Commentaires - General Motors de retour en Europe ? C'est l'affaire de quelques mois

Les pommes pourries fourguées à PSA , GM revient .

Seul le groupe Ford assemble en Européen (thermique),peut-être sur le sol Britannique ?

Attention, la déclaration laissé entendre que le bonus serait sous condition de production de batterie décarboné. Un véhicule construit assemblé ailleurs mais avec des batterie BYD ou CATL fabriqué en allemagne serait donc éligible. J'attends aussi de voir ce que va donner l'application. En chine il y a absence de donnée. Mais il pourrait très bien donner des données pour être dans les clous avec des chiffres invérifiables.

Oh, de nouvelles boîtes à piles qui arrivent chez nous : trop chouette, on n'avait pas assez de choix jusque-là, clairement un petit SUV à piles à 50 kboules en version petite autonomie, c'était LA proposition qui manquait !

Ils ont buté Saab, coulé Opel : qui sera la prochaine victime...?

Remarque Stellantis finira Citroën et est en train d'achever ce qui reste d'Opel : les prédateurs financiers court-termistes sont sur tous les continents...

Non merci, ils peuvent se les garder, leurs bouzes

GM s'est tellement réinventé avec les VE, l'inverse de Stellantis pour le moment, que cette nouvelle n'est en rien étonnante.

" le bonus écologique destiné aux voitures électriques à celles qui sont assemblées sur le vieux continent"

-> et pourquoi à toutes les voitures? pourquoi cette discrimination élec/thermique-hybride

Et encore ils veulent fermer Saarlouis!

GM va bientot changer de nom et devient GE lol

Ils ont buté Saab, coulé Opel . Franchement il serait bien, qu'il reste chez eux en Amérique du nord.

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Electriques ils peuvent les garder, mais ça auraient bien qu'ils reviennent avec d'autres modèles, dommage qu'ils soient partis, ça apportait un peu d'exotisme sous nos contrées !

C'est la stupidité fanatique de GM qui a fait disparaître SAAB et ils ne l'emporteront pas au paradis.

Qui pourrait avoir l'idée saugrenue d'acheter une Chevrolet ou Cadillac ??

GM et l'Europe c'est un peu je t'aime moi non plus. GM n'a jamais vraiment compris comment aborder ce marché, et tant que GM avait suffisamment de puissance financiere pour maintenir Saab et opel a flot ca faisait illusion. Toute les tentatives ont fait un flop (rebadger des americaine en opel, mutualiser les moteur et les plateforme, le low cost avec des chevrolet (daewoo rebadgée), importer des modeles en direct (caddillac SXT, corvette etc .., elctrique (chevrolet volt)), un echec cuisant dans le diesel (isuzu), une gestion marketing calamiteuse. C'est dommage parce qu' il y a eu pas mal de modèle interressants (omega lotus, calibra, astra 16 V, frontera, manta, saab viggen etc ... ). Je ne vois pas comment ca peut fonctionner une fois de plus (ou par quel miracle ca marcherait ? ) ..

Humpf..

Et chez nous on a tué personne ?

Il n'y a pas de place pour un retour de GM. Les anciennes tentatives ont toutes échoué. Chevrolet est l'incarnation de la voiture populaire qui sert aux flottes, qui se désintègre au bout d'une décennie. Cadillac n'a jamais retrouvé son lustre d'antan et tente tant bien que mal à résister aux productions japonaises et allemandes. J'ai quand même un souvenir sympa des Cadillacs des années 2000 (CTS, STS, Escalade, XLR) où le design affirmé et anguleux tranchait aves les codes stylistiques de l'époque. C'était des caisses pour ceux qui voulaient rouler différent mais il ne fallait pas avoir un problème d'argent.

"de quoi faire rêver notre champion national, Carlos Tavares, et ses 23 millions."

Tavares est portugais.

Non GE est déjà pris.

Opel, la pomme pourrie comme tu dis a toujours été déficitaire du temps de la GM. 2 ans après son rachat cette marque est devenue bénéficiaire et l'est toujours depuis. Il faudrait lire de temps en temps, pour se tenir informer

donc GME

Avant, "Cadillac",ca évoquait le rêve pour moi.....Je sais bien qu'elle est loin l'époque des ailerons et des chromes!

Aujourd'hui, et conformément a l'époque : Triste, fade ,sans relief, cette marque est aussi a l'image de notre monde,c'est a dire, et pour tout dire, assez vilain!

On change le logo,et on a une sorte de Peugeot.....

Bon ,en même temps, certains diront (.......et ils n'auront pas tort!) que ce cher Columbo parcourait les rues du Los Angeles "chic" a bord d'une vénérable 403.

personne n'a vu que GM à déjà fait son retour.

Pourtant en Chine, GM connait un succès fou avec sa wulling GM mini EV avec 500.000 exemplaires vendus.

Avec son allié SAIC , GM engrange les succès, et en Europe MG dépend de ce groupe .

C'est vrai que cette alliance sino-americaine est restée à discrétion, mais est très productive pour GM.

GME a aussi existé: une filiale de GM qui produisait le petit utilitaire Rascal (un Suzuki Carry rebadgé)

Si, et c'est même précisé dans mon post !

On peut allonger la liste avec Alpine dézingué par Renault, Alfa tué par Fiat, en plus de Citroën bientôt aux oubliettes "grâce" à PSA/Stellantis, et Opel qui est en cours d'être fini par le même prédateur.

Jaguar Land Rover n'en finit pas de mourir et les Indiens finiront par lâcher l'affaire ou par électrifier tout le bousin, et le Volvo by les Chinois finira par n'être plus qu'un logo apposé sur d'autres boîtes à piles inutiles.

Tristesse du monde actuel...

Il doit être heureux les propriétaires de Chevrolet captiva et Aero laisser sur la carreaux

Ai-je écrit le contraire ?

Vous devriez lire de temps en temps ...

Vous savez à quel prix PSA a acheté Opel?

C'est proche de l'Euro symbolique , la preuve que cela ne valait strictement rien .

Que par la suite Opel devienne bénéficiaire , tant mieux

GM ne voulait pas faire le nettoyage qui a été fait par après , voilà tout.

Bénéficiaire peut-être et vous oubliez qu'en matière de ventes Opel n'est plus que l'ombre d'elle-même, Les fermetures et licenciements sont passés par là.

Il n'empêche , lorsque GM a cédé Opel à PSA , c'était une pomme pourrie.

(..)

Mais si le débarquement dans les pays du Nord est validé, l'arrivée en France pourrait bien être compromise par les dernières annonces de l'Élysée.

(..)

Pourquoi ? GM a prévu de proposer des voitures électriques à moins de 47 k€ ?

Vu les gabarits de GM, j'en doute fort.

$30k https://www.chevrolet.com/electric/equinox-ev

Opel ne faisait pas de bénéfice car les bénéfices imposés en Allemagne sont EGALEMENT imposés aux Etats-Unis comme pour toutes les entreprises américaines à l'étranger ce qui permet à Washington de ne pas financer les pays "inférieurs" ou d'obliger les entreprises américaines à produire localement. Des prix de transfert et redevances versées aux Etats-Unis permettent de dégonfler les profits.

Des qu'ils se sont partis de l Europe, GM a arrêté les plates-formes sav de diag/programmation: votre voiture était subitement jetable en cas de remplacement d'élément électronique GM. Il y a un tas de Corvette, Chevrolet, Cadillac.. qui sont parties à la casse. Plus jamais GM plus jamais de voiture ricaine, tout est jetable avec eux!!!

Ça c'est ce qu'on a voulu nous faire croire, en réalité opel a été bénéficiaire dès le début du rachat par opel lorsque toutes les voitures GM étaient au catalogue, GM déclare ses revenus et ceux de ses constructeurs comme tout autre constructeur, il choisit ce qu'il veut montrer, ici c'est un conflit d'intérêt qui va avec l'Allemagne qui ne voulait pas que GM cède son groupe après la crise de 2008 et la faillite de GM alors que c'était dans les plans du géant américain. Une façon de justifier la vente était donc de mise et Opel s'est retrouvée a être déficitaire même après la restructuration du groupe en 2014, bizarre. Tandis que Buick allait bien pourtant ce sont des marques "soeurs". En réalité GM a voulu se defaire d'Opel qui était en trop dans ses plans, plus vraiment de ligne directrice dans cette marque vieillissante, surtout que la seule plue value qu'amenait Opel étaient les fameux moteurs Ecotec a consommation moindre.GM n'en a que faire maintenant qu'ils ont la technologie et que le thermique n'a plus vraiment d'avenir, surtout en Europe. GM a cédé cette marque car elle ne savait plus où la placer voilà tout, en réalité sous GM restructuré, Opel allait bien avec des véhicules mondiaux de qualité comme l'Opel Astra K

rachat par PSA*