Commentaires - Fiat Chrysler et les Chinois : le patron clarifie les choses

Les salariés de Magnetti Marelli apprécieront l'interview......

Sergio au régime de riz.....

MONZA LE BATEAU ;)

un gp de f1 ce week-end ?.......ya aussi une manche du Championnat du monde rally cross @Lohéac cet après-midi 14h sur l'équipe 21 , nettement moins chiant !

Fiat caisse de fiottes! BJ aurier

Il serait bon de préciser que cette soi-disant vente de FCA a été annoncée par Automotive News,Fiat-bashing par excellence.Cela laisse perplexe qu'une fake-news d'un journaleux, puissent faire autant de remous,sans que personne n'en vérifie la véracité.Jusqu'à Trump qui est monté au créneau.

lol, on a échappé à l'Encre, ça progresse

mal dormi ?

pourquoi tant de haine envers ceux qui aiment acheter des voitures Peugeot, Citroën, Ds , ou Reanult , Alpine ?

Ferraille Invendue A Turin qui va se donner aux Chinois pour un sac de riz...

PSA serait bien inspiré de racheter Maserati. (Maserati et Citroën ... la SM quoi!)

Encore une fois on oublie Lancia qui existe toujours encore en Italie et qui vends chaque année environ 60.000 voitures

Un rebadging foireux d'une mauvaise Chrysler, pardon j'appelle pas ça "exister". On parle de Lancia quand même.

les articles piquent aux yeux, le dimanche...

On dit "dans l'antre de Monza" et non "dans l'ancre de Monza".

Et pour ce qui est des "rumeurs d’accusation de la part de l’empire du milieu", ne seraient-ce pas plus sûrement des "rumeurs d'acquisition de la part de l'empire du milieu"?

Bref, l'appel du poulet-frites du dimanche chez maman devait être bien trop fort pour monsieur Lecondé qui n'a pas eu le temps ou qui n'a pas pris la peine de se relire...

+1. Article non relu, comme d'habitude !

Adressez vos offres de service chez Renault, PSA et pendant que vous y êtes à l'Elysée et Matignon qui en ont tous grand besoin...

En perdant de l'argent par million

Le fanboy type, on cause de la réponse à la rumeur d'un rachat par des entreprises chinoise et ça finit en insulte raciste contre les français.

Je me suis d'ailleurs posé la question qu'elle était la nationalité de ce charmant personnage ?

Oui, m'enfin il y en a qui profitent bien de cette rumeur de rachat de FCA par des chinois pour déverser leur haine contre les italiens (qui a dit Nicool?). De plus, c'est marrant comment d'autres transforment cette rumeur en quasi vérité absolue.

Ça permet de faire parler.

Et dans un article concernant FCA, ça cause, ça cause.

Et ca autorise d'écrire "cafard franchouillard" ?? Ce genre de propos, tu les retrouves très souvent dans la bouche des supporters des constructeurs italiens et j'en sais quelque chose.

Une bonne chose, c'est pas bien du tout que les chinois mettent la main sur de tels conglomérats automobiles mondial, et encore moins sur des marques aussi historiques que Fiat.

sérieusement pourquoi toujours se prendre la tête ? j'adore les italienne et ceux qui n'apprécie pas c'est leur opinions mais pas la peine de rager à chaque fois... mais faut bien avouer que ça serait vraiment domage que de si belle marques comme alfa romeo, maserati etc tombent entre les mains des chinois

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Lancia ne ferait-il plus partie du groupe FCA ?

Toujours autant à la ramasse... c'est incroyable cette capacité à nier la réalité pour inventer quelque chose qui convient mieux. FCA n'est pas en faillite. Au contraire, le groupe fait des profits et n'est pas très endetté, quoique tu puisses affirmer. Que les propriétaires historiques s'imaginent faire plus d'argent facile ailleurs, c'est un fait, mais FCA va bien, dispose de marques reconnues dans le monde entier, d'une gamme complète et d'un partenaire de choix pour ce qui est de la voiture autonome avec un certain Google. Éventuellement on pourrait parler du système bancaire italien, mais on pourrait alors aussi parler de la Deutsche Bank. Au moins en Italie on est capable de voir les choses en face au lieu de s'enferrer dans la négation.

Et maintenant, Sergio voudrait revendre la partie "composants" de Magnetti-Marelli ? Mais, ils feront comment pour leur pièces??? Ca n'a pas de sens...Imaginez un seul instant que Valeo ou Bosch choisissent cette option, ils n'auront plus qu'à les acheter ailleurs, sans pouvoir maîtriser la R&D!!!

Marchionne veut juste générer du cash avant son départ pour se payer, alors qu'il n'a rien fait pour réactiver le cœur du groupe Fiat, cad la marque Fiat elle-même. J'espère que les Agnelli ont commencé à voir sérieusement entre les lignes... de celui qui a su profiter des discordes internes et familiales...j'ai aussi une pensée pour Magnetti-Marelli et ses salariés qui doivent vivre des moments difficles, au vu de ces annonces ubuesques.

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/fiat-magnetti-marelli-5293005.html

La vente de Magneti-Marelli n'est pas un souci ni pour FCA (il peut se fournir n'importe où) ni pour la firme Magneti en elle-même; Elle est réputée, fera le bonheur d'un acquéreur (sans forcément licenciements à la clé).

Je suis rentré d Italie il y a peu, et l ypsilon est partout dans les rues... C est elle seule qui réalise ce score, j ai pu obtenir une brochure commerciale, elle se décline en quatre finitions: unica, Mia, silver et gold. Quatre moteurs: 1.2 69CV, 1.3 multijet 95CV,et deux twinair 85CV et 80CV au méthane si si ! Et toujours aussi adorable ,j espère que ce ne sera jamais la dernière lancia

Lancia n'est plus commercialisé qu'en Italie et France, avec l'Y - un modèle ancien vendu principalement aux loueurs, sans renouvellement prévu. À noter, c'est un Français qui gérait la marque et l'a mené au désastre avec une Delta qui n'a jamais été une proposition compétitive et le rebadgeage de Chrysler. Le même gars qui s'occupe des destinées du même Chrysler, une marque premium aux US elle aussi en train de mourir avec un seul modèle qui se vend bien... Un champion, toujours la et dans les petits papiers du Sergio, malgré sa gestion calamiteuse...

FCA tire 93% de ces profits de RAM et Jeep, et sa dette est environ de 5 milliards - 25 avant la vente de Ferrari. Donc 13 marques dont seulement 2 sont véritablement rentables, c'est réellement problématique. Ce qui s'explique par 136 usines de part le monde, sous utilisées. Ou un nombre de plateformes très important alors que c'est la que cela permet de réduire les coûts. Avec un résultat opérationnel qui est passé en 5 ans de 5 a moins de 2 milliards... Tout cela est bien connu et largement expliqué par les analystes boursier de la société, comme les actionnaires autre que la famille Fiat: Sergio c'est pris un vote de défiance en pleine poire au printemps, ce qui en dit long sur la situation de la société.

Gros +1. Enfin des paroles censées.

"FCA tire 93% de ces profits de RAM et Jeep"

Les 500, Panda et autres Tipo apprécieront.

"À noter, c'est un Français qui gérait la marque et l'a mené au désastre avec une Delta qui n'a jamais été une proposition compétitive et le rebadgeage de Chrysler."

Olivier François - puisque c'est de lui dont tu parles et qui est à la tête de Fiat - n'est en aucun cas responsable de la débâcle de Lancia. C'est même un bon dirigeant.

https://www.challenges.fr/entreprise/le-francais-qui-revolutionne-fiat-et-chrysler_293127

C'est la réalité des chiffres : la rapport annuel de FCA, disponible sur son site.

"He has been the lead executive for Fiat Group Automobiles’ Lancia brand since September 2005"

Sur sa bio, disponible sur le site de FCA aussi... Et depuis 2009 de Chrysler. Deux marques maintenant moribondes.

Pourquoi ça serait dommage ?

Regarde un peu Volvo, depuis leur passage chez Volvo ça roule bien. Si un passage de marques style Alfa chez les chinois permettent à Alfa de se refaire une vraie gamme complète à la hauteur de la Giulia... Perso je dis oui sans hésiter ;)

Non mais le gars ne sait pas lire des rapports, il ne sait lire UE wikipedia. Il a un cerveau atrophié.

J'ai beau répèté que 95% des profits viennent des USA , le gars ne comprend jamais rien.

Il croit que parce qu'il y a des 500, tipo et des Panda qui circulent en France que c'est un succes mondial alors que c'est le pire bide de l'histoire automobile au point que les concessioks fiat en Russie, Chine, Inde et USA sont toutes en train de mettre la clé sous la porte car le monde ne veut pas acheter de panda, de 500 ou de tipo.

Il ne s'en vend ultra majoritairement qu'au Brésil et Italie. En France ce sont des ventes anecdotique. Fiat est je crois le 10 ème constructeur en France , la 500 la meilleure vente est au alentour de la 30 ème place mensuelle bien souvent avec parfois des pics autour de la 22 ème place.

Mais pour cet âne de Zafira, la 500 c'est un succes.

En Italie ils arrêtent pas de se vanter tous les mois la 500 et la panda les véhicules de ctg A toujours les plus vendus d'Europe.

Sauf qu'evidemment les journaux de ce pays inutile ne disent pas que les europenns achètent PAS de véhicule de ctg A ou tres tres peu. L'Europe achète essentiellement des véhicule de ctg B (type clio, fiesta, polo 2008 etc) et de ctg C (golf, Mégane, Léon, 308, c3, ceed, etc).

Il y a que l'italie qui achète quasi exclusivent des véhicule de ctg A qui sont les véhicules les moins du marché, les plus étroits et les plus bas de gamme, ce qui fait que forcément les panda et 500 sont les véhicules les plus vendus d'Europe car ces deux véhicule en totalisent deja à eux seul presque 20% des ventes du marché italien.

Le rital de Zafira ne peut pas cimprendre ca, il n'a pas de tête. C'est Clegane de Games of trône , la montagne , meme pas le limier.

Cet idiot croit que les panda, 500 et tipo font des benefs parce que ca se vend, il peut pas.comprendre que vunle prix d'achat de ces véhicules qui sont les moins cher du marché (normal les italiens n'ont pas d'argent, fiat ne peut pas vendre plus cher sinonnils pourraient pas acheter) les marges sont donc tres faibles par véhicule vendus. Et comme Fiat n'en vend pas autant qu'il voudrait , à part l'Italie, ces vehicules sont des flops, le seuil de renta de l'opération n'est pas atteint ou juste à peine. Comme en plus fiat met tout le peu de fric qu'il arrive à gagner en publicité télé et encarts publicitaires dans les journaux (y a t'il un groupe auto qui fait plus de pub que fca?) normal que fca ne fait aucun benef. Tout les profits viennent des USA, le pays qui n'achète pas de fiat alfa ou Lancia meme si elles y sont pourtant proposees

ah un homophobe.

surement du FN. ou de la manif pour tous.

Tu roules en quoi au fait Nicole ?

Jaguar c'est pareil.

Exact. Je suppose que le journaliste à l'origine de la rumeur n'est autre que Luca Ciferri, toujours prêt à raconter n'importe quoi, et surtout des saloperies, dès qu'il est question de FCA.

En seat leon. Tres content de mon achat. Acheter neuve chez un mandataire connu. J'ai choisi toutes options avec la couleur que je voulais. Livrée tres rapidement.

J'avais eu de seat avant. Plutôt des Ford et des Opel mais why not.

Une chose est certaine jamais de fiat, de Lancia, d'alfa chez moi. Jeep quand la marque redeviendra ce qu'elle était avant d'etre salie.

Mais bon avant d'acheter ma Léon j'ai longtemps hésité avec une Volvo, un civic et une clio RS. Mais celle qui me faisait rêver mais qui était hors de prix pour moi était la Opel Cascada.

Jamais eu de Seat avant au lieu de "j'avais eu".

Correcteur auto qui change mes mots.

et oui encore un ramassis de mensonge sur les rumeurs concernant fiat qui n'a aucun intérêt a se vendre et encore moins à vendre les marques en pleine relance. Ils trouveront un partenaire industriel sans se vendre.

D'accord un ami opeliste me parlait de la Cascada, et j'avais été la voir en concession avec lui. J'aimais vraiment bien le profil, l'arrière me paraissait très haut. L'intérieur était bien finie mais avec beaucoup de boutons par contre.

La face avant était jolie ! Au final c'était une voiture assez imposante je trouve.

tiens un peu de lecture.......

https://www.italpassion.fr/9380-resultats-financiers-2eme-trimestre-2017-de-bons-resultats.html

Ah donc entre deux vannes sur les Italiens tu arrêtes à rouler en espagnole ?

Je me sens sale, d'un coup, d'avoir la même caisse que toi.

Chrysler était déjà moribond avant son arrivée (il n'est pas responsable de sa mise sous le chapitre 11). Pour Lancia, c'est surtout la politique de positionnement du groupe Fiat, accentuée par les conneries de Marchionne, qui est responsable de la situation actuelle. Enfin, Olivier François est patron de Fiat Auto, qui se porte bien que je sache.

"Non mais le gars ne sait pas lire des rapports, il ne sait lire UE wikipedia. Il a un cerveau atrophié"

Tu parles de toi là ? Parce que je te reconnais sans problème dans que tu écris. Et puis, entre nous, je n'écris pas un pavé de cinquante lignes dont 95% sont vides de sens et les cinq pourcent restant des conneries.

La 500 réalisé plus de la moitié de ses ventes hors Italie (son niveau de dépendance au marché italien est de 30,5% et la Tipo de 47%).

https://www.italpassion.fr/9477-linstant-culture-niveau-dependance-modeles-fca-envers-litalie.html

Si moi je me base sur le Wikipedia, toi visiblement tu ne sais pas ce qu'est un moteur de recherche.

Des conneries je te dis.

Pareil depuis que je viens de lire qu'il s'intéresse à Opel.

Le lien stp?

Le "patron" de FCA est loin d'être un imbécile mais il en sort parfois d'énormes! Vendre des marques aussi prestigieuses qu'Alfa et Maserati quand elles dégageront du cache relève vraiment de l'imbécilité pure.

Vouloir dépecer Magnetti Marelli en voilà une autre sous prétexte que l'électronique ne relève pas de l'automobile à proprement parler selon lui. Là chapeau! Le plus gros du secteur Bosch a opté depuis très longtemps pour l'inverse ce qui lui a permis d'être intouchable au niveau de l'embarqué mais le "patron" veut faire l'inverse et revendre...

Va falloir qu'ils se bougent dans ce groupe, surtout pour Fiat qui ne survit que grâce à la 500 et un peu la X, lorsque la machine à cash s'épuisera s'en sera fini des coups de com' du "patron". A moins qu'il ait en tête de se sauver avant...

Je ne suis pas d'origine Italienne.

J'adore ce pays, ses habitants et son industrie (voiture, moto, bateaux etc).

Et ça me ferais vraiment chier qu' un monument de l'industrie Européenne finisse en Chine...

Et quand je pense aux magnifiques nouvelles Alfa.....

"Et ça me ferais vraiment chier qu' un monument de l'industrie Européenne finisse en Chine..."

Pareil, mais je n'en ferai pas un drame. Après tout, si les chinois nous referaient le coup de Volvo, pas de soucis. Il y a juste que les excités du "FCA va disparaître dans une demi-heure et quarante cinq minutes" me font plus rigoler qu'autre chose.

De plus, tout un pataquès pour ce qui n'est au fond qu'une rumeur,...

Les analystes boursiers auront noté que le cours de l'action Fiat (après le spin-off de Ferrari) a progressé de 114,37% en un an et de 60,6% en 2 ans (Tesla fait en ce qui la concerne 63,2% er 38,2% sur les mêmes périodes), source Forbes

Commentaire pertinent, argumenté, et plein de bon sens...

Ou alors, ce n'est que le paroxysme d'un calembour plus que douteux...

Je te laisse le choix.

Ho, "by-the-way"... j'ai une FIAT... et je t'emm**de, mon ami.

"Ho, "by-the-way"... j'ai une FIAT... et je t'emm**de, mon ami."

Ça c'est ce que j'appelle de la répartie.