Commentaires - Ford Ka+ : trois ans et puis s'en va

Une mention spéciale à tous les prévisionnistes de génies de Caradisiac qui annonçaient la fin de la Sandero lorsque la KA+ à été présentée.

Vraiment....des visionnaires !!!

J'ai une connaissance qui en a acheté une neuve à un prix intéressant il y a pas longtemps (grâce à la prime à la casse). C'est dommage de la virer du catalogue aussi vite, mais heureusement chez Ford il y a la Fiesta qui est une meilleure voiture.

C'est dacia avec sa sandero qui récupérera probablement les clients de la Ford ka plus. il me semble qu'on en voyait quand même de temps en temps de ces Ford.

Avec l'urgence climatique et les enjeux énergétiques, on va irrémédiablement se diriger vers une "démassification" de l'automobile. Les voitures seront plus chères, moins abordables. Les ménages en achèteront donc moins et en parallèle, les usages partagés vont croître énormément avec les application permettant de le faire : on possédera moins de voitures mais on pourra toujours les utiliser en partage. Est-ce un mal?

QUEL TRISTESSE QUAND Méme , en plus elle plait bien...oh revoir il y a plus KA..

Oui c'est de la merde. Toutes évolutions automobiles pour au final régresser et revenir au 17ème siècle.

La planète elle attendra.

La tenue de route, l'espace sur la banquette et l'insonorisation étaient au top parmi les citadines, mais -- hélas -- le style vieillot, les moteurs (essence) anémiques et la consommation importante n''étaient plus contemporaines.

Pourtant, j'aurais attendu la disparition du hideux EcoSport... pas du tout Eco et non plus Sport.

Pas de bol l'Ecosport se vend BEAUCOUP

"Les amendes que l'Europe infligera aux constructeurs qui ont des quotas de CO2 trop élevés sur leurs véhicules vont en fait faire dégager les voitures les plus légères et, finalement, les plus économes des catalogues !"

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Je ne comprend pas cette phrase.

Doit on suposer que les citadines vont disparaitres ?

Plus de suzuki ?

ET les Dacia elles vont disparaitre du marché aussi ?

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Ford n a jamais mis en avant cette voiture et a commencé à la vendre avec une mecanique mediocre...

Apres sa remise a niveau celle qui aurait dut etre la meilleure concurente de la Dacia Sandero

n'a pas eu droit à une campagne de com pour la relancer...

Dommage. Cette Ford est vraiement une occasion manquée pour la marque.

d'un côté c'était de la camelote,j'avais peut de voir cette horreur sur les route

Autant j'ai toujours aimé la ford ka, que ce soit la sport ka ou la srreet ka, autant je n'ai jamais adhéré a cette volonté de vouloir gonfler la ka (devenant ka+)

La ka etait une micro citadine, la ka+ est devenue une punto qui est une citadine quu n'a rizn de micro.

Les citadines disparaissent pile-poil au moment où leur existence prends tous son sens !

Des véhicules plutôt légers, pratiques et peu encombrants pour stationner, infiniment plus polyvalent que les citadines d'il y a 30-40 ans (imaginez un long trajet en Panda 1, en Fiat 126, 4L ou en Citroën LNA...), avec un niveau de confort, performance et sécurité tout à fait correct.

Mais non, la mode est aux SUV de 1500 à 2000 kg.

Tiens, au fait, on vient d'atteindre le « jour de dépassement » des ressources naturelles en ce 29 juillet... on marche sur la tête...

Surement une bonne affaire en destockage comme l'était l'Opel Karl...pas le plus beau, mais une citadine lowcost fabriquée loin à pas cher. Reste la Celerio et la Spacestar au rayon "citadine un peu rustre mais faisant le job de deplacoir fabriqué à très bas coup". Ça laisse aussi de l'air à Fiat et sa Panda pour vivre à côté de Dacia...

Au prix d'une mini citadine certes, mais pour combien de temps ? Entre les normes anti-pollution et surtout la liste absurde des équipements de sécurité qui ne vont pas tarder à devenir obligatoires, j'ai bien peur qu'à force une simple Sandero se monnaye dans les 10 000 € ... en version de base.

si j'en ai vu 2 sur la route 'cette Ka+' , c'est le bout du monde

par contre, j'aimeais bien la KA….. bon, un peu manger par la Twingo qui était sortie un peu plus tot

La KA+ part juste au moment où elle aurait pu devenir un clone du Cric Twingo(comme la future 500)s'il y'avait eu fusion

C'est la mode (voulu avec un marketing sophistique )du SUV lourd et gourmand et qui se vend et d'un entretien plus cher que ces petites citadines modernes bien plus polyvalentes.de nos jours .

Et si

C est tout à fait cela. On créer des besoins irréels. Autant le hayon de la R16 répondait à un besoin de praticite autant la le SUV ne sert strictement à rien .

Le seul espoir c'est que n'importe quel avocat même médiocre peut trouver une faille juridique et demander le remboursement du racket de l'arnaque au CO2 et ce en rétroactif sur 20 ans pour tous les particuliers et entreprises du monde entier. Ainsi que des dédommagements pour entrave à la liberté, notamment de circuler...

Oui enfin moteur 1L2 et 129 g de CO2 NEDC corrélé pour cette ka+... c'est pas brillant

Cerise sur le gâteau : selon les tests ADAC : 0,9 mg de particules fines/km et 860 milliads de particules/km ... c'est carrément catastrophique pour cette voiture qui fait partie des Roues Vertes du blog "moteur Nature" LOL

Mais le problème de fond c'est que marge dégagée par la vente de cette voiture ne justifie pas de la maintenir au catalogue

Exit ... combien vont suivre ?

Surement pas en Europe

L'ecosport peut être le suivant sur la liste ?

Si si depuis les 6 derniers moi il se vend beaucoup