à la perceuse" les 3 boutons de la "boite auto" DNR (j'imagine que le frein à main est resté à câble)

Ce véhicule est une honte absolue de la part d'un constructeur quand ont voit ce que fait Mercedes ou Ford avec ses fourgons électriques !

Minable le mot est très faible ...

Madame eto ?

tines j'ai vu une model 3 en panne ..

visiblement les électriques aiment pas les grosses chaleurs...

elles disjonctent...!!

sinon c'est sur vw sera toujours bien plus fiable qu'une tesla...

pis en cas de panne sav proche...

L'Enyaq on dirait un Karoq à 20metres et l'exterieur fait trop SUV mazout pour moi.

L'Audi Q4 vaut 10K€ de plus que l'ID4/5 à equipement equivalent.

Perso je préfère la ligne de l'ID4 à l'ID5.

Mais oui l'interieur de l'Enyaq est bien plus accueuillant et qualitatif que l'ID

La même came que l'ID4... mais en pire.

Bref...next !

Je pensais à la même chose en regardant les premières minutes de la vidéo.

L'article de presse de la Vie : "Cobalt : les enfants africains paient le prix fort des voitures électriques" nous donne toute la dimension du scandale de la voiture électrique.

Les voitures de ce groupe deviennent beaucoup trop cher.A force de surfacturer tous ses véhicules de 10.000 euros, on dirait que VW fait tout pour disparaître avant la fin de la décennie...

Le bakchiche ne fait aucun doute, l'amende a été ridicule.

Et on se tape toujours ces diesels de merde sur la route qui nous arrosent de leurs effluvent digne d'un paquebot à quai a Nice.

Ah bon tu disais pourtant sur le topic Honda civic;

"Le choix d'une Civic 8 diesel est très judicieux.

Performante, fiable, belle et très pratique."

Il y a peut être une nuance dans son propos non ? Pas notée malgré ta reprise de commentaire ?

Dommage..

Je te laisse faire, qu'on rigole un peu.

Complètement.

Leur gamme ID est vraiment merdique, rien est aboutie. C'est pas au point.

VW vend ca pour la forme, car c'est la mode, l'Europe pousse a cela, mais (j'espère pour eux) ils savent pertinemment que cette gamme n'est pas au point.

Un SUV coupé. Ils ont de l'humour chez VAG.

Il faut connaître un peu ses interlocuteurs pour les commenter.

Je détruit systématiquement PSA pour l'ensemble de son oeuvre depuis le 1.6 thp, alors.....

La différence avec le groupe VAG, Renault, PSA........c'est que Honda a tardé à sortir un diesel.

Tout les constructeurs se sont retrouvés au rang de débutant alors qu'ils étaient depuis un bail sur ce type de moteur.

Le choix d'une Civic 8 diesel I-CTDI reste un très bon choix de véhicule, même diesel.

Pour ta gouverne, je n'ai jamais vu de Honda "diesel" fumer comme un pompier.

Par contre, des poubelle allemandes et françaises toutes marques confondues, c'est presque une fois par jour.

Pour ma part, Espace 3 et 4,grand c4 Picasso, Ds5 hybride, x1 x3... Zéro fumée, comme quoi.

A oui j'oubliais, toujours entretenu scrupuleusement.

Mouais, moi je n'ai jamais vu de Honda diesel tout court, ou presque. La moitié du parc auto de l'hexagone est composé de diesels français ou allemands. Faut comparer le comparable.

La caisse qui fume, c'est effectivement très souvent un problème d'entretien. Jusqu'à hier, je n'avais jamais remarqué une BMW qui fumait, j'ai trouvé mon exemplaire cet après-midi...