Commentaires - Ferrari : le SUV pourrait arriver en 2021

Ce sera le SUV le plus performant au monde évidemment, et encore, ce sera un crossover plus qu'une bétaillère, mais bon...

Et le Diesel en 2022 ? :) :)

En gros une news sans fondement ni source aucune. Du vent quoi..

Paraît même qu'ils utiliseront la plate-forme du SUV Alpine qui sort en 2019.

C'est la fin des haricots mes fréres , ce fut un honneur

Ils seraient fous de passer à côté de ça. Un SUV Ferrari = carton assuré

Même Lambo, Bentley et Rolls s'y mettent, et ils n'ont pas vraiment le choix au risque de frustrer une partie de leur clientèle qui risquerait d'aller voir ailleurs...

Un bon constructeur ne s'entête pas indéfiniment avec des idéaux poussiéreux mais s'adapte à son époque et à ses clients.

"Ils seraient fous de passer à côté de ça. Un SUV Ferrari = carton assuré "

Il n'en ont pas besoin, justement. Chaque Ferrari est un carton assuré.

Choix "logique" vu que tout le monde s'y met...

Mais sachant que Ferrari se porte déjà très bien avec ses coupés, ont-ils vraiment besoin de SUV pour faire leur beurre?

Si Lambo - qui a déjà proposé un 4x4 par le passé, les LM002/004 - et Rolls et Bentley en proposent, c'est parce qu'ils n'ont pas beaucoup de modèles à leur catalogue et ont besoin d'assurer un minimum vital de production. Ferrari, avec 4000 exemplaires par ans pour assurer une exclusivité, cela suffisait largement. Mais Marchionne est passé par là.

Un stevio rebadgé. ...

Ferrari c'est à part. Ils n'ont pas besoin de chercher à "cartonner", ils cartonnent déjà. Le seul enjeux ce serait de montrer que ce sont eux les boss, même sur le segment des crossovers. Ton "même Lambo" en dit long...

Imagine une base de Stelvio avec un V8 suralimenté à la sauce Maranello sous le capot... C'est autre chose qu'un GLAlpine ou un Cayenne...

Après quand Alfa Romeo a annoncé sortir un SUV tout le monde pleurait, au final quand le Stelvio est sorti c'était une franche fierté, et le Quadrifoglio va mettre tout le monde d'accord, même Porsche. Alors le Ferrari je ne me fais pas trop de souci, mais bon...

Tu sais tout toi!! t'inquiete pas pour Porsche ils font de bonne auto fiable et qui marche !! sans ruiner son porte monnai entre guimet !

J'ai vu le Bentayga semaine dernière, garé dans ma rue. J'ai eu mal aux yeux.

Je me dis que certains constructeurs, et Ferrai en fait partie, ne devraient pas faire des SUV

Jamais dis l'inverse. En tout cas le coup de la nouvelle Panamera sur le nurb, ils auraient dû faire profil bas et on verra bien si le Stelvio Quadrifoglio sera plus rapide ou moins rapide que le Macan ! Selon moi c'est cuit pour Porsche.

J'espère mourir avant 2021 !

La Panamera est la meilleure berline sportive du monde !! le Cayenne est vieillissant maintenant !

Maintenant le Stelvio est une réussite la Qv est impressionnante et Porsche n'a pas vu venir avec son Macan vu que leur cible etait le x4 Q5 et Range Sport

L'enjeu pour Ferrari qui a déjà tout gagné est de ne surtout pas s'endormir, pour ne pas se faire dépasser par une concurrence qui, elle, n'a pas eu peur de s'armer.

Les SUV sont de formidables cash machine qui leur permettront de faire les meilleures sportives de leur histoire, c'est au contraire une bonne chose ;)

Et une marque qui n'ecoutent plus ses clients à deja un pied dans la tombe... Tout le monde (ou presque) veut des SUV, quoi de plus normal ?

Un marché existe faut l'occuper point.

A quand la low cost aussi ? Avec la participation de Lada pour la conception du moteur V12 ?

Ferrari n'en a pas besoin,Marchionne oui.Et si ce n'était que le SUV.Avec Marchionne ce sera les tire-bouchons,les assiettes,les slips.....etc

C'était pas Marchionne qui mettait sa vie en jeu contre un SUV Ferrari ?

FCA réagit peut-être trop tard ! Cette folie des SUV devra bien disparaître un jour ou l'autre. On peut vouloir un SUV pour rouler différent, mais quand tous les voisins finissent par en avoir, on cherche autre chose.

Je crois que c'est surtout Marchionne qui veut un SUV, pas les clients. Un client Ferrari, trié sur le volet, est conservateur, pour lui Ferrari = voiture de sport. Ferrari avait déjà tenté de faire passer une berline quatre portes, ça a été niet.

De toutes façons, Ferrari a toujours eu des concurrentes bien affûtées, la marque est toujours là. Donc pas besoin d'un SUV pour changer les choses.

Marchionne, je ne le croirais même pas s'il me disait qu'il avait une mère.

Marchionne doit dégager, il pourrit tout.

Depuis que Ferrari est coté en bourse le profit passera forcément avant le prestige et l'exclusivité.

Autrement dit si une clientèle existe pour un SUV et il semble que la demande existe.

Lorsque California qui représente une forme de coupé /cabriolet plus accessible à une clientèle moins puriste est apparue, personne n'y a cru et c'est je pense le modèle le plus diffusé.

Et concernant FF qui est un peu la " familiale " de la marque, son succès a surpris l'état major de la marque.

Ptdr !!!!! Et dire que les ferraristes se foutaient de Porsche avec son Cayenne ! Ferrari la marque avec 13 ans de retard ! Ensuite la grosse berline sportive , le petit suv , et l' électrique ! Sans parler de la fin des v12 , puis des v8 ....

... arrete de rever on est pas chez porsche ici, avec son panzer cayenne dont le dernier exploit est de remorquer un airbus A380 ... et puis ce genre de rumeur reste à confirmer, Ferrari vends bien assez de voiture, et cela sans avoir vendu sont âme au diable, avec des suv mazoutés

sources zéros, et au passage la FF n'est plus produite... article zéro pointé

Le sacrifice pour la passion , c'est beau ... mais tellement con

quoiqu'il en soit, rouler dans un SUV Ferrari, ça sera franchement la honte... en espérant qu'il n'y ait pas en plus de version diésel, histoire de ne pas toucher le fond...

faut arrêter de croire aux rumeurs propager par caradisiac, via les anglais .... et puis du mazout chez Ferrari, ont est pas chez porsche ici

C'est pas des rumeurs !!!!

Oui et? Faut-il te rappeler que Porsche n'a pas eu le choix? C'était ça ou la mort. La monoculture 911 n'a pas fait que du bien à la marque souabe.

On est pas chez Porsche ici! ! reflexion arrogante d'un type qui roule dans un dci ! et gros jaloux

Il n'y a pas de fumée sans feu.

C'est comme la petite Ferrari à moteur V6, personne n'y a cru - y compris moi - et pourtant elle arrive.

Avec Sergio Merdico, tout est possible, y compris - et surtout - le pire.

Vivement qu'il arrive juste pour faire râler les puristes et tuer son âme avec un diesel VM ce serait idéal.

C'est difficile de se faire une idée et c'est clair qu'un SUV chez Ferrari a de quoi dérouter.

Mais je suis certain que si ce projet est validé, ils ne feront pas n'importe quoi et que ce sera le top du top, avec l'ADN Ferrari.

Je l'imagine plus dans l'esprit du X6 de chez BMW

"En tout cas les familles pourront choisir la FF"... Qué ?? Pardon ?? La FF Mr. Doche ?? Faudrait mettre les pendules à l'heure monsieur le journaliste aujourd'hui on a la Gtc4Lusso !! Et depuis 2015!!Sinon oui l'article est flippant et ne veut rien dire tant c'est du vent...

Au fait il existe des résistants:McLaren et... Morgan... Oui c'est peu mais c'est déjà beaucoup...

Ah la fameuse camionnette sportive avec un moteur de Caterpillar. Elle va être superbe, c'est sûr. C'est donc le must de l'automobile, à posséder absolument dans son garage. Attention car si tu n'as pas acheté de SUV à 50 ans, tu as raté ta vie ...

NON ! Pas Ferrari

Les puristes sont ceux qui n'ont pas les moyens de s'en payer une!!!!

Quand FCA transforme les Jeep en fiat ça dérange pas nos puristes italiens ici mais quand ils transforme Ferrari en jeep la c'est pas pareil maintenant vous comprendrez peut-être ce que je voulais dire.

a quand un SUV koennigsegg ?

Quand on voit La gamme Fiat avant et après son arrivée, ça donne à réfléchir. Et Ferrari c'est avant tout l'héritage de Di Montezemolo et non le travail de Marchionne. D'ailleurs, son "travail" futur ne présage rien de bon.

L'idéal serait qu'on entende plus tes conneries.

"Quand FCA transforme les Jeep en fiat ça dérange pas nos puristes italiens ici mais quand ils transforme Ferrari en jeep la c'est pas pareil maintenant vous comprendrez peut-être ce que je voulais dire."

La seule chose que je comprends, c'est que t'attrapes la jaunisse dès que tu vois les lettres FCA et le mot Fiat.

Oui c est vraiment autre chose.....amg ou Cayenne quand tu tournes la cle de contact....ca demarre a chaque fois!

T as pas compris qu une ferrari, une 911, une huracan.....sont des 2 eme ou 3eme voiture.....donc les proprios ont besoin d un véhicule luxueux, puissant et 5 places pour la famille, pour les vacances au ski,......pourquoi les laisser aller chez la concurrence comme range rover.....? Autant les garder dans la meme marque.

FCA et fiat m'est indiffèrent mais retrouver sous un produit notamment us de l'italien non ça passe pas mais bientôt même si vous n'arrivez pas à le comprendre on sera quitte avec des suv Ferrari peut être même diesel vous y penserez sûrement dans mon sens.

Moi je suis sur que ça se vendra, le mec qui a une Ferrari peut pas prendre toute la famille et les bagages. Là il pourra partir en vacance avec la famille et les vélos en Ferrari. Un acheteur achète, un passionné rêve.

il paraît qu'en Bolivie un exilé mexicain a eu des infos sur la future moissonneuse batteuse ferrari, l'info a transité via Chat roulette!

HAHAHA des barres avec ton Cayenne TDI sur la BAU ou sur plateau.

Bon, tu ne compares pas tes marques premiums qui tendent vers le généraliste avec LA marque de prestige stp.

Excuse de pauvre. Faudrait arrêter avec le : puriste -> pas de thune, propriétaire -> frimeur. Dans la moto c'est le même délire le mec bien, super pilote et passionné il roule forcément sur une merde genre cbf ou bandit et le gars en panigale, mv agusta et cie c'est juste un frimeur... n'importe quoi

Aller poster sur tous les articles de Ferrari et voitures italiennes, je n'appelle pas ça "être indifférent"

Pourtant grâce aux italiens la situation s'améliore, et les voitures aussi...

Putain les gars quoi... On parle de Ferrari là... Quand bien même ils sortiraient une trottinette elle serait plus performante que vos allemandes Nan mais sérieux quoi, avec votre marque qui vend 150 000 diesels à l'année, aucun prestige, aucune exclusivité, ça se retrouve par centaines sur Leboncoin à 10K

De toute façon, ils vont faire les choses intelligemment. Ça les aideras à encore repousser les limites. Quand on voit un Stelvio plus performant que beaucoup beaucoup de berlines, chez Ferrari ça va encore plus les faire progresser sur le 4RD. Ce qui fera progresser la prochaine génération de berline 4RD...

Quand la vérité blesse.

et heureusement qu'il est là pour faire tourner la boutique

Il faudrait d abord que tu compares un futur suv ferrari avec un cayenne turbo s......pas avec un diesel degeulasse.

Et si tu etais aussi passionné et puriste de la marque au cheval cabré, tu saurais la tenue desastreuse dans le temps de la finition intérieure et la fiabilité tres aleatoire de nombreuses pieces mecaniques après 50 000 kms.

J ai goûté 1 fois a ferrari avec une F355.....c est bon j ai compris.....quand une voiture te coute un billet de 500 euros a chaque fois que tu la sors le weekend.....

tiens, le sergio fan n'est pas là pour défendre son idole?

Pour l instant le seul stelvio que j ai vu rouler en suisse est celui en essai de la concession.

Et la giulia j en croise 1 par mois en moyenne.

Enzo est en train de se retourner dans sa tombe...

... déjà qu'il considérait une Lamborghini comme un vulgaire tracteur.

Autant quand des marques comme Alpine ou Alfa sortent des SUV pour se développer ou reprendre la main je trouve ça compréhensible, autant pour Ferrari (et ça vaut surement pour Lambo) je trouve ça plus con: ce sont des marques qui sont ultra rentable, vendent beaucoup, et ça fait un peu "développement pour le développement".

Ouais, enfin, la 355, c'était y a un moment déjà... La fiabilité / qualité des Ferrari a visiblement considérablement évolué depuis 20ans.

Maintenant oui, ça n'aura JAMAIS le coût d'utilisation d'une allemande "comparable". C'est un fait.

Je discutais avec mon mécano qui s'est offert une Quattroporte d'une dizaine d'année. Clairement, il adore cette caisse, et son moteur Ferrari est une merveille. Mais il sait très bien que même en temps que mécano, ce n'était pas l'achat rationnel...

Perso, si je suis suffisamment riche pour m'offrir des caisses à 200k€, l'achat rationnel je le laisse aux autres... Déjà que même avec 10 ou 20 fois moins de budget mes achats sont tout sauf rationnel... :D

Il faut etre riche pour rouler en ferrari....depenser sans compter au moindre soucis.

Sinon ca gache le plaisir.

Et perso j aime les anciennes jusqu a la 360 modena....plus recent j aime moins.

Donc si ton premier critère c'est le coût d'utilisation, c'est que tu te trouves pas dans la caste des pétés de thunes qui peuvent se permettre une voiture de prestige (moi non plus hein je te rassure). Pour le Cayenne Turbo S, évidemment il sera évincé d'emblée à tous les niveaux. L'Urus aussi. D'ailleurs je me dit que s'il n'y avait pas d'usus il n'y aurait probablement pas de SUV Ferrari... Cela peut se comprendre, faut montrer qui domine.

J ai une 996 turbo et les couts d utilisation comme tu dis sont bien bien inferieur a celui d une ferrari.

Mon mecano faisait l autre jour la revision d une 360 modena qui avait 40 000 kms. Revision classique du moteur et.......remplacement des 2 triangles de suspensions. Cout du triangle chez ferrari 2300 euros piece. Facture totale de la revision 6000 euros.

Sur une 996 turbo le meme triangle coute 300 euros.

Mais c'est bien ce que je dis.

bah, ça sera probablement comme chez Maserati...

Ferrari reste en croissance, Ferrari est rentable, Ferrari fait rêver... Mais pourquoi ?

Parce qu'ils ont construit une marque de prestige, qui a chaque modèle créé de nouveaux standards de performances et de technologie. Mais comment le font-ils ?

Ils le font avec de l'argent, tout bêtement. Les technologies coutent de plus en plus cher à développer. A force de gagner moins d'argent que la concurrence (Porsche en tête), ils dépensent mécaniquement moins qu'eux. Que se passe t-il donc s'ils dépensent moins d'argent ?

Et bien ils ne produiront plus les véhicules les plus performants et prestigieux du monde, et la concurrence sera meilleure, ils perdront leur prestige et leur place de choix sur le marché du luxe/sport.

3 questions qui résument la situation et le dilemme de Ferrari. Moi aussi ça me ferait mal de voir la marque qui m'a fait rêver et me fait toujours rêver, mais s'ils ne restent pas au top, la marque va lentement descendre de son piédestal, et perdre l'attrait qui fait d'elle aujourd'hui la meilleure marque au monde.

Ferrari n'avait pas plus d'argent que maintenant. Et pourtant Ils produisaient déjà de superbes autos à haute technologie.

La seule chose qui pousse Ferrari à sortir un SUV est la rentabilité. Marchionne, qui ne connait que ce mot, ne voit en Ferrari qu'un objet de rentabilité. Et oui, il faut payer son salaire - astronomique - et les dividendes - tout aussi astronomiques - des actionnaires. L'image de marque, il s'en fout le Sergio. Rentabilité je vous dis.

Lamborghini est à l'origine une marque de tracteurs. C'est une réflexion désobligeante d'Enzo Ferrari à l'encontre de Ferruccio Lamborghini, qui était venu se plaindre d'un problème sur sa Ferrari, qui poussa ce dernier à créer sa marque de voitures.

"FCA et fiat m'est indiffèrent mais retrouver sous un produit notamment us de l'italien non ça passe pas"

En attendant, sans vouloir te faire de la peine, mais sans l'italien ton américain serait dans la tombe à l'heure qu'il est.

Alors FCA et Fiat peuvent t’indifférer - ce dont je m'en fouts royalement - tu pourras quand même remercier le groupe italien d'avoir sauvé Jeep de la mort annoncée.

Il suffit de rebadger celui de Maserati...

Avec un tourne visse clé 8 et un marteau tu volais une Ferrari cétait bien connu ! impossible de voler une Porsche ou une Bmw par ce mode operatoire et dire que Ferrari est aussi fiable qu'une Porsche est un pur mensonge !

nan le fanboy porsche, je n'ai jamais rouler en diesel contrairement à toi, qui a l'air d'être vexer que l'on puisse critiquer ta marque chérie, Ferrari ne c'est jamais rabaisser a commercialiser du mazout, Ferrari n'a jamais trahie sont esprit, tout le contraire de porsche donc.

je suis pas d'accord, Ferrari n'a jamais sortie de berline 5 portes, car elle ne correspondait pas à la philosophie de la marque .... le suv c'est Maserati qui l'a sortie, cela a été décidé par les plus hautes instances de chez FCA, et puis sur les média Italiens aucune nouvelle de cette info, donc une fois de plus c'est de l'enfumage.

Quand a une descendante de la Dino à moteur V6, je ne vois pas ou est l’aberration, puisque l'auto a déjà existé au sein de la marque.

Pour rappel, je te rappel les 1 869 articles de caradisiac sur le theme " Alfa romeo racheté par vw" ... parfois les journalistes prennent leurs rêves pour des réalités.

J ai possédé une f355 pendant 3 ans donc j ai ma propre experience. J ai une amie qui travaille chez ferrari a lausanne.

J ai un ami qui a une F355 et une F430. Un autre une granturismo. Mon mecano indépendant est un ancien mecano de chez ferrari compétition. Donc mon cas n est peut pas une généralité mais je ne raconte pas des choses que j ai juste vu sur internet moi.

Et quand ta ferrari sort juste de revision et que tu lars en weekend en italie.....t as juste les boules dans le tunnel du mont blanc de voir que tu n as qu un seul phare qui se leve.......a chaque fois que tu la sors tu as un truc qui deconne.

Je sais pas ou tu vis.....mais geneve n a jamais ete pauvre en voitures

Oui il est bien la le problème. ......une ferrari coute le double ou le triple d une porsche alors que ca tombe en ruine 2 a 3 fois plus vite qu une porsche.

la cote d'une Ferrari a fort kilometrage est en general pas tres elevée contrairement a une 911.

depuis la sortie de la 458 ,Ferrari a nettement progressé en fiabilité mais tout de meme la marque de Maranello n'est pas encore au niveau de AMG ou Porsche

y'a pire comme motorisation ....http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-volkswagen/fiabilite-258-pannes-volkswagen-touareg.php

vaut mieux qu'ils restent dans la famille

https://fr.wikipedia.org/wiki/VM_Motori

ici tout le monde a eu une Ferrari ou a un ami qui a une Ferrari, ou travaille soi même chez ferrari ou bien est expert en ferrari. J'adore.

ton retour d'expérience sur ta ferrari stp, sois plus précis.

Ca s appelle l offre et la demande sur un produit rare.....en exemplaires limités. Une notion que tu n as pas assimilé?

Et les restaurations sont tellement hors de prix que forcément ils vont pas les brader.

T es nouveau dans l automobile?

C est une question ouverte....en gros.

J avais une Gts de 1995. Acheté en 2006 avec 50 000kms, couleur noire cuir rouge cartier.

Du bonheur a conduire, un bruit magnifique mais un gros manque de couple.peu de sensations sous 5-6000 TRS MIN......jusqu a plus de 8000.

J avais fait installer un tubi style.

Entretien annuel 1500 euros.

Grosse revision tous les 4 ans 5000 euros.

Les petits soucis......le cuir du tableau de bord qui se decolle.

L alternateur qui tombe en panne.

Un phare qui ne se leve plus.

Une fuite d essence heureusement sans incendie......

Pompe a essence en panne.

Collecteur a changer.

Le toit targa qui fuit sous grosse averse.

Sur ma 996 turbo de 2001 qui a 120 000 kms le seul probleme que j ai eu sur toute la voiture c est le tuyau de lave glace débranché du bocal.

C est bizarre que depuis que je roule en allemande je n ai plus aucun soucis......

Vous parlez au passé ! Et vous avez raison. Mais pensez plutôt à l'avenir.

Aujourd'hui, la concurrence possède bien plus d'argent que Ferrari. Porsche en vendant des SUV diesel, Lambo avec la puissance financière de VAG, etc.

Demain, Ferrari va devoir continuer à faire mieux que la concurrence, tout en ayant moins d'argent ? Dur, si ce n'est impossible...

Je vais être horrible, mais j'ai subit ma première panne de ma vie hier...

Dans un Renegade de location !

Pour vous rassurer les amis fans d'Italiennes, le taxi venu me chercher avec une Passat toute neuve dont la DSG déconnait...

Quelle belle journée !

Merci

merci pour la réponse mais tu sais, depuis les modèles et la fiabilité ont changé chez ferrari. J'ai eu deux r1, sur la première pb de boîte et boîtier cdi Hs, la seconde pb sur soupape. Sur la rsv4, peau dzob a part étanchéité phare que j'ai réglé. Je ne dis pas pour autant que les japonaises sont catastrophiques en fiabilité, juste pas de chance. De plus les r1 étaient des modèles de 2003 et 2006, depuis 10 ans ça a du changer.

Oui pas de chance pour les R1. J ai eu un gsxr de 89 increvable. Un gsxr de 99 avec un problème de chaine de distribution. Un zx10 de 2004 et un hayabusa de 2009. Un Rsv4 de 2013 rien non plus a part que le tableau de bord faisait sapin de Noël de temps zn temps et elle refusait de démarrer.....mais ça durait 10 minutes et après tout allait bien. Après je connais des gens Ferrari qui n ont jamais rien eu. Mon pote en granturismo a eu pleins de modèle comme la grand sport, la 3200 GT....a chaque fois il les emmenait a plus de 100 000 kms sans soucis....il roule toute l année et fait 20000 kms/an.

Aujourd'hui la tranquillité et la fiabilité de la 996 turbo m empêche de la vendre. Mais je rêve d une Aston db9 ou d une granturismo.....

je n'ai jamais dit le contraire .Je faisais juste allusion a la fiabilité de Ferrari qui a fortement progressée depuis la 458 .De plus en proposant le programme baptisé Ferrari Genuine Maintenance on est beaucoup plus en confiance lors de l'acquisition d'une Ferrari .Je te rassure je ne stigmatise pas sur un blason tel que Ferrari .Contrairement a toi qui descent Porsche tres/trop souvent sans fondement .

Pas ça, manquerait plus que Koenigsegg s'y mette