YEP Ford la Marque Love...je vais L'Acheter , mais je Garde mon Enclume en E85 ..-)
Commentaires - Ford a hâte de dévoiler son nouveau SUV électrique sur base Volkswagen
Ford a hâte de dévoiler son nouveau SUV électrique sur base Volkswagen
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Par Smoosies
Nous on à hâte de plus voir la même photo depuis décembre dernier, mais on me dit dans l'oreillette, qu'il faut bien sortir des articles.
Par anneaux nîmes.
si ils sont si impatient ils n'ont qu'à le faire. c'est pas en 11 jours que quoi que ce soit va changer.
Puis bon, avec la base VW c'est pas vraiment ce qui se fait de mieux...
c'est pas vraiment ce qui se fait de mieux...euh Genre le cric en carton Vs pigeot ??
Par n1cool
Juste en regardant la silhouette, j'ai l'impression de voir un Grandland d'Opel.
On verra si je me trompe ^^
Par gignac-31
En réponse à anneaux nîmes.
si ils sont si impatient ils n'ont qu'à le faire. c'est pas en 11 jours que quoi que ce soit va changer.
Puis bon, avec la base VW c'est pas vraiment ce qui se fait de mieux...
autant en hybride le bon choix avec tôy..
la en électrique avec VW?
l idéal avec tesla. ....
mg4 en attendant la model 2 c est parfait...
pour ceux qui sont malins et ont pas60 000 a mettre dans une caisse qui en vaut 35 max.vue qu un model y c est 40....
Par JPL1
Ils ont bien raison chez Ford de s'appuyer sur la plateforme MEBD de VW.
VW est selon-moi le seul constructeur généraliste à avoir une gamme electrique sérieuse. Avec l'ID2 et l'ID7 dans les prochainq mois et donc 10 modèles (de la 2 à la 9 et Buzz ) ils couvrent tous les besoins.
L'ID4 est super homogène.
Par Fordthemust
C'est ce que je pense aussi
Par Moraino
Ils pourraient en profiter pour changer leur logo qui est bien ringard... enfin ce n'est que mon avis..!
Par franpir21
A propos des SUV, la mairie de Paris planche sur une "taxe SUV"...
Elle est pas belle la vie à Paris ??
Par henri13enforme
Donc ford ne sait pas faire de voitures électriques
Par Pourquoi pas...
Une caisse électrique avec une face bien verticale. Quoi de plus logique... ?
Par Pourquoi pas...
En réponse à Moraino
Ils pourraient en profiter pour changer leur logo qui est bien ringard... enfin ce n'est que mon avis..!
Changer le logo Ford, c'est comme si tu voulais changer le logo Coca-Cola...
Par Pourquoi pas...
Bien-sûr que si qu'ils savent. La Mustang Mach-e en est la preuve : sympa, plutôt efficiente...
C'est juste que pour sortir des caisses électriques à grande échelle en abaissant au max les coûts de dev, s'associer à d'autres groupes est profitable.
Par Aznog
On connait déjà la base technique et son efficience ... du coup, faire du teasing pendant des mois ne sert pas à grand chose.
On va avoir un ID.4 recarrossé avec un système d'infotainment Ford SYNC 4 à l'intérieur et vu l'image de la face avant, ça a encore l'air d'être un parpaing sur roues avec l’aérodynamisme d'une armoire normande ...
Les tarifs seront similaires à ceux de VW (au mieux) car je doute que VW soit assez con pour fournir une base à un concurrent qui casserait les prix.
Bref, un truc à 45-50K€.
Par Julien35
En étant juste objectif !!! Ça reste de la merde.
Temps de recharge bien trop long !!!
Seules voitures intéressantes... ev6 ou ioniq 5 et 6 ...
Le reste c est bon pour le pélo...
Par fedoismyname
(..)
On pourrait donc trouver une taille de batteries très similaire (entre 60 et 77 kWh)
(..)
On a vu ce que donnait un voyage Paris-Savoie avec une Megane 60 kWh, qu'est-ce que ça va être avec une caisse plus lourde avec un CX moins bon...
Par fedoismyname
En réponse à JPL1
Ils ont bien raison chez Ford de s'appuyer sur la plateforme MEBD de VW.
VW est selon-moi le seul constructeur généraliste à avoir une gamme electrique sérieuse. Avec l'ID2 et l'ID7 dans les prochainq mois et donc 10 modèles (de la 2 à la 9 et Buzz ) ils couvrent tous les besoins.
L'ID4 est super homogène.
Façon de voir les choses...
Pour ma part, toute la gamme ID est à gerber, d'un point de vue design. Et que des SUV... Je m'attends d'ailleurs à un mini SUV pour l'ID2, les amateurs de la Polo seront assurément déçus.
Par fedoismyname
En réponse à Pourquoi pas...
Bien-sûr que si qu'ils savent. La Mustang Mach-e en est la preuve : sympa, plutôt efficiente...
C'est juste que pour sortir des caisses électriques à grande échelle en abaissant au max les coûts de dev, s'associer à d'autres groupes est profitable.
+1
La Mustang Mach-e est visiblement l'une des plus efficientes du marché, même davantage qu'une Tesla, semble-t-il.
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
On connait déjà la base technique et son efficience ... du coup, faire du teasing pendant des mois ne sert pas à grand chose.
On va avoir un ID.4 recarrossé avec un système d'infotainment Ford SYNC 4 à l'intérieur et vu l'image de la face avant, ça a encore l'air d'être un parpaing sur roues avec l’aérodynamisme d'une armoire normande ...
Les tarifs seront similaires à ceux de VW (au mieux) car je doute que VW soit assez con pour fournir une base à un concurrent qui casserait les prix.
Bref, un truc à 45-50K€.
L'inconnu concerne effectivement avant tout le design. Mais oui, ça sera bien évidemment un 36ème SUV.
Une aberration, à l'heure où l'on nous saoule sur le réchauffement climatique.
Par henri13enforme
En réponse à Pourquoi pas...
Bien-sûr que si qu'ils savent. La Mustang Mach-e en est la preuve : sympa, plutôt efficiente...
C'est juste que pour sortir des caisses électriques à grande échelle en abaissant au max les coûts de dev, s'associer à d'autres groupes est profitable.
C'est bien ce que je dis,ils ne savent pas faire de voitures électriques rentables
Par Fordthemust
Ben si
Le Mustang Match e qui va de 420 a 600 kms bien-sur sur le papier en est la preuve et le F150 aussi.
Tout le monde crois que Ford est a la ramasse en véhicule électrique alors que non , ils font juste des économies en travaillant comme il y a 30 avec Volkswagen.
Par Aznog
En réponse à fedoismyname
L'inconnu concerne effectivement avant tout le design. Mais oui, ça sera bien évidemment un 36ème SUV.
Une aberration, à l'heure où l'on nous saoule sur le réchauffement climatique.
Le problème vient principalement de l'architecture des plateformes ... type "skateboard" avec des batteries dans le plancher du coup, ca rehausse mécaniquement la ceinture de caisse et, pas fainéantise technique et attrait des CONSommateurs pour les SUV, ca arrange la majorité des constructeurs.
Il faut s'habituer à voir circuler des tanks sur roues du moment qu'il y aura besoin de coller 4-5-6-700 kg de batteries dans le plancher.
Par matrix71
ford thé fuhrer nouveau slogan.
Par CruchotCars
Autant Volkswagen à profité du F150 pour son amarok, autant Ford se fait ici baiser avec cette base minable d’ID4.
Vont-ils reprendre le minitel des boufeurs de saucisses sur la planche de bord ?
Par Fordthemust
En réponse à CruchotCars
Autant Volkswagen à profité du F150 pour son amarok, autant Ford se fait ici baiser avec cette base minable d’ID4.
Vont-ils reprendre le minitel des boufeurs de saucisses sur la planche de bord ?
C'est pas le F150 mais le Ranger !!
Par Pat ira pas loin
En réponse à Pourquoi pas...
Une caisse électrique avec une face bien verticale. Quoi de plus logique... ?
vu la hauteur du capot, il n'y a aucun doute que tous ceux percutés par ce véhicule seront bon pour la chaise roulante.
Vivement la sortie des écoles...
assurément un magnifique véhicule à venir, vivement la présentation !
Ford
Par YG.Mathieu
Plus de 45k € pour une Ford qui repose sur plate-forme VW et qui se positionne en dessous du Mach-E...et qui en plus est électrique...
De plus, ça sera la version la moins fournie, si on suit la logique.
Par icare 27
c'est terrible de ne pas comprendre la réalité énergétique et matérielle de la planète !