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Commentaires - Ford Mustang restylée : voici le cabriolet

Florent Ferrière

Ford Mustang restylée : voici le cabriolet

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Par §ane261lr

Joli, par contre le malus va faire mal !

Par §ced452Bh

10 vitesses... :voyons:

bientôt les voitures auront plus de vitesses qu'un camion !

Par §207503gI

La megane RS la poutre sévère

Par §nou418ps

Un jour j'arriverai à comprendre pourquoi les construteur de ce genre d'engin ultra-malusé

ne les vende pas directement en version FlexFuel E85 pour echaper à ce malus et en prime avoir la vignette Crit air 1 qui vas bien...

Je veux bien croire que le GPL ca implique beaucoup de chose, mais l'E85 pour Ford ca devrait etre une formalité à mettre en place sur toutes leurs voiture essence, plus encore sur un gros V8.

Par §nou418ps

En réponse à §ced452Bh

10 vitesses... :voyons:

bientôt les voitures auront plus de vitesses qu'un camion !

   

Ca existe deja depuis longtemps, toutes les CVT ont un nombre de rapports de transmission infini.

 

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Par §Eno173GT

Vu que c'est absolument pas le même feeling de conduite recherché ni la même clientèle, on s'en fout totalement.

Ta Megane RS, aussi performante soit elle, sera toujours plus chiante à conduire qu'une Mustang V8.

Par §Ale413aM

En réponse à §Eno173GT

Vu que c'est absolument pas le même feeling de conduite recherché ni la même clientèle, on s'en fout totalement.

Ta Megane RS, aussi performante soit elle, sera toujours plus chiante à conduire qu'une Mustang V8.

   

En effet.

Puis à la base c'est juste incomparable comme véhicules...

Par

Avec un couple aussi débordant et 417 ch une boite 10 vitesses ajoute elle un plus ?

Par

J'adore cette phase 2 l avant est beaucoup plus jolie comme ça avec le capot moins volumineux

Par

10 vitesses, enfin elle va consommer moins :bien:

Par §zem778mO

Quand je pense à Fernande, je :coolfuck:

Par

En réponse à xavier78000

10 vitesses, enfin elle va consommer moins :bien:

   

ça dépend l'usage en fait , je possède un Dodge RAM V8 avec BVA6 , un pote possède le même mais en BVA8 , et bien vue le couple et surtout lier au fait que la démultiplication et rapport final on le même ratio que ça soit en 6 ou 8 et bien conso identique pour les deux .

C'est bon pour arracher sur un 0/100 klm/h une fois lancer ça ne changer plus rien , surtout avec des V8 qui sont capable de rouler entre 1500 et 2000 trm la plupart du temps .

Le nouveau Ford Raptor possède aussi 10 vitesses , la aussi c'est bon pour les DA , mais sur route une fois lancer plus vraiment d'intérêt , un peu comme ma BVM7 sur ma Corvette , ou la 6 et 7 sont assimilés à du Over drive , quoi qu'il en soit certainement moins chiant que sur des petits moulins BVA9 comme sur le Fiat X par exemple ou ça change "non stop" de rapports , chiant à force.

Bon j'ai du BVA et BVM , mais clairement une Mustang ça serait la V8 GT avec la BVM , pour le fun c'est mieux

Par

On peut allumer la lumière ?

Par

En réponse à JF2

Avec un couple aussi débordant et 417 ch une boite 10 vitesses ajoute elle un plus ?

   

ça va certainement ajouter plus de passage au garage.

Par §ced452Bh

En réponse à §nou418ps

Ca existe deja depuis longtemps, toutes les CVT ont un nombre de rapports de transmission infini.

   

les boîtes CVT et son ambiance mobylette...:mad:

Par §ced452Bh

En réponse à §207503gI

La megane RS la poutre sévère

   

Ah ! il y avait longtemps que l'on avait pas lu cette phrase de m.....

Par §Jer110Se

En réponse à Turbo95

ça dépend l'usage en fait , je possède un Dodge RAM V8 avec BVA6 , un pote possède le même mais en BVA8 , et bien vue le couple et surtout lier au fait que la démultiplication et rapport final on le même ratio que ça soit en 6 ou 8 et bien conso identique pour les deux .

C'est bon pour arracher sur un 0/100 klm/h une fois lancer ça ne changer plus rien , surtout avec des V8 qui sont capable de rouler entre 1500 et 2000 trm la plupart du temps .

Le nouveau Ford Raptor possède aussi 10 vitesses , la aussi c'est bon pour les DA , mais sur route une fois lancer plus vraiment d'intérêt , un peu comme ma BVM7 sur ma Corvette , ou la 6 et 7 sont assimilés à du Over drive , quoi qu'il en soit certainement moins chiant que sur des petits moulins BVA9 comme sur le Fiat X par exemple ou ça change "non stop" de rapports , chiant à force.

Bon j'ai du BVA et BVM , mais clairement une Mustang ça serait la V8 GT avec la BVM , pour le fun c'est mieux

   

T'as un garage sympa toi ! :bien:

Par

Si les nouvelles BVA sont encore plus douces et fluides que les précédentes, je trouve qu'avec la multiplication des vitesses ça mouline effectivement pas mal sur les petits moteurs et ça n'apporte pas grand chose sur les gros avec une dernière vitesse parfois trop surmultipliée.

Ça fait quand même bizarre de se retrouver à 80 km/h à ...1000 tours/minute.

Par §Gui066mM

Je peux comprendre ceux qui aiment les BVA sur une ricaine pour cruiser tranquille, c'est dans l'esprit... Mais là... BVA10 :bah:

Moi je garde mon short shifter et mon pont court...:tourne:

 

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