Commentaires - Historique : en Norvège, les voitures électriques ont dépassé en nombre les voitures à essence, mais les diesels résistent...

quel intérêt pour le changement climatique de se vanter d'avoir la moitié des autos en électrique quand on est le 4eme exportateur de gaz naturel et le 7eme de pétole , si la Norvège se souciait du climat le pétrole et le gaz resteraient dans le sous sol ce n'est que la com de greenwhashing !

la ruée vers l'électrique (90 % de parts de marché !) ne fait pratiquement pas baisser la consommation de carburants pétroliers en Norvège. Une récente étude de Rystad Energy montre que le niveau de consommation des gazole et autre sans-plomb est linéaire depuis des années et ne bouge que très peu. Tout au plus si la baisse a été d'un peu moins de 10 % entre 2016 et 2023, alors que l'électrique explosait en Norvège.

Les transports lourds

Quel enseignement en tirer ? Que si la voiture particulière a un rôle évident dans la consommation de carburant pétrolier, elle ne peut pas faire de miracle seule. Le fait que la consommation de pétrole ne baisse pas en Norvège est directement liée à la consommation des transports lourds (camions, bateaux, bus, utilitaires...) qui sont en quasi totalité à moteur diesel ou essence.

Moralité : se concentrer uniquement sur le VE en croyant naïvement que ça règlera tout est une chimère.

La Norvège, vaste pays de 5 millions d'habitants seulement, densité très faible, revenus très élevés, endettement de 38% contre 110% en France ...

Aucune conclusion à en tirer quand à la situation de pays comme la France ...

Si la terre n'avait que 200 millions d'habitants, alors on vivrait sans doute comme en Norvège ...

Quelqu'un osera t-il la comparaison entre ce tout petit pays et la France ?

avec seulement 2 villes : Bergen, Oslo (je grossis à peine le trait), séparé de 400km (oh bah tiens, un VE avec une seule recharge suffira largement), gros exportateur de gaz, au niveau de vie largement supérieur, sans un cout social démesuré qui plombe les finances et le PIB.

Oslo-Trondheim , 400km ?

Les distances et les temps de parcours sont énormes, avec des moyennes du coup très basses (il doit y avoir un tronçon d'autoroute dans le sud). Des kilomètres de route à 50-60kmh de limite à chaque sortie de village. Des profils montagneux plutôt bénéfiques à régénération. Bref tout pour que VE y soit techniquement à son avantage. Mais les distances à parcourir sont sans communes mesurés avec notre pays

La conclusion est que si le VE c'était si naze que cela, même les Norvégiens ne les achèteraient pas... Le fait est qu'un VE c'est le top!

faut relativiser la percée en norvège. C un peu le même principe en Belgique, c biaisé. Après top ou pas faudrait peut-être arrêter la guerre et comprendre que des personnes ne veulent pas de VE pour x ou y raisons. Que des personnes attendent car le VE n'est pas encore au point et est désuet dès la sortie du garage. Et surtout le prix et ne me parlait pas de ec3 et spring qui sont à la ramasse pour le prix proposés.Qd on voit le prix d'un ev3 full options qui est grosso modo au prix d'un sorento hybride, on se pose des questions sur la marge faite. Perso l'électrique, je n'ai rien contre mais ça va encore attendre 3-4 ans afin que la technologie s'améliore.

Les diesel résistent et prouvent qu’ils existent . Ils sont capables de faire aisément plus de 300 000 kms en consommant peu , polluant peu et quelques minutes passées en station service suffisent à les ravitailler pour rouler plus de 800 kms .

Rien à voir, c'est juste qu'il n'y a pas le choix. D'ailleurs, la vente de voiture thermiques y sera interdite dès 2025.

Les Norvégiens sont dix fois moins cons que le Français de base.

Premièrement ils se disent que puisqu'il y a des abrutis qui ne peuvent penser autrement que par le pétrole et le gaz, ce serait con de ne pas le leur vendre.

Mais surtout ce qu'ils font avec les revenus tirés du pétrole et du gaz est exemplaires.

Plutôt que de dilapider l'argent dans des politiques ubuesque et de claquer 10 milliards quand il n'en n'ont que 2, ils mettent à profit cette manne pour préparer l'avenir.

Dans des placements pour les retraites, dans des investissements pour l'après petrole/gaz.

Car EUX, ont compris que ces ressources ne sont pas infini.

Ils disposent d'ailleurs du plus gros fonds souverain au monde qui pèse plus de 1 500 milliards d'euros.

Ce qui est à comparer au plus de 3 000 milliards de dettes de la France.

Les VE sont quasiment donnés aux Norvégiens grâce au greenwashing national visant à racheter une virginité environnementale à un pays vivant de fossil-dollars, ils ont toutes les conditions rêvées pour se déplacer en électrique (petit pays, production d'électricité...), mais malgré ça il se trouve encore près de la moitié des Norvégiens qui continuent à rouler en thermiques !

Si t'appelles pas ça un échec, moi je ne sais pas ce que c'est !

Si les boîtes à piles étaient aussi intéressantes que dans tes discours et ceux de tes potes Sectaires, la Norvège devrait être à 99% de VE, et pas arriver péniblement à 50% !

Transpose ça à un pays qui a moins de pognon à mettre là-dedans, qui a de l'électricité limitée et polluante, qui présente une superficie plus élevée, qui n'a pas d'image à reconstruire, et tu comprendras vite pourquoi ailleurs les acheteurs d'électriques peinent à convaincre plus d'une personne sur 10 !

Quelle idée, le changement climatique se moque bien des fanfarons en effet, seuls les actes comptent. Et la Norvège a agit aux frais des cancres de la transition, et les remercient sûrement.

" la Norvège est un pays qui base une grande partie de sa richesse sur les exportations de... pétrole et de gaz naturel !.....ce pays a décidé de subventionner fiscalement très largement l'achat de VE, tout en leur octroyant des privilèges."

Inutile de développer, next!

Si la Norvège ne bénéficiait pas des revenus du Pétrole, aurait elle eu les moyens de cette politique d'ultra subvention du VE ?

Tant mieux pour eux, c'est un fait, mais ils vivent grâce à la misère d'un monde surpeuplé, il faut arrêter de raconter n'importe quoi

3-4 ans, 10 ans si vous voulez, l'échéance est 2035. L'offre VE ne peut que s'élargir et s'améliorer. Se démocratiser financièrement aussi.

Par contre je ne m'inquiéterai déjà plus sur le VE inutilisable par temps froid vu le climat norvégien.

Rappelons quand même une fois de plus que ce succés des Ve en Norvège et totalement artificiel et n'est du qu'a la politique taxatoire anti VT et aux subventions/avantages financiers accordé aux VE. Sans cela point de vente.

Sortons donc le monde de la misère. "Apprend un homme à pêcher, il se nourrira pour toujours" c'est l'histoire des EnR, alors que pétrole obligera toujours à mendier.

Quand à "surpeuplé", je ne suis pas sûr que vous ayez réfléchi à la question.

Bel essai l'electroboy... Pour rappel en Novège le VT souffre de:

Une TVA a l'achat discriminatoire bien plus élevée

Une forte taxe annuelle.

Les deux faisant passer le Malus français de 60K euros pour une dringuelle du dimanche.

Le VE est subventionné par

la suppression de la TVA.

Pas de taxe annuelles.

Des couts d'assurance réduits

La gratuité des parking publics (appartenant à l'Etat.)

La gratuité des recharges sur ces dit parking publics

Le moitié prix sur tous les ferries.

Le moitié prix sur les péages d'autoroutes.

Les deux derniers élements étaient il y a peu encore totalement gratuit pour les VE. Mais cela coutait tellement a l'Etat norvégien qu'ils ont ramené cela a moitié prix et compensé en augmentant encore les taxes sur les quelques malheureux VT existant encore.

Le Voilà ton succés du VE des bonus, des subventions et des réductions de tarif tout en massacrant sous les taxes le VT... A taxation totalement égale les ventes seraient pour ainsi dire nulles de l'ordre de 5%

Le rêve vert des écologistes qui on ruiné l'Europe

"Si les boîtes à piles étaient aussi intéressantes que dans tes discours et ceux de tes potes Sectaires, la Norvège devrait être à 99% de VE, et pas arriver péniblement à 50% !"

L'article parle des véhicules en circulation, et un stock de produits à la durée de vie moyenne supérieure à 10 ans ne se remplace pas en quelques années, quand il était encore alimenté de 25% de thermiques l'année dernière.

En août, 94% des voitures neuves vendues en Norvège étaient des électriques. On est pas loin des 99%

Tel est pris qui croyait prendre

Tout comme plus personne fume dans les restaurants, sans les interdictions et le prix du tabac, c'est simple même les enfants fumeraient. Succès totalement artificiel.

Clairement le carcan taxes/interdiction a favorisé le VE.

Il y avait tellement d'avantage (parking gratuit, possibilité d'utiliser les voies de bus il me semble aussi).

Ce n'est pas un libre marché du tout ! On est loin de l'offre et de la demande qui fait qu'un bon produit écrase le marché (smartphone, écran LCD par exemple)

Le Squale s'est fendu d'un bon commentaire sur le thème.

Au fait les gars, vu le taux de TVA là bas ?

25%... qui s'applique sur la plupart des biens.

Notre dette est énorme, c'est entendu.

Alors, on applique le même taux chez nous ?

Des péages aux entrées des villes comme là bas ?

Une fiscalité additionnelle délirante sur la vente des bagnoles (une Golf basique doit au moins être deux fois plus chère qu'ici)...

Alors les gars, motivés pour abaisser la dette du pays ? On y va ?

Plexus nous a déjà maintes fois démontré que les chiffres et lui, ça fait deux. La routine.

Quand le financement de ton pays est assuré en ultra majorité par l'industrie gazière / du pétrole, tu peux faire des "cadeaux" fiscaux sur le reste ... comme t'asseoir sur la TVA sur un bien de consommation en particulier.

Les quelques dizaines de millions de rentrées fiscales perdues passeront presque comme une budget "comm" pour le pays vu que tu pourras dire, ad nauseam, que tu laves "plus vert que vert".

Le deuxième effet kisscool étant la punition tarifaire pour les acheteurs. Comparaison faussée entre le VT et le VE puisque un des 2 camps se fait taxer "plein tarif" donc forcément, la question se pose.

Le tout rapporté au niveau de vie moyen. C'est plus facile de sortir 30 plaques quand le salaire moyen est de 5 par mois que quand il est de 2 (ordre de grandeur prise au pif).

Il va falloir nettoyer le bazar laissé par votre Mozart de la finance. Inutile de noyer le poisson, votre naïveté va nous coûter cher en effet.

Not'Manu s'étonne du faible parc automobile local.

Calcul effectué, c'est 500 autos pour 1 000 habitants.

C'est 610 pour 1000 chez nous.

Sans doute bien moins de besoin de mobilité entre la population qui est bien moins éparse que chez nous, et plus prosaiquement pour partie peu en mesure de posséder 2 bagnoles par foyer, aux tarifs effrayants de possession. Et absolument tout est cher là bas...

Dans ce cas arrêtons d'enrichir les petros. On produit notre électricité pas notre pétrole ni notre gaz.

Renault et Peugeot ont investis dans des usines de batteries en France.

Nous avons dans le pays des réserves de lithium. Exploitons les, exportons les.

C'est fou le nombre de propos inutiles et non argumentés que vous balancez pour ne pas répondre à des éléments précis ...

Comme je vous l'ai déjà fait justement remarqué, au final, vous êtes un anti-VE

Il y a des prises devant de très nombreuses maisons devant les campagnes : elles servaient ou servent pour préchauffer les moteurs diesel des bagnoles par températures très négatives.

Ça a aussi contribué à faciliter un niveau de basculement branchouille rapide.

Tout à fait

Mais cela demande du temps, et en attendant, Gastor et d'autres irresponsables nous font la promotion du VE, des composants, des modules CTC Chinois, c'est suicidaire, car cela va tuer dans l'oeuf nos investissements d'une industrie déjà fragile.

C'est compliqué de mettre des prises devant les maisons ?

Apparemment pas

C'est ce que nombre de wattistes disent depuis un moment : On a pas besoin de bornes publiques à 22kW ou même 50kW.

Que les collectivités collent des prises renforcées, avec un tarif horaire adapté, sur leur stationnement public, et les bornes publiques doivent se concentrer sur les bornes à haute puissance pour la mobilité de longue distance.

Comme nos chers industriels sont frileux depuis 10 ans à investir correctement dans les wattures, ben il faut "jump starter" le marché pour qu'ils se sortent les doigts des dividendes.

C'est pas du tout une nouvelle que le Vieux Continent n'aime pas prendre des risques. Les américains et les chinois n'ont aucun problème à se lancer, au risque de se planter.

90% des essais échoueront, mais les 10% de succès ont toutes les chances de définir le marché pour un bon moment.

À ce stade ce qu'on peut espérer de mieux pour les constructeurs EU, c'est qu'ils survivent. À moins d'un miracle, leur stratégie frileuse les a bien collés à l'arrière du bus.

Mais ils ont délivré des dividendes et des gros salaires à leurs execs.

Mais y a t-il dans notre pays les volontés pour exploiter les ressources ?

J'en doute, entre les associations, des lobbyistes du pétrole et même la population.

Dans ce pays on aime chouiner, dire c'est la faute de l'autre et ne rien faire pour que ça bouge. Trop habitué par nos politiques nou mette la cuillère dans la bouche.

Les Chinois ont pris les devant on attend quoi ?

Vous démontrez l’hypocrisie des dirigeants norvégiens , bien vu .

Pour du non argumenté, vous venez d'en pondre un beau là !

Les politiques sont aussi à l'image de la population, vision de court terme qui ne pense qu'à ce goinfrer, comme vous et Cohin49723 au final, votre vision d'une industrie Européenne coupable est bien simpliste, elle a aussi essayé de s'adapter à des type comme vous, qui vont au moins cher sans réfléchir ...

Dommage, votre première remarque paraissait intelligente ...

La France n'est pas une "victime" de l'endettement.

Sa situation elle ne la doit qu'à elle-même.

Personne n'a obligé les politicards Français à dépenser plus que ce qu'ils n'avaient à disposition.

Si les Français, dans leur majorité, n'avait pas pour seul soucis leur propre égoïsme on en serait pas là.

Parce que pour dire qu'il fait économiser, dépenser mieux....là il y a du monde de.

Mais étrangement ce sont TOUJOURS LES AUTRES qui doivent faire des efforts

Et ne arlo s pas de ceux qui dépensera t à tout va en espérant se refaire la cerise sur des ultra-riches....

Tu ne me connais pas, tu connais pas mes habitude de consommation.

Je roule en Zoé véhicule fabriqué en France.

J'ai toujours roulé en Francaise, Scenic, Talisman...

C'est bien toi qui roule en clio fabriqué en Turquie et tu veux faire la leçon.

Tu est tout ce que représente la France. Faire la vierge effarouchées, pointer les autres du doigt et faire la morale, alors que ton cul est aussi sale que les autres. Hypocrite.

Tu nous parles du nombre de fonctionnaires ou assimilés sur ton île Le Squale ? De celui de ceux au RSA ou du taux de chômage ?

Quelles seraient tes suggestions pour réduire ces dépenses publiques ?

Parce qu'aller dégoiser comme tu viens de le faire accoudé au zinc du Balto, ça ne débouche pas sur grand chose tu sais....

C'est alambiqué chez vous, la population reproche justement aux politiques une vision à long terme, 2035 et Objectif neutralité 2050. Et les industriels sont coincés entre le marteau et l'enclume. Enclume immobile, qui ne comprend pas le cap et râle, beaucoup d'illustrations ici.

"qui vont au moins cher sans réfléchir" et vous osez servir régulièrement à des intervenants courtois "je sais vous méprisez le peuple" ??? Monsieur, regardez vous dans une glace.

Tous ce que je dis, c'est qu'il ne faut pas faire le jeu des Chinois et patienter que notre industrie se mette en place. Tes propos sur les Chinois prêtaient à confusion ...

https://www.caradisiac.com/l-appel-d-urgence-des-equipementiers-automobiles-a-l-agonie-211080.htm

Dans tous mes écrits je fais la promotion des VE issu de l'économie circulaire de Renault ou Européennes face au pro Chinois, après peu importe en quoi je roule si je n'en fait pas la promotion express. D'ailleurs le système hybride de Renault a été conçu en France et il est bien fabriqué en France.

Ce n'est pas une histoire de "coupable".

C'est une histoire de stratégie foirée.

Tesla est partie de zéro, et est profitable.

Tous les constructeurs auraient pu faire pareil, mais ils ont préféré railler Tesla au début, franchement il ne faut pas chercher bien loin les déclarations de Tavares, Muller, Samuelsson ou Zetsche, qui vantaient alors "leur stratégie rentable" alors qu'ils sortaient du dieselgate et avaient tous les indicateurs d'orientation de la politique environnementale.

ZERO pitié pour eux. On remplacera les usines VW par des usines Tesla et BYD s'il le faut. Ce n'est pas comme si on parlait d'un Bugatti, la production EU c'est 99% de tout-venant dont l'objectif principal c'est de faire de la marge en mettant des petits artifices partout dans les caisses.

Tesla est profitable sur UN SEUL modèle .

On attends la démonstration sur les autres modèles surtout plus petits et au prix de la Sandéro !

Non, sur deux modèles.

Et ?

On s'en fout, le point est que ça marche, et ça marche bien.

VW c'est pareil, à ce compte: C'est un modèle décliné en compacte, en berline, en SUV compact, en SUV, en SUV coupé, en break...

Au prix de la Sandero existe déjà eC3, bien européenne

Quand à la connerie de comparer la Norvège avec d'autres pays, je conseille à ceux qui ne connaissent pas d'aller y faire un tour surtout en hiver .

Les moyennes sont extrêmement basses, les routes verglacées et tortueuses ailleurs qu'autour de la capitale .

pour rappel la Norvège c'est en superficie les 3/5 de la France pour 12 fois moins d'habitants .

La particularité géographique c'est de recevoir de l'eau en altitude répartie sur toute la surface du pays donc d'avoir une électricité quasi gratuite et PEU stockable .

Par contre le pays préfère cendre son gaz et son pétrole aux autres

Pour rappels un norvégien consommait plus de 3 fois plus de jus / habitant, et cela avant les VE . Ils ne savent quoi foutent de leur électricité .

Quel autre pays dans le monde est dans cette situation ?

Avec un 3 fois moins de distance à parcourir sans arrêt / tesla LR qui est le mini acceptable !

Les grandes distances en Norvège sont parcourues par ferry ou avion .

Mon dieu qu'il est bête celui là...

Eh bien tu pourras te demander combien ira te coûter le creusement d'une tranchée sur la pelouse devant ta baraque, l'implantation d'une borne respectant quelques normes librement accessible devant ou dans le mur de ta propriété.

De te poser la question sur la différence qu'il peut exister entre le rapport au respect des bien qui peut exister entre norvégien et français...

Bref !

La différence entre ça existe et yaka-faukon

C'est quoi un cohin déjà ?

Un autre bon post.

Le pays le plus pauvre d'Europe en fin du XIX ème siècle est devenu le plus riche, et de très loin.

Non par un génie particulier de sa population, mais par le seul bénéfice de l'exploitation de ses ressources gazières et pétrolières, assortie d'une excellente gestion de la manne financière générée.

Que la Norvège travaille à électrifier aussi. A voir ce qu'ils arriveront à faire.

Si vous voulez les prestations d'une Tesla LR, elle est en vente libre.

Il n'y a pas d'équivalent à la Sandero en électrique, part en vacances en EC3 et on en reparlera ...

La EC3 est une citadine économique qui sera très bien en deuxième voiture et la Sandero une excellente routière (base clio 5), fiable, disponible en occasion à des prix très bas en plus

Bizarrement quand c'est pour nous sortir des sondages aupres des americains sur le VE et les répéter à tout bout de champ ça dérange personne.

Regardons donc dans notre assiette et la situation du VE chez nous, ça sera déjà pas mal.

La France aurait pu être dans la même situation du moins en matière de production électrique avec le nucléaire, et elle l'a d'ailleurs été d'une certaine façon à une époque, avant qu'on "libéralise" le marché de l'électricité à cette époque nous avions l'électricité la moins chère de l'UE voire même du monde, par conséquent nous aurions pu faire rouler autant de VE que nous aurions voulu si nous étions restés dans la ligne de la politique énergétique passée et que nous refusions de remplacer notre nucléaire par des ENR moins performants, plus couteux, nécessitant un renforcement de réseau, du stockage, etc, etc...

Ce modèle a été détruit sciemment par une suite de gouvernements de droite, pas d'écolos, nous n'avons jamais eu un gouvernement écologiste mais une suite de gouvernements tous favorables à l'économie de marché, donc de droite, lequel marché nous a conduit à la situation que nous connaissons actuellement et qui nous conduit tout droit à la catastrophe.

Ok, TVA offerte + le plein d'aides gouvernementales : c'est bien beau tout ça mais s'ils n'arrivent pas à recharger leurs bagnoles.....

L'article ne dit pas le pourcentage de clients qui ont une borne chez eux, en maisons et en appartements avec des parkings équipés. Pourtant, c'est une donnée capitale car la recharge est le frein principal (après le prix).

Quant à leurs bornes publiques, elles doivent certainement être partout, fiables (20% de pannes chez nous en France...), >150 kW, à des tarifs là aussi ultra-subventionnés, et accessibles par CB ou un pass majoritaire. Pour toutes ces questions, aucune réponse : dommage pour l'article qui ne fait qu'effleurer les raisons du succès du VE en Norvège.

On a un bon exemple du type qui croit sauver la planète en emballant les pailles en carton dans du plastique

T'oublie juste un peu les coûts de sécurisation et de remise en état de la majorité de notre parc nucléaire pompidolien là non ?

Avec des devis dont la validation ne sera que très approximativement en phase avec le coût final.

Donc compétitivité réelle à l'épreuve des faits ?

L'expression "sauver la planète" est ridicule, il s'agit "seulement" de faire évoluer nos modes de consommation et notre organisation sociale pour préserver l'avenir alors que nous avons vécu un siècle d'énergie abondante en tapant allègrement dans un stockage qui a duré des millions d'années. Mais c'est bien facile de prendre chaque action séparément et d'ironiser sur "les pailles en carton qui sauveront la planète".

Incapable de comprendre la différence entre part de marché en vente, et proportion de VE sur le parc roulant ?

Même en vendant 100% de VE et ce pendant des années, il restera toujours une proportion de VT dans le parc roulant.

Oui, on est contents pour la Norvège.

So what ?

Non, je n'oublie pas, mais une bonne partie de ces coûts sont dus aux bâtons que tous nos dirigeants successifs ont mis dans les roues du nucléaire et d'EDF.

Et c'est pas fini avec la nouvelle équipe à la tête de l'UE, dans laquelle je ne vois toujours pas le moindre écolo d'ailleurs, enfin, écolos, plutôt antinucléaire on va dire, mais de toute façon c'est toujours la droite qui tient les rênes .

Oui mais au prix sandero la M3LR

Faut vraiment être un crétin moyen pour oser écrire que 50% du parc roulant est un échec...

C'est juste énorme.

Même si demain il ne se vendait en France QUE des VE, il faudrait un paquet d'années pour avoir la même chose en France.

Avec 38 millions de voitures en circulation ça suppose d'en avoir 19 millions sur la route pour être à 50%. Et avec un marché au taquet qui serait à 2 millions d'unité cela demanderait donc quasiment 10 ans avec des ventes en 100% VE.

Faut vraiment être un pauvre troll pour dire que ce n'est pas terrible d'avoir 50% de véhicules en circulation.

Y a mieux mais c'est chinois, vous et la cohérence

enfin les usa ont suivi exactement comme l'europe et les chinois étant à la ramasse en vt il ne restait que le ve.

Faire dire ce que l'autre crois selon sa propre vision débile du monde est un procédé peu recommandable et malhonnête.

D'occasion ça doit être possible, sinon désolé de vous l'apprendre à votre age mais le père noel n'existe pas.

Mais oui... responsables de la corrosion et des soudures à chier.

Et le renforcement des normes sécuritaires sur des constructions des années 60 a 90', de parfaits gadgets.

Essaye juste d'avoir un peu de cohérence.

A date, aucun président français n'a été contre le maintien du nucléaire !

Et les chiffres du monde entier en dehors de la Norvège, t'en dis quoi ?

Pour présenter des chiffre potables dans le reste de l'Europe hors la Norvège biberonnée aux pétro-dollars, les articles qui veulent flatter les électriques doivent ajouter les hybrides rechargeables pour faire bonne figure !

Entre la Norvège qui finance ses électriques avec le pétrole, et la Chine qui recharge ses électriques au charbon, on voit bien ce qu'est "l'écologie" des pays qui font le plus la promotion de la voiture électrique !

Dans un cas l'objectif est de se racheter une virginité écologique en faisant du greenwashing pour éviter que l'opinion publique se froisse des gains indécents basés sur le fossile, et dans l'autre l'objectif est militaire (garder le pétrole pour les tanks, les bombardiers et les frégates) et industriel (démolir le peu d'industrie étrangère à coup d'électriques subventionnées pour garder le monopole).

Sacré monde que nous promet l'électricité : le pétrole réservé aux armées et quelques nantis qui roulent en électriques en se gavant par la vente du pétrole cramé par les voitures des pauvres ou dans des chars !

Youpi, vivement demain !

Bah, pour que les norvégiens achètent des véhicules électriques, il faut déjà que des constructeurs les fabriquent, puisqu'il n'y a pas de constructeur d'électriques en Norvège...

Au train où vont les choses, il ne restera plus que des chinoises à acheter, pour les raisons citées plus haut.

Bel avenir que voilà, et quel bel usage des pétro-dollars engrangés par la Norvège : le climat est sauvé, ouf, on est tirés d'affaire.

Laquelle avec 700 km WTLP et à 15000 euros ?

On produit aussi notre ethanol...

Je préfère que nos terres servent à produire de la bouffe. Vous êtes hors sujet et d'une mauvaise fois de haute catégorie.

Hollande François a été un contributeur de ce marasme et cela a continué au début des années Macron . Visionne la commission d’enquête de l'assemblée nationale et tu comprendra .

Au bal des faux culs, Voynet, Jospin, Royal, Hulot, Lepage et cie pour se dédouaner disent ne pas s'y connaitre sur le sujet et se lavent les mains des décisions obtenues afin de recueillir des bulletins de vote. Voila le mécanisme, ensuite quand on dit ne formez plus de personnel, le nucléaire, c'est mort ( je pense bien, c'est en pleine expansion, le japon même redémarre des réacteurs ). Voila l'intervention d'Yves Brechet est consternante pour démontrer les incompétences des politicards et hauts fonctionnaires .

Japon : Dans le plan pluriannuel sur l’énergie 2021-2024, validé à l’automne 2021, le nucléaire est présenté comme utile pour la décarbonation. Le plan confirme l'objectif d'un retour du nucléaire à hauteur de 20 à 22 % du mix électrique en 2030 contre environ 7 % en 2021.

Du coup, comment font-ils pour accepter des VE dont l'autonomie, enfin c'est ce que certains affirment, est divisée par 2 la plupart du temps ? Finalement 400km en Norvège, c'est pas un peu comme 600 ou 700km en France ?

Quelle bande d'abrutis ces Norvégiens, rouler dans des caisse qu'il faut recharger tous les 100km

Les Norvégiens ont même acquit des déplaçoirs hydroliques grace au trafic d'acheteur français avec les primes à l'achat français .

A hauteur de 48% des 85%, le reste c'est de la déforestation et tension sur le prix des denrée qu'on importe. A mon humble avis l'E85 est en sursis.

Tu confirme que tu es stupide . Quasi pas d'autoroute donc parcours à vitesse faible, la ou le VE est le moins mauvais. Donc en fait en Norvège tu te déplace à 54 de moyenne voir bien moins l'hiver donc le VeE est moins pénalisant que chez nous, puisque cmpte tenu de la géographie et du pouvoir d'acaht les déplacement de plus de 400 km se font en avion ( qui ets vertueux au niveau CO2 et Ferry , la aussi vertueux . .....

de moyenne c'est le WTLP pour rappel !

Décidément, acceptez à votre age que le père noel n'existe pas.

Tu as oublié de me citer : Quel autre pays dans le monde est dans cette situation ?

Ah mais je sais très bien, puisque je l'ai fait.

Location mini-pelle 1t sur une journée : 150€

25m de janolene rouge : 50€

Installation par un électricien avec différentiel, prise P17 spéciale extérieur (prise camping) : moins de 500€ pièces et MO.

Total moins de 750€, amorti en moins de 3 mois.

Et un peu d'huile de coude.

Merci, au revoir.

Toujours avec vos difficultés concernant les EnR. Tenez, j'ai trouvé ça intéressant https://www.youtube.com/watch?v=AC6VmXvhst4

Tu ne réponds pas à la question, tu semble en difficulté !

C'est toi qui nous a vendu cela, sans cela si cela n'existe pas, c'est la démonstration que c'est un projet stupide de vouloir imposer une technologie avec tant de défauts !

Forcément il fallait réfléchir 2 minutes : il n'y a pas une unique forme d'EnR universelle mais peut-être une dizaine, toutes pertinentes selon chaque spécificité régionale.

Vous n'avez pas raison seul contre tous, il est temps d'atterrir.

Je confirme surtout que je t'emm...

Vous êtes tous à vous tortiller dans vos contre-vérités, chaque évolution favorable est une sorte d'anomalie spécifique.

Si demain la e-208 était à 10000€, les ventes ne bougeraient pas d'un iota, non non...

Au final le facteur numéro 1 c'est le pognon. Tout le reste n'est que littérature.

Et la Norvège est un cas d'école : Revenu dispo élevé, fiscalité favorable, les mecs se ruent sur l'électrique. Ça montre bien que le facteur #1, c'est le coût.

Et le coût, il ne descendra qu'avec les volumes de vente pour déclencher des effets d'échelle. C'est précisément l'objectif des incitations fiscales.

Comment faites vous pour me confondre avec les gouvernements de la COP21 qui ont sagement pris cette décision en 2015 ?

Je vous l'ai déjà expliqué à coté, il y a ceux qui comprennent/acceptent/s'adaptent "au progrès", ceux qui dénigrent/refusent de changer/menacent et ont recours à toute sorte de théories du complot pour que rien ne change. On sait parfaitement où vous êtes !

Tous le pétrole ne finit pas en CO2 atmosphérique. La pétrochimie le transforme en plastiques etc.

Eh combien d'heures pour recharger ta Tesla avec ce bricolage de guignol ?

Car ne nous dis pas que c'est là le seul moyen dont tu disposes pour qu'elle tétouille !

Ce serait fendard...

Et comme t'es fort en calcul, on te laissera calculer combien de litres de carburant tu aurais pu consommer en " moins de 3 mois ".

Allez, on va t'aider : 750 € / 1,6 € = 468 litres.

Conso d'une caisse type traîne-couillon, 6 litres/100.

468 l / 6 = 7 800 km à parcourir en moins de 3 mois.

Eh bé... t'es un sacré gros rouleur pour amortir aussi rapidement.

Par charité chrétienne, je n'ai pas même compté le prix des recharges.

Et le gars qui roule vraiment plus de 31 000 km par an, il choisit un diesel ou une hybride, donc conso plus proche des 5 litres / 100...

Merci pour ce grand moment de calcul appliqué cohin, tu serais plus fort pour nous expliquer ce qu'est un cohin.

Pourquoi tu me causes de politiques n'ayant pas accédé au pouvoir suprème ?

Quel est l'intérêt ?

Hollande a validé la fermeture de l'antique Fessenheim à 6 km de la frontière allemande, après que ces derniers aient pris la décision -courageuse- de sortir du nucléaire, il me semble que cela était la moindre des décisions à prendre !

Mais je le redis, aucun de nos dirigeants n'a envisagé de prendre la décision de passer à autre chose qu'une continuation du nucléaire sur notre territoire. Et comment s'en passer, avec 80% de notre électricité produite ainsi ?

Pas 26% comme en Allemagne quand ils ont choisi l'option sécuritaire.

T'as raison tout le monde veux des bijoux en or , mais je n'ai pas vu le coût baisser !

Et Cohin, arrête ton char avec ta location de mini-pelle à 150 € par jour tu veux.

Tarifs ici :

https://www.loxam.fr/p/minipelle-1t-pre-equip-hydrau/057-0071-010758

Prix mini pour la plus minus : 267 € par jour, hors livraison (tu viens par la route ? )...

+ gazole (ou alim' électrique), et t'as pas intérêt à baiser un élément lors de tes manipulations.

Bref, toujours la même histoire avec ces branchouilleux, peuvent pas s'empécher de pipeauter...

Merci de confirmer ce que l'on dit depuis plusieurs années .

Le VE voiture de ségrégation sociale réservé aux bobos: effectivement !

Et le facteur d'échelle n'y fera rien tant que l'autonomie sera dérisoire sur les VE de 4 m et environ, le il ne fera rien pour ceux qui ne peuvent recharger à la maison, , ceux qui font des déplacemnts longs et rapides, etc.....

Pour le moment la limite c'est le prix de la matière que l'on achète aux chinois et tu verra que les chinois ils augmenteront les prix, comme l'OPEP .

Comment faites vous pour me confondre avec les gouvernements de la COP21 qui ont sagement pris cette décision en 2015

Tu encourage la ségrégation sociale avec tes propos, en fait tu es de la même veine que Mélanchon .