Commentaires - Ford remise ses nouveaux SUV électriques

Peugeot augmente les remises mais Ford solde ses nouveaux SUV électriques

Et alors qu'il s'agit d'une offre de remise

On se rend compte une fois de plus que même pour les nouveaux modèles, les constructeurs consentent des remises plus ou moins importantes et que les prix ne sont EN RIEN (ou si peu!) fixés à partir de leur coût de fabrication! C'est l'offre et la demande qui "manage"!

Je suggère aux futurs acheteurs de e-C3, de e-R5 etc de n'acheter enfin que lorsque le prix sera devenu convenable au lieu de se précipiter.

Je sais que de mon avis ne sert à rien mais si, au bout du compte c'était bien le consommateur qui décidait et pas le constructeur en matière de prix on innoverait quelque part au lieu de se plaindre d'être pris "pour des vaches à lait"!

On se rend compte une fois de plus que même pour les nouveaux modèles, les constructeurs consentent des remises plus ou moins importantes et que les prix ne sont EN RIEN (ou si peu!) fixés à partir de leur coût de fabrication! C'est l'offre et la demande qui "manage"!

Je suggère aux futurs acheteurs de e-C3, de e-R5 etc de n'acheter enfin que lorsque le prix sera devenu convenable au lieu de se précipiter.

Je sais que de mon avis ne sert à rien mais si, au bout du compte c'était bien le consommateur qui décidait et pas le constructeur en matière de prix on innoverait quelque part au lieu de se plaindre d'être pris "pour des vaches à lait"!

Je ne serais pas aussi catégorique sur la E-C3 et R5.

Ces ford arrivent sur un marché ultra saturé de SUV électriques en tous genre, alors que pour les E-C3 et R5, il y a peu de concurrence ...

Aujourd'hui, les carnets de commandes sont pleins pour ces deux citadines, le problème est surtout lié à la production, Citroën peine à livrer les premières E-C3 et pour la R5, le carnet de commande serait quasi plein pour 2025 ...

Exact, 2024, où les ventes de VE en France se sont stabilisées, repartiront assez logiquement à la hausse l'année prochaine avec les offres plus abordables.

Le nouveau Premier ministre, clairement pas écolo ou de gauche, n'est pas prêt de réaliser les fantasmes de certains sur un retour au pur thermique.

VE ou VT, je crois qu'il ne faut pas regarder cela avec un œil de droite ou de gauche, mais du point de vue de l'industrialisation en France ou en Europe, de toute la chaine de production ...

A priori, même Trump a compris cela, pour son pays ...

On se rend compte une fois de plus que même pour les nouveaux modèles, les constructeurs consentent des remises plus ou moins importantes et que les prix ne sont EN RIEN (ou si peu!) fixés à partir de leur coût de fabrication! C'est l'offre et la demande qui "manage"!

Je suggère aux futurs acheteurs de e-C3, de e-R5 etc de n'acheter enfin que lorsque le prix sera devenu convenable au lieu de se précipiter.

Je sais que de mon avis ne sert à rien mais si, au bout du compte c'était bien le consommateur qui décidait et pas le constructeur en matière de prix on innoverait quelque part au lieu de se plaindre d'être pris "pour des vaches à lait"!

Je suis passé en concession Ford .le seul véhicule qui m'intéresse ses le branco

On se rend compte une fois de plus que même pour les nouveaux modèles, les constructeurs consentent des remises plus ou moins importantes et que les prix ne sont EN RIEN (ou si peu!) fixés à partir de leur coût de fabrication! C'est l'offre et la demande qui "manage"!

Je suggère aux futurs acheteurs de e-C3, de e-R5 etc de n'acheter enfin que lorsque le prix sera devenu convenable au lieu de se précipiter.

Je sais que de mon avis ne sert à rien mais si, au bout du compte c'était bien le consommateur qui décidait et pas le constructeur en matière de prix on innoverait quelque part au lieu de se plaindre d'être pris "pour des vaches à lait"!

Je ne serais pas aussi catégorique sur la E-C3 et R5.

Ces ford arrivent sur un marché ultra saturé de SUV électriques en tous genre, alors que pour les E-C3 et R5, il y a peu de concurrence ...

Aujourd'hui, les carnets de commandes sont pleins pour ces deux citadines, le problème est surtout lié à la production, Citroën peine à livrer les premières E-C3 et pour la R5, le carnet de commande serait quasi plein pour 2025 ...

J'ai vécu une expérience lunaire chez Ford il y a une semaine.

Je suis allé dans une très grosse concession en milieu d'après midi en semaine pour voir cet Explorer.

Je rentre dans le hall, personne, absolument désert, ni clients ni personnel.

J'ai passé 10-15 minutes à examiner la voiture sous toutes ses coutures, personne n'est apparu (pourtant ça fait du bruit quand on claque une porte).

Je suis reparti ensuite sans jamais avoir vu le moindre quidam.

Bien cher tout ça alors que le niveau de vie des Français ne fait que baisser.... Ça sent la loa où lld plutôt que l'achat.

Je suis passé en concession Ford .le seul véhicule qui m'intéresse ses le branco

(..)

Citroën peine à livrer les premières E-C3 et pour la R5, le carnet de commande serait quasi plein pour 2025

(..)

Est-ce à dire que pour les nouveaux clients, il y aurait alors 12 mois d'attente pour en récupérer une après la prise de commande ?

J'ai tout de même un peu de mal à le croire, pour des citadines.

Et si c'est le cas, c'est la concurrence qui va se frotter les mains.

La nouvelle R5 c'est 33 490€ prix catalogue (29 490€ avec la prime), la e-c3 c'est 23 320€ (19 420€ avec la prime), la r5 pour le coup ça semble être une véritable douille 30K€ et + pour une citadine électrique, la où la e-c3 est une des citadine électrique les plus abordable et elle rentre en concurrence avec la dacia spring qui est un cran en-dessous.

Et t'as les moyens de t'en payer un ?

En fait, une r5 300 km wltp moins chère sera proposée ultérieurement.

Et inversement, une ec3 400 km wltp, forcément plus chère, sera proposée à son tour ultérieurement.

A voir maintenant, qui de Renault ou Citroën, aura finalement eu la bonne stratégie, à cet égard, à savoir commencer par une version à 30 k€ plus endurante ou une version 20 k€ moins endurante ?

ça va être intéressant à suivre.

Renault n'a pas prévu des capacités de production énormes, c'est pour ça qu'ils vendent la R5 cher : des marges plutôt que du volume, une fois de plus.

Et après on va dire que les ventes de VE stagnent, alors que je pense qu'une demande forte existe, mais au bon prix.

Et au fait, ta Mazda ça en est où ? J'ai vu une jolie config bleu nuit intérieur cuir Nappa beige perforé et capote beige.

La eC3 c'est du low-cost made in India bricolé pour passer les normes UE... pas le même positionnement que la R5.

Ça en dit long sur le niveau d'activité dans les concessions actuellement...

Et sinon, t'en as pensé quoi de cet Explorer ?

Renault n'a pas prévu des capacités de production énormes, c'est pour ça qu'ils vendent la R5 cher : des marges plutôt que du volume, une fois de plus.

Et après on va dire que les ventes de VE stagnent, alors que je pense qu'une demande forte existe, mais au bon prix.

Et au fait, ta Mazda ça en est où ? J'ai vu une jolie config bleu nuit intérieur cuir Nappa beige perforé et capote beige.

La eC3 c'est du low-cost made in India bricolé pour passer les normes UE... pas le même positionnement que la R5.

En statique, beaucoup de points positifs, et d'après les premiers essais de bons retours aussi. Et plus joli (subjectif) que ses homologues VW. Mais :

- pas de one-pedal

- sièges intégraux, sans appui-tête réglable, ça va pas le faire avec madame

.

D'ailleurs j'ai vu que la BMW i4 c'est pareil, pas d'appui-tête réglable.

En statique, beaucoup de points positifs, et d'après les premiers essais de bons retours aussi. Et plus joli (subjectif) que ses homologues VW. Mais :

- pas de one-pedal

- sièges intégraux, sans appui-tête réglable, ça va pas le faire avec madame

.

D'ailleurs j'ai vu que la BMW i4 c'est pareil, pas d'appui-tête réglable.

Faudrait déjà qu'ils arrivent à la faire fonctionner.

Les problèmes logiciels initiaux sur l'ID3, c'est du pipi de chat à côté de ce que nous a pondu Stellantis.

oui, c'est une version Kazari.

Soit je prends cette version Kazari et effectivement à priori dans cette couleur, soit je prends une version Homura, mais probablement en jaune sable.

Car la version Homura a un intérieur noir, alors avec du bleu foncé, c'est trop lugubre.

A priori, je m'orienterais davantage vers la version Homura, plus performante en conduite dynamique.

Et t'as les moyens de t'en payer un ?

J'ai vécu une expérience lunaire chez Ford il y a une semaine.

Je suis allé dans une très grosse concession en milieu d'après midi en semaine pour voir cet Explorer.

Je rentre dans le hall, personne, absolument désert, ni clients ni personnel.

J'ai passé 10-15 minutes à examiner la voiture sous toutes ses coutures, personne n'est apparu (pourtant ça fait du bruit quand on claque une porte).

Je suis reparti ensuite sans jamais avoir vu le moindre quidam.

En location de polonaise

Excellent.

Entre leur site internet médiocre, leur gamme presque entièrement réduite à des SUV et utilitaires, les caractéristiques techniques et esthétiques de leurs engins, l'absence d'options élémentaires, le choix limité pour tout, les tarifs d'escrocs, le viol de leur patrmoine (SUV Mustang / Capri électrique de m...), etc...

Plus persone n'a le fric ou l'envie pour leurs produits pour cons-somateurs.

Bien fait pour leur gueule chez Ford.