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Par Germanpro
Oui c'est devenue une vraie caisse de virage qui n'a rien à envier aux européennes. Sur le papier elle serait démoniaque sur circuit. À suivre
Commentaires - Ferrari et McLaren doivent-ils craindre la nouvelle Corvette ZR1 ?
Ferrari et McLaren doivent-ils craindre la nouvelle Corvette ZR1 ?
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Par 992Phil
Cette voiture, vu sa puissance, n’a plus de concurrente chez Porsche. Il faut aller chez Ferrari …. mais c’est au moins 100k€ plus cher !
Par Rodger29
Pas lamborghini ?
Par Romain_RS2
Auto certainement dingue. Mais on a quand même plus trop l'impression d'avoir une supercar "donnée" comme à l'époque de la C6 là
Par franck8315
En réponse à 992Phil
Cette voiture, vu sa puissance, n’a plus de concurrente chez Porsche. Il faut aller chez Ferrari …. mais c’est au moins 100k€ plus cher !
Chez Ruf !!
Par 992Phil
Oui, en effet….
Mais le budget de préparation va mettre la 911 au double du budget de la Corvette.
Par fassi51
Chevrolet Corvette et Ford GT valent largement les productions européennes, et si elles n'étaient pas écrasées de taxes d'importation elles feraient des chiffres de ventes très importants. Pour moi la Ford GT est une des meilleures et des plus belles automobiles jamais produites.
Par ff317
La SF90 Stradale ou la AMG One sont des PHEV avec 3 (ou 4) moteurs électriques.
Idem pour la Lamborghini Revuelto. Á la limite elles ont en commun des pneus sur mesure spécifiques et le volant à double méplat ...
Par ff317
En réponse à Romain_RS2
Auto certainement dingue. Mais on a quand même plus trop l'impression d'avoir une supercar "donnée" comme à l'époque de la C6 là
Ça reste toujours moins cher que la concurrence.
Par Romain_RS2
Oui enfin pour une Z06 on passe de 101k€ malus compris y'a 10 ans à 247k€ aujourd'hui, ça ne s'adresse plus aux même bourses.
Par cockernoir
Combien sera-t-elle vendue aux USA ?
Par deville70
Que de chemin parcouru depuis la première Corvette de 1953, avec un modeste L6 de Chevrolet Bel-Air! Néanmoins, déja une carrosserie en fibre de verre à l' époque.
Par GY201
La seule voiture de cette catégorie prévue pour une diffusion importante dans sa version de base contrairement à la faible production élitiste de ses concurrentes. Ça peu gêner les ventes de cette version à la puissance démesurée, pas assez cher, mon fils mais trop cher pour la clientèle historique de la Corvette.
Par Mustang04
En réponse à fassi51
Chevrolet Corvette et Ford GT valent largement les productions européennes, et si elles n'étaient pas écrasées de taxes d'importation elles feraient des chiffres de ventes très importants. Pour moi la Ford GT est une des meilleures et des plus belles automobiles jamais produites.
La ligne oui est superbe, par contre je n'aime pas du tout l'intérieur.
Par fedoismyname
Elle rejoint surtout la liste des caisses dédiées à l'élite friquée.
Bref, plus vraiment d'intérêt, pour le reste de la population.
En réponse à fedoismyname
Elle rejoint surtout la liste des caisses dédiées à l'élite friquée.
Bref, plus vraiment d'intérêt, pour le reste de la population.
Vous avez bien raison : Caradisiac ne devrait publier que des articles relatifs aux modèles accessibles au prolétaire français moyen.
Le reste de la production automobile n'ayant, comme vous dites, pas vraiment d'intérêt ...
Par Litch76
En réponse à fedoismyname
Elle rejoint surtout la liste des caisses dédiées à l'élite friquée.
Bref, plus vraiment d'intérêt, pour le reste de la population.
Si : il reste toujours le rêve (et l'occasion une fois qu'on a fini de payer sa maison)
