Commentaires - Et à la fin, c'est Toyota qui gagne le Dakar 2025

Toy champion du monde WEC, WRC, Rallye-Raid et qui débute 2025 en gagnant le Dakar.

Pas mal pour un constructeur généraliste...

Dacia au Dakar c'est comme alpine en F1, ça fait rire!

"Le football est un sport qui se joue à onze contre onze, et à la fin, c'est Toyota qui gagne."

Ce qui est bien avec Toyota, c'est que tu ne peux pas leur chier dessus car ils sont humbles!

Y a pas de fanboys irritant, ils sont plutôt consensuels. Ils sont sur tous les tableaux, du basic à la voiture de niche... À l'image de leurs voitures, quoi!

Si leur Imparato venait à dire 100.000 Yaris, personne n'irait vérifier. Au pire, on aurait un doute: "Il a oublié un zéro"

Le succès est mérité.

Et la e-C3, elle s'est classée combien ?? Abandon à Marseille ??

Il est loin le temps des frères Marreau et de leur R20 , des Rolls et des MZ dans le désert .

Je pense que Sébastien Loeb devrait ne plus se concentrer sur le Dakar .

Il nous a déjà démontré ses qualités en Rallye , mais là, il n´y arrive pas , la poisse , mauvaise voiture , mauvaise gestion de la course , accidents à répétition .

Faut pas insister , il devient hasbeen comme Alesi par le passé .

Ah non , au contraire, ça n´entache pas l´image de Renault Sport.

Pourquoi crois-tu que De Meo sort la Renault 5 Turbo 3E beaucoup plus puissante ( il a parlé de 500 ch) qu´une Alpine A290 motorisée par la machine d´une Mégane dans sa version la plus puissante de 220 ch.

Et Alpine grâce à Mercedes va relevé la tête, ce même Mercedes qui va sortir une splendide CLA avec le moteur geely de la Smart #1 ou #3 de 272 ch .

Et puis n´oublions pas L´Endurance, il n´y a pas que la F1 dans la vie.

ce qui est sur, c'est qu'entre les deux ROOKIE Ford et Dacia ( nouvelle voiture pour Les deux marques ) c'est Ford qui rafle la mise avec un podium.

ça se joue à pas grand chose mais le résultat est là. Bravo Ford.

Et respect TOYOTA. régulier/ performant/ Fiable.

Ensuite, on va sur le configurateur en ligne et... on se demande le rapport entre leur gamme proposée à la vente et toutes ces récompenses sportives.

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Y a pas de fanboys irritant, ils sont plutôt consensuels. Ils sont sur tous les tableaux, du basic à la voiture de niche... À l'image de leurs voitures, quoi!

(..)

A voir si tu parles de Toyota, le constructeur, ou du Groupe, incluant Lexus.

Le Dakar est une course d'ingénieurs et de mécanos. Le plus fiable et le mieux préparé mécaniquement l'emporte : que Toyota gagne n'est pas une surprise.

Comme je l'ai dit plus haut, le rapport c'est la qualité mécanique et la fiabilité.

C'est même plus dur de conserver un haut niveau de fiabilité sur des années, sur des millions de véhicules et avec des contraintes de rentabilité : face à ce vrai tour de force, le Dakar c'est du pipi de chat.

Pas du tout. Renault était avant-gardiste en F1, c’est eux qui y ont introduit les moteurs turbo. Ils ont produits des V10 gagnant tout. Votre mémoire est courte.

Mais oui, on peut rire maintenant avec Alpine qui aura des moteurs Mercedes.

Peugeot l’a remporté aussi ?

Le Hilux est un des véhicules les plus solides au monde. Une émission top gear, ils l’ont testé dans toutes les conditions. Même noyé en mer, le véhicule repartait.

Bah 4ème pour une première participation avec 2 autos sur 3 à l'arrivée c'est pas mal, VW et Audi n'avaient pas fait mieux à leur époque.

Bravo DACIA.

Vous oubliez vite d'où elle vient !

Les bons résultats c'est pour l'année prochaine.

Bravo a Toyota pour la victoire bien mérité

Et en plus, Toyota propose toujours la GR Yaris et le land cruiser, je ne suis pas sûr que les sous-marques françaises proposent des modèles équivalents

Oui enfin le monde ne tourne pas autour de la France. C’est pas parce qu’en France la gamme n’est pas enthousiasmante que c’est partout pareil. La France devient un pays du tiers monde donc Toyota s’adapte...

Pour le tout-terrain, la gamme 4x4 Toy existe toujours, pour l'endurance, c'est la technologie hybride qu'ils exploitent, pour le rallye, la Yaris est la seule petite bombinette à être proposée en 4 rm.

Donc oui, aucune incohérence dans leur engagement sur 3 vecteurs qu'ils ont choisi.

N'oublions pas la Camry en NASCAR et Lexus en SuperGT et en GT3.

Toyota avait déjà plusieurs Dakar dans les roues contrairement aux autres équipes d'usine aux modèles inédits qui n'ont jamais posés leurs roues au Dakar. Toyota avait aussi l'avantage du nombre avec une equipe privée aux voitures d'usine. Les Dacia, aux dimensions étonnantes, semblent tres performantes. Une fois fiabilisées, elle seront très performantes même si l'empattement très court risque de poser des soucis dans les sauts. A confirmer. Bravo à Ford pour leurs voitures à l'arrivée avec une musique comme seul un V8 peut offrir. Tout ces véhicules sont des prototypes et n'ont, à part l'allure, aucune pièces se rapportant à la série. Quand certains le clamait haut et fort pour un 3008, il faut en faire de même pour Toyota. Le jour ou un BJ proche de la série pouvait tenir, et où gagner, le Dakar est bel et bien révolu.

Très juste...d'ailleurs en Suisse on a la chance de trouver en GR la Supra ainsi que la Yaris et même la Corolla en importation

Ca intéresse encore quelqu'un cette course? Si c'est le cas,il faudrait peut-être penser à changer de nom...