Commentaires - Ford va arrêter la Fiesta l'été prochain !

"sur un marché où les gens passent tous aux SUV", en êtes vous réellement sûr ?

Est ce les gens qui réclament des SUV, ou bien est-ce les constructeurs qui ne proposent plus que ça dans leur intérêt ?

Autour de moi, je constate des personnes qui achètent un SUV par défaut, car ils ne trouvent pas d'équivalent pour remplacer leur monospace ou leur citadine break.

Pour ma part, c'est clair : ras le bol de ses tanks sur route libre qui sont plus dangereuses pour les autres en cas de choc (car plus haute et plus lourdes qu'une voiture "normale"), qui vous éblouissent la nuit (car phares placés plus hauts) et qui font croire à leurs conducteurs qu'ils sont les rois de la route protégés dans leur char d'assaut.

"Est ce les gens qui réclament des SUV, ou bien est-ce les constructeurs qui ne proposent plus que ça dans leur intérêt ?"

Les deux.

La demande pour les SUV est une évidence (ça à permis de rendre "sexy" les véhicules à vocation utilitaire/bétaillaire).

Les constructeurs eux : faire des mastodontes ça les arrange car il est compliqué de caller massivement de la batterie dans une petite voiture.

Sans compter que le poids en excédent sur une VE nécessitant une suspension plus ferme (à débattement égale) : le SUV permet de garder un débattement conséquent et donc de préserver un certain confort malgré la hausse de poids.

Ensuite il faut bien comprendre une chose : c'est dans la nature humaine de vouloir en avoir pour son argent et comme les voitures deviennent de l'électroménager : le SUV permet d'en imposer "physiquement" : à l'image d'un mec avec un QI proche de 0, qui se sent obliger de se muscler comme jamais physiquement pour compenser.

Le SUV c'est la réponse logique et humaine à l'absurdité des normes automobiles récentes : "vous voulez nous castrer avec des ECO-Merde : et bien pas de soucis mais je vais rouler en char Leclerc dans ce cas !"

"sur un marché où les gens passent tous aux SUV", en êtes vous réellement sûr ?

Est ce les gens qui réclament des SUV, ou bien est-ce les constructeurs qui ne proposent plus que ça dans leur intérêt ?

Autour de moi, je constate des personnes qui achètent un SUV par défaut, car ils ne trouvent pas d'équivalent pour remplacer leur monospace ou leur citadine break.

Pour ma part, c'est clair : ras le bol de ses tanks sur route libre qui sont plus dangereuses pour les autres en cas de choc (car plus haute et plus lourdes qu'une voiture "normale"), qui vous éblouissent la nuit (car phares placés plus hauts) et qui font croire à leurs conducteurs qu'ils sont les rois de la route protégés dans leur char d'assaut.

Le SUV urbain, la solution de facilité pour loger les batteries sans se fatiguer.

Avec le double avantage de caser les batteries plus facilement et bien sûr de vendre plus cher, donc avec davantage de marges... Et on veut du protectionnisme européen pour aboutir à ça ?

Les constructeurs faisaient des monospace...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Les constructeurs faisaient des berlines tricorps...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Les constructeurs faisaient des break...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Même des stars de catégories souffrent.

Scenic, Picasso, Touran, Passat, Octavia, Espace, Sharan, Galaxy, Mondéo, C-max etc etc...

Même cette Fiesta autrefois N°1 des polyvalentes ne trouve plus son public.

Tous ces modèles ont souffert parce que les acheteurs se tournent majoritairement vers les SUV/Crossover.

Vous croyez que ça a amusé les constructeurs de perdent de l'argent avec des monospaces canalisés par des SUV?

Bien évidemment ils arrêtent les frais.

Qu'il y ait 3 péquins qui râlent ils s'en foute, ils ne sont pas là pour perdre dubpognon en continuant de produire ce qui ne se vend pas.

Il n'y a qu'à voir entre la Tesla 3 et la Y...

Qui est celle qui est en train de défoncer l'autre?

En tout cas le temps que Ford vide les stock il va y avoir de sacrées bonnes affaires sur la Fiesta.

Excellente polyvalente déjà bien remisée.

C'est triste c'était le meilleur rapport prix/qualité/équipement du segment et elles ont un châssis exceptionnel

La voiture électrique, la solution de facilité quand on ne sait pas faire des moteurs de citadines à la fois efficients et peu coûteux...

"sur un marché où les gens passent tous aux SUV", en êtes vous réellement sûr ?

Est ce les gens qui réclament des SUV, ou bien est-ce les constructeurs qui ne proposent plus que ça dans leur intérêt ?

Autour de moi, je constate des personnes qui achètent un SUV par défaut, car ils ne trouvent pas d'équivalent pour remplacer leur monospace ou leur citadine break.

Pour ma part, c'est clair : ras le bol de ses tanks sur route libre qui sont plus dangereuses pour les autres en cas de choc (car plus haute et plus lourdes qu'une voiture "normale"), qui vous éblouissent la nuit (car phares placés plus hauts) et qui font croire à leurs conducteurs qu'ils sont les rois de la route protégés dans leur char d'assaut.

Rapport qualité/prix ? Où ça avec des consos de presque 7l/100 de moyenne selon Spritmonitor...?

Ça fait de 2 à 3 litres de plus qu'une Yaris hybride : sur 10 ans ça fait une sacré différence financière, sans compter le coût d'entretien bien plus élevé pour une Fiesta, à moteur turbo downsizé, avec freinage et boîte classiques, sachant que Ford n'est pas le constructeur le plus fiable...

Pas étonnant que Ford pense à ne pas reconduire sa citadine thermique, c'est comme les autres constructeurs, qui passent tous à l'électricité ou abandonnent purement et simplement leurs citadines quand ils ne disposent pas de techno hybride pertinente comme Honda, Renault, Toyota ou maintenant Mazda avec son clone de Yaris.

D'ailleurs où est la Tesla 2...? Faut rouler en Y à 50.000 boules mini et 7€ aux 100km en moyenne quand on veut disposer d'une voiture urbaine ?

L'électricité est une fuite en avant, pas une solution : l'atterrissage fera mal aux constructeurs comme aux pig... clients.

Mmmhhh La côte des Fiesta ST qui va monter tranquilou...

Rapport qualité/prix ? Où ça avec des consos de presque 7l/100 de moyenne selon Spritmonitor...?

Ça fait de 2 à 3 litres de plus qu'une Yaris hybride : sur 10 ans ça fait une sacré différence financière, sans compter le coût d'entretien bien plus élevé pour une Fiesta, à moteur turbo downsizé, avec freinage et boîte classiques, sachant que Ford n'est pas le constructeur le plus fiable...

Pas étonnant que Ford pense à ne pas reconduire sa citadine thermique, c'est comme les autres constructeurs, qui passent tous à l'électricité ou abandonnent purement et simplement leurs citadines quand ils ne disposent pas de techno hybride pertinente comme Honda, Renault, Toyota ou maintenant Mazda avec son clone de Yaris.

D'ailleurs où est la Tesla 2...? Faut rouler en Y à 50.000 boules mini et 7€ aux 100km en moyenne quand on veut disposer d'une voiture urbaine ?

L'électricité est une fuite en avant, pas une solution : l'atterrissage fera mal aux constructeurs comme aux pig... clients.

Faut pas rêver, ça finira comme les Capri.

Mmmhhh La côte des Fiesta ST qui va monter tranquilou...

Faut pas rêver, ça finira comme les Capri.

Efficience d'un excellent moteur thermique : inférieure à 35%.

Efficience d'un moteur électrique : 92% ou plus

Côté coût du moteur, les moteurs électriques comportent très peu de pièces et ne coûtent rien dans le prix du VE.

C'était quoi les arguments déjà ? Moteur bon marché et efficient, c'est ça ?

Qui plus est le moteur thermique est condamné dans les ZFE, car un moteur thermique qui ne pollue pas, ça n'existe pas. Une combustion reste une combustion.

Chuuuut une des dernière petite sportive atmo pas cher!!!

"Est ce les gens qui réclament des SUV, ou bien est-ce les constructeurs qui ne proposent plus que ça dans leur intérêt ?"

Les deux.

La demande pour les SUV est une évidence (ça à permis de rendre "sexy" les véhicules à vocation utilitaire/bétaillaire).

Les constructeurs eux : faire des mastodontes ça les arrange car il est compliqué de caller massivement de la batterie dans une petite voiture.

Sans compter que le poids en excédent sur une VE nécessitant une suspension plus ferme (à débattement égale) : le SUV permet de garder un débattement conséquent et donc de préserver un certain confort malgré la hausse de poids.

Ensuite il faut bien comprendre une chose : c'est dans la nature humaine de vouloir en avoir pour son argent et comme les voitures deviennent de l'électroménager : le SUV permet d'en imposer "physiquement" : à l'image d'un mec avec un QI proche de 0, qui se sent obliger de se muscler comme jamais physiquement pour compenser.

Le SUV c'est la réponse logique et humaine à l'absurdité des normes automobiles récentes : "vous voulez nous castrer avec des ECO-Merde : et bien pas de soucis mais je vais rouler en char Leclerc dans ce cas !"

J'avais fait la remarque il y a quelques jours ... la Fiesta a complètement disparu du site de Ford.fr

J'imagine que Ford dégagera le Puma dans quelques temps pour laisser totalement la place à ce nouveau SUV à la con ... ca manquait dans le paysage automobile.

La Mk6 ST150 1.5 atmo oui. Ça côte ne diminue quasiment plus déjà ! Trés chouette à conduire d'aprés les proprio et les essais, malgré quelques soucis à faire attention tout de même.

Après c'est Mk7 1.6T 4cyl dont sa côte remonte un petit peu, puis Mk8 1.5T 3cyl plus récente. Pas fan de la dernière mais bon il parait qu'elle est très très chouette à conduire aussi.

La Mk6 ST150 1.5 atmo oui. Ça côte ne diminue quasiment plus déjà ! Trés chouette à conduire d'aprés les proprio et les essais, malgré quelques soucis à faire attention tout de même.

Après c'est Mk7 1.6T 4cyl dont sa côte remonte un petit peu, puis Mk8 1.5T 3cyl plus récente. Pas fan de la dernière mais bon il parait qu'elle est très très chouette à conduire aussi.

Pas mal cette autodescription Axel

(ok elle était facile)

C'est surtout que l'offre de véhicules flexfuel proposée par Ford va se réduire comme peau de chagrin et finalement complètement disparaître d'ici peu.

Comme quoi, ils vont bien tous, à terme, nous imposer la voiture électrique, qu'on le veuille ou pas.

Mais là, en plus, certains comme Ford veulent donc ne plus nous vendre de citadines...

En fait, les normes électriques poussent à alourdir le véhicule. Donc, plus de matériau. Donc plus de pollution. Est-ce que les défenseurs de l'électrique sont conscient ?

Mais tu vois, je suis pas à l'abri de céder et de m'acheter une mk6, on en trouve à des prix correct pour des kilométrage pas trop excessif !

Je trouve pas que " ça en impose " un SUV. Quand j'avais mes land-cruiser ou mon pajero, un duster ou autre me paraissait fluet.

Et tu peux la préparer aussi jusqu'à 180/200cv environ !!

Me semble t'il s'est toi qui écume les salles de musculation.

D'un autre côté il te faut des bras massif pour soulever la faucille et le marteau tout la journée.

Le seul truc qui m'a toujours freiné chez Ford c'est la rouille !

Peut être moins sur les modèles plus récent, mais j'ai souvenirs que les premieres Escort et Fiesta étaient ravagé par ce fléau

Je ne crois pas que la Mk6 soit touché par cela, à vérifier !

En tout cas à partir de mk7, j'ai jamais entendu parlé de rouille.

Ford est descendu bien bas ! Utiliser une plateforme VW. C'est ce qu'il y a de pire !

Ils avaient fait le coup dans les 90's avec le Galaxy/Touran/Sharan produit dans la péninsule ibérique. Déjà à cette époque VW les avaient bien ni***s avec leurs m****de. Ils se sont séparés en mauvais termes. Et là ça recommence !

Les constructeurs faisaient des monospace...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Les constructeurs faisaient des berlines tricorps...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Les constructeurs faisaient des break...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Même des stars de catégories souffrent.

Scenic, Picasso, Touran, Passat, Octavia, Espace, Sharan, Galaxy, Mondéo, C-max etc etc...

Même cette Fiesta autrefois N°1 des polyvalentes ne trouve plus son public.

Tous ces modèles ont souffert parce que les acheteurs se tournent majoritairement vers les SUV/Crossover.

Vous croyez que ça a amusé les constructeurs de perdent de l'argent avec des monospaces canalisés par des SUV?

Bien évidemment ils arrêtent les frais.

Qu'il y ait 3 péquins qui râlent ils s'en foute, ils ne sont pas là pour perdre dubpognon en continuant de produire ce qui ne se vend pas.

Il n'y a qu'à voir entre la Tesla 3 et la Y...

Qui est celle qui est en train de défoncer l'autre?

En tout cas le temps que Ford vide les stock il va y avoir de sacrées bonnes affaires sur la Fiesta.

Excellente polyvalente déjà bien remisée.

Et tu peux la préparer aussi jusqu'à 180/200cv environ !!

Le 2.0l 150 ? Ça doit coûter une blinde la prépa...

Katoche, tu me laisses tranquille reluquer les annonces, vient pas m'en piquer une.

En fait, la mk6 me tentait avant l'arrivée de la 7 : conso en baisse, puissance en hausse, gueule d'enfer, reprog facile, châssis au petits oignons.

Le 2.0l 150 ? Ça doit coûter une blinde la prépa...

Katoche, tu me laisses tranquille reluquer les annonces, vient pas m'en piquer une.

En fait, la mk6 me tentait avant l'arrivée de la 7 : conso en baisse, puissance en hausse, gueule d'enfer, reprog facile, châssis au petits oignons.

Je te jure que Ford c'est vraiment leur point fort ! C'est vraiment abordable !

La prepa d'un moteur atmo ça dépend vraiment de ce que tu veux faire.

Déjà la base c'est decatalyser et poser un tube ça te coûte rien ça !

Une admission directe (mais propre hein pas un truc wish), dans l'idéal un collecteur 421, la petite reprog et tu tire déjà 160 vrai poney, pour aller grosse fourchette 1000 balle.

Après si tu tapes dans l'aac, injecteur, pompe gros débit, boîte courte, embrayage allégé tu rajoutes 1500 balles.

Tu vides la caisse (gratuit youpi), 2 baquet à 500 balles.

Tu refais le châssis bien, BAR, liaison au sol, semi slick, freinage 1000 balle.

T'as une fiesta qui fait 900kg 180cv et tu pisses sur 90% de ce qui roule sur routes pour moins de 10 000€.

Mieux que ma xsara bordel

Trois Fiesta Ecoboost chez nous. Ça avale de tout sans problème. Ah bon, il n'y a que du Super éthanol à la pompe suite à la grève? Y'a pas problème! Au lieu de carburer 2/3 1/3 on va carburer au 100% éthanol. Et ça marche aussi bien. Pas besoin de ce foutu boîtier vert. La côte en occasion des Fiesta devrait bien se maintenir je pense.

La voiture électrique, la solution de facilité quand on ne sait pas faire des moteurs de citadines à la fois efficients et peu coûteux...

Le 2.0l 150 ? Ça doit coûter une blinde la prépa...

Katoche, tu me laisses tranquille reluquer les annonces, vient pas m'en piquer une.

En fait, la mk6 me tentait avant l'arrivée de la 7 : conso en baisse, puissance en hausse, gueule d'enfer, reprog facile, châssis au petits oignons.

Après oui moteur turbo, hop une petite reprog sympa, attention d'aller chez un bon gars qui te nique pas la voiture et rouler jeunesse, mais c'est un turbo quoi... Bof le turbo

Je te jure que Ford c'est vraiment leur point fort ! C'est vraiment abordable !

La prepa d'un moteur atmo ça dépend vraiment de ce que tu veux faire.

Déjà la base c'est decatalyser et poser un tube ça te coûte rien ça !

Une admission directe (mais propre hein pas un truc wish), dans l'idéal un collecteur 421, la petite reprog et tu tire déjà 160 vrai poney, pour aller grosse fourchette 1000 balle.

Après si tu tapes dans l'aac, injecteur, pompe gros débit, boîte courte, embrayage allégé tu rajoutes 1500 balles.

Tu vides la caisse (gratuit youpi), 2 baquet à 500 balles.

Tu refais le châssis bien, BAR, liaison au sol, semi slick, freinage 1000 balle.

T'as une fiesta qui fait 900kg 180cv et tu pisses sur 90% de ce qui roule sur routes pour moins de 10 000€.

Mieux que ma xsara bordel

Je suis pas une spécialiste, mais pas tant que ça je crois.

Oui perso j'ai sauté le pas pour une Mk7 ST, un vrai bonheur. Une petite reprog chez un gars qui connait bien le modèle (les anglais sont trés bons !) et tu as une voiture plaisir à pas chère !

Seul le système de freinage peu endurant mérite d'être améliorer (ldf, durites et plaquettes/disques performantes ça fait déja bien le taff).

Et tu vires cette putin de clim !

Ou t'as vu qu'on a besoin d'une clim sur une sportive !!!

Et vire tout les vitrage tu poses du Makrolon, plus safe, plus leger et pas excessivement cher !!

Le SUV urbain, la solution de facilité pour loger les batteries sans se fatiguer.

Et l'autoradio, les vitres électriques.

T'as oublié la ligne complète d'échappement Ragazzon et les super jantes larges et les trains AV/AR de Focus RS.

Tu connais du monde ou tu fais toi même parce que j'ai pas les mêmes tarifs.

Rien qu'une BMC dynamique, t'en as pour 200 boules. Bon ça c'est pas compliqué à poser.

Mais toucher à l'aac, un 421, changer la boîte et lui mettre un volant moteur+embrayage de compet' pour 1500, je suis surpris.

Ouais, le turbo...

Jamais eu, envie d'essayer.

Mais c'est vrai que le gabarit de la 2.0l me conviendrait plus.

Toute la partie échappement oui, du moment que tu peux lever la voiture.

Poser un AAC pas compliqué, la pose en soi d'une pièce n'est jamais bien compliqué, les réglages c'est un autre sujet et la je t'avoues que je confie ça à un expert, mais en Belgique on en trouve plein des petits préparateur !

J'ai toujours du mal à "entendre" que les gens ne veulent que du SUV, quand les 4 premières voitures les plus vendus en France sont des citadines concurrente de cette Fiesta. Le 2008 n'est "que" 5ème.

Et que les chiffres Européens montrent "seulement" 3 SUV dans le TOP 10 : dont le Tiguan 4ème et ensuite c'est 9 et 10 pour Le Quashqai et le Captur. Chiffres trouvés facilement en googlant (mais d'un site concurrent)...

En tout cas rapport qualité prix (et en commande depuis 16 mois d'une fiesta St) je cherche une voiture de 200ch merci de me faire savoir si en neuf a 25000 il y a quelque chose de comparable ?

Bien dommage que cette citadine polyvalente soit arrêté...

Une voiture plaisir a prix raisonnable comme malheureusement il n'y en a plus.

Et comme chance a ceux qui commandent aujourd'hui une fiesta st au niveau délais....

Il était temps cette horreur n'est plus que l'ombre d'elle même

Les constructeurs nous noient de SUV ou petit crossover..

Et surtout la stratégie des constructeurs change, il n'est plus question de faire du nombre, mais de la rentabilités. Ils privilégient les modèles à grosse marge, donc les SUV.

Sinon tu peux aussi acheter une Yaris hybride...

Les constructeurs faisaient des monospace...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Les constructeurs faisaient des berlines tricorps...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Les constructeurs faisaient des break...

Il ont vu les chiffres de vente s'écrouler.

Même des stars de catégories souffrent.

Scenic, Picasso, Touran, Passat, Octavia, Espace, Sharan, Galaxy, Mondéo, C-max etc etc...

Même cette Fiesta autrefois N°1 des polyvalentes ne trouve plus son public.

Tous ces modèles ont souffert parce que les acheteurs se tournent majoritairement vers les SUV/Crossover.

Vous croyez que ça a amusé les constructeurs de perdent de l'argent avec des monospaces canalisés par des SUV?

Bien évidemment ils arrêtent les frais.

Qu'il y ait 3 péquins qui râlent ils s'en foute, ils ne sont pas là pour perdre dubpognon en continuant de produire ce qui ne se vend pas.

Il n'y a qu'à voir entre la Tesla 3 et la Y...

Qui est celle qui est en train de défoncer l'autre?

En tout cas le temps que Ford vide les stock il va y avoir de sacrées bonnes affaires sur la Fiesta.

Excellente polyvalente déjà bien remisée.

ça n'empêche pas de continuer de proposer des citadines, mais... à des prix en conséquence, à l'image de la e500 par exemple.

et j'attends de connaîte le prix des versions Abarth, qui risque d'être proprement délirant.

en attendant, je continue de mettre de l'argent de côté sur mon budget prochaine voiture. car je sens qu'à moins de 30 k€, même pour une citadine, il n'y aura plus rien d'intéressant, hors quelques merdes roulantes pour ceux ayant besoin d'un simple déplaçoir.

Laissez tomber les merdes roulantes comme vous dites , achetez plutôt un bourricot avec une charrette vous ferez une bonne action envers les agriculteurs qui en ont besoin , ne plus enrichir les constructeurs qui sont en panne de nouveautés, en plus pas de retrait de point permis, ni amendes trop salées, du bien pour la planète , qu'en pensez-vous ?