Commentaires - Ford Fiesta restylée : prix à partir de 16 990 €

Je serais curieux de voir ce que donne le 1.1i de 75 ch, il n'a jamais été essayé... Ford a-t-il trop honte de cette version pour la prêter aux journalistes ?

La fiesta se négocie entre -17 et -25%.

La flexfuel entre -18 et -20%

trotinnette electrique se négo a -10% -(

Super citadine, toujours au top

Super voiture, mais dommage qu’il faille encore se farcir des jantes surdimensionnées pour accéder à une finition milieu de gamme.

je trouve que ce restylage lui donne des airs de coréenne.

C'est pas une critique, mais elle me fait penser à la i30. En tout cas, je trouve que c'est sur le dessin arrière que Ford aurait dû se pencher.

Mais c'est une super citadine !

Je vous laisse aller voir sur Caroom

Minimum 17% de remise et maxi 25

Le PUMA ST restec la meilleure voiture actuellement en vente.

Très bonne caisse mais très inconfortable

Elle ressemble beaucoup au Ford Edge de face, c'est exactement la même calandre, elle monte en gamme.

Effectivement.. mais ceux qui pensent d'abord à leur confort et à celui de leurs passagers n'achètent pas une ST!

Par contre la Fiesta mHEV 155 ch est sans doute la championne toutes catégories du rapport prix/performances. Vous ajoutez à cela qu'elle est très économe en carburant, d'habitabilité correcte (bon.. ce n'est pas tout à fait une Polo..), sympa à l'intérieur et à l'extérieur..

Juste dommage que la version "Active" 125 ch ne bénéficie pas du Flexfuel. Ce serait "la" citadine à acheter toutes affaires cessantes!

16 000 euro prix de départ, alors que l'ancienne débuté a 9 990 euro

oui tres juste JMT

les voitures coréenne n'ont aucun charme et sont moche

cette fiesta n'est ni plus ni moins que le meilleur choix dans cette catégorie, dynamique, sexy, 3ou 5 portes, les meilleurs moteurs de sa catégorie.

ceux qui savent la plébiscite

Ford

Sexy ? Elle est d'une banalité affligeante...

Et je reviendrais même pas sur le "dynamique"

pour le coup le comportement routier est au top grâce au réglage de son châssis.

Elle doit mettre à l'amende toutes les autres voitures de la catégorie ou presque sur route sinueuse (à moteur équivalent bien sûr)

Fiesta et sexy dans la même phrase

Et dire qu'on tape sur ETO....

Tous les gouts sont dans la nature, pour moi cette fiesta est très jolie après d'autre marque le sont aussi.

Tu reviendrais même pas sur la dynamique, a moins que tu soit resté sur les modèles d'il y a 25 ans ??

Parce que la fiesta est plutôt réputé sur son dynamisme sa tenue de route enfin sur tout le reste !!

Sympa le petit rafraîchissement

La Ford fiesta est prête à avaler les routes

Comme d'habitude, ceux qui critiquent ne connaissent pas ou se sont trompé lors de leur choix et prêchent pour leur paroisse. Pour répondre à certains: le 75 CH n'est pas pire que d'autres atmos actuels et il se permet même d'accélérer 1 s de moins jusqu'à 100 que le 80 CH de la Polo. en ce qui me concerne j'ai été particulièrement épaté par 125 CH DCT7 et j'attends avec impatience d'essayer la même en mHEV.

C'est vrai qu'avec les 75cv ça doit être super dynamique !

Sincèrement, crois tu que je te parle du 75 ch ?

75 ch ou une autre puissance la Fiesta est au top, tous les essayeurs sont de mon avis il ne faut pas être de mauvaise foi

Je ne vais pas faire le rageux de base , la Fiesta est dans la bonne moyenne niveau look.

Perso une préférence pour la Suzuki Swift.

La chose qui me ferait passer à l'achat est son 155 mHEV

Je suis d'accord

Fiesta connect E85 a 15k euros. C est pas mal vs la sandero gpl a 13k avec moins d'equipement.

La titanium a des jantes 15 pouces . Le soucis c'est que cette auto n'est belle qu'avec les 17 pouces qui la rendent trop ferme et surtout impacte la direction qui devient très pesante en manœuvre ....et à très faible allure . J'avais testé une vignale et renoncé à l'achat à cause de ce défaut